8月8日，意大利环境与能源安全部批准了一项新的无需退还的电动汽车购买激励措施。该计划面向居住人口超过5万人的城市及在通勤地设有基地的个人和微型企业。
该计划由国家复苏与韧性计划(PNRR)基金提供5.97亿欧元，旨在用零排放汽车替换老旧车辆，减少城市空气污染，改善空气质量。购买者必须报废欧5或更老的燃油车才有资格享受该计划。
个人购买M1类电动汽车可获得9,000欧元或11,000欧元的补贴，具体取决于其收入。根据最低限度补贴法，微

8月11日，全球总部位于阿联酋迪拜的新兴电动汽车制造商纽顿集团（NWTN）与巴基斯坦工业巨头JW集团签署了股份转让协议（SPA），从而获得了JW集团位于拉合尔（Lahore）中巴经济走廊特殊经济区（JW-SEZ）的CKD工厂的独家使用权以及其在巴基斯坦全国400多家销售网点的资源。
纽顿集团已制定“阿联酋总部+南亚制造+全球销售”的全球战略，此次合作是对这一战略的补充。纽顿集团将利用占地563,000平方英尺的CKD工厂和JW集团成

8月11日，福特发布全新通用电动汽车生产系统，该系统负责全新通用电动汽车平台的组装。肯塔基州路易斯维尔工厂将率先引入这一全新生产系统。
通用电动汽车生产系统摒弃了传统的装配线，改为采用一种树状装配流程，三个子组件可同时运行并最终组装在一起。新生产系统采用一体式铝铸件替代小部件，车辆的前部和后部可分开组装，随后，前部和后部将与第三个子组件，即结构电池组装在一起。而作为结构性子组件的电池则将与座椅、中控台和地毯组装在一起。操作员将获得包

巴斯夫的合资公司巴斯夫杉杉电池材料有限公司（巴斯夫杉杉）宣布，与孚能科技签署战略合作框架协议。
双方聚焦三元正极材料建立全面的战略合作关系，在技术研发、产业链协同、资源循环利用等领域开展深度合作，双方将充分发挥各自的优势，共同推动产业技术革新与循环经济。
巴斯夫杉杉和孚能科技同时将积极探索合作新模式、新领域，实现战略协同与长期合作。
（摘自2025年8月9日巴斯夫杉杉官方微信公众号）

据8月5日印尼媒体Republika报道，丰田印尼公司PT Toyota-Astra Motor(TAM)暗示将推出一款全新混动车，旨在进军更广阔的市场。
但丰田并未透露其下一代混动车阵容的细节。当被问及新车型是否会是混动版Avanza时，丰田既未承认也未否认，建议客户等待官方发布。
考虑到燃效和环保因素，消费者对混动车的兴趣日益增加，丰田强调其致力于打造涵盖燃油车、混动车和电动汽车的全面汽车生态系统。
TAM强调其对新产品发布的周

8月8日，Stellantis宣布道奇将为2026款全尺寸SUV Durango的全系车型配备V8 HEMI发动机，包括从入门级GT车型到顶配版SRT Hellcat车型。
自8月13日起，道奇将在所有车型中取消采用V6发动机，以提供更强劲的动力、更卓越的性能和更高的整体价值。Durango GT将搭载5.7L V8 HEMI发动机，输出功率较之前提升65hp，起售价为42,495美元。这将使该车成为美国最亲民的AWD版V8发动机配

8月8日，奇瑞南非公司Chery South Africa宣布，继瑞虎Cross CSH Hybrid和瑞虎7 CSH Plug-in Hybrid之后，新款瑞虎8 CSH Hybrid也将加入其车型阵容。
瑞虎8 CSH搭载1.5L汽油发动机和电机，最大输出功率255kW，峰值扭矩525Nm。车载电池容量为18.3kWh，纯电工况下的续航里程可达90km，综合续航里程则可达到1,200km。新车还采用专用混动变速器（DHT）将动力

7月30日，美国自动驾驶技术开发商Aurora Innovation宣布，已扩大其自动驾驶卡车运营规模。该公司将无人驾驶卡车增至三辆，并在得克萨斯州达拉斯至休斯顿路线启动夜间自动驾驶。通过无人驾驶商业化夜间运营，Aurora将提高卡车的利用率，并缩短长途路线的行驶时间。Aurora Driver系统采用该公司专有的FirstLight激光雷达技术，即使在夜间也能探测到450米开外的物体。
此外，Aurora在亚利桑那州凤凰城新建了一

美国汽车半导体制造商Indie Semiconductor于8月7日宣布，已签署正式协议，收购奥地利emotion3D。emotion3D为车内传感、先进驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶等车载应用开发先进的感知算法和软件。Indie Semiconductor收购emotion3D后，将开发针对ADAS应用优化的硬件和软件解决方案，为自身的识别产品组合增添巨大价值。
emotion3D开发的用于嵌入式视觉雷达传感的AI识别解决方

据印尼汽车工业协会(GAIKINDO)及各媒体报道，7月新车销量同比下降18.4%至60,552辆。
分厂商来看7月销量，丰田同比下降30.3%至18,905辆(市场占有率31.2%)，大发同比下降24.9%至10,451辆(市场占有率17.3%)，铃木同比增长11.1%达6,010辆(市场占有率9.9%)，本田同比下降16.2%至5,235辆(市场占有率8.6%)，三菱同比下降10.0%至5,011辆(市场占有率8.3%)。
另外

