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工厂运行情况

美国

福特因铝厂火灾，肯塔基工厂Expedition和林肯Navigator暂时停产

据多家媒体于10月14日报道，福特告知肯塔基州卡车工厂的员工，由于车身面板用铝供应出现问题，自10月14日那周起，福特Expedition和林肯Navigator暂时停产。内部备忘录显示，此次停产目前计划为期一周，不过这是将原计划在今年内进行的停工时间提前，以此来应对当前情况。
这一举措是继上周宣布福特F-150 Lightning在密歇根州Rouge Electric Vehicle Center停产之后的又一行动，两次停产均由9

墨西哥

大众墨西哥普埃布拉工厂将临时停产以配合市场需求

据10月15日墨西哥多家媒体报道，大众汽车宣布墨西哥普埃布拉工厂将在10月17日实施技术性停产。这将影响Tiguan和Jetta的生产。
据大众汽车独立工会（SITIAVW）透露，此次停产仅适用于第二班次和第三班次，第一班次将继续正常运行，预计为部分停产。
此次临时停产旨在根据当前市场需求和工厂产能调整产量。工会表示，受影响员工的假期将被扣除，如果没有剩余假期可用，则将根据公司与工会之间的协议支付其日工资的57.5%。
SITIAV

加拿大 美国

加拿大政府和工会对Stellantis宣布将Jeep生产转移至美国一事做出反应

据多家北美媒体于10月14日报道，加拿大工会及政府相关人士对Stellantis于同日发布的一项声明做出回应。该声明称，原计划在安大略省布兰普顿（Brampton）工厂生产的新款Jeep Compass将转移至美国伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）工厂进行生产，自2027年起，新款Jeep Cherokee也将与该工厂共用组装生产线。
这一举措是一项规模达130亿美元计划的一部分，该计划旨在未来四年将其在美国的产量提高50%

美国

通用Factory Zero因电动汽车需求下降持续裁员至2025年底

据多家美国媒体于10月9日报道，当天，通用确认其密歇根州Factory ZERO约280名员工的临时裁员状态将持续到2025年底。
通用发言人Kevin Kelly表示：“正如此前公告所述，鉴于电动汽车行业增长和需求预计将放缓，我司正在进行战略性的生产调整。未来将继续根据需求调整生产。”
通用于8月27日对Factory ZERO员工宣布，计划自9月2日起部分暂停第一班次和第二班次的生产。全尺寸电动皮卡/SUV GMC Hummer

美国

由于9月16日诺贝丽斯铝厂发生火灾，福特F-150 Lightning暂时停产

据多家媒体于10月9日报道，福特发给密歇根州Rouge Electric Vehicle Center员工的一份备忘录显示，全尺寸电动皮卡F-150 Lightning将在10月13日那一周暂时停产。随后工厂方面承认，9月16日纽约州奥斯威戈（Oswego）的诺贝丽斯（Novelis）铝厂发生的火灾是此次生产暂停的直接原因。该铝厂供应了包括F-150相关产品在内，美国汽车行业约40%的铝板。
目前尚不清楚此次混乱是否会导致到年底前，

意大利

博泽承诺为意大利梅尔菲工厂员工提供支持

意大利工会FIOM-CGIL宣布，FIM、FIOM、UILM、FISMIC工会已与博泽达成协议，以阻止梅尔菲工厂闭厂并保障就业岗位。
由于该工厂零部件中不含Stellantis的新车门，现已停产车门模块。
工会提出三项要求：（一）不得在2025年10月18日集体协议到期时关闭工厂；（二）扩大社会保障安全网；（三）寻找潜在新投资者。
博泽已原则上接受要求，并于2025年9月24日向巴西利卡塔大区政府提交会面申请，商讨应对危机的潜在裁员

英国

捷豹路虎宣布遭网络攻击后的逐步复产计划并将提前向供应商付款

捷豹路虎10月7日宣布，在因遭受网络攻击而暂停车辆生产后，公司将推进复产的下一阶段，而为恢复全球车辆生产，公司将实施新的付款提前计划，以缓解符合条件的捷豹路虎供应商的现金流压力。
捷豹路虎于2025年10月8日开始逐步复产，将率先在英国伍尔弗汉普顿工厂的电力推进制造中心（EPMC）和位于伯明翰的电池装配中心（BAC）重启生产。该公司还将在布罗姆维奇城堡工厂、哈利伍德工厂和索利哈尔工厂恢复冲压作业，并恢复索利哈尔工厂的车身车间、涂装车

