BorgWarner Inc.

会社概要

■URL

https://www.borgwarner.com/

■本社所在地

3850 Hamlin Rd, Auburn Hills, Michigan, 48326, USA

業容

-同社は、エンジン車、ハイブリッド車、電気自動車向けパワートレインの性能、効率、環境品質を向上させるソリューションを専門に開発・製造するサプライヤー。

-2024年12月31日現在、以下の4つのセグメントで構成される：

部門	概要
ターボ＆サーマルテクノロジー	燃費改善、排ガス低減、車両性能向上を目的としたシステムを開発・製造。主な製品は、ターボチャージャー、eブースター、eターボ、排出ガスシステム、サーマルシステム、ガソリン点火技術、スマートリモートアクチュエーター、パワートレインセンサー、キャビンヒーター、バッテリーヒーター。
ドライブトレイン&モールスシステムズ	コントロールモジュール、摩擦クラッチ及び機械式クラッチ製品、トルクマネジメント製品、カップリングシステム、チェーンシステム、可変カムシャフト位相調整製品の開発・製造を行う。
パワードライブシステム	電気自動車やハイブリッド車の動力源となる技術やシステムの開発。インバーター、車載充電器、DC-DCコンバーター、コンビネーションボックス、モーターやジェネレーター、完全統合型ドライブモジュールなどを扱う。エンジンコントロールユニット、トランスミッションコントロールユニット、バッテリーマネジメントシステム、推進コントローラー、ドメインコントローラーなど、さまざまな電子制御ユニットの開発も行う。
バッテリー&充電システム	バス、トラック、オフハイウェイ用リチウムイオンバッテリーシステムとDC急速充電器を提供。NMCとLFPバッテリーパックを扱う。

-2021年に発表した電動化戦略「Charging Forward」に基づき有機的成長と買収を通じて電動化製品に関する事業の成長に注力している。電気自動車の有機的成長拡大、EVポートフォリオ拡大に向けたM&A実行、年間売上高30～40億ドルの売却による内燃機関ポートフォリオ最適化の3点に集中する。2023年、同社は、電気製品における地位の向上と内燃機関ポートフォリオの価値の最適化に焦点を絞った戦略へと見直した。有機的投資と技術に重点を置いた買収を通じて、ポートフォリオを成長させることに力を入れる。同社のe製品の売上は、2022年に15億ドル、2023年に20億ドル、2024年に23億ドルとなり、それぞれ総売上の12％、14％、17％を占める。

-電動化戦略の一環として「燃料システム」及び「アフターマーケット」セグメントをPhiniaとして分社化した。なお、分社化は2023年7月3日に完了している。

-2023年3月1日、アジアでの電動化事業強化及び欧州・北米における充電事業補完を目的として、Hubei Surpass Sun Electricの電気自動車ソリューション、スマートグリッド、スマートエネルギー事業を2億8800万元で買収。アジアにおける電動化事業を支援し、欧州と北米における充電事業を補完するものである。

-2023年12月1日、Eldor Corporationの電気ハイブリッドシステム事業部門の買収を完了した。これにより、DC-DCコンバーター、統合型高電圧ボックスなど高電圧パワーエレクトロニクスの能力を拡大した。買収完了時の支払額は7,200万ユーロ。なお、買収完了後2年間で最大1億7,500万ユーロのアーンアウトによる支払いの可能性がある。

競合企業

資本構成

-ニューヨーク証券取引所上場

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主要製品

eモビリティテクノロジー (eMobility Technologies)
バッテリーシステム (Battery Systems: AKASOL AG)
-円筒形バッテリーモジュール付AKA CYCウルトラハイエネルギーバッテリーシステム (AKA CYC ultra high energy battery system with cylindrical cell battery modules)
-商用車向けフラットモジュールアーキテクチャーバッテリー (Flat Module Architecture batteries for commercial vehicles)
-商用車向け、角形セル付OEM PRCバッテリー (OEM PRC batteries with prismatical cells for commercial vehicles)
-小型電動車向けAKR PRC48Vソリューション (AKR PRC 48V solution for small electric vehicles)
-柔軟な拡張性を持つモジュール型エネルギーパック AKARack (AKARack modular energy pack with flexible scalability)

