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Mahindra

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印度PPAP计划2027财年扩建模具厂、分拆业务并吸收合并电池子公司

印度PPAP Automotive于8月14日宣布，将把公司的模具部门分拆为全资子公司Meraki Precision Tools Engineering。这家新公司预计将在2027财年第三季度（截至12月）前开始独立运营。与此同时，PPAP正在推进将Avinya Batteries并入母公司的程序，该流程预计将于2027财年第四季度前完成。 
PPAP的模具业务在本季度获得了30套模具订单，此外还有124套积压订单。该公司今年的目

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Mahindra发布全球版皮卡Scorpio Lifestyler，2027年4月前上市印度

8月14日， Mahindra & Mahindra正式发布全球版中型皮卡，在印度市场命名Scorpio Lifestyler，海外市场命名Mahindra Lifestyler。该车最早于2023年8月在南非开普敦以概念车形式亮相，量产版计划于2027年4月前在印度上市，展厅起售价低于198万印度卢比。
该款皮卡由孟买Mahindra印度设计中心（MIDS）设计并由金奈Mahindra研究谷（MRV）研发，采用Mahindra下一

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Mahindra发布新款重卡BLAZO i-TRK

8月13日，Mahindra卡客车部门发布新款重型商用车BLAZO i-TRK。该车旨在通过卓越的燃效和车联网技术增强车辆运行时间管理来提升车队运营商的盈利能力。据Mahindra称，该车的燃效比之前的车型最高提升10%，并保证提供48小时运行时间。
BLAZO i-TRK搭载最大功率320hp的mPOWER发动机，采用iMAXX 2.0远程信息处理系统，运营商可通过该系统的实时位置跟踪、远程诊断和车队数据管理等功能来监控和管理车辆

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Lumax Auto Technologies为Mahindra业务建厂，同步投放新产品

8月10日，印度Lumax Auto Technologies董事会批准该公司在马哈拉施特拉邦查坎（Chakan）建设新工厂。新工厂面向负责开发/集成车辆下一代智能座舱环境的Intelligent Ambient Comfort（IAC）事业部，投资额约15.6亿卢比（来自内部资金），旨在满足Mahindra的新订单需求，投入运营后年销售额峰值预计约达44亿卢比。该项目分两期建设：一期计划于2027财年第四季度完成，二期计划于202

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Mahindra最后一公里业务子公司将融资32.2亿卢比

7月30日，Mahindra（Mahindra & Mahindra Ltd.）宣布旗下最后一公里出行业务子公司Mahindra Last Mile Mobility Limited（MLMML）已达成一项将融资约32.2亿卢比的具有约束力的协议，此举使MLMML成为电动出行市场的独角兽企业。
本轮融资由全球可持续投资基金Lightrock领投，现有投资方国际金融公司（IFC）和印度国有基金国家投资基础设施基金有限公司（NIIF）管

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Mahindra拟在2030财年末前将产能翻一番

Mahindra于7月30日在面向投资者的财报说明会上宣布，计划在2025-30财年期间将产能翻一番。该公司表示，将在2026财年内通过消除生产瓶颈和新增产能，扩大生产规模。
截至2025财年末，现有工厂月产能为6.45万辆。该产能将在2026财年上半年前扩大至6.8万辆。此外，为应对2027财年推出的新车型，公司将新增1.4万辆产能，预计到2026财年末将达到8.2万辆。
其中，查坎工厂计划为基于NU_IQ平台打造的车型新增1万辆

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印度SML Mahindra计划整合Mahindra卡客车部门

7月29日，印度SML Mahindra宣布董事会已批准通过全面业务转让方式收购Mahindra & Mahindra Limited旗下的卡客车部门（MTBD）。该交易预计在2026财年内完成。此举将把Mahindra集团的卡客车业务整合为单一实体。
此次整合将构建涵盖轻型、中型及重型卡车与客车的全方位商用车产品阵容。Mahindra品牌卡客车将继续由Mahindra代工生产，以确保供应的连续性与运营的稳定性。
通过结合SML M

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Bharat Benz和Mahindra集团参加印度德里首都区车队更新计划

印度政府6月23日宣布，戴姆勒卡车印度公司Daimler India Commercial Vehicles（Bharat Benz）基于政府德里国家首都区（NCR）老旧卡客车更换计划，与印度公路运输和公路部签署谅解备忘录。至此，参与该计划的制造商总数达到六家。
Mahindra和SML Mahindra此前已于6月19日签署协议，阿斯霍克雷兰德、Switch Mobility和塔塔汽车也在几天前签署了谅解备忘录。
该计划的目标是更

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ElevenLabs以AI语音助手推进Mahindra客户电话服务升级

总部位于纽约和伦敦的AI语音技术企业ElevenLabs于5月11日宣布，Mahindra的AI专业部门Mahindra AI已采用基于ElevenLabs语音合成技术（Text-to-Speech）开发的AI语音对话助手nAIna。在2026年1月Mahindra中型SUV XUV 7XO（原名：XUV700）上市前，nAIna已大规模处理面向新客户及潜在流失客户的电话沟通、咨询响应、咨询内容记录、试驾预约等业务。该系统在保持自然

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Mahindra拟将2031年产品规划扩充至25款SUV和14款轻型商用车

5月5日，印度Mahindra在面向投资者的说明会上，更新了其产品与产能扩张规划。SUV产品规划由原先的9款燃油车与7款纯电动车（合计16款）扩充至15款燃油车与10款纯电动车（合计25款）。总重3.5吨以下的轻型商用车产品规划也将在2031年前从此前的7款增至14款。SUV方面，截至2026年3月已投放9款车型，计划在2031年前再投放16款车型。轻型商用车方面，截至2026年3月已发售4款车型（Veero、Veero CNG、B

