铃木于3月9日宣布，该公司首款轻型商用电动汽车e Every即日起上市。新车搭载铃木、大发、丰田三家联合开发的电动系统，是由大发的贴牌供应车型。
新车保留了轻型厢型车的便捷实用性，通过将电机、逆变器、驱动桥一体化的电驱桥技术，可发挥出超越轻型涡轮增压发动机的扭矩，实现强劲动力表现，同时具备高静谧性。其搭载36.6kWh磷酸铁锂（LFP）电池，WLTC工况下续航里程为257km，最大载重量350kg。
此外，新车配备大发预防安全技术S
本田于3月5日宣布，已在官网提前公开了计划于2026年春季上市的新款INSIGHT相关信息。该车将于3月19日开启预售。
新款INSIGHT作为电动跨界SUV将在日本国内限量销售3,000辆。据3月4日多家媒体报道，该车基于本田在中国销售的电动“e:N系列”车型打造。该车将在中国生产后进口至日本销售。
外观方面，作为一款跨界SUV，该车拥有极具个性的车身骨架。锐利的设计赋予了车身一种破风前行的突进感，展现出未来交通工具的科技气息。
丰田于2月25日宣布，旅行版新款中型纯电SUV bZ4X Touring即日起在日本上市。
该车型继承了bZ4X所具备的“驾驶乐趣（加速性能及越野能力）”与“日常实用性（充裕续航里程）”，同时配备宽敞的行李厢空间，可满足户外等多种场景下的使用需求。
车身尺寸方面，该车型长4,830mm、宽1,860mm、高1,675mm，轴距2,850mm，较bZ4X长140mm、高25mm。行李厢容积达619L，约为bZ4X的1.4倍。
外饰方面
本田于1月26日发布了改良款紧凑型SUV ZR-V的信息，已在3月下旬正式发布前开启预售。
此次部分改良中，本田重新调整了车型配置，全系提供混动车型。e:HEV Z和e:HEV Z BLACK STYLE搭载了内置Google的Honda CONNECT显示屏。此外，e:HEV Z BLACK STYLE不再采用传统的垂直格栅，而是改用蜂窝状格栅。
同时，e:HEV Z车型还新增了特别版CROSS TOURING，除蜂窝状格栅外，还
本田于2月26日宣布，城市型混动SUV CR-V将于27日在日本上市。此次推出的车型包括两款：运动版e:HEV RS（驱动方式：前驱/四驱），采用车身同色下包围设计，旨在营造高级感与都市风格；以及日本专属的e:HEV RS BLACK EDITION（四驱），内外饰装饰统一为黑色，凸显力量感与精致感。起售价为512.27万日元（含税）。
车身尺寸方面为长4,700mm、宽1,865mm、高1,680mm（前驱）/1,690mm（四驱
丰田于2月19日宣布，插混版紧凑型SUV RAV4将于3月9日在日本上市。此次推出两个版本：设计精致的Z版及操控性能优异的GR SPORT版，起售价为600万日元（含税）。
新车搭载丰田首次采用的新一代插混系统（实现世界顶级能效），并配备新开发的大容量电池，系统的最大输出功率为242kW（329PS）。同时，通过增大电池容量并在动力控制单元（PCU）中采用降低电力损耗的碳化硅（SiC）半导体，纯电续航里程从旧款的约95km提升至约1
BYD Auto Japan株式会社（总部：神奈川县横滨市）于2月16日宣布，正式开通日本专属微型纯电RACCO的官方专属信息发布网站，该车型将于2026年夏季上市，后续将逐步更新相关资讯。
RACCO采用超高顶车身设计，标配滑动门，采用前轮驱动（FWD）。目标续航里程为标准版超200km，长续航版超300km。
官方专属网站将公开以下内容：
日本推出该车型的理由RACCO的命名由来设计亮点（比亚迪的设计哲学、内外饰设计等）该车型开
斯巴鲁于2月4日宣布，从2月起在日本群马制作所矢岛工厂启动全球化车型中首款电动汽车的自主工厂生产。
矢岛工厂为实现包括混动车在内的燃油车与纯电动车的混线生产，自2025年8月起开展改造工程，现已按计划完成。新款中型电动SUV Trailseeker将在该生产线投产。
Trailseeker是斯巴鲁与丰田联合开发的全球电动汽车产品阵容的第二款车型，计划于今年春季前后在日本上市。目前已公布的开发目标参数如下：
长4,845mm、宽1,8
大发于2月2日宣布，该公司首款量产型电动汽车——轻型商用车e-Hijet Cargo和客货两用车e-Atrai已上市。两款车型分别基于汽油车Hijet Cargo和Atrai打造。在物流最后一公里等领域对轻型商用车电动化需求日益增长的背景下，两款车型搭载大发与铃木和丰田三家公司共同为轻型车开发的电动汽车系统e-SMART ELECTRIC。
两款车型的车身尺寸为长3,395mm、宽1,475mm、高1,890mm，轴距为2,450m
12月24日，雷克萨斯中型电动SUV改良款RZ上市。除RZ350e versionL、RZ500e versionL外，新增搭载可带来全新驾驶体验的线控转向系统且进一步追求驾驶乐趣的RZ550e F SPORT。厂商建议零售价为790万日元起。