充電器 (Chargers)
-IPERION-120 DC高速充電器 (IPERION-120 DC fast charger)
-RHOMBUS-120/180 DC高速充電器 (RHOMBUS-120/180 DC fast charger)
-双方向V2G充電器 (Bidirectional V2G charger)
-双方向ディスペンサー (Bidirectional dispenser)

コントローラー (Controllers)
-プロパルジョンコントローラー (Propulsion controllers)
-バッテリーマネジメントコントローラー (Battery management controllers)
-モーターコントローラー (Motor controllers)
-ライトビークルエンジンコントローラー (Light vehicle engine controllers)
-ライトビークルトランスミッションコントローラー (Light vehicle transmission controllers)
-商用車エンジンコントローラー (Commercial vehicle engine controllers)
-商用車トランスミッションコントローラー (Commercial vehicle transmission controllers)

EVトランスミッション (EV Transmissions)
-ハイレシオチェーンドライブトランスミッション (High ratio chain drive transmissions)
-eGearDrive 横型電動ドライブトランスミッション (eGearDrive transverse electric drive transmissions)
-eGearDrive 縦型電動ドライブトランスミッション (eGearDrive longitudinal electric drive transmissions)

電動ドライブモーター (Electric Drive Motors)
-永久磁石同期モーター (Permanent magnet synchronous drive motors)
-DHT/レンジエクステンダー専用ジェネレーター (DHT / Range extender dedicated generator)
-HVHシリーズモーター (HVH series electric motors)

電動ドライブモジュール (Electric Drive Modules)
-1速/2速 eAWDドライブモジュール (One- or two-speed eAWD drive modules)
-同軸電動ドライブモジュール (On-axis electric drive modules)
-eAxle統合ドライブモジュール (eAxle integrated drive modules)

パワーエレクトロニクス (Power Electronics)
-800V SiCインバーター (800-Volt silicon carbide inverter)
-900V SiCインバータープラットフォーム (900-Volt silicon carbide performance inverter platforms)
-850V マルチレベル高速インバーター (850-Volt multi-level high-speed inverters)
-統合インバーター・DC/DCコンバーター (Combined inverters & DC/DC converters)
-デュアルインバーター (Dual inverters)
-オールインワンボックス (All-in-one box)
-オンボードバッテリーチャージャー (On-board battery chargers)
-絶縁型DC/DCコンバーター (Isolated DC/DC converters)
-48VDC/DCコンバーター (48V DC/DC converters)
-48Vインバーター (48V inverters)
-モーターコントローラー (Motor controllers)

サーマルマネジメント (Thermal Management)
-高圧クーラントヒーター (High-voltage coolant heaters)
-セカンダリーエアシステム (Secondary air systems)
-ファン (Fans)
-Visctronicファンドライブ (Visctronic fan drives)
-バッテリーセル用インターセルeクーラー (Intercell eCoolers for battery cells)
-パワーエレクトロニクス用eクーラー (eCoolers for power electronics)

従来型推進技術 (Conventional Propulsion Technologies)
AWD及びクロスアクスルシステム (AWD and Cross Axle Systems)
-電動油圧AWDカップリング (Electro-hydraulic AWD couplings)
-ドライブラインディスコネクトAWDカップリング (Driveline disconnect AWD couplings)
-電磁式AWDカップリング (Electro-magnetic AWD couplings)
-オンデマンドAWDトランスファーケース (On-demand AWD transfer cases)
-パートタイムAWDトランスファーケース (Part-time AWD transfer cases)
-フロントアクスルディスコネクトモジュール (Front axle disconnect modules)
-ELSDコントロール (Electronic limited-slip differential controls)
-トルクベクタリングeRDMs (Torque vectoring eRDMs)
-Hy-Voドライブラインチェーン (Hy-Vo driveline chains)

ブースティングテクノロジー (Boosting Technologies)
-ディーゼルエンジン向けウエストゲートターボチャージャー (Wastegate turbochargers for diesel engines)
-ガソリンエンジン向けウエストゲートターボチャージャー (Wastegate turbochargers for gasoline engines)
-ディーゼルエンジン向け可変タービンジオメトリーターボチャージャー (Variable turbine geometry turbochargers for diesel engines)
-ガソリンエンジン向け可変タービンジオメトリーターボチャージャー (Variable turbine geometry turbochargers for gasoline engines)
-多段式ターボチャージングシステム (Multistage turbocharging systems)

