ZF Friedrichshafen AG

会社概要

■URL

http://www.zf.com

■本社所在地

ZF Forum, Löwentaler Straße 20, 88046 Friedrichshafen, Germany

業容

-ドライブライン、シャシー、安全技術製品のグローバル大手部品サプライヤー。

-トランスミッションシステム・部品、ステアリングシステム・部品、安全技術、エレクトロニクス、センサーなどを開発、生産。乗用車および商用車市場に供給している。

-2015年5月、米TRWの買収を完了したと発表。買収額は12,400百万ドル。TRW買収により、2015年12月期の全社売上高は29,154百万ユーロを計上、グローバル部品サプライヤーのトップ5社に浮上する見通し。2015年12月期はTRWの売上貢献分が5月15日から計上されているが、2016年12月期は通年で計上されることから、全社売上高は大幅に伸びると見られ、35,000~36,000百万ユーロと予想している。
>>>詳細



-同社事業は下表の部門および事業ユニットで構成。

部門名 事業ユニット
パワートレインテクノロジー
(Car Powertrain Technology)
  • AT
  • MT/DCT
  • アクスルドライブ
  • パワートレインモジュール
シャシーテクノロジー
(Car Chassis Technology)
  • シャシーシステム
  • シャシー部品
  • サスペンションテクノロジー
商用車テクノロジー
(Commercial Vehicle Technology)
  • トラック&バン用ドライブラインテクノロジー
  • バス&コーチ用アクスル&トランスミッションシステム
  • 商用車シャシーモジュール
  • 商用車ダンパーテクノロジー
  • 商用車パワートレインモジュール
インダストリアルテクノロジー
(Industrial Technology)
  • オフハイウェイシステム
  • テストシステム
  • 特殊ドライブラインテクノロジー
  • 船舶用推進システム
  • 航空テクノロジー
  • 風力テクノロジー
Eモビリティ
(E-Mobility)
  • 電子制御システム
  • 電動トラクションドライブ
  • システムハウジング
アクティブ&パッシブセーフティテクノロジー
(Active & Passive Safety Technology)
  • ブレーキシステム
  • ステアリングシステム
  • 商用車ステアリングシステム
  • 乗員安全システム
  • エレクトロニクス
  • ボディコントロールシステム
  • ファスナー&コンポーネント
  • 部品&サービス

資本構成

(2015年12月31日現在)
株主 保有比率 (%)
Zeppelin財団 93.8
Dr. Jurgen and Irmgard Ulderup財団 6.2
合計 100.0

主要製品

パワートイレインテクノロジー (Car Powertrain Technology)
トランスミッション (Transmissions)
-マニュアルトランスミッションおよび オートマチックトランスミッション (Manual and automatic transmissions)
-ピックアップ用Ecoliteマニュアルトランスミッション (Ecolite manual transmissions for pickups)
-デュアルクラッチトランスミッション (Dual clutch transmissions)
-自動マニュアルトランスミッション (Automated manual transmissions)
-DynaStart電動モーター (DynaStart electric motors)
-電動ドライブシステム (Electric drives)
-ハイブリッド用トランスミッション (Hybrid transmissions)
-プラグインハイブリッド用トランスミッション (Plug-in hybrid transmissions)
-ハイブリッドモジュール (Hybrid modules)

ドライブラインコンポーネント (Driveline Components)
-ギアシフトシステム・電子部品 (Gearshift systems and electronic components)
-コントロールシステム (Control systems)
-クラッチおよびクラッチシステム (Clutches and clutch systems)
-トーショナルダンパー付きクラッチディスク (Clutch discs with torsional dampers)
-トルクコンバータ (Torque converters)
-スターターシステム (Starting systems)
-AWDシステム (All-wheel drive systems)
-フロントアクスルドライブおよびリアアクスルドライブ (Front and rear axle drives)
-ベベルギアセット (Bevel gearsets)
-デファレンシャル (Differentials)
-デュアルマスホイール (Dual mass wheels)
-デュアル湿式クラッチ (Dual wet clutches)
-ハイブリッド用クラッチ (Hybrid clutches)
-マルチディスククラッチ (Multi-disc clutches)
-ハイドロ冷却クラッチ (Hydrodynamically cooled clutches)
-XTend耐摩耗クラッチカバー (XTend clutch covers with automatic wear compensation)
-Vector Driveアクティブトルク配分機能付きリアアクスルドライブシステム (Vector Drive rear-axle drive system with active torque distribution)
-パワーテイクオフ (PTO) およびリターダーシステム (PTO: Power Take Off and retarder systems)
-トランスファーケース (Transfer cases)
-テレマティクスシステム (Telematics systems)
-トランスミッションハウジング (Transmission housings)
-トランスミッション構成部品 (Transmission inner components)
-軽合金鋳物コントロール部品 (Light-alloy casting control components)
-ペダルモジュール (Plastic pedal modules)
-エンジンマウント (Engine mounts)

