Continental AG

概要

Continental AGの展示会出展、製品、技術、納入先などを網羅。自動車産業の情報収集や分析に役立つマークラインズならではの非公開情報を提供。

会社概要

■URL

https://www.continental.com/en/

■本社所在地

Continental-Plaza 1, D-30175 Hanover, Germany

業容

-自動車メーカー、産業およびエンドユーザー向けに、持続可能で安全かつ便利なソリューションを開発、製造する大手タイヤメーカー。

-2025年12月期における売上高のうち、タイヤ交換事業を除く自動車業界への売上高が29%、その他産業向けおよびタイヤ交換事業が71%を占める。

-グローバル戦略の一環として、全ての営業地域にわたりバランスを取り、欧州市場への依存度を下げる。欧州と北米の自動車市場とタイヤ市場がおおむね飽和状態にあるという点も、この懸念を強めている。同社は地域別の販売構成の多様化を進める。欧州における売上高比率は着実に減少している。欧州売上高比率は2011年12月期の59.3%から、2025年12月期には49%まで低下した。

-2025年9月、オートモーティブ部門および受託製造部門の分社化を完了し、現在Aumovioとしてフランクフルト証券取引所に上場している。2026年2月、ContiTechのOriginal Equipment Solutions (OESL)事業をRegent L.Pに売却した。この取引は、ContiTechの自動車事業から自動車内装用サーフェスソリューションと乗用車用ドライブベルトを除いたもの。2026年中にContiTechグループを売却し、産業用事業に注力する計画。これらが完了すると、同社はタイヤ専業メーカーとなる。

-2026年1月1日より、同社はタイヤ部門とContiTech部門の2部門に編成されている。2部門はさらに8つの事業領域に分類される。従来のOEM事業と特殊タイヤ事業は、再編の一環として地域別事業に移管した。

-以下のような部門と事業領域に分かれる。

部門	事業領域
タイヤ (Tires)	-米州 (Americas) -アジア太平洋 (APAC) -欧州/中東/アフリカ (EMEA)
ContiTech	-産業用ソリューション (米州) (Industrial Solutions Americas) -産業用ソリューション (アジア太平洋) (Industrial Solutions APAC) -産業用ソリューション (欧州/中東/アフリカ) (Industrial Solutions EMEA) -OEソリューション (Original Equipment Solutions) -サーフェスソリューション (Surface Solutions)

-2021年9月15日、ContinentalはVitesco Technologiesの分社化を完了。Vitesco Technologiesは、フランクフルト証券取引所に上場して取引を開始したと発表した。スピンオフの完了に伴い、Continentalのパワートレイン事業部門だったVitesco Technologiesは独立企業となった。2024年10月1日、Vitesco TechnologiesはSchaefflerに吸収合併された。

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資本構成

-2025年12月末現在、IHO Groupが同社の46.0%を保有。この株式は監査役会の2人のメンバー、Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann氏とGeorg F.W. Schaeffler氏が保有している。残りの54%の株式は浮動株。

-Frankfurt、Hamburg、Hanover、Stuttgart証券取引所に上場。

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主要製品

タイヤ部門 (Tires Division)
-乗用車用/小型トラック用タイヤ (Passenger and light truck tires)

ランフラットタイヤ (Run-flat tires)
自己修復タイヤ (Self-sealing tires)
タイヤノイズ低減技術 (Tire noise-reducing technology)
冬用タイヤ (Winter tires)
夏用タイヤ (Summer tires)
オールシーズンタイヤ (All-season ties)

-商用車用タイヤ (Commercial vehicle tires)
-タイヤ情報システム (Tire information systems)
-トレッド深度モニタリングシステム (Tread depth monitoring systems)
-タイヤ空気圧モニタリングシステム (Tire pressure monitoring systems)

ContiTech部門 (ContiTech Division)
エアスプリングシステム (Air Spring Systems)
-バス、トラック、鉄道車両用エアスプリングシステム (Air spring systems for buses, trucks and rail vehicles)
-シートエアスプリング (Seat air springs)
-キャブエアスプリング (Cab air springs)
-エンジンマウント (Engine mounts)

Benecke-Kalikoグループ (Benecke-Kaliko Group)
-内装トリム用フォイルおよびコーティング布 (Foil and coated fabrics for automotive interior trim)
-スラッシュ成形皮膜 (Molded slush skins)
-延伸ビニール (Expanded vinyl)

コンパウンド技術 (Compounding Technology)
-ゴムコンパウンド製品 (Rubber compounds)
-エラストマーシート (Elastomer sheetings)
-ポリマーブレンド (Polymer blends)

自動車用フルイドシステム (Mobile Fluid Systems)
-ホース (Hoses)

パワートランスミッショングループ (Power Transmission Group)
-複合Vリブベルト (Multiple V-ribbed belts)
-タイミングベルト (Timing belts)
-フラットベルト (Flat belts)
-ベルトドライブシステム (Belt drive systems)
-ドライブベルト (Drive belts)

