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德赛西威
德赛西威整车区域控制器ZCU获多个主机厂定点
德赛西威宣布，其整车区域控制器（ZCU）获得多个主机厂定点。
该区域控制器以“区域集成”为设计思路，在单一平台内集成车身舒适控制（灯光、雨刮、门窗）、以太网网关、无钥匙进入及启动系统（PEPS）、电子驻车（EPB）、空气悬架控制及智能配电等功能，面向整车电子电气架构的集中化与区域化整合需求。
德赛西威表示，车身与底盘控制的高度集成可减少分散控制器及相关硬件数量，降低线束复杂度，并在轻量化与制造环节中推动成本优化；
同时，通过算力集中
德赛西威发布首款8T8R 4D毫米波雷达
德赛西威宣布，发布首款支持面向中央计算卫星架构的8T8R 4D毫米波雷达，并表示该产品已获得国内主流车企定点，计划于2026年内实现量产。
该4D毫米波雷达采用8T8R波导天线方案，相较行业主流6T8R方案，其角度精度提升30%以上，可在近距离场景更清晰区分相邻车道目标；
点云密度达到6T8R方案的150%，并结合波导天线信号增益，使弱目标探测距离延伸50%，用于降低AEB误报；
同时通过多通道协同方式提升抗干扰能力，在雨雾、隧道等
德赛西威发布最新车载声学解决方案
德赛西威宣布，在XPERI媒体体验日正式发布最新车载声学解决方案。
该方案由德赛西威与声学软件供应商XPERI共同研发，通过双外置功放协同工作，并结合包含25只扬声器、8个头枕扬声器及8个激励器的多维硬件配置，搭载9.3.4音响系统，实现整车舱内的立体声学覆盖。
系统在通道设计上采用前、后排主动三分频，通过频段分离与声像定位提升高中低频均衡表现，并配合IPSoundBar环绕系统及4D虚拟环绕技术优化声场空间效果。
软件层面，该方案
德赛西威完成43.99亿元募资，加速智能汽车电子与智算中心建设
德赛西威宣布，完成定增发行工作，实际募集资金达43.99亿元人民币。
募集资金将重点投向以下两大领域——
优化核心产品线的产能布局，强化运营效率：中西部基地建设项目（一期）和智能汽车电子系统及部件生产项目（惠南二期），通过推进上述项目，公司将进一步完善区域产能布局，强化运营效能和核心竞争力，有效降低运营成本，提高本地化服务效率；
加快新业务与新产品孵化：成都智算中心的建设将为公司高阶智能化产品研发提供关键算力支持，更好地响应客户新项
【IAA Mobility 2025】德赛西威将智驾解决方案拓展至海外市场
德赛西威在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）期间宣布，将其智驾解决方案拓展至海外市场。德赛西威将基于NVIDIA DRIVE AGX Thor的IPU14域控制器在全球汽车行业推广。
德赛西威此前发布的新一代高性能辅助驾驶域控制器IPU14由NVIDIA DRIVE AGX Thor加速，可支持L3级有条件自动驾驶及部分场景L4级自动驾驶。
基于经安全验证的NVIDIA DriveOS汽车操作系统，DRIVE
【IAA Mobility 2025】德赛西威与NTT DATA达成战略合作
德赛西威宣布，在2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上，与NTT DATA举行签约仪式，双方将联合开发新一代SDV（软件定义汽车）平台。
德赛西威将加速在欧洲市场构建本土化服务生态，为中国汽车品牌高效出海提供有力支撑，助力其稳步开拓全球市场。
新一代SDV平台将成为整合从车辆、云端到移动应用的全客户生态联合解决方案，聚焦人工智能技术在全栈式SDV系统中的嵌入应用，进一步为汽车终端个性化座舱体验、
【IAA Mobility 2025】德赛西威携一系列创新产品方案参展
德赛西威宣布，携一系列创新产品方案参展2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025），包括包括第五代智能座舱平台G10PH、车身域控制器iBCM2.0、48.2寸远端屏、双15.6寸mini LED Local Dimming显示屏、3D AR-HUD、全栈辅助驾驶解决方案等。
此外，在此次展会上，德赛西威完成了辅助驾驶全栈能力在德国本土的落地并完成了当地数据合规等一系列筹备工作，带来了城区高速无缝衔接、
德赛西威发布车规级低速无人车品牌
德赛西威宣布，在上海正式发布旗下品牌——“川行致远”，致力于提供稳定可靠、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案。
在发布会现场，川行致远S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车首次公开亮相。
S6系列产品以安全可靠、皮实耐用为设计理念。首款产品S6的平台设计采用车规级全线控底盘和模块化上装，并基于S6的平台底盘能力，可满足工业园区、物流园区、农贸配送、快递配送、商超配送、门店补货、生鲜配送、医药配送等不同场景的客户开发出多场景车型。
在
德赛西威与东风汽车签署战略协议
德赛西威宣布，在武汉与东风汽车签署战略协议。
双方将围绕“国产化、车路云、联合共创、透明供应链、绿色供应链、市场竞争力的产品”六大项目，就德赛西威产品谱系展开合作，在智能座舱、辅助驾驶、车身域控、显示产品、智能进入等前沿技术方面打造共创式研发新模式，共同推动更多更具市场竞争力的产品问世，为中国汽车产业高质量发展贡献智慧与力量。
德赛西威与东风汽车拥有深厚的合作基础。多年以来，德赛西威积极发挥自身在智慧出行领域的软硬件开发集成优势，以
德赛西威与面壁智能联合发布端侧大模型语音交互方案
德赛西威宣布，与面壁智能共同发布基于高通座舱平台（SA8255P）的端侧大模型语音交互方案。
该方案以面壁智能1.2B端侧语言大模型为意图理解核心，在车机本地实现复杂意图理解、上下文推理、跨域控制等高阶能力，同时将首响时间缩短至300毫秒以内。
该方案通过意图识别、跨域指令拆分与执行、上下文自动关联前序对话等全方位能力，可快速理解用户真实需求，并准确完成多指令拆分与执行。
例如，当用户提出“导航到机场并播放歌曲，路上提醒我买杯咖啡”
德赛西威与高通深化合作，推出一系列组合驾驶辅助解决方案
德赛西威宣布，与高通技术公司深化在先进驾驶辅助（ADAS）领域的合作，共同打造一系列组合驾驶辅助解决方案。
双方将采用“同套硬件、两套算法”的合作模式，即采用统一的硬件平台，在中国市场搭载德赛西威的本地化算法，在国际市场则配套高通技术公司的通用化算法。
这一灵活的合作模式可以支持客户根据地区法规和功能要求进行定制化产品适配。
这一系列组合驾驶辅助解决方案兼具统一的中央计算架构优势与灵活的功能配置，能够为不同细分市场的车型提供差异化支
德赛西威获批在西班牙利纳雷斯新建工厂
4月3日，西班牙利纳雷斯市议会（Linares City Council）宣布，德赛西威已开始在桑塔纳交通科技园（Santana Transport Science and Technology Park）建设仓库。
利纳雷斯市市长会见了德赛西威高管、市政工作人员以及施工团队，共同讨论德赛西威在利纳雷斯的建厂事宜。为协调仓库建设并推进项目实施，各方同意定期组织技术会议。
德赛西威于2024年7月宣布将在利纳雷斯新建工厂，工厂预计于2
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