Continental AG 展示会取材アーカイブス
2015年 東京モーターショー
コンチネンタル・オートモーティブ・ジャパン パワートレイン 日本担当 上級副社長 田中 昌一氏 インタビュー動画
◆排ガス制御技術が注目されている ◆ディーゼルの危機で電動化が進む？ 「排ガス制御には、電動化と内燃機関の効率化の両方が必要」日本における公道試験車両での使用部品
-売上高の30%超が日系OEM向け売り上げ。日本は重要な市場である。 電動パーキングブレーキ
ブレーキブースター
電子制御ブレーキシステム -MK100-
メーター
多目的ステレオカメラ
長距離レーダーセンサー
短距離レーダーセンサー
テレマティクスコントロール・ユニット
ドライブトレインテクノロジー
ディーゼルシステム -サーボドライブインジェクションシステム 2,500バール
フューエルポンプ
超音波液面センサー (中央）
筒内圧センサー
スマートNOxセンサー
SCRシステム電気加熱式触媒
-EMITECの技術 -搭載モデル：Audi 「AA」
アルミ製ハウジングガソリンターボチャージャー
-吸気側にアルミ、排気側にステンレスを使用 -電動ウェストゲート -Shaefflerと共同開発 -ターボチャージャーシェア世界第4位
インバーター一体型 電気自動車用アクルスドライブシステム
-モーター、インバーター、ディファレンシャルギアが一体化
リアアクスル・トランスミッションクロスビーム
-ガラス繊維強化ポリアミドを使用 -アルミ比30%の軽量化ステレオカメラ
-搭載モデル：BMW 「5 Series」「7 Series」単眼カメラ
ミリ波レーダー
-検知距離の違いにより、開発の方向性をLidarのミリ波に変更車輪速度センサー
ESCユニット
エアバッグECU
アクチュエーター、ブレーキブースター、 制御ECUの一体化 -MK C1-
-2015年末から量産開始
ドラムブレーキ
ディスクキャリパー
シャシードメインコントロールユニット (CDCU)
ボディドメイン統合
電子キー
ピクセルライト
-LEDマトリックスライト
コンビメーター
HUD統合メーター
モバイル・ルーター スマートテレマティクス
2015年 中国汽車工程学会年会展覧会 (SAE China)
長距離レーダー
短距離レーダー
多機能モノカメラ
セーフティドメインコントロールユニット
車車間/路車間 (V2X) 通信ユニット
ワイヤレス充電システム
HV用コントロールユニット
48V DC/DCコンバーター
48Vスタータージェネレーター
48Vインバーター一体型スタータージェネレーター
高機能バッテリーセンサー
2015年 フランクフルトモーターショー
統合インテリアプラットフォーム (IIP)
-インストパネルおよびヘッドユニット上に、ユーザーが必要とする情報を自由に配置することが可能。統合ディスプレイ/インストパネル
コンバイナーヘッドアップディスプレイ (HUD)
アクティブマトリクス式有機EL (AMOLED) を採用した湾曲センターディスプレイ
ディスプレイユニット
スマートテレマティクス
-3G、LTE、WiFi等の各種通信規格に対応することで、受信状況が弱い場合でもネットワーク接続を実現。触覚フィードバック機能付きディスプレイ
「Clever Home to Intelligent Car」
-車内から家の照明等の設定、また、家から車両の各種設定が可能。先進運転支援システム (ADAS)
-レーダー、カメラ、ライダー、サラウンドビューシステムで構成。車線逸脱防止システム関連部品
サラウンドビューシステム
ミラー代替カメラシステム
セーフティドメインコントロールユニット 「SPEED XL」
アクセスコントロールシステム
車車間/路車間 (V2X) 通信ユニット (位置検知センサー「M2X Pro」付き)
48Vハイブリッドシステム 1. インバーター一体型ベルト駆動式スタータージェネレーター (エンジン搭載タイプ)
2. インバーター一体型直列スタータージェネレーター (トランスミッション搭載タイプ)
3. インバーター一体型ベルト駆動式スタータージェネレーター (トランスミッション側面搭載タイプ)
2,500bar インジェクターシステム
ガソリンエンジン関連部品
小型電気加熱触媒式SCRシステム
インバーター一体型高電圧アクスルドライブシステム
ドライブトレイン関連製品
ダブルサイドタイミングベルトシステム (油中)
-ベルト幅を狭めることで、乾式ベルトより軽量化を実現。電動ブレーキシステム
ブレーキシステム 「MK100」
アルミ製ブレーキブースター
フィスト型/固定キャリパー
触覚フィードバックアクセスペダル (高級車向け)
触覚フィードバックアクセスペダル (エントリーレベル車向け)
ベーシックファンクションコントロールモジュール
統合ボディコントロールモジュール
シャシードメインコントロールユニット
シャシーセンサー、ポジションセンサー
衝突センサー
-加速センサー、圧力センサーで構成。車輪速センサー (電動パーキングブレーキケーブル一体型)
コンフォートシート
内装向け表面素材 「Nobelis」
フルイドシステム向けチューブ
軽量化構造部品
タイヤノイズ低減技術「ContiSilent」を採用したハイブリッド車用タイヤ「Conti.eContact」
ウィンタータイヤ 「WinterContact TS 850P」
ウィンタータイヤ 「ContiWinterContact TS 850」 tire
セルフシール技術「ContiSeal」を採用したスポーツタイヤ 「ContiSportContact 5」
エコタイヤ 「ContiEcoContact 5」
プレミアムタイヤ 「ContiPremiumContact 5」
スポーツタイヤ 「SportContact 6」
2015年 人とくるまのテクノロジー展
展示テーマ：自動運転
-2014年10月より、日本の公道における実証テストを開始。
環境 - ガソリン燃焼システム
別体型燃料供給制御モジュール
筒内圧センサー
ターボパージバルブ
環境 - ドライブトレイン
48V インバーター一体型スターター・ジェネレーター
48V DC-DCコンバーター
12V パワーネットシステム
電動ウォーターポンプ
トランスミッションオイルポンプ
機電一体式トランスミッションコントローラユニット用 センサークラスター
ダブルクラッチトランスミッション用 機電一体式制御ユニット DL382
機電一体型トランスファーコントロールユニット
環境 - 排気、アフタートリートメント
排気系温度センサー
スマートNOxセンサ
ディーゼル燃料添加インジェクター
DPF差圧センサ (2ポートタイプ)
ディーゼル用可変流量式燃料ポンプモジュール
液冷尿素噴射インジェクター
空冷尿素噴射インジェクター
ヒーター内蔵SCRホースライン
SCR DCU選択触媒還元用尿素添加制御ユニット
タンク一体型尿素水ポンプ "GEN-IV"
-Emitec製品
尿素濃度・レベルセンサー
Emitec社の電気加熱式触媒EHC (Electrically Heated Catalyst)
Continental社の電気加熱式触媒EHC コントローラー
ProViu ASL360 (サラウンドビュー)
-4つの魚眼カメラの画像を統合。 -実験段階多機能モノカメラ / 多機能ステレオカメラ / 長距離レーダー / 短距離レーダー
多機能カメラ一体型レーザーレーダー
