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北米

北米

  • 生産予測を含む
日産：経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
GlobalData生産予測：北米でSUV強化、中国でBEV「N7」導入
2025/10/27
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  • 生産予測を含む
メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響
2024年は生産・輸出とも過去最高を記録、2025年1-6月は失速
2025/07/11
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  • 販売予測を含む
Stellantis (2) 新プラットフォームで次世代車開発
南米でバイオハイブリッド車、北米・欧州で商用車事業を強化
2025/03/18
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The Battery Show North America 2024 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
バッテリーセル、バッテリーパック、および車両の熱管理技術
2024/11/12
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  • 販売予測を含む
トランプ氏のデトロイトでの演説
米国の自動車産業、関税、電動化など
2024/10/24
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分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）
各社の電動車戦略と次世代電池技術
2024/10/18
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  • 販売予測を含む
GM (1) EV拡販は失速、電動化計画の見直し
北米におけるEVの商品展開と関連投資
2024/10/08
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日産：新経営計画「The Arc」を発表、次世代EVのコストを30%削減
三菱自は新型トライトンなどをアセアンからグローバルに展開
2024/05/28
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韓国バッテリー関連企業の北米事業
LGES、SK On、Samsung SDIおよび素材メーカーの北米進出
2024/01/10
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The Battery Show North America 2023 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
バッテリーの安全性、バッテリーマネジメント、機能の向上など
2023/11/06
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分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）
各社の電動車戦略と次世代電池技術
2023/11/01
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  • 生産予測を含む
GM（1）：2025年に北米で年間100万台のEV生産を目指す
シボレーほか主力ブランドのEV投入、バッテリーの供給確保が課題
2023/09/05
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  • 生産予測を含む
Ford（下）：米国では2023年にピックアップRangerとF-Series Super Dutyを投入
欧州ではEVの商用車2車種、中国では顧客の嗜好に合わせたSUVを導入
2023/05/15
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ニューヨーク・モーターショー2023：BEVのHMI
北米におけるHMIの新たな潮流
2023/05/01
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分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編）
主要OEM、主要サプライヤーの事業動向
2022/11/11
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  • 生産予測を含む
VWグループ（下）：半導体不足・ウクライナ侵攻で販売台数減も業績は堅調　
ICE車の量産モデル投入、Fordと共同開発したピックアップトラック、中国専用SUVほか
2022/11/07
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  • 販売予測を含む
Stellantis（下）：2022年上半期は売上・収益が大幅増、北米での利益率向上が牽引
販売の8割を欧米市場が占め、収益では北米トラック系フルサイズ車への依存が一層進む
2022/08/09
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  • 生産予測を含む
日系自動車メーカー、EV拡大に備えて体制を構築
ホンダは中国と北米、日産は英国と米国、スズキはインドでEVを生産
2022/07/14
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  • 販売予測を含む
SUBARU：2022年央までにトヨタと共同開発のEV SOLTERRAを投入
新世代アイサイトは全周囲検知可能、新型車投入や工場拡張で米国事業を強化
2021/09/09
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米国・カナダの日系自動車部品サプライヤー：電動化、コネクテッド対応の設備増強、米国企業と連携
北米市場におけるライトトラック需要の拡大に伴う生産能力増強も
2021/04/16
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