BorgWarner Inc. 2010年12月期の動向

ハイライト

業績

(単位:百万ドル)
  2010年
12月期
2009年
12月期
増減率
(%)
要因
全社

売上高

5,652.8 3,961.8 42.7 -
エンジン部門
売上高 4,060.8 2,883.2 40.8 1)
EBIT 537.9 219.8 144.7 -
ドライブトレイン部門
売上高 1,611.4 1,093.5 47.4 2)
EBIT 137.0 (13.5) - -

要因
エンジン部門
-主に全ての主要製品群がグローバルにわたり堅調に推移したことや第2四半期にDytech ENSA SLを買収したことによる。

ドライブトレイン部門
-主に欧州、アジア、米国でのトランスミッション部品やトルクマネージメントデバイスが堅調に推移したことによる。

受注

-エンジン・ドライブトレイン部品をChryslerのピックアップトラック「Dodge Ram」4WDモデルに供給する。「Ram 1500」、「2500」、「3500」向けに、電子制御パートタイム方式のトランスファーケースを納入。また、「Torque-On-Demand(R)」トランスファーケースも「1500」のオプションとして採用された。このほか「Dodge Ram」向けには、フリクションプレート、ワンウェイクラッチアッセンブリー、トランスミッションソレノイドモジュール(BorgWarner Drivetrain Systems製)を供給する。また、3.7L V6エンジンと4.7L V8エンジン用タイミングシステム(BorgWarner Morse TEC製)、5.7L V8「Hemi」エンジン用のクーリングファンアッセンブリー(BorgWarner Thermal Systems製)も納入。さらに、BorgWarner Turbo & Emissions Systems製のEGRバルブが「Ram」の2モードハイブリッドモデルに採用された。(2010年1月11日付プレスリリースより)

-Fordが2010年初頭に導入する4気筒エンジン「EcoBoost」向けに、ターボチャージャーを供給する。1.6Lおよび2.0Lの直噴ガソリンエ ンジンが対象となる。また、後輪駆動トラックの「EcoBoost V6」3.5Lエンジンにも、同社のターボチャージャーが採用された。(2010年1月12日付プレスリリースより)

-BorgWarner Drivetrain Systemsの開発した「eGearDrive」トランスミッション、BorgWarner BERU Systemsの高出力エレクトリックキャビンヒーターが電気自動車「MINI E」に搭載され、今度の2010年米電気自動車協会(EDTA)総会で展示される。(2010年1月25日付プレスリリースより)

-Ward'sが選定する10ベストエンジンに選ばれたエンジンに対し、ターボチャージャー、タイミングシステム、排気ガス制御装置、グロープラグ、コント ロールモジュール、プレッシャーセンサーグロープラグ(PSG)などのエンジン部品を供給している。同社製部品を搭載したエンジンは以下の通り。Audi A4 2.0L TFSI Turbocharged DOHC I-4; BMW 335d 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel; Ford Fusion Hybrid 2.5L DOHC I-4 Hybrid; Chevrolet Equinox 2.4L Ecotec DOHC I-4; Volkswagen Jetta Sport Wagen TDI 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (2010年1月28日プレスリリースより)

-一段固定式トランスミッション「31-03 eGearDrive(TM)」をFordの電気自動車「Transit Connect Electric」2011年モデルに供給する。この商用バンに駆動システムを納入するAzure Dynamics Corporationに、「31-03 eGearDrive(TM)」が採用されたもの。Azureは米国に本拠を置く、商用車向け電動パワートレインメーカー。(2010年3月11日付プレ スリリースより)

-ツインスクロールターボチャージャーをBMWに供給中。「535i Gran Turismo」の直列6気筒3.0L直噴ガソリンエンジンに採用された。この車両は2009年10月から欧州で販売されている。(2010年3月25日付プレスリリースより)

-BorgWarner Morse TECは、Fordに「カムトルク駆動型(CTA(TM))可変カムタイミング(VCT)システム)」と「タイミングドライブシステム」を納入する。 「Mustang GT」2011年モデルの新型5.0リッターV8エンジン向け。(2010年3月31日付プレスリリースより)

-BorgWarner BERU Systemsは、Audiにプラチナスパークプラグを供給中。新型「A8」の8気筒ガソリンエンジンに採用されたもの。(2010年4月1日付プレスリリースより)