-「Toyota Safety Sense C」に採用 -コンパクトなユニットの中にCMOSカメラと赤外線Lidar (Light Detection And Ranging)センサーを内蔵。
車車間・路車間通信ユニット
-開発中
シャシーポジションセンサー
加速度センサー
高度バッテリーセンサー
安全領域コントロールユニット
-エアバッグ以外の安全領域をコントロールアルミシェルブレーキブースター
最新版FNキャリパー
電動パーキングブレーキ付き FNc-Mキャリパー
"MK C1"
-ブレーキブースター、マスターシリンダー、および制御ブレーキ (ABS/ESC) が一体化
MK100 ESC
-搭載モデル： BMW 「i8」モーターサイクルABS
次世代コンビメーター
拡大写真 1) カーナビモード 2)、3) 駐車支援モード 4) スマートフォン接続モード
スマートフォン車載システム (商用車およびアフターマーケット用)
LED統合モジュール
LTEネットワークアクセスデバイス
プレミアムテレマティックス
-Mercedes-Benz用2015年 上海モーターショー
スマートフォン用車載ターミナル 「AutoLinQ」
多機能カメラ、短距離レーダー
ミリ波レーダーセンサー、短距離ミリ波レーダー
エアバッグコントロールユニット、ドメインコントロールユニット
電子制御ブレーキシステム 「MK C1」
-ブレーキマスターシリンダーにABS/ESCを総合。HV・EV向け。
一体型固定キャリパー、電子制御駐車ブレーキ用キャリパー
アルミ製ブースター、ブレーキホース
インストパネル
-Mercedes-Benzに納入
シート
フロントアクスルエアストラット
衝突圧力センサー
インテリジェントマルチメディアナビゲーションシステム
湾曲ディスプレイ
オープン式インフォテインメントプラットフォーム、テレマティクスモジュール
クラスター
コンバイナーヘッドアップディスプレイ (HUD)
トルクロッド
トルクリアクションマウント
アクティブエンジンマウント
アクティブエンジンマウントECU
SCRゴムライン
-GMに納入
オートマチックトランスミッション用オイルクーラーチューブ
ターボチャージャー用オイルフィードライン
ディーゼル粒子フィルターパイプライン
-Fordに納入ターボチャージャーエアダクト
-Fordに納入
高圧センサー
オンデマンド燃料ポンプASSY
ガソリン直噴エンジンコントロールユニット
ガソリン高圧ポンプ
電動ウォーターポンプ
エタノール濃度センサー
電子スロットルボディ
電動コンプレッサーバイパスバルブ
リニア排気コントロールバルブ
カムシャフトポジションセンサー、クランクシャフトポジションセンサー
センサーASSY
48V DC/DCコンバーター
12Vパワーネットシステム
48Vベルト駆動式水冷スタータージェネレーター
HV用コントロールユニット
トランスミッションオイルポンプ
ダブル高温度センサー
バイオディーゼル濃度センサー
可変タービンジオメトリー (VTG) 式アクチュエーター
トランスミッションコントロールユニット
低圧排気コントロールバルブ
高圧排気コントロールバルブ
タイミングベルト
インテリジェント電池センサー
汎用金属粒子フィルター
タイヤ
2015年 SAE World Congress
短距離・長距離レーダー
-360度サラウンドビューシステム構成部品。
前方カメラ
-360度サラウンドビューシステム構成部品。 -モノスコピック/ステレオフォーマットに対応。 -ステレオカメラはMerceds-Benzの「G-Class」、「E-Class」、「C-Class」に搭載。
サラウンドビュー広角カメラ
-360度サラウンドビューシステム構成部品。
サラウンドビュープロセスユニット
-360度サラウンドビューシステム構成部品。アクティブマトリクス式有機EL (AMOLED) を採用した湾曲センターディスプレイ
-開発中。Audiのコンセプトカーで採用。人間工学に基づき、凸状/凹状の2種類のAMOLEDを使用。
コンバイナーHUD (ヘッドアップディスプレイ)
-展示パネルに掲載されている同社のHUDは、拡張現実ヘッドアップディスプレイ (AR-HUD) 以外は既に量産されている。AR-HUDはテスト車両に過去採用されている。
水冷タービンハウジング付きアルミターボチャージャー
-BMW車に採用。
コネクテッドエネルギー制御システム
-48Vエコドライブシステムを用いたエネルギー管理システム。DC-DCコンバーター、ベルト式スタータージェネレーター、eHorizonヘッドユニットで構成。 -eHorizonを経由してクラウドから道路状況や天候等の各種情報を取得。その情報をもとに加速、コースティングやエネルギー回生を効果的に行うことで燃費を改善。DC-DCコンバーター
-コネクテッドエネルギー制御システム構成部品。ベルト式スタータージェネレーター
-コネクテッドエネルギー制御システム構成部品。 eHorizonヘッドユニット
-コネクテッドエネルギー制御システム構成部品。動的eHorizonシミュレーター
-2015年4月現在開発中で、2018年に市場導入を計画。 -クラウドを通して路面状況、交通状況等の各種情報を常に送受信する。これらの情報をもとに、他の車両に危険認知の促進、緊急車両接近等の警告を知らせるシステム。 -シミュレーターではインストクラスター、ナビゲーションスクリーン、触覚ペダルを通してドライバーは各種情報のフィードバックを体感できる。 -Scaniaの商用車には静的eHorizonシステムが採用されている。車載地図 (リアルタイム更新ではない) の道路情報に基づき、前方の道路に合わせた車速調整等の走行支援を行なうことで燃費改善に寄与。
-緊急車両が近接していることを警告。
-凍結した路面に近接していることを警告。
2014年 中国汽車工程学会年会展覧会 (SAE China)
電子ブレーキシステム 「MK C1」
-ブレーキマスターシリンダーにABS/ESCを一体化したユニット。HVやEV向け。2016年に生産開始。
エンジンコントロールユニット
フューエルインジェクター
高圧センサー付きコモンレール
アルコール濃度センサー
ターボチャージャー用電動バイパスバルブ
ターボパージバルブ
電子スロットルボディ
長距離レーダーセンサー
短距離レーダーセンサー
多機能カメラ
短距離ライダーセンサー
CMOSカメラ一体型赤外線ライダーセンサー
高圧ディーゼルポンプ
フルサイズプログラマブルクラスター
搭載モデル： Mercedes-Benz 「S-Class」
センサー
高温センサー
SCR (選択触媒還元) インジェクター
インタンクSCR (選択触媒還元) 噴射システム
尿素濃度・レベルセンサー
on-demand電子コントロールシステム
ECU内蔵EPB (電子パーキングブレーキ) キャリパー
2014年 人とくるまのテクノロジー展
SRL Cam: CMOSカメラと赤外線Lidarセンサー内蔵
観測距離：カメラ90m、Lidar20m
前方レーダー ARS400 Entry/Premium/PremiumPlus
-77GHzのミリ波レーダー -前方250mまでの先行車/歩行者を観測可能
Stereo-Camera 300
観測距離：単眼90m、ステレオ40m
第3世代短距離レーダーセンサー
-24GHz使用 -リアクロストラフィックアラート(RCTA)で左右75度の広範囲を観測。 採用メーカー： トヨタ
ProViu ASL360 (サラウンドビュー)
