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恩智浦联手Kodiak开发无人驾驶卡车计算平台
恩智浦与人工智能自动驾驶货运领域的领军企业Kodiak Robotics（Kodiak）达成合作，双方将共同为无人驾驶卡车开发一款可扩展的安全关键型计算平台。
上述平台可支持虚拟驾驶员Kodiak Driver。Kodiak Driver系统将先进的人工智能软件与可配套任何车辆的模块化硬件相结合，可在无需重新设计硬件的情况下支持多种车辆平台。该系统还集成了恩智浦的车规级技术，包括S32G3处理器、S32K3微控制器和采用PF53器件
HERE Technologies的可靠人工智能系统获得ISO/IEC 42001认证
HERE Technologies（HERE）成为了首家获得ISO/IEC 42001认证的数字地图测绘和定位技术公司。ISO/IEC 42001是全球最严格的人工智能管理体系标准。
ISO/IEC 42001标准于2023年下半年出台，为可靠的人工智能治理提供了框架，旨在应对偏见缓解、算法透明度、人为监督和系统问责等关键领域的问题。
获得上述认证表明HERE在定位服务中为实现可靠人工智能技术所作的努力得到了认可。HERE还为代理式
HERE Technologies携手蔚来旗下萤火虫，在全欧范围内提供电动车导航与ADAS支持
7月8日，全球领先的定位数据与技术平台HERE Technologies宣布与蔚来汽车旗下全新品牌萤火虫达成合作。作为合作的一部分，HERE将为萤火虫品牌提供高品质地图数据及定位服务，为后者的电动车与高级驾驶辅助系统（ADAS）提供支持。
萤火虫是蔚来汽车旗下全新子品牌，致力于将高端电动车技术普及至更广泛的用户群体。萤火虫还将整合HERE最新的限速数据，确保其智能车速辅助系统（ISA）符合欧盟法规要求。
（摘自2025年7月8日公告
恩智浦推出全新18通道锂电池电芯控制器芯片
恩智浦已推出全新18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列集成电路（IC）产品，旨在提高电动车、储能系统和48V电池管理系统的性能和安全性。
该IC系列采用恩智浦的全新架构，每个通道配有专用的模数转换器（ADC），提供跨型号引脚兼容性，并同时符合汽车ASIL-C与工业SIL-2功能安全标准。该解决方案结合电磁抗扰（EMI）性能与领先的大电流注入法（BCI），可减少多达50%的外部元件需求，帮助车企和一级供应商降低了系统成本
恩智浦完成对TTTech Auto的收购
恩智浦已完成对专注于为软件定义汽车开发安全关键系统和中间件的领先企业TTTech Auto的收购。
TTTech Auto的MotionWise安全中间件与恩智浦的CoreRide平台相结合将有助于简化软硬件之间的集成，同时降低开发复杂性并提升下一代汽车的可扩展性和性价比。
TTTech Auto仍将在开放的生态系统中运营，以中立身份为各大片上系统制造商、车企和第三方软件合作伙伴提供支持。这一策略将推动软件定义汽车功能的发展，同时保
恩智浦与Rimac Technology携手开发面向软件定义汽车的集中式架构
恩智浦宣布已与Rimac Technology达成合作，双方将为软件定义汽车中的先进域控制与区域控制开发一种集中式车辆架构。该解决方案将采用恩智浦S32E2实时处理器，后者专为应对当前及未来汽车在智能网联、信息安全和功能安全方面的问题而设计。
上述解决方案将20多个ECU整合至3个集中式控制器中，提供了一个精简的平台，支持多项车辆功能的高效开发和集成，包括车辆动态控制、充电控制、能源与热管理以及车身电子系统。
S32E2处理器通过了
Milence计划到2027年在欧盟10国部署284个兆瓦级充电桩
由戴姆勒卡车、传拓和沃尔沃成立的卡车快充网络合资公司Milence于6月2日宣布，已获得欧盟替代燃料基础设施支持（AFIF），将在2027年之前，在欧盟10个国家的71个地点总计部署284套兆瓦级充电系统（MCS）。这些充电站将沿欧洲主要货运走廊建设，旨在推动零排放卡车运输的普及。
Milence已经在从西班牙巴塞罗那到法国里昂约700公里的主要电动货物运输路线上，于佩皮尼昂（Perpignan）、贝济耶（Béziers）、马拉塔韦
恩智浦发布支持人工智能的OrangeBox 2.0连接域控制器开发平台
恩智浦已推出第二代OrangeBox车规级开发平台OrangeBox 2.0，旨在简化并保护汽车网关与无线技术之间的通信。
OrangeBox 2.0引入了人工智能功能、后量子加密支持、ASIL B功能安全岛以及集成式软件定义网络，可抵御网络攻击。与上一代相比，OrangeBox 2.0的CPU性能提升了4倍。
OrangeBox 2.0开发平台基于i.MX 94应用处理器，该处理器集成了eIQ Neutron神经网络处理单元（NP
恩智浦发布第三代S32R47成像雷达处理器，可支持L2+至L4级自动驾驶
恩智浦发布采用16纳米FinFET技术的第三代S32R47成像雷达处理器，可满足L2+至L4级自动驾驶要求。
新一代解决方案基于前两代产品的专业知识和成熟技术开发，集成了高性能多核雷达处理系统，雷达微处理器性能提升高达两倍，芯片体积缩小38%，系统成本更低。S32R47可输出更密集的点云数据并支持AI和机器学习，能实现更强的到达角估计（DoA）处理等功能。这些功能提升了物体可分性、检测可靠性和物体分类精度（如检测弱势道路使用者和遗落
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