-Audi「A3 TDI」に部品を納入している。対象製品は可変タービンジオメトリー(VTG)式ターボチャージャー、プレッシャーセンサーグロープラグ・制御モジュール、DualTronic(R)コントロールモジュール、DualTronic(R)クラッチモジュール。(2010年4月13日付プレスリリースより)

-現代・起亜自動車グループに可変タービンジオメトリー(VTG)式ターボチャージャーを納入する。現代「ix35」および起亜「Sportage」の新型 2.0L 4気筒ディーゼルエンジンに採用されたもの。「ix35」は2009年後半から韓国で国内市場向けに量産を開始しており、2010年春からは欧州でこの新 型エンジン搭載モデルを販売中。一方2010年ジュネーブモーターショーで発表された新型「Sportage」は、2010年内に欧州に投入される予 定。(2010年4月15日付プレスリリースより)

-Audi「R8」の自動制御式マニュアルトランスミッション「R-tronic」向けに、高圧ソレノイドを納入していると発表。(2010年4月22日付プレスリリースより)

-GM「Chevrolet Camaro」に6速AT部品を供給中。対象製品はフリクションプレート、スプラグ式ワンウェイクラッチアッセンブリーなど。(2010年4月22日付プレスリリースより)

-Volkswagen「Polo」に部品を納入している。対象製品は、ディーゼルモデル向けが可変タービンジオメトリー(VTG)式ターボチャージャー、 スリーウェイバルブ、グロープラグ、制御モジュール、ガソリンモデル向けが自動制御式マニュアルトランスミッション用のタイミングシステムおよび高圧ソレ ノイド。VTG式ターボチャージャーとスリーウェイバルブは、「Polo」のBlueMotionモデルの1.6Lディーゼルエンジンにも採用されている。さらに「Golf」、「Passat」、「Polo」のBlueMotionモデルに、グロープラグと制御モジュールを供給中。(2010年4月22日付プレスリリースより)

-BorgWarner BERU Systemsは、Citroenにプラチナスパークプラグを供給中。新型「C3」の1.4Lガソリンエンジンに採用されたもの。(2010年5月7日付プレスリリースより)

-ターボチャージャーをBMWに納入する。新型3.0L直列6気筒ディーゼルエンジン「740d」向けで、2ステージターボチャージャー「R2S(R)」と 可変タービンブレード(VTG)式ターボチャージャーを組み合わせたもの。これにより、従来に比べて最大4%の燃費向上に貢献するという。(2010年6月24日付プレスリリースより)

-2ステージターボチャージャー「R2S(R)」をMANに納入する。4気筒・6気筒コモンレール式ディーゼルエンジン(排気量4.6L、6.9L)用。こ れらエンジンは中南米向けの中型トラックやバスに搭載される。ブラジルCampinas工場で「R2S(R)」を生産し、2012年から供給を開始する予 定。(2010年7月7日付プレスリリースより)

-水冷式ターボチャージャー「K03」を上海GMに納入している。2010年1月に中国で販売開始された「Buick Excelle XT」の1.6L 4気筒ガソリンエンジン向け。同社はこのターボチャージャーを「Chevrolet Cruze」のエンジン向けにも供給する。なお、BorgWarnerは2010年、浙江省の寧波(Ningbo)工場でターボチャージャーの生産を開始した。(2010年7月22日付プレスリリースより)

-エンジンタイミングシステムをFiat Powertrain Technologiesに納入する。2気筒エンジン「TWIN-AIR」向け。このエンジンは2010年秋発売のFiat「500」を皮切りに、複数の小型車モデルに搭載される予定。(2010年7月26日付プレスリリースより)

-Chryslerの2011年型「Jeep Grand Cherokee」向け部品を受注した。「Pentastar」3.6L V6エンジンに、サイレントチェーンを用いたタイミングシステム(BorgWarner Morse TEC製)が採用されたもの。また、同車両の5速AT向けには、BorgWarner Drivetrain Systemsがフリクションプレートとスプラグ式ワンウェイクラッチを供給する。(2010年8月31日付プレスリリースより)

-BorgWarner BERU Systemsはsmart「fortwo coupe」2010年モデルに高温センサーを2つ供給する。同モデルは0.8リッターディーゼルエンジンを搭載し、2010年中に世界45ヶ国で販売さ れる。1つ目のセンサーは同社製ターボチャージャーの上流側、2つ目のセンサーは排気ガス後処理システムの下流側に設置される。このセンサーは今後、複数のドイツ乗用車・商用車メーカーのモデルに標準搭載される見込み。(2010年9月10日付プレスリリースより)

