Tenneco Inc.

会社概要

■URL

http://www.tenneco.com

■本社所在地

500 North Field Drive, Lake Forest, IL 60045, USA

業容

-クリーンエアおよびライドパフォーマンス分野の製品・システムを製造。小型車両、商用トラック、オフハイウェイ車両向けに供給。

-2018年10月のFederal-Mogulの買収および新会社DRiVとして事業のスピンオフを控える同社は、現在4つの部門から構成されている。

  • クリーンエア (Clean Air) 
  • パワートレイン (Powertrain)
  • モーターパーツ (Motorparts)
  • ライドパフォーマンス (Ride Performance)

-同社は、事業を2つの独立した株式会社として分割する予定。スピンオフする会社はDRiV Incorporatedとし、ライドパフォーマンスおよびモーターパーツ部門の事業を行う。他方はTennecoの名称を引き継ぎ、パワートレインおよびクリーンエア部門の事業を行う予定。同社は当初の計画では、スピンオフを2019年中頃に行う予定であったが、2019年5月に時期を修正。2020年中頃予定へと延期した。



競合企業

-マレリ
-Eberspaecher
-Faurecia
-日立オートモティブシステムズ
-KYB
-ユタカ技研
-ZF

資本構成

-ニューヨーク証券取引所上場。2018年6月29日、シカゴ証券取引所上場を廃止する計画を発表し、7月に上場廃止した。

主要製品

クリーンエアシステム (Clean Air Systems)
-マニホールド (Manifolds)

  • 配管マニホールド (Braised tubular manifolds)
  • 組立式ディーゼルエンジン用マニホールド (Fabricated diesel manifolds)
  • ガソリンエンジン用マニホールド (Fabricated high temperature manifolds for gas engines)
  • ダブルウォールエアギャップ絶縁マニホールド (Double-wall air gap insulated manifolds)
  • シングルウォールマニホールド (Single-wall manifolds)
  • モジュールエアギャップ絶縁マニホールド (Modular air gap insulated manifolds)
  • 3シェルマニホールド (Three-shell manifolds)

-マニホールドコンバーター (Manifold converters)
-触媒コンバーター (Catalytic converters)
-触媒用HC再燃焼装置 (Catalytic burners with secondary hydrocarbon dosing)
-3ウェイ触媒 (Three-way catalysts)
-4ウェイ触媒 (Four-way catalysts)
-ディーゼル酸化触媒 (Diesel oxidation catalyst)
-ダブル渦流ミキサー (Double swirl mixers)
-ステアウェイミキサー (Stairway mixers)
-Raspパイプミキサー (Rasp pipe mixers)
-HPパッシブバルブ (HP passive valves)
-熱交換器 (Heat exchangers)
-電熱ジェネレーター (Thermoelectric generators)
-One-Box統合排熱回収システム (One-Box integrated waste heat recovery systems)
-ディーゼルパテキュレイトフィルターシステム (Diesel particulate filter system)
-ガソリンパテキュレイトフィルターシステム (Gasoline particulate filter system)
-金属繊維フィルター (Woven metal filters)
-クロスチャンネルフィルター (Cross-channel filters)
-高周波ターボデカップラー (High frequency turbo decouplers)
-NOx還元触媒 (DeNOx converter aftertreatment systems)
-後処理制御ユニット (Aftertreatment control units)
-選択的触媒還元 (SCR) システム (SCR: Selective Catalytic Reduction)
-XNOx統合型SCRシステム (SCR system integrating XNOx systems)
-SCRコーティングディーゼル微粒子フィルター (SCR-coated diesel particulate filters)
-NOx低減代替技術 (Alternative NOx reduction technologies)
-尿素注入システム (Urea dosing systems)
-リーンNOxトラップ (Lean NOx traps)
-HCベーパライザー・インジェクター (Hydrocarbon vaporizers and injectors)
-ハイドロフォームASSY (Hydroformed assemblies)
-ハンガー・アイソレーター (Elastomeric hangers and isolators)
-ダウンパイプ (Downpipes)
-テイルパイプ (Tailpipes)
-チューブ (Tubing)
-レゾネーター (Resonators)
-電子制御排気バルブ (Electronically controlled exhaust valves)
-マフラー (Mufflers)

  • セルフサポートマフラー (Self-supporting mufflers)
  • 軽量マフラー (Lightweight mufflers)
  • 超軽量SiCファイバーマフラー (Ultra light-weight mufflers - SiC fiber muffler)
  • セミアクティブマフラー (Semi-Active Muffler)
  • スパンマフラー (Spun mufflers)
  • シェルマフラー (Shell mufflers)
  • 薄壁パイプ軽量マフラー (Lightweight mufflers with thin-wall pipes)
  • エアギャップパイプ (Air gap pipes)

ライドパフォーマンスシステム (Ride Performance Systems)
-パッシブダンパー (Passive dampers)
-ショックアブソーバーおよびストラット (Shock absorbers and struts)
-サスペンションシステムおよびモジュール (Suspension systems/modules)

