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中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

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正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

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丰田自动织机

日本

电装与丰田自动织机在日本安城基地启动卡车装卸自动化作业

10月26日，电装与丰田自动织机宣布已在电装日本安城基地204工厂启动卡车装卸的自动化作业，该工厂负责生产逆变器。该作业将丰田自动织机的Rinova Autonomous自动驾驶叉车与电装高精度激光雷达LiDsEYE相结合，实现货物装卸自动化，并可对卡车堆场进行全面安全监控。
Rinova Autonomous可识别卡车的停放位置以及托盘的位置与朝向，并自动生成行驶路径，完成货物装卸。LiDsEYE则将对叉车周边和卡车堆场内的人员和

日本

丰田自动织机利用AI自动分析金属断裂原因，分析时长缩短多达90%

丰田自动织机于9月29日宣布，已开发出一项技术，可通过分析断口表面，自动判断汽车零部件等金属产品的断裂原因。AI系统可识别需要检查的区域、推定断裂原因，并编制分析报告。由此，分析流程所需时长从每例8至20小时缩短至约两小时，缩短多达90%。
该技术将AI与电子显微镜自动操作技术相结合，其中，AI基于熟练技术人员过去10年的图像分析数据进行训练。将样品放入电子显微镜后，AI将识别断口表面上需要检查的区域，同时提高放大倍数，并判断断裂的

中国

丰田自动织机整合在华汽车空调压缩机生产

8月26日，丰田自动织机宣布将重组在华汽车空调压缩机生产体系。该公司计划将位于江苏昆山的生产子公司丰田工业电装空调压缩机（昆山）有限公司的生产职能，整合至山东烟台的烟台首钢丰田工业空调压缩机有限公司。
丰田工业电装空调压缩机（昆山）有限公司预计于2027年7月结束生产，停产后将推进公司解散程序。丰田自动织机旨在通过整合生产职能，提升生产效率，同时强化技术开发与质量保障体系，从而提升中国压缩机业务的竞争力。
（From a Toyot

印度

印度Subros与电装及丰田自动织机签署协议，推动电动压缩机本地化生产

8月13日，印度汽车空调厂商Subros在社交媒体上发布消息称，已与电装和丰田自动织机签署技术援助协议，以在印度古吉拉特邦Karsanpura工厂进行纯电动车/混动车用电动压缩机的本地化生产。
该协议将有助于推进先进电动压缩机技术的本地化进程，增强印度本土制造能力，并在电动出行生态系统中创造长期发展机遇。
Based on social media updates from Subros
日本

丰田自动织机完成交流V2G实机验证，证实电动车可向电网稳定供电

7月13日，丰田自动织机宣布，已利用其双向车载充电器完成了交流V2G（电动汽车向电网供应交流电）实机验证，从而为V2G的普及推广奠定了技术基础。基于V2G国际标准ISO 15118-20的要求，该公司证实动力电池中储存的电力可在车端转换为交流电，并供应（外放电）至电网。
此次验证由丰田自动织机与瑞典国家研究院（RISE）及挪威充电桩制造商DEFA共同实施。丰田自动织机提供了其支持V2G的双向车载充电器，DEFA提供了新开发的充放电设

日本

【日本移动出行展专访】丰田自动织机在双极型镍氢电池材料分析与开发方面具备优势

日本移动出行展（JMS）于2025年10月29日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次，在丰田自动织机展位上，我们有幸采访到了四位负责人。
Q1. 关于双极型镍氢电池，相较于2023年JMS的展品有哪些改进？该产品的亮点是什么？
A. 延续上次展会的成果，我们展示了为丰田AQUA配备的内置7个模组的电池。与2023年相比，产品取得了进一步的发展。为提高输出功率，部分产品将模组数量增加到了9个或10个，以此来满足不同车

日本

丰田全资控股PEVE以强化动力电池量产体系

丰田3月5日宣布，已与联合投资者松下控股达成协议全资控股旗下PEVE，以强化其动力电池量产体系。3月下旬将完成全资控股，正在讨论未来的公司名。
PEVE未来除混动车电池外，还将生产电动汽车、插电式混动车使用的电池。该公司将通过量产多种动力电池来灵活应对电池需求的增加，进一步提高量产竞争力。
丰田相关企业的电池量产体系中，PEVE目前量产HV电池，Prime Planet Energy&Solutions(出资占比：丰田51％、松下控

日本

因丰田自动织机车用柴油发动机测试违规，丰田停止10款车型出货

丰田于1月29日宣布，由于在丰田自动织机的叉车及建筑机械发动机的排放问题调查报告中已查明该公司的车用柴油发动机存在测试违规行为，因此将停止部分车型的出货。
丰田委托丰田自动织机在申请认证时对3款车用柴油发动机(1GD、2GD、F33A)进行输出测试，但丰田自动织机使用了非量产时的软件测试发动机的输出性能，并粉饰测试数据偏差使其保持稳定。全球有10款车型搭载了此类违规发动机，其中6款为日本车型。
丰田自动织机于当天决定暂停出货此类发动

美国

丰田自动织机将扩建美国佐治亚州基地

美国佐治亚州经济发展局宣布，丰田自动织机的美国子公司Toyota Industries Electric Systems North America(TIESNA)将投资6,900万美元扩建位于佐治亚州Pendergrass的园区，并在新增生产设施的同时创造超250个新工作机会。该公司于2004年在Pendergrass设立了TD Automotive Compressor Georgia(TACG)，2012年又成立了Toyota

美国

丰田自动织机与电装的美国合资公司将投资8,200万美元扩建密歇根州工厂

丰田自动织机与电装的合资公司Michigan Automotive Compressor宣布，将投资8,200万美元以扩建密歇根州Parma工厂。该合资公司主要为汽车制造商量产电动空调压缩机，该压缩机利用精密铝CNC机械加工和自动组装机生产。据悉，Michigan Automotive Compressor旨在通过开始生产电动汽车（EV）相关产品等来脱离内燃机相关产品。（摘自2022年11月9日公告）
日本

丰田自动织机新设混合动力车用双极型镍氢电池工厂

丰田自动织机宣布在日本爱知县知多郡东圃町新设石浜工场。该工厂将于2022年10月开始量产混合动力车用双极型镍氢电池。月产能为2万个电池，与2021年5月开始生产电池的共和工厂（爱知县大府市）合计月产能将增强至4万个。另外，该公司的双极型镍氢电池预定搭载于2022年6月发布的雷克萨斯“RX”、7月发布的丰田“皇冠”。(摘自2022年8月30日新闻)
日本

丰田自动织机将构建1,000万台电动压缩机的生产体系

丰田自动织机宣布将增加车载空调电动压缩机的产能。该公司将构建1,000万台电动压缩机的生产体系，以满足随着汽车电动化对电动压缩机日益增长的需求。该公司将加强其中国子公司丰田工业电装空调压缩机(昆山)有限公司的加工生产线以及刈谷工厂的组装生产线。爱知县东浦工厂还将现有工厂规模扩大1倍，新设电动压缩机零部件专用加工生产线，将于2022年10月投入运营。该公司的电动压缩机ESH34配套于丰田bZ4X。丰田自动织机还在市场上推出了ESH41

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