-BorgWarner BERU Systemsは、BMWにダブルプラチナスパークプラグを供給している。新型「Mini Cooper S」の1.6Lガソリンエンジンに採用されたもの。(2010年9月27日付プレスリリースより)

-2ステージターボチャージャー「R2S(R)」をVolkswagen「Transporter T5」(180 HP/132kW)および「Amarok」(163 HP /120kW)へ供給。これらのモデルには、新開発の2.0リッター4気筒コモンレールディーゼルエンジンが装備されている。両エンジンとも欧州排出ガス 基準「Euro 5」を満たしエンジン回転数1500 rpmで最大トルク400 Nmを実現。加えて31mpgという低燃費を達成している。(2010年11月18日付プレスリリースより)

-BorgWarner BERU SystemsはPeugeotおよびCitroenにプラチナスパークプラグを供給している。1.4Lガソリンエンジン向けで、Peugeot 「207」、「308」、Citroen「DS3」、「Picasso」に搭載。この製品は冷間始動性を向上させ、出力70kW(98hp)エンジンを欧 州排出ガス基準「Euro 5」に対応させることに貢献する。(2010年11月25日付プレスリリースより)

企業買収

-スペインのDytech ENSA SLを買収した。Dytechはスペイン、ポルトガル、インドに拠点を保有し、各種EGR製品(モジュール、クーラー、チューブ、バルブ)などを生産して いる。2009年には約180百万米ドルの売上を記録した。主な納入先はRenault/日産、VW/Audi、Ford、Fiat、Navistar、 GM、Daimler、PSA、スズキ、Mahindra & Mahindra、TATA、Ashok Leyland、MAN、IVECOなど。(2010年4月9日付プレスリリースより)

-BorgWarner BERU Systemsは、Eichenauer Heizelemente GmbH & Co. KG(ドイツ)と合弁で運営していたBERU Eichenauer GmbHの全株式を取得し、完全子会社化した。BERU-Eichenauer GmbHはドイツKandelに本社を置き、自動車用電気ヒーターの開発・生産を行っている。(2010年5月3日付プレスリリースより)

展望

-2011年から2013年までの3年間、パワートレイン事業で23億米ドルの新規受注が見込まれると発表した。それまでの3年間に比べて28%の増額となる。この新規受注のうち77%は、エンジン関連部品が占めるものと見られる。これにはターボチャージャー、イグニションシステム、エミッション部品、エン ジンタイミングシステム、可変カムタイミングモジュール、サーマルシステムなどが含まれる。また、残りの23%をドライブトレイン製品が占めると推定。こ の製品にはDualTronic(R)トランスミッション、AT、AWDなどが含まれる。(2010年11月9日付プレスリリースより)

開発動向

研究開発費

(単位:百万ドル)
  2010年12月期 2009年12月期 2008年12月期
合計 185.0 155.2 205.7
売上に対する比率 3.3% 3.9% 3.9%

-各事業部門はR&D組織を設置。
-研究開発を行っている従業員数はエンジニア、機械工、技術者を含め全社で約700名。

研究開発拠点

-中国・上海に新拠点「BorgWarner China Technical Center」を開設した。2012年までに約400人を雇用し、同社最大規模の研究開発拠点となる見込み。研究開発の対象となる製品は、ターボチャー ジャー、「DualTronic(R)」クラッチモジュール、EGRバルブ、エアポンプ、タイミングチェーン、ファンおよびファンドライブ、ウォーターポ ンプ、イグニッションシステム、トランスミッションソレノイドおよびコントロール、フリクションプレート、4WDシステムなど。(2010年3月26日付 プレスリリースより)

製品開発

-開発した2ステージターボチャージャー「R2S(R)」とハイブリッドチューブEGRクーラーは、商用ディーゼルトラック・バスの排ガス低減および燃費向上に貢献する。2010年に入って北米の大手商用トラックメーカーに採用された本製品は、「EPA2010」排出ガス基準の達成に寄与するという。 (2010年12月8日付プレスリリースより)

設備投資

設備投資額

(単位:百万ドル)
  2010年12月期 2009年12月期 2008年12月期
合計 276.6 172.0 369.7
売上に対する比率 4.9% 4.3% 7.0%

海外投資

<インド>
-BorgWarner Thermal SystemsはインドChennai近郊に工場を開設した。ビスカスファンやファンドライブを生産し、Tata Motors、Tata Cummins、Ashok Leyland、Mahindra & Mahindraなどに供給する計画。(2010年3月30日付プレスリリースより)