-4つの魚眼カメラの画像を統合。 -アラウンドが2次元画像であるのに対しサラウンドの3次元画像を生成。車体の低い位置の確認も可能。カム/クランク/トランスミッション回転センサー
ペダルアングルセンサー (PAS)
インテリジェントバッテリーセンサー (IBS)
加速度センサー (BSZ)
加速度センサー (BSZ)
フォースフィードバックペダル (AFFP)
-臨界安全距離に達した場合にアクセルペダルに触覚的なフィードバックを返す。経済的な運転がサポートされ、のろのろ運転が回避されるので、燃料の消費や排気を削減できる。
歩行者保護システム用チューブ式圧力センサー
-バンパー内にチューブを這わせ、チューブ内の圧力の変化でぶつかりを検知する。 -2011年よりDaimlerに納入。
MK C1
-ブレーキマスターシリンダーにABS/ESCを一体化したユニット -プロトタイプ
アルミシングルタイロッドブースター
アルミタンデム第3世代タイロッドブースター
搭載モデル：Mercedes-Benz 「S Class」、「E Class」
制御ユニットCVT
-Audi multitronic gear box向け 搭載モデル： Audi 「A8」、「S8」、「Q7」、 「Q5」、「A6」、「S6」、「A5」、「S5」、「A4」、「S4」、「A3」
ダブルクラッチトランスミッション制御ユニット
48Vベルト駆動式スタータージェネレーター
48V DCDCコンバーター
48Vリチウムイオンバッテリーシステム
尿素濃度レベルセンサー
スマートNOxセンサー
アルコール濃度センサー
バイオディーゼル燃料センサー
低圧EGRバルブ
排気系温度センサー
流量制御機構内蔵式燃料ポンプモジュール
ブラシレス燃料ポンプ
超音波式燃料液面センサー
別体型燃料供給制御モジュール
ガソリン直噴用高圧ポンプ
インテリジェントアンテナモジュール
-同軸ケーブルの削減 -Wifiや車車間通信にも対応
ゲートウェイ
-CAN、LIN、MOST、FlexRay、 イーサーネットの利用可。
コンバイナーHUD (ヘッドアップディスプレイ)
LTE テレマティクスモジュール
エクステリアライトコントロールユニット (構成)
エクステリアライトコントロールユニット (概要)
ローエンドライトコントロールユニット
2013年 東京モーターショー
自動緊急ブレーキシステム 自動緊急ブレーキシステム
開発品。新型SRL-Camは赤外線短距離レーザーレーダーとCMOSカメラを初めて一体化して内蔵。最新版には多機能カメラMFC400が組み込まれる 現行世代システムの搭載モデル：VW「up!」、スズキ「Wagon R」、スズキ「Spacia」、ホンダ「Fit」
自動緊急ブレーキシステム
SRL101（短距離レーザーレーダー）は市街地ベースのマイクロカー向け。MFC400は第4世代の前方監視多機能CMOSカメラ。PPS pSAT（歩行者保護システム用チューブ式圧力センサーユニット）はフロントバンパー内蔵のエアチューブとその両端に搭載された2つの圧力センサーから構成。アクティブフードを作動させることで歩行者の損傷を軽減
自動緊急ブレーキシステム
ARS400は第4世代長距離77GHzレーダーセンサー。カメラを使用することなく静止物を検知可能。SMFC400は第4世代の多機能2眼ステレオカメラ 現行世代のARSの搭載モデル：日産「Skyline」、日産「Fuga」
エアバッグコントロールユニット
SPEED XSは新興国向け小型・低価格エアバッグコントロールユニット
ペダル部品
Pedal Angle Sensor (PAS) は回生ブレーキシステム用ペダル角度センサー。Accelerator Force Feedback Pedal (AFFP) はアクセルペダルから足に反力を伝えることでドライバーに警告する
インテリジェントバッテリーセンサー
IBSは12Vバッテリーの充放電状態をモニタリングするセンサー
車高センサー、ESC用イナーシャルセンサー、加速度センサー、車輪速センサー
Chassis Position Sensor (CPS) はホール素子を用いた非接触式の角度検出を行う車高センサー。BSZ 5D Digital Chassis Acceleration Sensorはアクティブシャシコントロールシステム用加速度センサー
第3世代ヘッドアップディスプレー(HUD)
搭載モデル：Audi「A6」
パワーエレクトロニクス(インバーター&DC-DCコンバーター)
インバーターとDC-DCコンバーターを内蔵するHV/EV用モーター制御モジュール
HV/EV用アクスルドライブシステム
HV用リチウムイオンバッテリモジュール
48V リチウムイオンバッテリモジュール
48Vリチウムイオン電池を使うマイルドハイブリッドシステムは欧州のサプライヤーを中心に広がっている技術
48V DC-DCコンバーター
48V インバータ一体型スターター・ジェネレーター
12V パワーネットシステム
アイドリングストップでのエンジン再始動時の電力供給をサポート
LTE Telematics Module、Open Infotainment Platform (OIP)
第3世代アルミブースター
ブレーキホース
ブレーキキャリパー
ブレーキキャリパー
アルコール濃度センサー
ガソリンとエタノールの混合燃料中のエタノール濃度を検知 採用メーカー：GM、Volkswagen、Audi
電動ウォーターポンプ
電子スロットルコントロール
電動ウェストゲートアクチュエーター
状況に応じてターボチャージャーの過給圧を制御するウェストゲートアクチュエーターも電子制御化が進む
ガソリンエンジン用ターボチャージャー
リニアエキゾーストコントロールバルブ
ガソリン直噴 XL3.1 ソレノイドインジェクター、ガソリン直噴用高圧ポンプ GHP2
ガソリン ソレノイド直噴エンジン用ECU Ready-to-use EasyU
新興国向け低価格エンジンECU
DCTコントロールユニット
ECUとブラシレスDCモーターの機電一体型。トランスミッションの側面に直付けされる
ATコントロールユニット
機電一体型。オイルの中に浸すタイプ。マイコンをセラミック基板に実装。欧州シェア約40%
シフトバイワイヤーアクチュエーター
搭載モデル：Land Rover「Range Rover Evoque」、Mercedes-Benz車
電動バキュームポンプECU
電動パーキングブレーキECU
電動パーキングブレーキ
EBP-Ciではリアキャリパーに電動メカ式アクチュエーターを直接、搭載
車車間・路車間通信用M2XPro
車両位置検出センサーユニット。車車間・路車間通信にはレーン上の車の位置を正確に検出する必要がある
短距離24GHzレーダーセンサーSRR200
第2世代短距離レーダーセンサー。リヤバンパーの両端に取り付けられる
静電容量式タッチパッド インテリジェント・アンテナ・モジュール
インテリジェント・アンテナ・モジュール
電源ケーブル一体型車輪速センサー(WSS)
2013年 ITS世界会議
| ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) | インテリジェントアンテナモジュール | ||
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搭載モデル： Mercedes-Benz 「S-Class」     |
