依维柯于4月8日宣布，与福田汽车签署谅解备忘录，探讨在巴西和阿根廷市场开展以创新解决方案为重点的合作的可能性。
在2024年开展的合作基础上，在依维柯南美公司对外关系负责人Eduardo Freitas和福田汽车副总经理陈青山的见证下正式签署了谅解备忘录。
依维柯南美公司总裁Marcio Querichelli强调了阿根廷和巴西的战略重要性，并表示此次合作旨在提高客户响应能力并促进可持续增长。陈青山补充表示，相信依维柯将成为福田汽车

Stellantis商用车部门Pro One于3月14日宣布与依维柯合作，向依维柯供应两款轻型电动货车，在包括英国在内的欧洲市场销售。
Stellantis向依维柯供应的车型为车辆总重达2.8～3.1吨的中型电动货车和3.5～4.25吨的重型电动货车，在意大利Atessa工厂、波兰Gliwice工厂和法国Hordain工厂生产之后，将通过依维柯经销商网络销售。
通过此次合作，依维柯可强化轻型电动商用车阵容。目前依维柯生产的唯一一款电

3月11日，Ford Otosan宣布，其重型商用车品牌Ford Trucks已与依维柯就重卡新座舱的设计和工程服务签署具有约束力的联合开发协议(JDA)。在此之前，双方曾在2024年3月14日签署了独家、不具约束力的谅解备忘录(MOU)，此次签约标志着迈向一个更实质性的项目。
JDA是一个协议框架，用于新重卡座舱的联合开发和在适当情况下的联合采购。双方将在各自的设施生产和组装定制外形和设计理念的座舱，Ford Trucks和依维柯

大陆子公司Elektrobit于12月2日宣布，已在AWS Marketplace上推出EB corbos Linux SDK。
EB corbos Linux SDK基于Ubuntu操作系统创建，专为开发先进的嵌入式汽车系统而设计。借助免费的操作系统和SDK，汽车工程师可使用AWS强大的构建机器来加快软件定义汽车(SDV)平台的开发。通过使用EB corbos Linux，汽车厂商可在亚马逊EC2实例(搭载基于Arm的AWS Gr

依维柯于12月3日发布了一款全电动城际校车Crossway Elec，力争在欧洲推进零排放出行。
该客车提供12米和13米版本(II级和III级)，采用3至6个模块化电池组，最大储电量为415kWh，续航长达500km。69kWh NMC电池由FPT Industrial装配，提供高能量密度和快充功能。
12米车型可容纳57人，13米车型可容纳63人，储物空间取决于电池配置，13米车型最多可存储6.2立方米。该客车搭载西门子Elfa

依维柯客车于11月21日宣布，其氢能及零排放客车解决方案已于2024年11月18-21日亮相在布鲁塞尔举行的European Hydrogen Week。该公司还展出了燃料电池公交E-WAY H2，以实现公共交通工具的脱碳化。
依维柯客车将氢能作为主要战略，聚焦零排放解决方案，致力于运输脱碳化。不过，该公司认为，需要根据AFIR的要求在未来5年内加快部署充氢基础设施才能满足日益增长的需求，引入氢能技术的成功离不开生态系统所有利益相关

11月12日，意大利工会FIOM-CGIL公布依维柯的需求预测。苏扎拉(Suzzara)工厂货车改造问题已得到解决，将在2025年-2026年引入新的驾驶员安全技术。不过，由于产量减少，446名临时员工中有200人可能不会续签雇用合同，新款轻型商用车Daily恐将在2025年降至6.8万辆。劳资谈判将在依维柯总部继续进行。
布雷西亚(Brescia)工厂因2025年中卡Eurocargo的产量下降计划裁掉60名临时员工。
依维柯旗下

11月4日，在巴西圣保罗举行的Fenatran商用车展期间，依维柯拉丁美洲公司总裁Márcio Querichelli宣布，到2028年公司将在研发领域投资5.1亿雷亚尔。
上述投资将获得巴西“绿色出行和创新计划”（Mover）提供的税收优惠支持，重点关注替代推进技术和本地零部件采购，旨在加快依维柯的脱碳化进程。
依维柯还在车展期间介绍了其推出的新服务，包括车辆租赁项目Iveco Rental以及可根据客户需求为S-Way重卡提供的

10月22日，多家欧洲客车制造商在西班牙马德里举行的2024年FIAA国际客车展览会上发布了客车和产品组合。
西班牙客车制造商Irizar发布了2级电动客车i3，并展出了新一代i6S Efficient、i6S Efficient Hydrogen、城市电动有轨电车ie tram。
波兰客车制造商Solaris Bus & Coach展出了铰接式氢能客车Urbino 18。土耳其主要客车和轻卡制造商Temsa展出了HD、MD9、Pr

依维柯(Iveco)的客车部门Iveco Bus于10月10日宣布，决定于2024年在法国Annonay工厂进行电动化改造，并将电动客车Heuliez GX ELEC和依维柯E-WAY的生产整合至现有装配线中。该装配线还将生产燃料电池客车E-WAY H2。
Iveco Bus还在Annonay工厂引进了专用装置，用于装配最新一代电池，使公司能够管理整个价值链，更好地服务于法国和欧洲客户。
未来几年，该公司还计划投资6亿欧元，利用现有

