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2020年1-2月の中国新車販売台数は前年同期比42%減、トップの上汽グループは半減
2019年の新車販売は2,577万台、自動車産業支援策を計画
2020/03/30
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要約
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OEM大手各社の2020年1-2月の生産および販売台数(工場出荷)
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2019年の販売台数は前年比8.2%減の2,577万台、2020年１月時点の販売予測は2,500万台前後
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中国主要OEMの2020年販売計画
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2019年のグループ別販売台数：上位5グループの販売台数が減少、長安汽車グループが6位に転落
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2019年乗用車市場： 独系と日系が微増、中国系、米系は二桁減、仏系は55%減
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2019年車型別： セダン・ハッチバックとSUVのシェアが拮抗
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2019年はNEVの台数が初めて減少、前年比4%減の120.6万台
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2019年は輸出入ともに減少
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中国主要グループ別の2019年自動車販売台数(工場出荷台数)
要約
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2020年1-2月の中国鉱工業生産は新型肺炎の影響もあり前年同期比13.5%減、自動車製造業は31.8%減の大幅下落となった。また、消費動向を示す指標の社会消費品小売総額も自動車関連は、前年同期比37.0%減となった。
中国汽車工業協会(以下、中国自工会、CAAM)によると、2020年1-2月の生産台数は前年比45.8%減の204.8万台で販売台数は前年比42%減の223.8万台。多くのOEMが前年同期比大幅減となった。MarkLinesのデータによると販売台数首位の上海汽車グループは傘下の外資合弁メーカーの販売台数も大幅に減少し、グループ全体では前年同期比55%減の43.6万台。
支援策の一つとして、2020年2月25日に工業情報化部(以下、工信部)より「工業通信企業の活動再開の秩序ある推進に関する指導意見」が発表された。自動車などの大口消費を積極的に安定させ、自動車購入に制限がある地域の自動車ナンバープレートの割り当てを適切に増やし、自動車及び自動車関連製品の消費を後押しするとした。3月に入ってからも消費促進のための支援策を打ち出している。
また、2020年1月20日に工信部は、2020年の新車販売台数予測を2,500万台(前年比3%減)前後と発表した。同時に2020年末に停止するNEV補助金に関しては検討中であると述べた。
関連レポート：
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NEVクレジット/企業平均燃費クレジットの2018年度企業ランキング (2019年7月)
中国のNEV提携相関図 (2019年7月)
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