アクスル (Axles)
-フロントアクスルシステムおよびリアアクスルシステム (Front and rear axle systems)
-ソリッドビームアクスル (Driven solid beam axles)
-Electric Twist Beamシステム (Electric Twist Beam systems)
-コーナーモジュール (Corner modules)

シャシーテクノロジー (Car Chassis Technology)
シャシーコンポーネント (Chassis Components)
-ダンパーシステム (Damping systems)
-タイロッド (Tie rods)
-シャシーサブフレーム (Chassis subframes)
-パワートレインサスペンションシステム (Powertrain suspension systems)
-ナックル (Knuckles)
-スタビライザー (Stabilizers)
-スタビライザーリンク (Stabilizer links)
-スタビライザーサポート (Stabilizer supports)
-シャシーマウント (Chassis mounts)
-キャビンサスペンション (Cabin suspensions)
-レベリングシステム (Leveling systems)
-衝撃吸収材 (Shock-absorption elements)
-ホイールキャリアおよびホイールハブ (Wheel carriers and hubs)
-クロスアクシスジョイント (Cross-axis joints)
-サスペンションボールジョイント (Suspension ball joints)
-4ポイントリンク (4-point links)
-Vリンク (V-links)
-コントロールアーム (Control arms)
-トルクロッド (Torque rods)
-コーナーモジュール (Corner modules)

シャシーシステム (Chassis systems)
-アクティブキネマティックコントロール (AKC) システム (Active Kinematics Control (AKC) systems)
-連続ダンパーコントロール (CDC) システム (Continuous Damping Control (CDC) systems)
-ロールスタビライザーシステム (Roll stabilization systems)

ダンパーコンポーネント (Damping components)
-モノチューブダンパー (Monotube dampers)
-プレロードバルブ (Pre-loaded valves)
-センシティブダンパーコントロール (Sensitive damping controls)
-サスペンションストラットモジュール (Suspension strut modules)
-ツインチューブダンパー (Twin-tube dampers)

商用車テクノロジー (Commercial Vehicle Technology)
ドライブラインシステム (Driveline systems)
-EcoLifeバス用環境対応6速オートマチックトランスミッション (EcoLife environmental 6-speed automatic transmissions for buses)
-Ecoliteマニュアルトランスミッション (Ecolite manual transmissions)
-Ecomidマニュアルトランスミッション (Ecomid manual transmissions)
-EcoShiftコーチ用6速マニュアルトランスミッション (EcoShift 6-Speed manual transmissions for coaches)
-ブレーキシステム統合インターダートランスミッション (Intarder transmission integrated braking systems)
-AS Tronicトランスミッション (AS Tronic transmissions)
-Ecosplit商用車用オフロードトランスミッション (Ecosplit off-road transmissions for commercial vehicles)
-TraXonモジュールトランスミッションコンセプト (TraXon modular transmission concept)
-パワーテイクオフクラッチ (Power take-off clutches)
-トルクコンバーター (Torque converters)
-トーショナルダンパー (Torsional dampers)
-デュアルマスフライホイール (Dual mass flywheels)
-クラッチシステム (Clutch systems)
-ConAct空気圧クラッチアクチュエーションシステム (ConAct pneumatic clutch actuation systems)
-Duodrive低速用ハイドロドライブシステム (Duodrive hydrostatic drive systems for low speed operation)
-DynaDampトーショナルダンパー (DynaDamp torsional dampers)
-XTend耐摩耗クラッチカバー (XTend clutch covers with automatic wear compensation)
-ハイブリッドモジュール (Hybrid modules)
-ツインディスククラッチ (Twin disc clutches)

シャシーシステム・コンポーネント (Chassis systems and components)
-プレミアムコンフォートバルブ (PCV) ショックアブソーバーバルブ (Premium Comfort Valve (PCV) shock absorbing valves)
-アクスルダンパー (Axle dampers)
-連続ダンパーコントロール (CDC) システム (Continuous Damping Control (CDC) systems)
-フロントアクスルシステムおよびリアアクスルシステム (Front and rear axle systems)
-タグアクスルシステム (Tag axle systems)
-独立型フロントサスペンションシステム (Independent front suspension systems)
-4ポイントリンク (4-point links)
-キャビンダンパー (Cabin dampers)
-キャビンサスペンションおよびアクティブロールスタビライザーシステム (Cabin suspensions and active roll stabilization systems)
-アンチロールバー付きキャビンサスペンション (Cabin suspensions with anti-roll bar)
-プラネタリステアリングアクスル (Planetary steering axles)
-サスペンションリアツインアクスル (Suspension rear twin axles)
-タイロッド (Tie rods)
-Vリンク (V-links)