意大利

Stellantis意大利卡西诺工厂停产期延长至10月10日

据10月3日意大利多家媒体报道，Stellantis卡西诺工厂的停产期将延长至10月10日，此次停产涉及车身车间、涂装车间及装配车间。该厂员工自9月25日起处于停工状态，原定复工日期为10月6日。
由此，该工厂2025年累计停产天数约达90天。目前员工预计将于10月13日返岗，但由于仍存变数，工厂未来运营状况引发严重关切。
Based on multiple sources
巴西

丰田宣布巴西版Yaris Cross发动机进口无望

据10月6日巴西当地媒体AutoIndústria报道，由于9月23日的暴风雨波及丰田位于圣保罗州费利斯港的发动机工厂，该公司2020年代后期的关键项目——Yaris Cross在巴西仍无确切的上市时间。
尽管其他车型将于11月起采用进口发动机恢复生产，但Yaris Cross因使用在海外没有替代品的巴西专用开发部件（如气缸盖）而面临生产延迟。
丰田巴西公司Toyota do Brasil总裁Evandro Maggio解释称，由于

美国

通用因市场不确定性宣布在费尔法克斯工厂裁员900人并推迟增设班次

10月1日，据当地媒体Detroit Free Press报道，通用于当天宣布，鉴于堪萨斯州费尔法克斯工厂增设第二班次的时间未定，将无限期裁员约900名员工。
通用此前正对该工厂进行改造，以生产雪佛兰紧凑型跨界SUV Equinox的燃油车型。此次涉及的900名员工自2025年9月4日起已处于临时解雇状态。
该公司已分别于2024年和2025年在费尔法克斯工厂停产雪佛兰中型三厢车Malibu和凯迪拉克紧凑型SUV XT4，但计划于2

巴西

海斯坦普等丰田3家巴西供应商当地工会员工通过临时裁员计划

据10月3日巴西当地媒体AutoIndústria报道，索罗卡巴金属工会在9月29日当周与丰田三家供应商（Kanjiko、TT Steel、海斯坦普）举行线上会议，员工已正式通过临时裁员计划。
在丰田费利斯港发动机工厂因暴风雨受灾严重而闭厂停产期间，该协议确保了员工的工作稳定性、薪资待遇以及所有权益与福利不受影响。
工会强调丰田对供应商而言至关重要，并指出海斯坦普等企业严重依赖主要客户丰田。
工会主席Leandro Soares表示

法国

Stellantis暂停法国米卢斯工厂和索肖工厂生产

据法国多家媒体于9月30日报道，Stellantis将暂停法国米卢斯（Mulhouse）工厂和索肖（Sochaux）工厂的运营数日。
在米卢斯工厂，由于欧洲市场销量下滑，标致308、408以及DS 7车型将从10月27日至11月2日停产一周。
索肖工厂方面，由于供应链问题，10月10日、17日、24日的车辆组装工作将暂停，10月5日和31日的夜班也会受到影响 。
Based on multiple sources
巴西

比亚迪巴西卡马萨里工厂正式投入运营

据巴西媒体AutoEsporte 10月9日报道，比亚迪巴伊亚州卡马萨里工厂于当天正式投入运营。
该工厂生产A级纯电两厢车海鸥、D级插混SUV宋Pro以及C级插混三厢车驱逐舰05，计划于下周开始向经销商交付。新工厂是该公司55亿雷亚尔巴西投资计划的一部分。
据比亚迪巴西公司高级副总裁Alexandre Baldy透露，新工厂计划在第一年采用CKD和SKD方式生产多达8款车型，预计现阶段本地采购率将较为有限。工厂初期年产能为15万辆，