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| インフォテインメントプラットフォーム | リモート車両診断 | ||
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2013年フランクフルトモーターショー
| インストパネル表皮材料 | シート (セーフティ&エコ材料搭載) | ||
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搭載モデル： Opel 「Adam」 |
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| エアサスシステム | 運転支援システム | ||
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搭載モデル： Tesla 「Model S」 Mercedes-Benz 「S-Class」 Porsche 「Panamera」 Jeep 「Cherokee」 |
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| シャシードメインコントロールユニット | ステップAT用コントロールユニット | ||
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| DCT制御ユニット (乾式) | DCT制御ユニット (湿式) | ||
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| ガソリンエンジン用ターボチャージャー | ディーゼルエンジン用製品 | ||
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| ガソリンエンジン用燃料供給ユニット | ディーゼルエンジン用燃料供給ユニット | ||
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| LEDウィンカー用コントロールモジュール | LEDヘッドライト用コントロールモジュール | ||
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搭載モデル： Mercedes-Benz 「S-Class」 |
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搭載モデル：Mercedes-Benz 「S-Class」 (ヘッドライトはHELLA) |
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| ヘッドアップディスプレイ (HUD) | 各種タッチパネル&コントロールパネル | ||
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| 各種センサー | 位置センサー | ||
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| ポリアミドクロスメンバー | ブレーキキャリパー | ||
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| ブレーキおよびABS関連部品 | 電子真空ポンプ用ECU | ||
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| フィードバックペダル&センサー | タイヤ | ||
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2013年人とくるまのテクノロジー展
| <シャシー&セーフティー> | |||
| 横滑り防止装置 (ESC) | 低負圧・回生協調対応の統合ブレーキ | ||
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搭載モデル： マツダ 「CX-5」 |
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| 2電動複合キャリパー | 多機能ステレオカメラ | ||
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搭載モデル： Audi 「A3」 VW 「Golf 7」 スバル 「Legacy」 |
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| 長距離レーダーセンサー・短距離レーダーセンサー | 車両位置検出センサー | ||
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| インテリジェントバッテリーセンサー (IBS) | |||
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| <パワートレイン> | |||
| ユーロ6-b/-1対応 ディーゼルエンジン制御・排ガス後処理システム |
ユーロ6対応 ソレノイドガソリン直噴エンジンマネジメントシステム |
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| NOxセンサー | エアマスフローセンサー | ||
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| 低圧EGRバルブ | ガソリン高圧シングルピストンポンプ (GHP2) | ||
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| ガソリン直噴ソレノイドインジェクター (XL3.1) | ディーゼルピエゾコモンレールインジェクター PCRs5 | ||
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| EMS 3 次世代エンジンマネジメントシステム プラットフォーム |
流量制御機構内蔵式燃料ポンプモジュール | ||
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| ガソリン用燃料ポンプ・外部フューエルサプライ コントロールモジュール |
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| ステップオートマティックトランスミッション制御ユニット | シフトバイワイヤーアクチュエーター ダイレクトシフトモジュール |
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| ダブルクラッチトランスミッション制御モジュール | 油圧作動式トランスミッション制御モジュール | ||
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| シャシーコントロールユニット | エアサスペンション用ソレノイドバルブブロック | ||
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| エアサスペンションシステム | |||