アクティブ & パッシブセーフティテクノロジー (Active & Passive Safety Technology)
ZF TRW Automotive Holdings の製品

沿革

1915年 Luftschiffbau Zeppelin GmbH設立。
1921年 私企業から株式企業Luftschiffbau Zeppelin Aktiengesellschaftに変更。
1950年 過半数株(89.9%)をZeppelin財団に移行。
1961年 乗用車用完全自動トランスミッションを開発。
1992年 現社名に変更。
1994年 Shanghai Automotive Industry Corp.,と合弁会社ZF Shanghai Steering Co.を設立。(出資51%)
1998年 米国にFordとの合弁事業ZF Batavia LCCを設立。 (出資51%)
1999年01月 Bosch GmbHとステアリングシステムをグローバル生産する合弁会社ZF Lenksysteme GmbHを設立。
1999年08月 ZF Linksystemeが日本の自動車機器とステアリングシステム製造の合弁会社を設立。
1999年夏 Lemforder Metallwaren AGフランスのゴム部品メーカーTurover SAに出資。
1999年06月 米国のMeritor Automotive Inc.と折半出資でZF Meritor LLCを設立。
1999年07月 ZF batavia LCCがFiat Auto SpAへの納入契約を締結。
1999年11月 Herman Voss GmbH & Co.KGからFKAを買収。
2000年03月 IvecoおよびMeritorとインド (Ashock Leyland) での共同事業で合意。
AIグループ (南アフリカ) およびBrembo SpA (イタリア) と合弁会社Auto Industrial Brake and Chassis Investment Holdings Ltd (AIBC)を設立。
2001年 中国のメーカーJinchengと共同で乗用車および商用車ステアリングポンプ製造のための合弁会社ZF Steering Jincheng Co.を南京に設立。
Mannesmann Sachs AGを買収。
2001年08月 ZF Sachsはアジアに重要な基礎としてSachs Korea Suspension Co. Ltd., Changwon, Kyungyuam (SKS) を設立。株式保有はZF Sachs AGが70%、韓国のショックアブソーバーメーカーKorea Automotive Systems Co. Ltd.が30%。
2002年11月 ZF Lemforderは、韓国の部品メーカーHyundai MobisおよびSejuと合弁会社ZF Chassis System Korea Co. Ltd.を設立。出資比率は、ZF Lemforder51%、Hyundai Mobis19%、Seju30%。
2002年 アルジェリアの商用車メーカーSNVI (Societe Nationale des Vehicules Industriels) との合弁会社ZF Algerie S.a.r.l.を設立。
2003年03月 イランのトランスミッションメーカーS.S. Charkheshgar Co.の株式17%を買収。
2003年10月 アルジェリアの商用車メーカーSNVI (Societe Nationale des Vehicules Industriels) と、商用車トランスミッション生産の合弁会社ZF Algerie S.a.r.lを設立。
2004年03月 Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) の子会社Shanghai Automotive Co. Ltd.と合弁会社ZF Transmissions Shanghai Co. Ltd.を設立。
2004年10月 アルジェリアRouibaで国営商用車メーカーSNVI (Societe Nationale des Vehicules Industriels) と新しい合弁会社を設立。
2005年 中国にアクスル、サスペンション部品、商用車用トランスミッション、ラバーメタル部品、ステアリングシステム等生産する会社を4社設立。
2006年07月 ZF Getriebe N.V.がPunch International NV.によって買収。
2007年03月 ZF Lemforderが、豪アデレードに新工場を設立。
2008年 自動車向けスイッチシステム、センサー、コントロールユニット等のメーカーのCherry Corporationを買収。
2011年 ドイツの自動車部品メーカーHonselよりNuremberg工場を買収すると発表。
Bauknecht Hausgerate GmbHからドイツのザールラント州に位置するNeunkirchen工場を買収すると発表。
2014年01月 南アフリカ子会社Auto Industrial Brake & Chassis Holding Johannesburg (AIBC) を南アフリカのプライベート・エクイティ・ファンドTrinitasに売却。
2014年09月 防振ゴム&プラスチック事業 (Rubber & Plastics business unit) を株洲時代新材料科技股份有限公司 [Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. (TMT)] に売却。
2014年09月 TRWの買収で合意に達したと発表。買収額は12,400百万ドル、買収は2015年上半期に完了する予定。
2015年01月 Robert Boschとの折半出資合弁会社 ZF Lenksysteme (ステアリングシステムを開発・生産) の持株 (50%) をすべてRobert Boschに売却。
2015年05月 TRWの買収を完了。アクティブ&パッシブセーフティシステムの開発を担う。買収額は12,400百万ドル。
2015年06月 Halla DAS Lab Europe GmbHを買収。ドイツに拠点を置く半自動運転向けのソフトウェア開発部門。

補足 1