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广汽国际与Grab达成战略合作，布局东南亚电动出行
广汽国际1月8日消息，近日，公司与东南亚应用平台Grab正式建立深度战略合作伙伴关系。双方期望于两年内，携手东南亚六国达成20,000辆广汽高性能电动汽车的合作目标，共同加速该区域的绿色出行转型。
本次合作中，双方将致力于实现系统互联，如探索将Grab司机应用集成于广汽智能座舱系统、优化司机接单效率、提升行车安全，并共同探索售后支持体系的创新，从而为东南亚的司机与乘客提供优越的全周期出行体验。
首批将引入广汽埃安旗下的3款车型：AI
北京初速度科技将与Grab携手在东南亚引进自动驾驶技术
中国自动驾驶技术开发商北京初速度科技（Momenta）于12月18日宣布，将与网约车服务公司Grab开展合作。在该合作机制下，Grab计划进行投资，以支持自动驾驶技术在复杂城市环境中的部署。
双方将共同评估引进工厂安装型的量产型自动驾驶系统的可行性。此外，在注重安全的前提下，双方还将探索利用Momenta的技术通过Grab打车平台提供自动驾驶出行服务的可能性。
Momenta的开发路线图重点在于并行推进自动驾驶L2级和L4级的双轨策
新加坡Charge+携小鹏汽车在东南亚拓展高功率电动汽车快充网络
9月23日，新加坡电动汽车充电运营商Charge+宣布与小鹏汽车达成合作，将在东南亚全域部署高功率快充网络。
此次合作计划在新加坡、马来西亚、泰国和印度尼西亚建设至少20个直流快充枢纽，充电桩最大输出功率达480kW。小鹏电动汽车搭载5C超充技术，峰值功率达451kW，电池电量从10%充至80%仅需约12分钟。
第一阶段已在新加坡Royal Square Novena和Downtown East、马来西亚KL Eco City以及泰
文远知行与Grab联手在东南亚各地部署L4级自动驾驶车辆
据8月15日消息，Grab承诺将向文远知行进行战略性股权投资，以便在东南亚各国加速部署L4级无人驾驶出租车和自动驾驶接驳车。
此次合作旨在将文远知行的自动驾驶技术融入Grab的车队管理中，提升车队的运营效率，并为愿意合作的驾驶员以及当地社区人员提供技能培训支持。
上述投资建立在双方于2025年3月签订的谅解备忘录基础上，预计将在2026年年中前完成交割。在该谅解备忘录中，双方承诺将共同探索自动驾驶车辆在东南亚地区的技术可行性、商业
东盟决定不对美国加征关税采取反制措施，探索加强电动汽车和半导体领域的合作
据The Nation等泰国当地媒体报道，4月10日，泰国商务部参加了在线举行的东盟特别经济部长会议。此次会议由东盟10个成员国及东帝汶共同参与。
在马来西亚主导下，本次会议围绕美国特朗普政府的关税政策展开讨论。东盟各国一致决定不采取反制措施，并通过了一份包含八项内容的联合声明，同时宣布成立东盟地缘经济工作组。
各国重申了与美国的战略合作伙伴关系，并呼吁在现有框架下开展对话，以巩固贸易关系并提升供应链的韧性和稳定性。此外，东盟还积极
Grab与四家技术公司参加东南亚自动驾驶汽车研究
3月10日，网约车服务公司Grab宣布已与Autonomous A2Z、Motional、文远知行、Zelos四家自动驾驶技术公司签署谅解备忘录。
Grab旨在通过此次合作，调查自动驾驶汽车(AV)在东南亚独特交通环境中的影响和潜在作用，在保持公司驾驶员和配送合作的重要作用的同时，加强交通生态系统。
作为谅解备忘录的一部分，Grab将评估一系列用于配送和出行的自动驾驶技术，包括班车、客车和乘用车等。这些研究的主要重点领域是：（i）安
Grab将联手比亚迪在东南亚部署5万辆电动汽车
打车服务公司Grab与比亚迪于1月15日宣布，双方已建立合作关系，在东南亚全境将Grab的电动汽车部署数量扩大至多达5万辆。其目的是在打车服务中更多地使用对环境影响较小的车辆。
双方将合作促进车辆与Grab打车平台服务之间的深度物联网整合，Grab的目标如下：
通过在车载屏幕上使用打车应用程序等，为驾驶员提供更安全、更直观的驾驶体验。Grab的平台通过了解雨刮器的使用情况和车速，提供天气和交通拥堵信息反馈，引导驾驶员前往乘车需求较多
零跑汽车计划到2024年底使欧洲的销售网点达到350个
9月24日，Stellantis与零跑汽车的合资公司Leapmotor International在意大利米兰举办首场欧洲媒体推介会，宣告其在欧洲正式亮相。
零跑汽车计划到2024年底使销售网点增至350个，并在未来三年内每年推出一款新车型。到2024年底，该公司将进入比利时、法国、德国、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国等欧洲市场。从2024年第四季度开始，还计划将业务拓展到中东和非洲(以色列、法国
上汽通用五菱东盟战略正式发布，新能源概念车“东盟之光”全球首发
9月24日，上汽通用五菱携新战略、新技术、新产品和新生态登陆第21届中国-东盟博览会，正式发布“一二三”东盟战略。
该战略以打造一条东盟新能源汽车产业链为目标，计划在2030年前，在东盟十国范围内构建起一条集整车生产、销售、服务、金融、能源系统、电子电控、智能电驱等关键环节于一体的全方位新能源汽车产业链。
上汽通用五菱将从产品端和产业端进行创新管理，构建总部主导、印尼制造、东盟联动的“三位一体化”运营模式和连接中国-东盟新能源汽车产
GlobalData博客：比亚迪在东盟五国的销量实现快速增长的原因及其面临的挑战
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告(8月21日)，由MarkLines翻译。
2021-22年，中国车企在东盟轻型车销量市场中的市占率为3.4%，而到了2023年和2024年上半年，这一占比分别增长至4.9%和5.9%。上汽是东盟地区销量最高的中国车企。尽管该车企不断扩大在东盟五国的车型阵容和业务布局，但其市占率却从2021年的2.5%降至2024年上半年的2.1%，这一结果很大程度上
GlobalData博客：东盟市场前景展望
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告(6月7日)，由MarkLines翻译。
2023年，马来西亚超越泰国，一举成为东盟地区仅次于印度尼西亚的第二大轻型车市场。在这一情况发生后，GlobalData认为有必要对东盟地区的销售前景进行仔细斟酌。
2023年，马来西亚的轻型车总销量同比增长12%达79.3万辆，创下历史新高。另一边，泰国与印尼市场则分别遭遇了9%与3%的同比下降，当年销量分别
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