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| ボルテージ・スタビライゼーション・システム | パワーエレクトロニクス (インバーター& DC DCコンバーター) |
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| <インテリア> | |||
| メータークラスター (写真右下) | メータークラスター | ||
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搭載モデル： Infiniti 「JX」 |
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搭載モデル： 現代自動車 「Genesis」 |
| メータークラスター | フリープログラマブルメータークラスター | ||
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搭載モデル： 起亜 「cee'd」 |
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| テレマティクス mbrace2コントロールモジュール | インテリジェントアンテナモジュール | ||
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上海国際モーターショー 2013
| 電動バキュームポンプ | 第3世代アルミブースター | ||
|---|---|---|---|
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| インテグレーテットパーキングブレーキ | 固定式ブレーキキャリパー | ||
|---|---|---|---|
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| フロントアクスルブレーキキャリパー | リアアクスル駐車ブレーキキャリパー | ||
|---|---|---|---|
 |
 搭載モデル： 長安Ford 「Focus」 Volvo 「S40」, 「S60」 |
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| 拡大画像 拡大画像 | 拡大画像 拡大画像 | ||
| ブレーキホース | リアアクスルドラムブレーキ | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| ESCプレミアムハイブリッド | ESCシステム | ||
|---|---|---|---|
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納入先： Ford (北米、欧州向け) |
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納入先： VW, GM, Ford, BMW高級車 |
| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| ABS | |||
|---|---|---|---|
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搭載モデル： FAW VWの佛山拠点 「Golf」, 「Sagitar」 |
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| エアサスペンション用コンコンプレッサー | エアサスペンションスプリング | ||
|---|---|---|---|
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| エアサスペンション制御ユニット | ||
|---|---|---|
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| キャリパー式駐車システム制御ユニット | ケーブルプーラー式駐車システム制御ユニット | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| ABS電子制御システム | 電動バキュームポンプ制御ユニット | ||
|---|---|---|---|
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| ESP用電子制御ユニット | 運転支援システム | ||
|---|---|---|---|
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| ルーフ制御モジュール | パワーウィンドリフター制御モジュール | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| リフトゲート制御ユニット | ドア・シート制御ユニット | ||
|---|---|---|---|
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| ヘッドライトコントローラー (LCU) | |||
|---|---|---|---|
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      |
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| コンソール | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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搭載モデル： Chevolet (米国向け) 「Volt」 |
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| 拡大画像 拡大画像 |  |
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| インスツルメントクラスター | インスツルメントクラスター | ||
|---|---|---|---|
 |
搭載モデル： Chryslerピックアップ 「Ram 1500」 |
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搭載モデル： 現代 「Grandeur」 (韓国市場向け) |
| 拡大画像 | 拡大画像 拡大画像 | ||
| エアコン制御 | |||
|---|---|---|---|
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搭載モデル： FAW VW Audi 「Q5」 |
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パワートレイン部品
| スマートNOxセンサー | 高温センサー | ||
|---|---|---|---|
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| 超音波オイルレベルセンサー | 高圧ディーゼル燃料センサー | ||
