荷兰DAF Trucks于1月13日宣布，将推出“XG Electric”和“XG+ Electric”，以扩充其电动汽车阵容。这些新车型与“XD Electric”和“XF Electric”共享相同的设计理念（DNA）。
“XG Electric”与“XG+ Electric”搭载PACCAR EX D2驱动电机，最大输出功率为270-350kW（370-480hp），最大扭矩为2,400Nm。可配备3个至5个电池包，如果搭载5
9月24日，美国帕卡旗下英国卡车制造商Leyland Trucks宣布完成耗资510万英镑的零排放卡车测试自动化（ZETTA）项目。
该项目由英国政府和业界共同出资，为期两年，由英国先进推进技术中心（Advanced Propulsion Centre: APC）、HSSMI、Expert Technologies Group联合在2023年启动。
该公司的电动卡车产能通过ZETTA项目得到提升，并能够更大规模地供应DAF电动卡车。
9月19日，荷兰DAF Trucks宣布，新款电动重卡XD Electric和XF Electric开始量产。
XD Electric和XF Electric搭载高效可靠的PACCAR EX-D1和PACCAR EX-D2永磁电机。
XD Electric搭载的PACCAR EX-D1电机提供三种功率：170kW（230hp）、220kW（300hp）、270kW（370hp），最大扭矩均为1,500Nm。该车型可搭载2-5个电池包
2月13日，荷兰DAF Trucks与法国能源巨头道达尔能源签署谅解备忘录，合作开发公路运输零排放移动出行解决方案。
此次合作将DAF的卡车制造专业知识与道达尔能源的可持续移动出行解决方案相结合，体现了该公司对能源转型的承诺并努力满足欧盟二氧化碳减排标准的目的。
此次合作将重点关注以下三个关键领域：
1. 探索DAF客户如何高效使用道达尔能源的充电网络和漫游服务。
2. 加快电动卡车超快速充电兆瓦级充电系统(MCS)开发并
固特异（Goodyear）宣布，该公司的DriverHub应用程序已被集成到DAF Trucks先进的在线车队管理平台PACCAR Connect中。
通过集成上述应用程序，卡车驾驶员和车队管理人员能够获取有关轮胎的实时数据，从而做出更明智的决策。
PACCAR Connect将车载软硬件、座舱内供选配的可拆卸平板显示屏以及可访问的在线平台相结合，可供车队运营者监控和管理车队表现。固特异的轮胎监测应用程序DriverHub会向驾驶员
9月16日，美国主要卡车制造商PACCAR旗下的荷兰DAF Trucks宣布将在IAA Transportation 2024上展示新一代XD、XF、XG 和 XG+各卡车的创新技术，提高燃效、安全性和驾驶舒适度。这些新款卡车具有完美的空气动力学特性、高效驱动系统和ADAS（高级驾驶辅助系统），燃效可最大提高10%，通过增强的驱动系统和空气动力学特性，燃效还可额外提高3%。
其主要创新技术如下：
-优化驱动系统效率：新的发动机气
欧洲汽车制造商协会(ACEA)于4月10日宣布，欧洲主要车企(雷诺集团、达夫卡车、依维柯集团、梅赛德斯-奔驰、大众、斯堪尼亚等)的首席执行官会见欧盟气候专员，讨论汽车行业的绿色转型。
欧洲车企和供应商旨在全球竞争、成本上涨和不断发展的电动汽车(EV)市场等挑战下维持欧洲的生产。鉴于这些挑战，欧洲必须增强竞争力并构建绿色和数字化转型的商业案例。
此次圆桌会议由欧盟承诺召开，旨在找出实施绿色新政的障碍。与会者强调了到2040年部署零排放
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
登录
+81-3-4241-3907
