GM（1）：2025年に北米で年間100万台のEV生産を目指す

シボレーほか主力ブランドのEV投入、バッテリーの供給確保が課題

2023/09/05

要約
米国市場向けEV商品と発売計画
EV生産能力：2025年までに北米で100万台/年に増強
バッテリー生産：米国4カ所のUltiumバッテリーセル工場で160GWhの生産能力を目指す
バッテリー材料：安定的なサプライチェーン構築へ投資、提携を進める
充電ネットワーク：他OEM各社との連携によりEV普及の条件整備を進める
自動運転事業：ロボタクシー事業拡大をカリフォルニア州が承認
ホンダとの共同開発：ホンダ/アキュラ・ブランドEVを2024年に発売

要約

2024年に発売予定のSUV最上級EVモデルEscalade IQ（出典：Cadillac）

　GMは、いち早くラインアップの完全電動化へのコミットを打ち出し、2035年までに新車ライトビークルにおいて内燃エンジンを廃止する計画を発表して、EVの市場投入を進めている。

　同社は2025年に北米で年間100万台のEVを生産する目標を掲げているが、米国におけるEV販売の9割以上を占める「ボルト（Bolt）」の生産がリコール問題で停滞し、その他のモデルでもバッテリー供給不足などで生産立ち上げが遅れた。米国での2023年上期6カ月の北米EV生産は5万台に留まっており、EVの市場導入は順調とは言えない。2023年後半には、米国市場の最大セグメントであるコンパクト/ミッドサイズSUV、そしてフルサイズ・ピックアップでGM主力ブランドのEVの販売を開始する計画であり、目標達成に向けてEV増産ペースの加速化を図る。

　一方で、EV増産にあたってバッテリーの供給確保が大きな課題であるとし、GMは米国内で4カ所のバッテリーセル工場を建設することを発表している。併せて、米国内、或いは友好国からの将来的なバッテリー材料確保のための施策を立て続けに発表し、安定的なサプライチェーンの構築を進める。

　また、EV充電ネットワークの拡充においては、他OEMとの提携や共同出資により、利便性を高め、EV拡販への環境整備に取り組む。

　GMは2022年に米国販売台数を3％増加させシェア1位を奪還し、2023年上期も対前年同期で18％の増販、直近の決算報告（2023年上半期）では対前年同期から売上高で18％、純利益で7％改善するなど、好調な業績を示している。GMが今後2024年にかけて主力EVの市場投入を本格化させる中で、収益性を維持しながら商品ラインアップのEVへの転換を計画通り進めていけるかが注目される。

　本編は、GMの最新のグローバルな動向と発表された計画を整理するレポートの第一部として、北米におけるEVの商品展開と関連投資について報告する。第二部では、中国を始めとする海外主要市場でのEV商品展開、グローバルな販売状況、企業業績などについて報告し、併せてGlobalDataによるGMのグローバル生産予測を掲載する。