巴西

丰田巴西工厂员工批准旨在维持就业和持续运营的紧急计划

丰田巴西公司Toyota do Brasil于9月29日公布了紧急计划。该计划是在前一周巴西圣保罗州波托费利斯（Porto Feliz）发动机工厂遭受强烈暴风雨袭击后，与员工及工会合作制定的。此计划旨在维持就业并确保工厂持续运营。
该计划涵盖波托费利斯发动机工厂，以及索罗卡巴（Sorocaba）工厂和因达亚图巴（Indaiatuba）工厂的员工，其中包括从10月1日至20日的紧急休假安排，之后可能会实施临时休假（停工留薪）计划。目前

马来西亚

宝腾关闭运营40年的马来西亚沙阿南工厂，将所有生产和员工转移到丹绒马林工厂

10月7日，宝腾宣布已将所有生产业务转移至霹雳州丹绒马林工厂。9月30日，宝腾A级三厢车Saga的最后一款车型在其雪兰莪州莎阿南工厂下线，这标志着莎阿南工厂的全面停产。自1985年以来，该工厂已累计生产超400万辆汽车。
其余1,400名员工已转移至位于霹雳州汽车高科技谷（AHTV）内的最先进的丹绒马林工厂。
宝腾将在丹绒马林工厂整合装配、研发和生产，打造一个完全集成的工业4.0中心。丹绒马林工厂将拥有马来西亚最大的冲压设施，以及中

意大利

Stellantis意大利1-9月产量下降31.5%

10月7日，意大利金属工人工会（FIM-CISL）公布了Stellantis 2025年1-9月在意大利工厂的生产数据。
Stellantis在意大利1-9月的产量为265,490辆，较去年同期下降31.5%。其中乘用车产量同比下降36.3%至151,430辆，商用车产量同比下降23.9%至114,060辆。
预计2025年Stellantis全年总产量将降至约31万辆，为前年的约2/3，其中乘用车产量预计跌破20万辆。目前该公司近

巴西

丰田巴西两家工厂将在11月恢复运营

据10月3日巴西当地媒体AutoIndústria报道，丰田巴西索罗卡巴工厂和因达亚图巴工厂将在11月恢复运营。
从11月3日起，将主要使用日本进口的发动机和零部件分批复工。最初，该公司将专注于用于巴西内销和出口的混动版Corolla和Corolla Cross。包括Corolla、Corolla Cross和Yaris出口车型在内的燃油车计划1月复工，2月全面生产。
丰田巴西当地公司Toyota do Brasil的总裁Evand

西班牙

Stellantis西班牙维戈工厂因需求放缓将在2025年10月底暂停运营

据9月30日西班牙多家媒体报道，Stellantis的维戈工厂将于10月下旬至11月上旬暂停运营，以应对需求放缓并避免进一步的库存积压。
生产线System 1将于2025年10月29日下午暂停运营，并于11月2日晚恢复运营。System 2将于2025年10月30日下午暂停运营，并于11月2日恢复运营。
Based on multiple sources
俄罗斯

俄罗斯AvtoVAZ的生产线因需求低迷将在长达六个月内将工作天数缩短至每周4天

据俄罗斯多家媒体9月29日报道，AvtoVAZ宣布其内部生产线将在长达六个月内减少每周的工作天数。
据当地媒体报道，1-8月拉达乘用车累计销量同比下降24.9%。
此次调整的期限为2025年9月29日-2026年3月28日，在此期间，拉达Granta的生产线将实行每周4天两班制，拉达Niva和拉达Vesta的生产线将实行每周4天单班制。
Based on multiple sources
马来西亚

宝腾马来西亚莎阿南工厂将终止生产Saga，并将转移至丹绒马林工厂

据马来西亚当地媒体Paul Tan于9月29日报道，宝腾现款第三代Saga MC2已在莎阿南工厂停产。据宝腾员工和经销商在社交媒体上发布的消息，底盘号为454321的最终单元已于9月26日从组装线下线。
宝腾已在此前宣布计划在2026年前将Saga的生产转移至丹绒马林工厂，因此此举在意料之中。
9月9日，B级两厢车Iriz在丹绒马林工厂停产，不久后Saga也在莎阿南工厂停产。与Iriz不同，Saga将在丹绒马林工厂生产的下一代MC3

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