多目的表面素材 (Surface materials for various applications)
-インストルメントパネル (Instrument panels)
-ドアパネル (Door panels)
-サイドパネル (Side panels)
-センターコンソール (Center consoles)
-ピラー (Pillars)
-ストレージエリア (Storage areas)
-サンバイザー (Sun visors)
-シートカバー (Seat covers)
-シートバック (Seat backs)
-フロアカバー (Floor coverings)
-ヒールマット (Heel mats)
-リアトレー (Rear trays)
-カーゴコンパートメントカバー (Cargo compartment covers)

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沿革

1871年	ドイツ、HanoverでContinental-Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnieとして設立。
1892年	自転車用空気充填式タイヤを生産。(ドイツ初)
1898年	Hanover-Vahrenwaldで自動車用空気タイヤの生産を開始。
1904年	世界に先駆け、トレッドパターン付き自動車用タイヤを発表。
1928年/1929年	ドイツのゴム業界を代表する企業数社と合併し、Continental Gummi-Werke AGを設立。
1943年	チューブレスタイヤで特許を申請。
1955年	チューブレスタイヤを量産化。(ドイツ初) トラック、バス用のエアスプリングを開発。(ドイツ初)
1960年	ラジアルタイヤを量産化。
1961年	Dannenberg工場が完成、自動車用プラスチック部品の生産を開始。
1964年	Sarreguemines (フランス) にタイヤ工場を設立。
1967年	Contidromにテストコースを設立。
1971年	Korbach工場を設立。欧州最大のホース工場となる。ホース生産をHanoverからKorbachヘ移管。
1972年	スタッドレスタイヤ"ContiContact"を発表。
1975年	V-ベルトの生産を開始。
1976年	Northeimに欧州最大のコンベアーベルト工場を設立。
1979年	Uniroyal Inc. (米国) の欧州タイヤ事業を買収、ベルギー、ドイツ、フランス、英国のタイヤ工場を取得。
1983年	乗用車用ContiTyreSystem (ランフラットタイヤ) を発表。防振、ノイズ低減のためにエンジンに使用する特殊ベアリング部品のハイドロマウントを量産化。
1985年	Semperit (オーストリア) のタイヤ事業を買収し、Semperiｔ Reifen AGを設立。Traiskirchen (オーストリア) とDublin (アイルランド) の工場を取得。 (アイルランド工場は1996年に閉鎖)
1987年	General Tire Inc (米国、オハイオ州) を買収。米国 (2)、メキシコ (2) の生産拠点を取得。 (メキシコの2拠点は1993年に売却)。
1988年	フランスの大手ホースカブラー (継手) メーカーAnoflex Groupを買収。
1990年	Mabor (ポルトガル) とタイヤ生産の合弁会社を設立。
1991年	東洋ゴム、横浜ゴムと北米で合弁会社 (現社名 GTY) を設立。商用車用タイヤを生産。一般産業向け製品事業を29の独立会社へ再編成。ブランド名は"ContiTech"で統一。燃費効率、耐久性に優れた"Conti Eco Contact"タイヤを発表。
1997年	スターター・オルタネーターダンパー (ISAD：Integrated Starter Alternator Damper) を発表。
1998年	フランクフルトのAlfred Teves GmbHを、工場、研究センター、テストコースを含めた形で、Continental Automotive Systems部門に統合。
1998/99年	アルゼンチンのFateとの技術移管、スロバキアのMatador社との商用車タイヤの製造についての合弁、メキシコのGrupo Carsoの製造設備・販売店の取得、現在Continental Tyre South Africaの名称となっている南アフリカGen Tyreの60%取得などを通し、世界のタイヤ市場での地位を高めた。ブラジルJuiz de Foraに欧州外で初の完成ホイール組立工場を開設。 ContiTechの国際化の一環として、チリ、メキシコのコンベヤー・ベルト工場を購入、ブラジル、メキシコ、ハンガリーの生産設備を拡張。
2000年	ルーマニアTimosoaraの乗用車タイヤ新工場が生産開始。日本・韓国市場向けのブレーキ、シャシー・システム分野で、Continental Tevesは日清紡と提携。
2001年	NurembergのTemic GmbHを買収。 Continental Teves Corporation, Japanは、ブレーキ・アクチュエーション部品、ディスクブレーキの製造会社Shin-Ei及びShinTecの過半数を取得。 ContiTechは中国における合弁会社ContiTech Grand Oceanの過半数を取得。
2002年	ブリヂストンとラン・フラット・タイヤ・システムの分野で協力。横浜ゴムと将来的にタイヤ事業で協力を密にする契約に合意。日本の自動車市場向けに活動を促進するため、50-50の合弁会社を設立。
2003年	マレーシアのコングロマリットSime Darby Berhadと合弁会社を設立。 ContiTechが、韓国でエアスプリングベローを製造する合弁会社を設立。
2004年	ルーマニアのSibiuに研究開発センターを併設する自動車電子機器組み立て工場を開設し、生産能力を拡大。中国で生産活動をしていた日本企業から、ホイールセンサー事業を買収。ブレーキ部品を製造する新工場をメキシコで開設。