|---|---|---|---|
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| マスエアフローセンサー | ターボパージバルブ | ||
|---|---|---|---|
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| 電子スロットル制御 | リニアエキゾーストコントロールバルブ | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| コントロールバルブ | センサー | ||
|---|---|---|---|
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エアコントロールバルプ/ 電気排気ガス再循環バルブ/ 電気コンプレッサーバイパスバルブ |
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ノックセンサー/ ドアハンドルセンサー/ 液面センサー/ PRNDセンサー/ 冷却水/オイル温度センサー |
| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| ディーゼルピエゾコモンレールインジェクター | ディーゼルピエゾコモンレールインジェクター | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| ガソリンEMSシステム | ディーゼルEMSシステム (12V) | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | |||
| Easy-U SDI (電磁弁式)/SCRノズル （液冷式） | ディーゼル高圧ピストンポンプ | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 拡大画像 拡大画像 |
拡大画像 拡大画像 | ||
| ガソリンフューエルインジェクター | SCRコントロールユニット | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| 液面センサー搭載燃料供給ユニット | |||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 拡大画像 | |||
| ダブルクラッチ用制御システム | 圧力センサーベースの歩行者保護システム | ||
|---|---|---|---|
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| 拡大画像 | 拡大画像 | ||
| プラスチックTOC ライン | 押し出しAEM製センタークーラーホース | ||
|---|---|---|---|
 |
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| ゼロエミッションコネクタ | 熱交換機用エアコンホース | ||
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デリーオートエキスポ (インド) 2012
| 新興国向け製品ラインナップ | アクティブ振動制御製品 | ||
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| エアコンコントロールパネル | エアコンコントロールパネル | ||
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搭載モデル： Skoda 「Fabia」 |
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搭載モデル： Volkswagen 「Touran」、「Sagitar」、 「Magotan」(中国市場用) |
| エアコンコントロールパネル | エアコンコントロールパネル | ||
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搭載モデル： Hyundai 「Tuscani」 |
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搭載モデル： Range Rover |
| エアコンコントロールパネル | エアコンコントロールパネル | ||
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搭載モデル： Hyundai 「Avante Hybrid」 |
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搭載モデル： |
| エアコンコントロールパネル | エアコンコントロールパネル | ||
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搭載モデル： Mercedes 「C-Class」 |
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搭載モデル： Hyundai 「VeraCruz」 |
| エアコンコントロールパネル | ディスプレイ(ナビ等向け) | ||
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搭載モデル： Kia 「Cee'D」 |
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| センタースタック | インストメーター | ||
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搭載モデル： GM 「Volt」 |
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搭載モデル： Hyundai 「Grandeur」 |
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| インストメーター | インストメーター | ||
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搭載モデル： GM 「Volt」 |
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搭載モデル： 日産 「Leaf」 |
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| インストメーター | 各種インジェクター＆ポンプ | ||
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搭載モデル： Volkswagen 「Polo」 |
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| インストメーター | インストメーター | ||
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搭載モデル： Ford 「Figo」 |