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印度SML Mahindra拟于2027财年前发售电动客车，并公布收购后战略

印度SML Mahindra在4月20日面向投资者的财报说明会上证实，将在2027财年（截至2027年3月）前发售该公司首款电动客车。据悉，其纯电动车零部件及动力总成战略正进行相关调整。该公司原为五十铃的印度关联公司，在2025年Mahindra收购其大部分股权后，更名为SML Mahindra。在重卡领域，管理层认为从长期来看，氢燃料电池车是比纯电动车更切实可行的绿色技术方案。收购完成后的8个月内，该公司已导入三款产品：先进救护车

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法雷奥在印度启用电驱桥生产线，服务Mahindra Born Electric平台

3月30日，法雷奥在印度Lonikand浦那工厂启用新电动动力总成生产线，为Mahindra SUV与电动车项目Born Electric平台生产了完全集成型三合一电驱桥，集电机、逆变器和减速器于一身。该生产线涵盖自动化发夹式绕组（U-Pin绕组）定子总成、减速器总成、逆变器制造以及最终的电驱桥组装，实现了全面数字化和端到端可追溯性。
该电驱桥在印度开发生产，有助于实现先进电动动力总成技术的进一步本地化。
Based on the

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Mahindra拟携印度斯坦石油在印度全境加油站安装快充桩

Mahindra电动汽车充电部门Charge_iN与印度斯坦石油公司于3月20日宣布，双方已就在HPCL遍布印度全境的加油站内安装电动汽车充电站签署协议。HPCL运营超24,400座加油站及超5,400个HP e-Charge品牌充电桩。通过此次合作，Charge_iN将能够利用HPCL在印度全境的网络，增设新充电桩。
根据该协议，新充电站将配备输出功率180kW的双枪直流快充桩。
Based on the Mahindra Ind

印度 印度尼西亚

Mahindra和塔塔发布印尼订单最新信息

3月3日，Mahindra宣布尚未收到印尼当局要求暂停采购3.5万辆皮卡Scorpio的通知，作为KDKMP项目的一部分，这批皮卡计划2026年交付给印尼国有企业Agrinas Pangan Nusantara。该订单于2026年2月4日公布，Mahindra透露已收到预付款。
塔塔汽车宣布，有关印尼限制车辆进口的媒体报道反映了该国关于进口和本地生产的政策讨论，并不构成2月10日宣布的通过印尼子公司PT Tata Motors Di

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Mahindra计划在2027财年提升电动汽车产能

Mahindra于2月11日宣布，作为分三阶段扩大产能路线图的一部分，2027财年将在2026财年基础上月均逐步新增6,000至7,000辆产能。这一举措不仅依托新工厂投产效应，还将结合各车型的增产计划推进。
管理层表示：“2026年7月至8月期间，我们将月均新增3,000至5,000辆产能，以缓解纳西克工厂生产的次紧凑型SUV XUV 3XO、Bolero、查坎工厂生产的中型SUV Scorpio-N等需求旺盛车型的供应紧张问题。

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Mahindra拟分三阶段扩充产能以投放下一代SUV及纯电车型

Mahindra于2月11日在面向投资者的最新说明中，公布了为投放下一代SUV及纯电车型而制定的三阶段汽车产能扩充路线图。该公司计划率先于2026财年内在马哈拉施特拉邦Chakan工厂及纳西克工厂推进产能瓶颈消除工作；2027年将在Chakan工厂新增NU_IQ平台专属产能；2028年计划启用位于马哈拉施特拉邦那格浦尔的新工厂。
Chakan工厂与纳西克工厂的产能增强旨在同时提升燃油车与纯电动车的产量，为计划于2026年上市的新产品

以色列

Mobileye将为Mahindra下一代车型供应脱手智驾辅助系统

Mobileye Vision Technologies宣布将为Mahindra供应脱手智驾辅助系统SuperVision与Surround ADAS，将搭载于其未来至少六款新车型，预计将于2027年开始量产。
两款AI驱动型解决方案都将搭载Mobileye的EyeQ6 High系统级芯片，将感知、路况体验管理（REM）智能系统、驾驶功能、驾驶员/乘员监控系统以及高级泊车功能集成在Mobileye设计的单个ECU中。
SuperVi

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Mahindra宣布计划在印度那格浦尔建立其最大规模生产基地

2月6日，Mahindra宣布计划在马哈拉施特拉邦那格浦尔建立其规模最大的汽车与农用牵引车综合生产基地。预计未来十年内对该邦的总投资额将达1,500亿卢比。新基地将建于Vidarbha，占地约1,500英亩（约607公顷），并由占地150英亩（约61公顷）的Sambhajinagar供应商园区提供配套支持。新设施预计将于2028年投产。
那格浦尔工厂投入满负荷生产运营时，计划年产超50万辆汽车及超10万辆农用牵引车，并支持Mahin

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Mahindra将在电动SUV乘客监控系统中采用美国indie的CABIN EYE软件

2月4日，美国加州车载半导体和软件公司indie Semiconductor宣布，已被选中为Mahindra中型电动SUV XEV 9e和紧凑型电动SUV BE 6的车内驾驶员和乘客监控系统（DOMS）软件供应商。
此次合作将整合indie收购的奥地利图像识别软件公司emotion3D开发的“CABIN EYE”识别软件，以及Mahindra基于摄像头的DOMS硬件平台“EyeDentity”。
通过将使用CABIN EYE的DOM

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