2005年	Phoenix AGを買収。
2006年	スロバキアのZvolenの新工場でブレーキキャリパー、ブラジルのCamacariで乗用車、小型トラック、商用車用タイヤの生産を開始。 ContiTechがデンマークのパワートランスミッションベルトメーカーを買収。 Motorolaの自動車エレクトロニックス事業部を買収。
2007年	スロバキアのContinental Matador Rubber s.r.o.株式の過半数を取得。 Siemens VDO Automotive AGを買収し、自動車部品業界で世界のトップ5入り。
2008年7月	Schaefflerが同社に買収案を提示。8月、一定の条件の下、同社は買収案を受け入れた。
2011年8月	乗用車・小型トラック用タイヤ部門と商用車用タイヤ部門を１つの部門に統合。
2012年	SK Innovation (韓国) と合弁会社「SK Continental E-motion」を設立。乗用車、小型商用車向けにリチウムイオン電池システムの開発・製造・販売を行なう。
2012年	Freudenberg Sealing Technologiesから成形ブレーキ部品事業を買収。
2013年	先進運転支援システム事業を強化すべく、英国のASL Visionを買収。
2013年	日清紡ホールディングスと合弁会社「日清紡大陸精密機械 (揚州) 有限公司」(仮称) を設立。
2014年01月	自動車アフターマーケット向け自動車ベルトメーカーの台州富聚膠帯製造有限公司 [Taizhou Fuju Rubber Belt Manufacture Co., Ltd.] を買収。
2014年02月	コンベヤーベルト、ホース、パワートランスミッションベルト、エアスプリングメーカーのVeyance Technologies Inc.を約14億ユーロで買収。
2014年04月	合弁会社であったZytek Automotiveを完全子会社化。Zytek Automotiveは機械式駆動システム、電気・ハイブリッド駆動システムの開発を行なっている。
2014年07月	GKNとの折半出資合弁会社Emitecの株式を46百万ポンドで取得し完全子会社化。Emitecは主にDPF、触媒コンバーターの金属担体メーカー。
2014年11月	ContiTech傘下のBenecke-Kalikoは、内装用フォルムの生産を拡すべく、MecaseatのスペインGorvi拠点、ポーランドのMecapol拠点を買収。
2015年01月	米国のゴムメーカーのVeyance Technologies Inc.の買収を完了。
2015年04月	ベルギーの自動車サービス会社のD'leterenと、合弁会社OTA keys S.A.を設立。ブリュッセルのカーシェア会社向けに仮想キーサービスを提供する。
2015年06月	華域汽車系統股份有限公司と合弁会社「華域大陸汽車制動系統有限公司 [Huayu Continental Brake Systems Co., Ltd.]」を設立。
2015年07月	ソフトウェア開発会社Elektrobit Automotive Groupの買収を完了。
2016年03月	Advanced Scientific Concepts, Inc. (ASC)からハイレゾ3D Flash Lidar事業を買収。
2016年10月	Hornsuchuch Groupを買収。
2016年10月	フリート管理ソリューションのZonar Systems Inc.を買収。
2017年07月	無人の電動シャトル開発のためフランスの自動運転会社のEasyMile SASの小数株式取得。
2017年07月	高度道路交通システムに焦点を当てシンガポールベースのモビリティ・インテリジェンス・プロバイダーのQuantum Invetionsを買収。
2017年11月	イスラエルテルアビブに本社を置く自動車サイバーセキュリーティのグローバルリーダーのArgus Cyber Securityを買収。
2018年01月	Audi、BMW、DaimlerからHEREの株式5%を取得
2018年07月	チェコの工作機械メーカーVUKの全株式を取得
2018年10月	車載用アンテナ生産会社Kathrein Automotiveを買収
2018年11月	Cooper Standardの防振事業買収で合意
2019年02月	アンテナ、衛星技術関連製品の開発および製造を手がけるKathrein-Werke KGの自動車部門Kathrein Automotiveを買収
2019年04月	Cooper Standardの防振システム事業を265.5百万ドルで買収
2019年09月	AI分野のソフトウェア企業であるCartica AIの少数株を取得
2020年01月	Faureciaに対して、インテリアモジュールを手がける合弁会社SASの所有割合すべてである50%の株式を225百万ユーロで売却
2020年09月	Osramとの自動車用照明の合弁会社を解消することを発表。
2020年10月	自動運転/運転支援向けLiDARシステムメーカーAEye, In.の少数株主持分を取得。
2021年09月	Vitesco Technologiesの分社化を完了。
2021年11月	Trelleborgのプリントソリューション事業を買収する契約を締結。
2024年1月	オートモーティブ部門のスマートモビリティ事業を解散。ContiTech部門を、3つの地域インダストリアルソリューション事業、OEソリューション事業、サーフェスソリューション事業に再編。
2024年12月	2025年末までにオートモーティブ部門を欧州企業としてスピンオフする計画を発表。
2025年09月	オートモーティブおよび受託製造部門の分社化を完了し、Aumovioとしてフランクフルト証券取引所に上場。
2026年02月	ContiTechのOriginal Equipment Solutions事業をRegent L.Pに売却。