意大利工会FIOM-CGIL于9月27日宣布，依维柯管理层在罗马举行的一次会议上讨论了整个工厂的生产问题，重点是Suzzara工厂的修复和影响波及到Foggia工厂的F28越野发动机。
由于柴油车产量在2024年降至19万辆，预计2025年将略有下降，因此工会仍对Foggia工厂表示担忧。客车车身装配工厂也增长乏力。鉴于这些问题，工会要求在当地制定一份监测表，以跟踪进展情况。
Suzzara工厂对未完工货车的翻新工作进展顺利，从10

在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上，采埃孚宣布与依维柯（Iveco）旗下客车部门依维柯客车（IVECO BUS）达成合作，双方将为实现客运领域脱碳而共同开发创新的电动出行解决方案。
采埃孚与依维柯客车将致力于交通运输领域的变革，并引领该领域向更为可持续的未来转型。双方将在合作中结合各自在替代能源推进解决方案方面的技术专长，具体涉及电动化等技术。
采埃孚将支持依维柯客车实施全面的电动化战略并

9月16日，依维柯在2024年IAA Transportation上发布了其实用的、面向服务的方法，重点介绍了车辆和移动出行服务。该公司的产品组合专注于网联和数字创新，通过数字和互联功提高客户的正常运行时间、生产力、效率和安全性。​
依维柯的脱碳对策还包括针对零排放车辆的新服务，例如eRemote Control、Easy App和Smart Routing。这些服务旨在基于先进的电池分析和控制来提高驾驶效率并降低总拥有成本(TCO

现代汽车于9月16日宣布，将在德国汉诺威(Hanover)举行的IAA Transportation(会期：9月17日-22日)上与依维柯集团合作推出基于全球eLCV平台打造的首款欧版车型。该车将作为依维柯品牌新款纯电厢型车eMoovy在欧洲销售。
新款纯电厢型车eMoovy将现代汽车的轻型商用车EV底盘座舱平台eLCV与依维柯的货厢相结合。采用现代汽车的先进动力系统，支持800V超快充，续航里程长达320km。充电10分钟即可行驶

依维柯集团于9月16日宣布，电动重卡S-eWay rigid将于9月17日-22日在德国汉诺威举办的2024年国际商用车展IAA Transportation上全球首秀，并展出以氢化植物油(HVO)、压缩天然气 (CNG)、生物甲烷、电能、氢能为动力的产品阵容。
电动重卡S-eWay rigid由依维柯自主设计。可满电续航400km，快充45分钟以内即可续航200km。该车型搭载旗下菲亚特动力科技(FPT Industrial)的电

Algeria INVEST于9月1日宣布，与阿尔及利亚Ival-Industrie合作在该国Bouira启动的依维柯多用途车型生产和总装厂建设项目已移交给Ferrovial公司，这是一家专门从事铁路材料和设备建设的阿尔及利亚国有企业。
该项目于2014年启动，2019年停止，实施率为65%。该厂投入运营后，将创造出多达750个直接就业岗位和1,200个间接就业岗位。
工厂占地面积为10万平方米。第一阶段将生产4,000辆汽车，包括

大陆集团子公司Elektrobit宣布与哪吒汽车及恒润科技联合开发了哪吒汽车首个融合网关域控项目——浩智超算XPC-S32G平台。该项目的成果将用于预计2024年下半年上市的哪吒新款车型中。
该项目采用未来电子/电气架构(SOA)，集成中央网关、车身、输出功率与扭矩，以及车辆热管理。自2023年以来，Elektrobit一直向恒润科技提供HPC产品，包括其第二代HPC中间件、EB corbos AdaptiveCore和EB cor

8月7日，依维柯巴西公司依维柯巴西(Iveco Brazil)在巴西举行的LatBus 2024展会上发布使用天然气和生物甲烷气体作为燃料的客车底盘17-210 G。​
17-210G主要针对城市交通而设计，最多可配备9个储气瓶，最大续航里程为350km，燃料填充时间为20分钟。​
17-210G配备FPT Industrial的N60 CNG发动机。该发动机采用化学计量燃烧技术，最大输出功率为210hp，最大扭矩为760Nm。使用

7月1日，总部位于美国的中国自动驾驶技术开发企业智加科技(Plus)宣布与意大利商用车制造商依维柯、药店零售商DM-Drogerie Markt以及物流公司DSV合作在德国启动半自动卡车运输试点计划。
该项目将对配备智加科技PlusDrive驾驶员监控自动驾驶软件的依维柯全新设计的重型卡车S-Way，进行长达数月的严格测试。测试将在位于德国西南部巴登-符腾堡州Waghäusel的DM配送中心和位于Gernsheim的DSV中心之间进

依维柯集团(Iveco Group)于6月11日宣布，已从意大利存款贷款公司(Cassa Depositi e Prestiti)获得1.5亿欧元贷款，用于在意大利开展新的研发和创新项目。
筹集到的资金将用于开发电动汽车(EV)、自动驾驶、数字化和智能网联等领域的技术和架构，以确保提高效率、安全性和生产力。投资将在2025年底前完成，贷款将在五年内偿还。
Based on Iveco Group press release