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搭載モデル： Mahindra 「XUV 500」 |
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| インストメーター | インストメーター | ||
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搭載モデル： Tata 「Manza」 |
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搭載モデル： Maruti Suzuki 「Swift」、「Dzire」 |
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| インストメーター | インストメーター | ||
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搭載モデル： Hyundai 「Fluidic Verna」 |
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搭載モデル： Tata 「Manza」 |
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| シート | キャニスター用炭化水素センサー＆真空リーク検出バルブ | ||
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エコ素材「Acella」を使用 |  |
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| ブレーキブースター真空圧力センサー | 電子冷却用ポンプ | ||
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| パワー・エレクトロニクス | サイドマウントスタータージェネレーター | ||
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| TCU(Transmission control unit) | ABS | ||
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| 電子真空ポンプ & ECU | ESC | ||
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| MCU(エアバック、安全機器用制御ユニット) | タイヤ | ||
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東京モーターショー 2011
| テレマティクスユニット | PPS pSAT圧力センシングによる歩行者保護システム | 加速度による衝突検知センサ | 圧力による衝突検知センサ |
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| 車輪速センサ | 近距離レーザセンサ | 近距離レーダ 24GHz | 多機能ステレオカメラ |
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| エアバッグ・コントロールユニット | センサークラスタ | 電動パワーステアリング(パワーパック) | アクセル・フォース・フィードバック・ペダル(AFFP) |
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| ラック直結 パワーパック | 車輪速センサ | 車輪速センサ | リア・アクスル・エア・スプリング |
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| 77GHzレーダセンサ | 多機能CMOSカメラ | DQ200 | ハイトセンサ |
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| シャシー・ドメイン・コントロール・ユニット | シャシーセンサ | 近距離レーザセンサ | 次世代アクチュエーションユニット |
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| フィクスドキャリパー | EVP | EPB-CI | エアバッグ・コントロール・ユニット |
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| エアバッグ・コントロール・ユニット | ガソリンDEKA VIIインジェクタ | エンジン管理システム (32ビット) | トランスミッションコントロールモジュール(EASTプラットフォーム) |
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| ABAブースター | フリー・プログラム・メーター | アクセル・フォース・フィードバック・ペダル(AFFP) | エンジンコンポーネント |
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| LEDライトコントロールユニット | 誘導性リニア・ポジション・センサー | スマート・パーティキュレート・センサー | ハイブリッド車用 リチウムイオンエナジー・ストレージ・システム |
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| 電源センサ | パワー・エレクトロニクス | 二重層コンデンサ | インテリジェント・アンテナ・モジュール |
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| ガソリン用 EC燃料ポンプ | ディーゼル用 EC燃料ポンプ | フューエル・クオリティ・センサー | フレックス・フューエル・センサー |
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| EMITEC E-KAT | 排ガスバルブ 低圧EGR | ダブルクラッチトランスミッション用コントロールユニット | ポリアミド・トルク・ロッド |
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フランクフルトモーターショー 2011
| Chassis Domain Control Unit | ダブルクラッチトランスミッションコントロールユニット | ||
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| リアアクスルエアスプリング | アクティブリアアクスルキネマテックス | ||
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| 緊急コールモジュール | ブレーキシステムMK C1 | ||
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| 電子パーキングブレーキ用ECU | 圧力制御機能付きステアリングギアブーツ | ||
