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比亚迪

欧盟

比亚迪Seal DM-i三厢车及其旅行版获得Euro NCAP五星安全评级

12月3日，比亚迪宣布，SEAL 6 DM-i（国内车型名称：海豹06 DM-i）三厢车及其旅行版SEAL 6 DM-i TOURING在最新一期欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的测试中获得了最高的五星安全评级。
上述评级凸显了两款车型在以下所有四大评估类别中的出色表现：成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者和安全辅助。
SEAL 6 DM-i在成人乘员保护方面获得92%的评分，在侧面屏障和侧面立柱碰撞测试中均取得最高分；在儿

日本

比亚迪日本第五款车型中型插混SUV Sealion 6上市

12月1日，比亚迪日本公司BYD Auto Japan宣布中型插混SUV Sealion 6（中文名：宋Plus）将在日本上市。这是比亚迪在日发布的第五款车型，首次搭载比亚迪以电为主的双模智能自研混动技术。
新车提供前驱和全时四驱两个版本，厂商建议零售价分别为398.2万日元/448.8万日元（含税）。截至11月底，在2025日本移动出行展期间已收获约300辆预售订单。前驱版和全时四驱版分别计划于2026年1月底和2026年3月交付

中国

比亚迪发布11月销量数据

比亚迪12月1日发布11月销量数据。
11月汽车销量为480,186辆，创2025年内新高，同比下降5.3%。其中，新能源乘用车销量为474,921辆，同比下降5.8%；新能源商用车销量为5,265辆，同比增长88.0%。
1-11月汽车累计销量为4,182,038辆，同比增长11.3%。其中，新能源乘用车累计销量为4,130,639辆，同比增长10.4%，新能源商用车累计销量为51,399辆，同比增长213.3%。1-11月乘用车

巴西

比亚迪在巴西发布ATTO 8

11月25日，比亚迪巴西公司BYD Brazil在圣保罗国际车展上发布了新款ATTO 8（中文名：唐L），并正式在巴西上市。
7座中型插混SUV ATTO 8是比亚迪在巴西首款采用高性能DM-P平台打造的车型，即将开始向客户交付。
ATTO 8采用四驱系统，车身长5.04m，行李厢容积达270~1,960L。DM-P架构整合了1.5L涡轮增压发动机与双电机，系统最大输出功率488hp，NEDC工况下纯电续航达152km，综合续航高达

中国

比亚迪召回超8万辆秦PLUS DM-i汽车

据国家市场监督管理总局官方网站11月28日披露，日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据向总局备案了召回计划，具体如下：
比亚迪汽车工业有限公司：
召回编号S2025M0189I：自即日起，召回2021年9月26日至2023年9月23日期间生产的部分秦PLUS DM-i车型，共计52,890辆。比亚迪汽车有限公司：
召回编号S2025M0190I：自即日起，召回2021年1月7日至2022年9月30日期间生产的部分秦PL

乌兹别克斯坦

比亚迪将在乌兹别克斯坦本土生产动力电池

据11月26日乌兹别克斯坦多家媒体报道，比亚迪在乌兹别克斯坦的合资企业比亚迪乌兹别克斯坦工厂的副首席执行官表示，公司计划实现动力电池的本地化生产。据该副首席执行官介绍，比亚迪目前自主生产电池、半导体和电机等关键零部件，并将逐步把这些专业技术转移到乌兹别克斯坦。
比亚迪乌兹别克斯坦工厂已实现60多种零部件的本地化生产，包括座椅、车窗、塑料车身零部件和油箱等。
该工厂计划与当地供应商和比亚迪集团旗下公司合作，实现线束的本地化生产。上海金

