塔塔汽车零部件系统宣布，公司已签署最终协议，将向塔塔汽车子公司Jaguar Land Rover Ventures Limited收购总部位于英国的Artifex Interior Systems Limited（简称Artifex ，原IAC UK）80%股份。这项收购价值7,700万英镑（含630万英镑的潜在递延对价），将在24-25财年为塔塔汽车零部件系统的产品系列增加2.96亿英镑来自Artifex的营收。
Artifex专

安通林宣布已为特斯拉Model 3 Highland配套先进的车顶内衬和遮阳板。上述产品采用塑料芯和纺织层压板制成，工艺制造中不含VOC（挥发性有机化合物），通常用于豪华饰件。
该公司还为新款大众California露营车配套了分离式车顶系统，该系统具有全景车顶内衬、先进的侧轨和轻量化底部盖板。
福特Puma Gen-E纯电小型SUV则搭载了安通林的中控台，这款中控台的扶手处设有头部撞击保护装置，并采用可回收的黑色钢琴高光单一材料饰

安通林（Grupo Antolin）宣布已完成了顶灯控制台、氛围灯、车顶内衬基板和前端载体的开发和生产，上述产品将配套Mahindra在印度销售的新款纯电动车，包括BE 6e和XEV 9e。
上述车型预计将在未来几天内启动交付。（摘自2025年2月14日安通林社交媒体动态）

大陆宣布将在CES 2025上首次展示其车窗投影显示解决方案。该技术可将高分辨率、个性化的显示内容投射到车辆的后侧窗上，在车外也能够看到。
凭借在车辆车顶内衬中安装的功能强大的微型投影仪，车窗可完全通过电动方式变暗，从而变成一块投影表面以及智能软件。这种方式最大限度地减少了所需的安装空间。
该解决方案采用基于人工智能的eTravel.companion、banbutsu平台、WPP网络，可与周围环境直接通信，并显示各类实时信息，如电

12月18日，安通林宣布正在为斯柯达新款紧凑型SUV Kylaq供应其印度Ranjangaon工厂生产的标准车顶内衬和天窗顶衬。该公司还在为该车型提供其浦那查坎照明组件工厂生产的氛围照明产品。
(摘自2024年12月19日社交媒体)

安通林集团宣布为雷诺4 E-Tech配套车顶内衬基材、门板和立柱饰件等多款零部件。
此外，该公司还在与雷诺联合开发用于4 E-Tech后门板的化学发泡技术，该技术也用于雷诺Rafale和Espace。
(摘自2024年10月15日社交媒体)

安通林（Grupo Antolin）宣布，获评“2024年欧洲年度汽车（Car of the Year 2024）”的新款雷诺Scenic E-Tech采用了其开发的车顶内衬和立柱饰件。
上述产品由安通林位于法国的多家工厂生产。
（摘自2024年3月4日安通林社交媒体动态）

安通林（Grupo Antolin）宣布已为福特F-Series Super Duty重型皮卡配套模块化车顶内衬和顶灯控制台。
（摘自2024年1月15日安通林社交媒体动态）

伟巴斯特（Webasto）宣布与乐金显示（LG Display）共同推出了一款具有透明显示屏的新型汽车天窗系统。该显示屏由乐金显示开发，集成在全景天窗中，通过一键操控即可将车内空间变身为私人影院。凭借伟巴斯特提供的技术，该显示屏可从车顶内衬中以灵巧的旋转方式降下。显示屏关闭时会呈现透明状态，乘员可透过天窗清晰地看到天空或集成的灯光效果。
此外，伟巴斯特还与Luminar合作开发了一款远距激光雷达，该产品无缝集成在伟巴斯特的车顶系统中

安通林（Grupo Antolin）宣布为塔塔汽车的新款Harrier和Safari SUV开发了一款触控面板，该产品将置于仪表板的核心位置，位于空调出风口下方。
该触控面板将发挥个人指挥中心的作用，可通过包含滑动条、电容开关和拨动开关的混合系统控制基于全自动温控（FATC）的暖通空调（HVAC）系统。此外，触控面板还采用了横跨整个仪表板且造型优美的钢琴黑饰板，并且具备可提供直接照明的RGB氛围灯和先进电子器件。
该触控面板由安通林

  斯柯达于8月1日发布了改良款C级旅行车Scala和B级SUV Kamiq。两款车型均在捷克Mlada Boleslav工厂生产。
  推出Essence、Selection、运动型Monte Carlo三个版本，总计提供6种内饰设计。
  两款车型均基于MQB-A0平台打造，采用evo2一代TSI发动机。根据版本不同，可选1.0L 3缸TSI发动机(最大输出功率95hp)组配5挡MT、1.0L TSI发动机(最大输出功率115h

