挪威海德鲁（Norsk Hydro）宣布已扩展其高端再生铝产品Hydro CIRCAL的应用范围。除了挤压锭之外，该产品的应用范围还将涵盖铸造合金。
应用于铸造合金的Hydro CIRCAL依旧保持最低75%的消费后废铝含量，使车企可以将其用于车轮、电池盒以及结构件或发动机部件等关键部件。该产品专为高性能应用而设计，可助力车企减少排放并提高循环性。（摘自2025年9月4日公告）
7月2日，挪威电池制造商Morrow Batteries宣布其全资子公司Morrow Technologies已与瑞典电动汽车研发国有公司RISE旗下的测试中心SEEL Swedish Electric Transport Laboratory签署战略合作协议，以促进锂镍锰氧化物(LNMO)电池电芯的研发。
双方的目的是基于本次合作，按照欧洲共同利益重要项目(IPCEI)倡议，加强欧洲电池技术和基础设施。
此次合作将专注于设计和测试
4月14日，挪威电池行业人造石墨制造商Vianode宣布，已从挪威政府商业支持机构Innovation Norway获得4亿挪威克朗贷款。这笔资金将投资挪威国内，以加强Vianode的研发，并帮助建立高性能、低排放电动汽车(EV)和电池的本地供应链。
这笔贷款将用于支付Vianode计划在Herøya工业园区建设的首个全尺寸Via ONE工厂及克里斯蒂安桑的技术中心和奥斯陆总部的一部分建设费用。
该贷款是绿色产业金融计划的一部分，将
总部位于挪威的电池行业人造石墨制造商Vianode于3月20日宣布，推出首款高性能再生石墨，以支持可持续电动汽车(EV)及其电池的生产。
再生石墨的使用将帮助北美和欧洲制造商减少对进口的依赖，并帮助其遵守美国、加拿大和欧盟鼓励使用国产材料的法规。还将有助于实现欧盟到2030年将人造石墨回收率提高到25%的目标。
每辆电动汽车的负极材料石墨约为70kg，占电池电芯温室气体排放量的20%。Vianode的新材料正在开发中，旨在实现到20
大众集团旗下网约车服务商MOIA于3月6日宣布，自2025年初起正在挪威奥斯陆使用自动驾驶原型车ID. Buzz AD进行冬季路试。继美国得克萨斯州奥斯汀、德国慕尼黑和汉堡之后，MOIA进一步扩大了自动驾驶技术在极端天气条件下的适用范围。
路试侧重于测试自动驾驶汽车在雪路、冰路和低温环境下的表现，以及传感器在视野受限时的性能。此外，车辆在恶劣天气条件下与交通基础设施和其他道路使用者之间的交互方式也是评估项目之一。这些测试有助于推进满
2月18日，电池供应商孚能科技(Farasis Energy)与挪威电池初创公司Beyonder AS签署了生产基本意向书。孚能科技计划在利用自身产能的同时，将采用Beyonde电池技术的产品拓展到新的应用领域。
两家公司还签署了一份谅解备忘录，共同开发、销售和供应用于欧洲主要车企轻度混合动力汽车(MHV)的高端48V移动模块。该组件将结合Beyonder的高功率电池技术(BePowered)与孚能科技的产能、专业知识、技术能力、市
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