  • ストラットモジュール (Strut modules)
  • コイルオーバーモジュール (Coil-over modules)
  • エアスプリングモジュール (Air spring modules)
  • ダンパーモジュール (Damper modules)
  • フルアクスルモジュール (Full axle modules)
  • キャビンダンパーモジュール (Cabin damper modules)

-電子制御サスペンション (Computerized Electronic Suspension (CES) and intelligent suspension systems)

  • マニュアルアジャスト電子制御サスペンション (Manually adjustable electronic suspension)
  • アダプティブ電子制御サスペンション (Adaptive electronic suspension)
  • セミアクティブ電子制御サスペンション (Semi-active electronic suspension)
  • アンチロール電子制御サスペンション (Anti-roll electronic suspension)
  • アンチロール付セミアクティブ電子制御サスペンション (Semi-active with anti-roll electronic suspension)
  • アクティブ電子制御サスペンション (Active electronic suspension)

-キネティックセミアクティブサスペンションシステム (Kinetic passive stability systems)
-コイルおよびルーフスプリング (Coils and leaf springs)
-キャブショックアブソーバー (Cab shock absorbers)
-シートショックアブソーバー (Seat shock absorbers)
-大型トラックおよび鉄道車両用ショックアブソーバー (Heavy duty truck and train shocks)
-トップマウント (Top mounts)
-ゴム/金属製ブッシュおよびマウント (Rubber-to-metal bushings and mountings)
-サスペンションアーム、ロッド、リンク (Suspension arms, rods, and links)
-スプリング (Springs)
-スタビライザー (Stabilizers)
-マルチ調整バルブ (Multi-tuneable valves)
-周波数対応ダンパーバルブ (Frequency dependent damping valves)
-ComfortMax モノチューブダンパー (ComfortMax monotube dampers)
-位置検知ツインシステム多層油圧ショックアブソーバー (Position-sensitive twin system multi-stage hydraulic shock absorbers)
-高さ調整機能統合バルブ (Integrated height internal valves)
-アジャスタブルシートダンパー (Adjustable seat dampers)
-軽量シートダンパー (Lightweight seat dampers)
-加速ダンパー (Velocity progressive dampers)
-アクスルダンパー (Axle dampers)


パワートレイン (Powertrain)
-ピストン (Pistons)
-ピストンリング (Piston rings)
-ピストンピン (Piston pins)
-シリンダーライナー (Cylinder liners)
-エンジンバルブ (Engine valves)
-バルブシートおよびガイド (Valve seats and guides)
-リテーナー (Retainers)
-ローテーター (Rotators)
-コッター (Cotters)
-タペット (Tappets)
-スパークプラグ (Spark plugs)
-ダイナミックシール (Dynamic seals)
-ボンデッドピストンシール (Bonded piston seals)
-燃焼用ガスケット (Combustion gaskets)
-排気用ガスケット (Exhaust gaskets)
-静的ガスケットおよびシール (Static gaskets and seals)
-リジッドヒートシールド (Rigid heat shields)
-エンジンベアリング (Engine bearings)
-工業用ベアリング (Industrial bearings)
-ブッシュ (Bushings)
-ワッシャー (Washers)
-システム保護スリーブ (System protection sleeves)
-防音シールド (Acoustic shielding)
-フレキシブルヒートシールド (Flexible heat shields)

モーターパーツ (Motorparts)
-ボールジョイント (Ball joints)
-タイロッドエンド (Tie rod ends)
-スウェイバーリンク (Sway bar links)
-ハブASSY (Hub assemblies)
-転がり軸受 (Anti-friction bearings)
-ユニバーサルジョイント (Universal joints)
-ショックアブソーバー (Shock absorbers)
-ストラットASSY (Strut assemblies)
-ベアストラット (Bare struts)
-アイドラーアーム (Idler arms)
-ピットマンアーム (Pitman arms)
-コントロールアーム (Control arms)
-ブレーキディスクパッド (Brake disc pads)
-ドラムブレーキシューズ (Drum brake shoes)
-ドラムブレーキライニング (Drum brake linings)
-コイルスプリング (Coil springs)
-トップマウント (Top mounts)
-ホイールベアリング (Wheel bearings)
-マスターシリンダー (Master cylinders)
-オイルシール (Oil seals)
-エンジンベアリング (Engine bearings)
-バルブ (Valves)
-バルブトレイン (Valve-train)
-カムシャフト (Cam shafts)
-バルブリフター (Valve lifters)
-オイルポンプ (Oil pumps)
-触媒コンバーター (Catalytic converters)
-エギゾーストマニホールド (Exhaust manifolds)
-エギゾーストパイプ (Exhaust pipes)
-ガスケット (Gaskets)
-シール (Seals)
-オイルフィルター (Oil filters)
-エアフィルター (Air filters)
-キャビンフィルター (Cabin filters)
-燃料フィルター (Fuel filters)
-マフラー (Mufflers)
-スパークプラグ (Spark plugs)
-バッテリー (Batteries)
-ヘッドランプ (Headlamps)
-ライトカプセル (Lighting capsules)
-豆電球 (Miniature light bulbs)
-LED照明 (LED lights)
-グロープラグ (Glow plugs)
-イグニッションコイル (Ignition coils)
-ワイヤー (Wires)
-ハーネス (Harnesses)