巴西

比亚迪腾势品牌正式进入巴西市场

据巴西当地媒体AutoIndústria于11月20日报道，比亚迪在巴西举办的2025圣保罗国际车展上，正式推出了高端品牌腾势。  
比亚迪有意在巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）工厂生产腾势高端车型，但尚未正式宣布。  
2025年底将在巴西上市的腾势首款车型为中型SUV B5，该插混车型搭载1.5L涡轮增压发动机、38kWh电池及四驱系统；2026年还计划推出全尺寸电动三厢车/旅行车Z9 GT和MPV D9。  
腾势品牌计划

巴西

比亚迪纯电动车在巴西的销量突破10万辆

11月17日，比亚迪宣布在巴西达成一项历史性里程碑，其在该国的纯电动车销量已突破10万辆。
巴西全国汽车经销商联盟（Fenabrave）的数据显示，比亚迪进入巴西当地市场仅有三年的时间，其纯电动车销量已是头号竞争对手的7倍以上，更是排名第二至第十位的所有品牌销量总和的3倍。
比亚迪的快速扩张得益于其入门级车型Dolphin（国内车型名称：海豚）和Dolphin Mini（国内车型名称：海鸥）的成功，这两款车型让电动出行对巴西消费者而

中国

比亚迪与美的集团达成合作，聚焦AI智能体创新

比亚迪汽车11月24日消息，近日，公司与美的集团在深圳正式签署战略合作协议。双方将整合在智能汽车、智能家居及AIoT等领域的核心优势，围绕技术共研、标准制定、生态互联及渠道营销等多个维度展开深度合作。
双方将重点聚焦于AI智能体层面的协同创新，推动技术接口与数据协议的标准化，积极探索智能汽车与家庭环境智能管家之间的数据互通与协同决策。
比亚迪集团全品牌车型将与美的集团旗下多品牌合作，逐步接入智能家电、智能家居设备及IoT车载产品等全

西班牙 欧盟

比亚迪在西班牙巴塞罗那发布ATTO 2 DM-i插混SUV

11月20日，比亚迪在西班牙巴塞罗那发布了其新款ATTO 2 DM-i插混SUV（即国内市场元UP的插混版车型），标志着该车企在欧洲地区快速扩张的过程中又迈出了一步。发布活动现场提供了新车试驾以及亲眼目睹比亚迪DM-i超级混动技术的机会。
新车搭载1.5L汽油发动机，综合续航里程可达1,000km。在纯电模式下，顶配版车型能以零排放方式行驶长达90km。
此外，比亚迪还现场推出了该车的纯电版车型——搭载刀片电池且续航里程超400km

马来西亚

比亚迪马来西亚年初至今销量增长70%，2025年累计销量已达11,097辆

据11月14日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，比亚迪马来西亚公司BYD Malaysia宣布，今年年初以来的销量创历史新高。该公司表示，比亚迪及腾势品牌车型自年初以来的累计销量已达11,097辆，较2024年同期增长70％。 
此外，在“BYD Tech Discovery 2025”媒体预览会上，该公司还公布了比亚迪进入马来西亚市场以来的累计销量数据。自2022年12月Atto 3上市以来，比亚迪及腾势汽车的累计销量已达24

土耳其

比亚迪中型电动SUV Sealion 7和次紧凑型电动SUV Atto 2在土耳其上市

据负责运营BYD Turkiye的旗下企业Jameel Motors于11月17日发布的消息，BYD Turkiye举办了预定投放至土耳其市场车型的发布活动，展示了比亚迪中型电动SUV Sealion 7。该车型专为土耳其市场开发，提供两版，一种是最高功率为160kW的版本，另一种是最高功率390kW的高性能全驱版，于11月开售。  
此外，BYD Turkiye在同一场活动中还惊喜宣布将引入比亚迪新款次紧凑型电动SUV Atto

