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市場・技術レポート

Huawei：フルスタックのスマート電動ソリューション
奇瑞との電動ミッドサイズセダン智界(Zhiejie)S7の発表会より
2024/01/25
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中国市場2022年第1四半期（1）：上汽、一汽、BYDなどがバッテリーやエネルギー分野の展開を加速
広汽Aionが生産拡大、Luxshareが奇瑞に出資、NIOは香港で上場
2022/05/02
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2021年中国市場： 新車販売台数3.8%増の2,627.5万台、NEVは352.1万台
2022年の販売見通しは2,750万台で、NEVは500万台
2022/02/11
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  • 販売予測を含む
奇瑞（Chery）：複数のハイテク企業と戦略的提携に合意、2025年までに50万台の輸出を目指す
2021年1-7月の販売台数は50万台超、乗用車輸出で18年連続トップ
2021/08/31
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  • 生産予測を含む
中国市場2021年上半期：新車販売台数は25.9%増の1,288万台、NEVは121万台
中国メーカーがシェア拡大、NEVトップの宏光MINIEVが車型別でもトップ3入り
2021/08/06
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中国大手OEMの動向：2020年3-4月は商用車販売を中心に回復傾向
BYDがトヨタ及び日野と提携、ルノーはEVとLCVに特化、上汽とGeelyは新ブランドを発表
2020/05/13
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2020年1-2月の中国新車販売台数は前年同期比42%減、トップの上汽グループは半減
2019年の新車販売は2,577万台、自動車産業支援策を計画
2020/03/30
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肺炎と春節の影響で2020年1月の中国生産/販売台数は減少
NEVは半減の4.4万台、政策で自動車消費を後押し
2020/02/27
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上海モーターショー2019：吉利、長城汽車、BYD、奇瑞、衆泰、江淮
民族系大手・中堅メーカーが新型のNEV、コネクテッドカー、新ブランドモデルを披露
2019/05/17
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NEV市場の電動化、インテリジェント化とドライブトレイン
CTIシンポジウム中国の取材レポート
2018/12/21
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百度の自動運転オープンプラットフォーム「Apollo」
レベル4の自動運転技術を搭載した小型量産型バス「アポロン」をラインオフ
2018/11/16
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一帯一路：中国OEMの海外進出、アジア、アフリカを中心に展開
各社とも輸出から現地生産への転換を図る
2018/09/21
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北京モーターショー2018 : 吉利、長城、BYD、奇瑞、江淮、衆泰、力帆
EV、PHV、マイルドハイブリッド車と様々なタイプの環境対応車が出揃う
2018/05/23
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IAA 2017: アジアブランドは多彩なラインナップを披露
EV、SUV、クロスオーバー、高性能車など
2017/11/10
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中国民族系自動車メーカーのメガ・プラットフォーム戦略
車種当たりの採算性改善で、混戦激化の価格競争からの生き残りを模索
2016/12/12
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奇瑞汽車 (下)： ジャガー・ランドローバーの合弁生産開始へ
「観致」(Qoros) ブランド生産開始、富士重工との合弁生産模索、海外での拡販を進める
2014/07/10
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奇瑞汽車 (上)： 自主ブランド事業を大きく戦略転換
４ブランドから 「奇瑞」 1ブランドへ、商用車事業強化
2014/07/08
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北京モーターショー2014： 中国準大手7社の自主ブランド車
広州/長城/吉利/BYD/奇瑞/江淮/華晨汽車、合計23車種とBYD新技術
2014/05/30
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上海モーターショー2013取材(2)：中国新興大手6社の新型28モデルと新技術
奇瑞汽車、吉利控股集団、長城汽車、BYD、華晨汽車 (Brilliance)、江淮汽車
2013/05/23
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北京モーターショー2012 (1)： 中国新興自動車メーカー 8社の展示取材
奇瑞/BYD/吉利/長城/華晨/江淮/衆泰/力帆
2012/05/14
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