市場・技術レポート - マルチスズキ - 自動車産業ポータルマークラインズ

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販売予測を含む

スズキ：世界販売300万台超、2030年度目標は420万台

インドで「e VITARA」を発表、電動車・CNG車を増強

2025/05/15

DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV

マルチスズキのプレゼンテーション、iCATによるADASのデモ

2025/02/26

インド Bharat Mobility Global Expo 2025：電気自動車

マルチスズキ、現代、タタほかOEM各社が新技術を披露

2025/02/17

生産予測を含む

インドの乗用車市場：成長トレンドと見通し

OEM販売の分析、EV販売のトレンド、政府の取り組み

2024/12/24

生産予測を含む

スズキ：インドで2030年に400万台超の生産能力を構築

世界戦略車「eVX」を2025年からインド、日本、欧州に投入

2024/03/13

インド：OEM、二輪メーカー、サプライヤーの投資計画

タミル・ナードゥ州とグジャラート州の投資イベントより

2024/02/06

販売予測を含む

スズキ：インドの生産能力を260万台に拡大、2025年からBEVを生産

カーボンニュートラル燃料の開発など先端技術への取り組みを強化

2023/01/17

生産予測を含む

インド市場：2021年以降は回復傾向

新型車投入が市場回復を牽引、コロナ禍と半導体不足の影響は続く

2022/07/19

生産予測を含む

スズキ：2025年までに電動化技術を集中的に開発、研究開発に1兆円投資

インドにストロングハイブリッドとEV、日本では軽自動車EVを投入へ

2021/12/07

販売予測を含む

スズキ：Across PHEVと48Vマイルドハイブリッド車を欧州市場に投入

全社で緊縮予算を継続、インド・グジャラート第3工場の稼働を延期

2020/10/06

Future Mobility Show 2019：インドにおけるクリーンで持続可能な将来のモビリティ

電動車、シェアード/コネクテッド・モビリティ、持続可能なエコシステム

2019/04/03

MOVE 2018：インド初のグローバルモビリティサミット（2）

マルチ・スズキがEVを出展、シェアード/コネクテッドモビリティについての議論

2018/10/22

インドにおける電気自動車とEVエコシステムの展望

電動車の動向とOEMの取り組み、eモビリティへ向けたサポートシステムの概況

2018/08/24

生産予測を含む

スズキのインド事業：新工場稼働、生産能力225万台に拡大へ

2020年度に販売網を3,000店舗に拡大、年販200万台を目指す

2017/07/13

インド（下）OEMの戦略：市場の将来性をにらんで、新型車を積極投入

低迷気味のTata/Mahindra、GM/Ford/VWもシェア拡大を目指す

2014/10/27

生産予測を含む

インド：長期的成長を展望し、日本各社は設備能力を増強

国内販売は減少傾向が続き、各社は輸出を強化

2013/10/09

スズキ：日本、インドに加え、東南アジアでの生産・販売を強化

低燃費モデル投入で国内軽自動車市場のシェア30%を確保

2013/05/13

インド：乗用車販売の伸び率が2012年度は1-3%増に鈍化

各社がディーゼルエンジンの生産能力を増強

2012/11/13

スズキ：インドの年産能力は2013年に170万台体制へ

中国では2015年に年産能力50万台、インドネシアにはエンジン工場新設

2011/12/05

インド：市場拡大を見込んで、各社が小型乗用車を投入

スズキは2013年度に生産能力を170万台に拡大、Daimlerは商用車工場を新設

2011/03/24

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