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| EV用インストクラスター | アクスルドライブ | ||
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| 先端インストクラスター | エンジンコンポーネント | ||
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| パワーネットシステム | ポリアミドクロスメンバー | ||
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| エコナチュラルシート（プロトタイプ） | |||
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2011 中国国際汽車零部件博覧会
| トランスミッションオイルポンプ | 非接触位置センサー | ||
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電動ウォーターポンプ |
ブレーキブースターバキューム圧センサー | ||
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センサー |
ディファレンシャル圧センサー |
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| 電動スロットルバルブコントロール(ETC) | スマートエアコントロールバルブ | ||
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| 電動バルブポンプ | メーター | ||
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搭載モデル:Nissan X12G: LEAF | |
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| パワーネットシステム | サイドマウントスタータージェネレーター用ステータ | ||
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| 低コストインバーター | リチウムイオンエネルギー貯蔵システム | ||
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| サイドマウントモーター発電機ユニット | EPF2-4 パワーエレクトロニクス | ||
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EVコントローラー |
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2010年 デリーオートエキスポ（インド）
| ハイブリッド車用部品 | |||
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| サイドマウントスタータージェネレーター | リチウムイオンエネルギー貯蔵システム | ||
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| インバーター (コンバーター一体型) | |||
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| ガソリンフューエルシステム | |||
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| フューエルサプライユニット, コントロールエレクトロニクス |
フューエルサプライユニット (小型車) |
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| フューエルポンプ (ガソリンエンジン) |
SMTS レベルセンサー | ||
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| 電子制御式ブレーキシステム | |||
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| MK 60 ESC PYA | MK 70 ABS | ||
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| MK 100 ABS | |||
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| パッシブセーフティ & ドライバーアシスタンス | |||
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| エアバッグコントロールユニット Speed XS |
エアバッグコントロールユニット Speed S |
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| エアバッグコントロールユニット Speed M |
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| エレクトロニクス | |||
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| ABS用エレクトロニクス | EPS用エレクトロニクス | ||
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| インストルメントクラスター | |||
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| リコンフィギュラブル インストルメントクラスター |
インストルメントクラスター | ||
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搭載モデル : Daimler "Benz C class " |
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| インストルメントクラスター | インストルメントクラスター | ||
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搭載モデル : トヨタ "Auris" |
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搭載モデル : Daimler "Benz Actros 3" |
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| インストルメントクラスター | インストルメントクラスター | ||
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搭載モデル : Hyundai "Genesis" |
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| インストルメントクラスター | インストルメントクラスター | ||
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