電動ブースティングテクノロジー (Electric Boosting Technologies)
-eBooster電動コンプレッサー (eBooster electrically driven compressors)
-eTurbo電動アシストターボチャージャー (eTurbo electrically assisted turbochargers)
-eTurbocompound水冷ジェネレーター (eTurbocompound water-cooled generators)
-有機ランキンサイクルタービン及びポンプエキスパンダー (Organic Rankine Cycle turbines and pump-expanders)

エンジンタイミングシステム (Engine Timing Systems)
-エンジンタイミングチェーン (Engine timing chains)
-電動可変カムタイミングシステム (Electric variable cam timing systems)
-可変バルブトレインシステム (Variable valvetrain systems)

イグニッションテクノロジー (Ignition Technologies)
-高エネルギーイグニッションコイル (High energy ignition coils)
-カップリングマルチチャージイグニッションコイル (Coupled multi-charge ignition coils)
-ディーゼルコールドスタートシステム (Diesel cold start systems)
-セラミックグロープラグ (Ceramic glow plugs)
-メタルグロープラグ (Metal glow plugs)
-プレッシャーセンサーグロープラグ (Pressure sensor glow plugs)

インテーク・エキゾーストガスマネジメント (Intake and Exhaust Gas Management)
-EGRシステム (EGR systems)
-EGRバルブ (EGR valves)
-EGRクーラー (EGR coolers)
-エキゾーストヒートリカバリーシステム (Exhaust heat recovery systems)
-スマートリモートアクチュエーター (Smart remote actuators)
-電動スロットルバルブ (Electronic throttle valves)

P1ハイブリッドアーキテクチャー (P1 Hybrid Architecture)

P2ハイブリッドアーキテクチャー (P2 Hybrid Architecture)
-オンアクシスドライブモジュール (On-axis drive modules)
-オフアクシスドライブモジュール (Off-axis drive modules)
-HY-VOドライブラインチェーン (HY-VO driveline chains)

P4ハイブリッドアーキテクチャー (P4 Hybrid Architecture)
-統合ドライブモジュール (Integrated drive modules)

センサー (Sensors)
-排ガス温度センサー (Exhaust gas temperature sensors)
-アンモニアセンサー (Ammonia sensors)
-酸素センサー (Oxygen sensors)
-粒子状物質センサー (Particulate matter sensors)

トランスミッションテクノロジー (Transmission Technologies)
-DualTronicクラッチシステム (DualTronic clutch systems)
-ワンウェイクラッチ (One-way clutches)
-両面フリクションプレート (Double-sided friction plates)
-片面フリクションプレート (Single-sided friction plates)
-トルクコンバータークラッチ (Torque converter clutches – friction discs)
-ねじり振動ダンパー (Torsional vibration dampers)
-ブレーキプレート (Brake plates)
-コラーテッドパック (Collated packs)
-セパレータープレート (Separators plates)
-トランスミッションバンド (Transmission bands)
-DualTronicコントロールモジュール (DualTronic control modules)
-トランスミッションソレノイドモジュール (Transmission solenoid modules)
-ローリークバリアブルブリードソレノイド (Low leak variable bleed solenoids)
-オン・オフ及びパルス変調ソレノイド (On-off and pulse modulated solenoids)
-比例式ミニ直動型可変容量ソレノイド (Proportional mini direct-acting variable force solenoids)
-可変容量/比例ソレノイド (Variable force/proportional solenoids)
-高圧バルブ (High pressure valves)
-プレッシャーリリーフバルブ (Pressure relief valves)

バルブトレインシステム (Valvetrain Systems)
-カムトルク作動型フェーザー (Cam torque actuated phasers)
-インテリジェントカムトルクアクチュエーション (Intelligent cam torque actuation)
-トーショナルアシストフェーザー (Torsional assist phasers)
-オイルポンプ作動型フェーザー (Oil pump actuated phasers)
-センターフィードカムフェーザー (Center feed cam phasers)
-ローラーフィンガーフォロワー (Roller finger followers)

