欧洲
ACEA呼吁欧盟为汽车研发和数字化提供支持
2月17日,在与欧盟委员会举行的战略对话研讨会上,欧洲汽车制造商协会(ACEA)呼吁欧盟消除行政沟通中的障碍,放宽过度合规,以释放汽车行业的创新潜力。
欧洲应鼓励而非阻碍竞争力。要在自动驾驶汽车这一巨大的未来机遇中占据主导地位,就需要一个强大的数字工业基础。欧盟委员会并没有在竞争力讨论中征求业界的意见,便试图撤回对自动驾驶至关重要的标准必要专利提案。
与此同时,随着美国和其他国家大力投资人工智能、云计算和数字市场,欧洲面临着落后的

美国Cenntro推出适用于欧盟市场的新款电动汽车Ex和Commuter
美国商用电动汽车(EV)制造商Cenntro于11月5日宣布,将通过其全资子公司Avantier Motors推出两款新型欧洲版电动汽车,即轻型电动商用车Ex和入门级电动乘用车Commuter。
Ex是一款属于欧盟L7e型的轻型电动商用车,为最后一英里交付提供环保解决方案。Commuter是一款被归类为欧盟M1型的四座电动汽车,专为寻求经济实惠且可持续的入门级电动汽车的城市通勤者而开发。
Based on Cenntro Inc.

意大利工会因欧洲汽车行业低迷而呼吁总罢工
意大利金属工人工会FIOM-CGIL和FIM-CISL于4日宣布,将于10月18日在罗马人民广场举行汽车行业大规模总罢工。欧洲汽车行业正面临严重的危机,将威胁到就业和行业的未来。意大利、德国和比利时面临的涉及Stellantis和大众奥迪的挑战可能会扰乱整个欧洲汽车行业。
欧盟委员会必须支持工业,重点关注技术进步和就业保护。意大利政府应与意大利企业和意大利制造部(MIMIT)进行讨论,并基于此行动,制定与Stellantis及其供应

零跑汽车计划到2024年底使欧洲的销售网点达到350个
9月24日,Stellantis与零跑汽车的合资公司Leapmotor International在意大利米兰举办首场欧洲媒体推介会,宣告其在欧洲正式亮相。
零跑汽车计划到2024年底使销售网点增至350个,并在未来三年内每年推出一款新车型。到2024年底,该公司将进入比利时、法国、德国、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国等欧洲市场。从2024年第四季度开始,还计划将业务拓展到中东和非洲(以色列、法国

意大利政府设立2,220万欧元氢能移动基金用于IPCEI H2 Move项目
9月6日,意大利商业和制造部(MIMIT)部长阿道夫·乌尔索(Adolfo Urso)设立基金以支持IPCEI(符合欧洲共同利益的重要项目) H2 Move(Hydrogen4)项目,该项目涉及汽车、公路、海运和航空运输中的氢技术。该基金价值2,220万欧元,此前欧盟委员会批准了爱沙尼亚、法国、德国、荷兰、斯洛伐克、西班牙和意大利等七个国家的14亿欧元国家补贴。
Hydrogen 4项目重点关注燃料电池汽车平台以及加氢站和其他交通平