美国豪华电动汽车制造商Karma Automotive于8月11日宣布，将在加州蒙特雷汽车周上发布全球首款增程式混动电动汽车——Amaris。
2027款Amaris最大输出功率为708hp、最大扭矩为676lb-ft，0-60mph加速小于3.5秒，融合超跑级性能与环保工程理念为一体。动力总成搭载双后置电机和41.5kWh电池，续航里程超100英里（约160公里）。此外，涡轮增压四缸发电机可将总续航里程提升至超400英里。
新款A

8月11日，福特在其肯塔基州路易斯维尔工厂举行的活动上发布了新开发的通用电动汽车平台。该平台由加州“臭鼬工厂”团队开发，将助力福特在未来推出一系列价格亲民的电动车型。首款采用该通用电动汽车平台的车型为新款中型电动皮卡，目标起售价为3万美元。该车型将在路易斯维尔工厂生产，并于2027年上市。
该通用电动汽车平台进行了多项改进，以提高车辆性能、效率和性价比。该平台车型将较传统车型减少20%的零部件和25%的紧固件，还将使用磷酸铁锂(LF

东风汽车8月11日消息，全新中型插混SUV风神L8开启预售。推出2个版本，共4款车型，预售价区间为12.99万元-14.99万元。
风神L8定位家用SUV，整车尺寸为长4,762mm、宽1,910mm、高1,677mm，轴距为2,825mm。
风神L8搭载全球唯一4挡+ECVT电驱组合，配备1.5T涡轮增压混动专用发动机，综合功率265kW。配备30.3kWh大电池+55L油箱，纯电续航248km，综合续航2,245km，百公里综合

8月11日，安利捷汽车（Jameel Motors）宣布已被任命为奇瑞集团旗下汽车品牌OMODA和JAECOO在伊拉克的官方经销商。安利捷汽车在与本地和国际企业的激烈竞争中脱颖而出，最终成功签署了上述分销协议。
此次合作标志着安利捷汽车以及OMODA和JAECOO品牌进军了一片新的市场，共同开拓伊拉克增长迅猛的汽车产业，该产业占伊拉克进口总额的8-10%。安利捷汽车将首先在该地分销OMODA C5和C7以及JAECOO J5、J7和

东风日产8月9日消息，天演架构下首款插混轿车N6首秀亮相，并将于第四季度正式发布。
东风日产N6外观采用极简设计，整车姿态优雅高级。车身尺寸为长4,831mm、宽1,885mm、高1,494mm，轴距为2,815mm。
东风日产N6搭载最大功率75kW发动机和21.1kWh磷酸铁锂电池，最高车速160km/h。
摘自东风日产官方微信公众号公告、工信部官网公告1/2与官方微博公告

据8月6日多家媒体报道，捷尼赛思确认北美版E级电动三厢车Electrified G80已经停售，并从其官网撤下该车型。该公司表示，停售是为了应对客户偏好和市场趋势变化。
Electrified G80于2022年在北美上市。该车型将传统G80搭载的内燃机更换为87.2kWh电池，EPA推定续航里程约为455km，搭载最大输出功率为365hp，最大扭矩为516lb-ft的双电机。
捷尼赛思发布2024款、2026款Electrifie

据8月11日墨西哥媒体Clúster Industrial报道，墨西哥客车、卡车和拖车制造商协会(ANPACT)表示，2025年上半年对重型车行业而言是一个充满挑战且不稳定的时期，并呼吁立即采取措施提升竞争力并巩固国内市场。
2025年7月，重型车批发销量同比下降60.1%至2,175辆，而1-7月累计批发销量同比下降49.7%至16,708辆。与新冠疫情扩散之前的2019年7月相比，批发销量增长27.2%。与此同时，2025年7月

8月11日，福特宣布拟向肯塔基州路易斯维尔工厂投资约20亿美元，以支持基于新型通用电动汽车平台（Universal EV Platform）打造的中型电动皮卡生产。该投资将用于在该工厂导入通用电动汽车生产系统，该系统有别于传统装配线，通过同时制造三个子组件并最终组装在一起。
除导入通用电动汽车生产系统外，该投资还将用于约5.2万平方英尺（约4,800平方米）的工厂扩建。此外，还将用于数字基础设施升级（包括网络提速和增加接入点）。
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据多家伊朗媒体于8月6日报道，伊朗霍德罗（Iran Khodro Industrial Group）计划推出福田汽车的全尺寸皮卡Tunland(中国名：火星)V7。该车搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，并配备48V轻混动力系统，最大功率为161hp，最大扭矩为450Nm。  
Based on multiple sources 

广汽集团8月9日消息，广汽领程新能源重卡T9下线仪式在广州工厂举行。作为全球首款全正向研发的新能源短倒重卡，T9的下线标志着广汽领程在高端新能源商用车自主创新领域取得突破性进展。
广汽领程T9聚焦港口、矿区、钢厂等短途高频运输场景，整车自重仅8.9吨。整车综合电耗低至每公里1.1kWh，搭载0.4Cd超低风阻新能源智能座舱，通过广汽领程自研的车云双擎大数据平台，能够实现实时任务调度、补能调度、运营监控等功能。
未来，广汽领程T9平台