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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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インド自動車部品産業の課題と今後の発展 – ACMA第66回年次総会

自動車サプライチェーンのレジリエンス強化とグローバル展開

要約

 インド自動車部品工業会(Automotive Component Manufacturers Association of India:ACMA)は、インドの自動車部品業界を代表する業界団体である。ACMAは2026年9月2日、ニューデリーにおいて「Beyond Resilience」(レジリエンスを超えて)をテーマに第66回年次総会を開催した。本イベントには、自動車業界の主要企業の経営層や関係者が一堂に会した。また、イベント終了後には、ACMAの2026~27年度の新会長が選出された。

 本イベントでは、自動車部品産業の成長、同産業が直面する課題、ならびに今後の発展と成長の段階について議論が行われた。また、最新技術の活用、次世代部品の開発、輸入依存度の低減、国際競争力の強化、バリューチェーン全体の高度化などについても議論された。さらに、近年発生しているサプライチェーンの混乱に加え、Tier 2およびTier 3サプライヤーの成長の重要性についても取り上げられた。

 本稿では、本イベントにおいて示された政策当局者および業界リーダーの見解、主要な講演の内容、ならびに議論された各種戦略の概要を整理する。

ACMA's 66th Annual Session
ACMA第66回年次総会
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