墨西哥

比亚迪重申在墨西哥建厂的意向

据11月13日墨西哥多家媒体报道，比亚迪重申在墨西哥建厂的计划。预计在2026年1月前正式宣布。
比亚迪墨西哥当地公司BYD Mexico的副总裁Julián Villarroel在2025年墨西哥商用车及汽配展览会（Expo Transporte 2025）上证实该项目正在进行中，并表示墨西哥和巴西是比亚迪在拉丁美洲的关键市场。Julián Villarroel强调比亚迪有意向“留在墨西哥”，并着重介绍了其扩大本地化生产规模和巩固

英国

比亚迪插混版中型车Seal 6 DM-i在英国上市并于12月开始交付

比亚迪于11月6日公布了插混版中型三厢车Seal 6 DM-i及中型旅行车Seal 6 DM-i Touring在英国的售价和配置信息并开售。
Seal 6 DM-i Touring是比亚迪在欧洲销售的首款旅行车。车身尺寸为长4,840mm、宽1,875mm、高1,505mm，轴距为2,790mm。车型提供Boost和Comfort两版，分别搭载容量为10.08kWh和19kWh的磷酸铁锂刀片电池。Boost版的纯电续航里程为47英

中国

比亚迪商用车发布全新轿卡T4

比亚迪商用车11月13日消息，比亚迪轿卡T4上市发布会在武汉国际商用车车展现场举行。
轿卡T4专为中国城配场景打造，可适配生鲜配送、建材运输、商超补货等多元场景。货厢最大内长可达4,100mm，最大容积可达15立方米。
轿卡T4搭载70/150kW电机（其中，150kW扁线电机可输出204匹马力，峰值扭矩340Nm）。配备62.3kWh比亚迪刀片电池，CLTC工况续航可达330km；支持2C快充技术，SoC 30%-80%仅需不足1

马来西亚

比亚迪发布即将在马来西亚上市的下一代皮卡的预告图

据11月11日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，比亚迪位于马来西亚的分销公司BYD Sime Motors发布了一张预告图，图中展示了下一代皮卡的轮廓，强烈暗示该车型即为比亚迪Shark 6。该车型预计在11月14-16日于Desa ParkCity举行的BYD Tech Discovery 2025活动中惊喜亮相。
该车型于2025年曼谷车展在该地区首发亮相，并作为“Shark 6”发布。原计划于9月上市，但比亚迪于8月宣布，

墨西哥

比亚迪在墨西哥发布插混版中型SUV ATTO 8

据10月30日多家墨西哥媒体报道，比亚迪在墨西哥市场发布了其品牌最先进的车型——三排座中型SUV ATTO 8。
该车型采用王朝系列的设计语言，在中国市场的车型名称为“唐L”，但在墨西哥则以全球品牌ATTO的名称进行销售。
ATTO 8采用全长超5m的大型车身，配备7座布局。这是一款基于双模式性能（DM-p）平台打造的插混车，通过将两台最大输出功率为200kW的驱动电机和热效率优化的发动机相结合，系统最大输出功率达480hp。百公里

中国

比亚迪发布10月销量数据

比亚迪11月2日发布10月销量数据。
10月汽车销量为441,706辆，同比下降12.1%。其中，新能源乘用车销量为436,856辆，同比下降12.7%；新能源商用车销量为4,850辆，同比增长127.6%。
1-10月汽车累计销量为3,701,852辆，同比增长13.9%。其中，新能源乘用车累计销量为3,655,718辆，同比增长12.9%，新能源商用车累计销量为46,134辆，同比增长239.1%。
此外，比亚迪10月出口新能源

墨西哥

比亚迪或有意收购日产和梅赛德斯-奔驰的墨西哥合资工厂

据10月27日墨西哥多家媒体报道，至少有九家车企已提交收购COMPAS（Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes）工厂的方案。该工厂是日产和梅赛德斯-奔驰在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州的合资工厂，计划于2026年5月关闭。
据报道，比亚迪致力于拓展其在墨西哥的业务，是目前最有可能的收购方。如果比亚迪收购COMPAS工厂，现有员工有望留任，从而有助于该地区工业活动的持续开展。
阿瓜斯卡连特

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