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阿斯顿·马丁发布DB12高性能版DB12 S
10月8日，阿斯顿·马丁发布敞篷跑车DB12的高性能版本——DB12 S。
该车型搭载改良款4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达700PS（提升20PS），最大扭矩达800Nm。得益于更快的换挡速度及优化的弹射起步系统，其最高时速达202mph（约322km/h），0-60mph（约96km/h）加速仅需3.4秒。
该车型标配全新碳陶制动系统（CCB），在提升制动力与耐热性的同时，簧下质量减轻27kg，提高了乘坐舒适性与操
英国政府为支持供应链，向捷豹路虎提供15亿英镑的融资担保
英国政府于9月28日宣布，为支持遭受网络攻击的捷豹路虎的供应链，将向该公司提供最高达15亿英镑的融资担保。
此次基于英国出口信用担保局的出口开发担保的融资需在5年内偿还，旨在增强捷豹路虎的手头资金，以支持受生产中断影响的供应链。
英国政府表示，为应对相关担忧并协助恢复生产，其每日都在与捷豹路虎以及网络安全专家保持联系。
Based on UK Government press release
宾利英国克鲁工厂开设新工程技术中心
9月26日，宾利在位于英国克鲁（Crewe）的碳中和总部工厂内开设了一座新的工程技术中心。
该中心的开设是对未来设施和产品进行大规模投资的一部分。据悉，该技术中心将虚拟开发与实物开发相结合，能够实现团队之间的紧密协作。
这座两层的新设施建筑面积达1.3万平方米，设有原型车间、材料开发部门、软件集成部门等。其重点在于为未来车型的软件和电气系统开展培训、测试以及相关准备工作 。
新技术中心的大部分部门是从旧A1楼搬迁过来的，目前旧A1楼
英国Leyland Trucks完成零排放卡车扩产项目ZETTA
9月24日，美国帕卡旗下英国卡车制造商Leyland Trucks宣布完成耗资510万英镑的零排放卡车测试自动化（ZETTA）项目。
该项目由英国政府和业界共同出资，为期两年，由英国先进推进技术中心（Advanced Propulsion Centre: APC）、HSSMI、Expert Technologies Group联合在2023年启动。
该公司的电动卡车产能通过ZETTA项目得到提升，并能够更大规模地供应DAF电动卡车。
捷豹路虎因网络攻击而将停产延长至2025年10月1日
9月23日，捷豹路虎宣布因网络攻击而造成的停产将延长至2025年10月1日。该公司表示，目前正在继续调查并为了逐步复工而采取措施，做出这一决定是为了在下周提供清晰的指导。
此外，英国商业和贸易部长彼得·凯尔和工业部长克里斯·麦克唐纳在位于盖顿的公司总部会见了捷豹路虎高管，讨论了网络攻击的影响以及复工计划。两位部长还与受影响的员工见面，并认识到事态的严重性。
两位部长重申了政府支持汽车行业的承诺，并表示将与捷豹路虎及英国汽车制造商和贸
英国政府发布新汽车规模化基金
9月17日，英国政府商业和贸易部（DBT）宣布与英国先进推进中心（APC）和Innovate UK合作推出一项新的规模化基金，以支持新技术快速实现商业化。该基金旨在支持开发作为原型和示范规模的全球首创生产工艺和设备。
该规模化基金将向在英国注册的公司（大型至中小型、独资企业）提供250万-2,000万英镑的配套资助，旨在通过此举推动零排放汽车关键技术快速实现规模化，并提升英国制造业的竞争力。
这项零排放资助计划是英国政府DRIVE3
英国亚历山大丹尼斯决定继续运营拉伯特和福尔柯克工厂
9月15日，北美NFI集团旗下英国客车制造商亚历山大丹尼斯（ADL）宣布，在与内部和外部利益相关者进行广泛磋商后，决定保持其苏格兰生产基地的运营。
该计划在苏格兰政府、Scottish Enterprise和工会合作伙伴的支持下得以实施。该计划的一个关键支柱是引入一项为期26周的临时休假计划，由此将保留关键岗位并为复工做好准备。
在苏格兰政府的支持下，该公司得以在法定咨询中提出一项新提案，允许其位于拉伯特和福尔柯克的生产基地继续运营
吉利在英国联手Andersen EV提供家用充电解决方案
9月11日，英国高端电动车充电设备设计制造商Andersen EV与吉利汽车达成合作，将为该国的吉利EX5（国内车型名称：吉利银河E5）车主免费提供联名版Andersen A3家用电动车充电桩。在吉利EX5纯电SUV的预售期内，每位购车用户都可获赠一个Andersen A3充电桩。
Based on Andersen press release
日产重组设计基地并拟于2025年度末关闭美国圣地亚哥和巴西基地
日产于9月17日宣布，作为经营重建计划“Re:Nissan”的一部分，拟将全球7个设计基地重组为5个。通过优化资源配置并将技术融入设计流程的核心，以提升决策效率、深化创意协作，进而更敏捷地应对市场变化。
此次重组将终止美国加州圣地亚哥和巴西圣保罗基地的业务，相关业务将转移至其他设计中心。伦敦和日本工作室的规模也将进行调整。上述重组计划将在2025年度末完成，重组后将保留以下5个核心基地。
日产汽车全球设计中心（日本神奈川县厚木市）将
阿斯顿·马丁将在未来车型中采用倍耐力Cyber Tyre技术
9月11日，倍耐力轮胎宣布与阿斯顿·马丁建立合作关系，其Cyber Tyre技术将应用于阿斯顿·马丁的未来车型。
Cyber Tyre是全球首款可从轮胎内置传感器采集实时数据，并通过倍耐力独有软件与算法对其进行处理，实现与车辆电子系统通信的系统。由此，可增强电子稳定控制系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统等驾驶控制系统的功能。
该系统由倍耐力与博世工程技术公司（Bosch Engineering）合作开发，将完全
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