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沿革

1880年	Morse Chainの前身Morse Equalizing Spring Company設立。
1928年	Borg & Beck、Marvel-Schebler、Warner Gear、Mechanics Universal Jointの4社統合によりBorgWarner Corporation設立。
1929年	Morse Chainを買収。
1964年	日本精工と合弁でNSK-Warnerを設立。
1995年04月	Federal-Mogulの精密鍛造製品部門を買収。
1995年	Divgi Metalwares Private Ltd. ("Divgi") とインドで合弁会社Divgi Warner Private Ltd.を設立。 Shiyan Automotive Transmission Factory ("Shiyan") と中国で合弁会社Huazhong Warner Transmission Company Ltd.を設立。
1996年06月	Coltec Industries Inc.を買収。
1996年	Coltec IndustriesからHolley Automotiveを含む自動車3部門を買収。
1997年10月	Kuhnle, Kopp & Kausch A.G. の63%株式取得。
1998年05月	Morse TEC Europeの統括拠点を新設。
1998年10月	AG Kuhnleからターボチャージャー事業買収。
1999年03月	特殊エンジン部品 (ターボチャージャー、ファン、ファンドライブ他) のメーカーKuhlman Corporation 買収。
1999年05月	Lapeer Metal Stamping Co. Inc.とLapeer Warner LLC 設立。
1999年10月	パワートレイン冷却ソリューションのメーカーEatonのFluid Power部門を買収。
2000年05月	Valeo Engine Coolingと戦略的提携を結び、小型・中型・大型トラックエンジン車アプリケーション用のクーリングシステムを開発。
2001年06月	BorgWarner Turbo Systemsと日立の自動車機器グループは各々50%出資で合弁会社Hitachi Warner Turbo Systems Ltd.を設立。
2002年09月	ソウル近郊にMorse TEC Koreaを設立。
2007年02月	ドイツのKetschにドライブトレインコンピタンスセンターを新設。
2009年09月	BERU AG (現、BorgWarner BERU Systems GmbH) を完全子会社化。
2009年09月	中国の自動車メーカー12社との合弁会社であるBorgWarner United Transmission Systemsを設立。
2010年	中国上海にテクニカルセンターを設立。
	サーマルシステム事業の製造販売、技術サポート拠点をインドのチェンナイに設立。
	Dytech ENSAを買収し、排気システム部門を強化。
2011年	Haldex ABのトラクション事業を買収。
2012年	中国寧波 (Ningbo) にエンジニアリングセンターと生産拠点を新設。
	ブラジル Itatibaに新たに工場およびエンジニアリングセンターを開設。
	Federal-Mogulにスパークプラグ事業を売却。
2014年	EGRバルブ、EGRチューブ、サーモスタットなどを生産するGustav Wahler GmbH und Co. KGを完全買収。
2015年01月	グロープラグを生産する合弁会社BERU Diesel Start Systems Pvt. Ltd.の株式51%を取得し、完全子会社化。
2015年11月	スターターモーター、オルタネーターなどを生産するRemy Internationalを買収。
2017年09月	EVおよびハイブリッド用コントロール/パワーソリューションを専門とする会社,Sevconの買収終了。買収額は約200百万ドル。
2019年04月	Wahlerのサーモスタット事業をArlington Industries Group Ltd.に売却。
2020年01月	Delphi Technologies（企業価値は33億ドルと算定）の全株式を買収する契約を締結。
2020年10月	Delphi Technologiesの買収を完了。
2021年06月	公開買い付けにより、AKASOLの株式89%を648百万ユーロで取得。
2022年02月	スクイーズアウトにより、AKASOLの全株式を取得。
2022年04月	小型EV向けヘアピン集中巻きモーターを開発する中国のSantroll Automotive Componentsを14億元で買収。
2022年08月	EV充電技術の開発を行うRhombus Energy Solutionsの買収を、185百万ドルで完了。
2022年09月	Hubei Surpass Sun Electricの電動化事業を持分譲渡契約により410百万元で譲受。
2022年12月	電気駆動製品の研究開発サービスを提供するDrivetekを35百万フランで買収完了。
2023年03月	Hubei Surpass Sun Electricの電動車ソリューション、スマートグリッド、スマートエネルギー事業を288百万ドルで買収完了
2023年07月	燃料システム及びアフターマーケット事業をPhiniaとしてスピンオ
2023年12月	Eldor Corporationの電気ハイブリッドシステム事業部門を、クロージング時点で72百万ドル、アーンアウトによる175百万ドルの支払可能性を有して買収した。