沿革

1940年 Tennessee Gas and Transmission Companyを設立。
1967年 Walker Manufacturing Companyを買収。
1994年-1996年 IPO、売却、スピンオフおよび統合により、自動車と包装部門以外の全ての事業を売却。
1997年 Monroe Auto Equipment Companyを買収し、Tenneco Automotiveを設立。WalkerとMonroeの2事業で展開。
1999年 Tenneco Packagingをスピンオフし、Tenneco Automotiveがニューヨーク証券取引所に上場。
2000年 フタバ産業と戦略的提携を締結。
2001年 トキコ (現・日立オートモティブシステムズ) と戦略的提携を締結。
2005年10月 Tenneco AutomotiveからTenneco Inc.に社名変更。
2008年 Gruppo Marzocchiのサスペンション事業を買収。
2011年7月 日立オートモティブシステムズとの提携を解消。
2012年9月

同社の日本初の生産拠点「大阪工場」(大阪府泉佐野市)で操業を開始、エミッションコントロールシステムの製造。

2012年9月

スウェーデンVittarydにあるエミッションコントロール製品の生産工場を閉鎖。

2013年2月

組織の再編を行ったと発表。排ガスコントロール事業を含むClean Air部門とライドコントロール事業から成るRide Performance部門を新たに設置した。

2013年9月

スペインGijonにあるライドコントロール製品工場を閉鎖。ベルギーSint-Truidenのライドコントロール製品工場を再編。

2013年10月 インドPune近郊のChakanに新工場を開設。同社にとってインド6カ所目の生産拠点となる。
2014年9月 中国にクリーンエア製品の研究・開発・生産を行う新拠点を開設。
2016年8月 米国のミシガン州Lansingにクリーンエア製品工場を開設。GMのクロスオーバーモデル用プラットフォーム向けに生産。
2016年8月 米国のテネシー州Spring Hillにおいて、新たにクリーンエア製品工場を開設。
2017年8月 ミシガン州Northville Townshipに23百万ドルを投じてカスタマーセンターを建設すると発表。
2018年10月 Federal-Mogulの買収が完了。買収額は約54億ドル。
2018年11月 プレミアムサスペンションや部品を開発するスウェーデン企業Ohlins Racing (Ohlins) を買収すると発表。買収額は約160百万ドルで、買収手続きは2019年第1四半期に完了する見通し。
2019年1月

自動車およびモータースポーツ市場向けのプレミアムサスペンションシステムや部品専門のスウェーデン企業Ohlins Racingの買収完了。

2019年2月 ライドパフォーマンス部門およびモーターパーツ部門を構成し将来スピンオフする会社名「DRiV Incorporated」を発表。当初DRiVは2019年第2四半期に事業分割予定も、2020年中頃に後ろ倒し。

補足 1

主な戦略提携

提携パートナー 活動
フタバ産業 -英国、Burnleyに合弁会社2社を設立。
Beijing Hainachuan Automotive Parts Company [北京海納川汽車部件股份有限公司] -中国にて現代 (Hyundai) 向けの排ガス規制対応エキゾーストシステムを製造。
Eberspaecher International GmbH -中国生産のBMW、Audi向けに排気ガスコントロール製品を供給。
Chengdu Lingchuan Mechanical Plant -Fordの各プラットフォーム向けに排気ガスコントロール製品を供給。
上海実業交通電器有限公司 -エンジニアリングセンターを設立し、排気ガスコントロール製品を開発。Shanghai Automotive Industry Corpの子会社。
GE Transportation -炭化水素選択触媒還元技術の共同開発。(2009年2月)

-タイに合弁会社を設立し、GMいすゞ向けの排気ガス製品を供給。
-2006年、蘇州に同社の中国拠点では初めての完全子会社を設立し、エラストマーを生産。
-2007年9月、排気ガス処理企業、Combustion Components Associates社のモバイル排気ガス事業を買収。
-2010年3月にFAW Sihuanと排ガス制御コンポーネントの合弁会社を設立した。排ガス規制制御部品を乗用車および商用車に供給する。
-2011年8月、タイのWalker Exhaust Co., Limitedの株式を75%から100%に買い増し。
-2013年第4四半期、中国大連市のTenneco (Dalian) Exhaust System Co., Ltd.の出資比率を80%から100%に引き上げ。

>>>2007年12月期の動向
>>>2008年12月期の動向
>>>2009年12月期の動向
>>>2010年12月期の動向
>>>2011年12月期の動向
>>>2012年12月期の動向
>>>2013年12月期の動向
>>>2014年12月期の動向
>>>2015年12月期の動向
>>>2016年12月期の動向
>>>2017年12月期の動向
>>>2018年12月期の動向

>>>展示会取材アーカイブス

(注) 本文中のカッコ内の数字は、減少幅や損失を指すマイナスを示しています。