纯电系统进行了全面升级，前后电机最大输出功率均提升至167kW。通过搭载容量为74.69kWh/76.96kWh的电池，续航里程得到显著提升：RZ550e F SPORT达582km，RZ5
丰田于12月17日宣布，新款紧凑型SUV RAV4已在日本上市。该车型是第6代车型。
该车以“Life is an Adventure”为主题，在保持RAV4特有的厚重感与强劲设计及包装风格的同时，以“多元化”“电动化”“智能化”为关键词进行开发。作为多元化的象征，推出三种风格：设计精致的“Z”、可享受越野乐趣的“Adventure”、以及专注驾驶体验的“GR SPORT”（计划2025年度内上市)。起售价为450万日元。
车身尺寸
斯巴鲁美国公司Subaru of America于12月9日公布了计划于2026年初抵达美国经销商的2026款新款紧凑型电动SUV Uncharted的售价。该车型厂商建议起售价为34,995美元，是斯巴鲁电动汽车产品阵容中最亲民的入门价格。
Uncharted提供Premium FWD、Sport、GT三版。入门版Premium FWD计划限购，仅提供前驱版，预估续航里程为300英里（约480km）以上，最大输出功率为221hp。
本田于12月4日宣布，计划2026年2月在日本上市的混动版CR-V e:HEV将在12日提前开启预售。其车型阵容由e:HEV RS（驱动方式：前驱/四驱）和e:HEV RS BLACK EDITION（四驱）两款车型组成。
外观方面，该车型继承了以往车型的先进、运动型设计，轮廓更加强劲有力，更像SUV。简洁的水平线条设计，凝聚了力量、精致、品质和成熟等特质。CR-V标志性的垂直尾灯组合也得以保留，兼顾了质感和稳重感。
动力总成以第四
12月1日，比亚迪日本公司BYD Auto Japan宣布中型插混SUV Sealion 6（中文名：宋Plus）将在日本上市。这是比亚迪在日发布的第五款车型，首次搭载比亚迪以电为主的双模智能自研混动技术。
新车提供前驱和全时四驱两个版本，厂商建议零售价分别为398.2万日元/448.8万日元（含税）。截至11月底，在2025日本移动出行展期间已收获约300辆预售订单。前驱版和全时四驱版分别计划于2026年1月底和2026年3月交付
11月18日，日产发布北美市场首款插混版紧凑型SUV Rogue Plug-in Hybrid。该车型将在洛杉矶车展（日期：11月21-30日）上正式亮相，并计划于2026年初在美国上市销售。
这款智能全驱车型Rogue Plug-in Hybrid搭载两台驱动电机和20kWh的锂离子电池，匹配2.4L汽油发动机，系统最大输出功率为248hp，最大扭矩为322lb-ft，配备七种驾驶模式，可根据路况优化动力输出和全驱扭矩分配。
美国
11月13日，日野宣布当天在日本古河工厂（位于茨城县古河市）举行了燃料电池重卡PROFIA Z FCV首辆量产车的下线仪式。
该车是日本首款量产燃料电池重卡，已于10月24日上市。着眼于燃料电池车的普及趋势，该车与古河量产工厂的柴油车混线生产。
参看日野公告
本田于11月6日宣布，已面向新闻媒体举办 “本田汽车技术研讨会”，并公开了计划在2020年代后半期推出的应用于电动汽车的下一代技术。
本田介绍了适用于下一代混动车的平台、预定于2020年代后半期在北美市场新推出的适用于大型车的混动系统技术，以及于2025日本移动出行展上首发亮相、预定搭载在小型电动汽车Super-ONE Prototype量产车型上的主要技术。
面向下一代混动车的中型平台概要如下：
确立了“新型操稳刚性管理”这一影响
10月29日，三菱扶桑卡客车在东京国际展览中心举行的“2025日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025，媒体日：10月29-30日，公众开放日：10月31日-11月9日）”的新闻发布会上，公司董事长兼首席执行官卡尔·德彭登台亮相。
该公司展台的主题是“携手共创未来”。随着商用车行业新时代的到来，该公司阐述了其对未来交通的愿景，并推出了创新技术和服务以应对未来的挑战。
该公司在全球首次展示了两款氢动力概念车，一
10月29日，电动汽车初创公司Folofly在东京国际展览中心举办的2025年日本移动出行展（媒体日：10月29日-30日、公众日：10月31日-11月9日）上举行媒体发布会，吉利旗下豪华电动汽车品牌极氪汽车电动MPV极氪009在日本首发亮相。Folofly将利用其销售和售后服务网络在日本市场推广该车型。
该车型的车身尺寸为长5,209mm×宽2,024mm×高1,812mm，轴距为3,205mm，其宽敞的内部空间可舒适容纳七人。该
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