安通林（Grupo Antolin）宣布，已为雷诺新款SUV Espace配套其首款泡沫门板。两家公司联手开发了面向门板可视化应用的化学发泡技术。该技术经充分验证，符合标准规范，并已投入量产，将配套雷诺新款Espace的后门板。在重量、可回收性、延展性和碳足迹方面，该技术都可作为可持续性替代方案。此外，安通林还为该车配套其他产品，其中部分产品采用回收材料或覆盖层，例如车顶内衬基材（全景版配备塑料框架）、遮阳板、支柱装饰条、行李箱装饰

  据5月5日多家美国媒体报道，特斯拉向韩国瑞延理化(Seoyon E-Hwa)订购了大量全尺寸电动皮卡Cybertruck使用的A、B、C柱部件。
  据韩国的信息显示，订单金额规模超过3,000亿韩元，瑞延理化将在未来三年为特斯拉供应零部件。
  瑞延理化生产门板、保险杠、座椅、车顶内衬、后行李架、杂物箱、屏幕组件和立柱。
  为了生产Cybertruck使用的零部件，瑞延理化已经花费约130亿韩元在墨西哥蒙特雷租赁工厂，6月将

安通林（Grupo Antolin）宣布将在2023年上海车展上展示一系列智能集成解决方案，包括ITACA概念车、荣获CES创新奖的车辆进入系统以及智能滑动式地板控制台。其中，ITACA概念车在本次车展上完成了中国首秀，该车融合了安通林的照明和人机界面技术、电子系统、背光车顶内衬、智能内饰组件和带净化功能的中控台。无钥匙进入系统采用了先进的生物识别技术，凭借该技术车主无需钥匙即可进入车辆。该车的驾驶监测系统（DMS）和乘员监测系统（

  4月5日，宝马集团宣布将于11月在德国莱比锡(Leipzig)工厂投产新款次紧凑型跨界SUV MINI Countryman的电动版。
  MINI Countryman E的最大输出功率为140kW/191hp，MINI Countryman SE ALL4为该品牌的首款全驱电动汽车，前后轴配备两个驱动单元，最大输出功率为230kW/313hp。电池容量为64.7kWh，续航里程为450km。
  车长增加13cm达4,429

安通林（Grupo Antolin）宣布开发出一种汽车车顶内衬基材，该基材采用了由有机废弃物制成的聚氨酯泡沫，基材部分原料还来自回收塑料瓶。新型车顶内衬是安通林基于公司保护自然资源和减少对化石材料依赖战略开发出来的产品，并配套于新车型。该公司通过与主要供应商联合开发的制造工艺提高了可持续性。对于核心聚氨酯泡沫，安通林开发了一种工艺，在价值链的早期阶段用来自有机废弃物和食品工业残留物中提取的可再生原料取代化石原料。层压到车顶内衬基材上

安通林（Grupo Antolin）推出一种车顶系统新概念Innovative Upper Trim。该新概念的周边智能框架支持各类配置，包括多种装饰材料（哑光黑、钢琴黑、拉丝铝、碳纤维、木材、石材等）、封闭式车顶内衬和全景玻璃车顶等选项。该产品由带电容开关的头顶控制台、可伸缩遮阳板和带多个扬声器的音频系统组成，还具备利用光线进行信息显示等功能。(摘自2022年11月16日公告)

韩国LG Display宣布开发出一种隐形扬声器——“Thin Actuator Sound Solution”。该产品采用该公司自主研发的薄膜式激振器，通过振动显示面板和各种内饰材料来产生声音，预计将于2023年上半年投入商业使用。该产品尺寸为150mm×90mm，重40g，厚度为2.5mm。不仅可以安装在汽车显示屏上，还可以安装在车顶内衬、立柱、仪表板和头枕等各种位置，还能消除因安装位置不同而产生的音质差异，实现3D沉浸式音效体

天纳克（Tenneco）宣布，已被Rivian Automotive选为智能悬架和减振材料解决方案的供应商。天纳克的CVSA2/Kinetic H2半主动悬架技术和Clevite NVH弹性体材料将搭载于Rivian5座电动皮卡“R1T”和7座SUV“R1S”。CVSA2/Kinetic H2解决方案为天纳克Monroe智能悬架组合中的电子悬架技术，将集成到Rivian的滑板底盘中。该底盘还将搭载4个电机、智能电池管理系统和其他组件

安通林(Grupo Antolin)宣布，将在德国沃尔夫斯堡举办的国际供应商博览会(IZB，展期：10月11日至13日)上展出其汽车进入系统。该系统是与巴斯夫的全资子公司trinamiX联合开发，使用多种汽车进入认证方法，包括生物识别（面部、语音和指纹）、数字钥匙（移动应用程序或NFC卡）和PIN码。该系统还具有交互式屏幕等多种功能，采用带有功能性环境照明的钢琴黑饰面表面。安通林还将展示人机界面、智能表面、集成显示器和车内功能照明等