工厂运行情况
广汽埃安UT在麦格纳奥地利格拉茨工厂投产
3月27日,广汽集团宣布埃安UT已在麦格纳奥地利工厂投产。
埃安UT是一款纯电两厢车,轴距为2,750mm,WLTP工况下续航里程可达430km,支持直流快充,仅需24分钟即可将电量从30%充至80%。
该车由广汽位于米兰的欧洲设计团队操刀,现于奥地利生产,既贴合欧洲用户喜好,又搭建了可规模化扩展的本地制造体系。
Based on GAC press release
西雅特西班牙马托雷尔工厂开始量产组装动力电池系统
大众旗下西雅特和CUPRA品牌于3月25日宣布,开始在西班牙马托雷尔工厂量产组装动力电池系统。该电池预计将配套于大众B级两厢车ID. Polo等在该厂生产的电动汽车。
这些电池系统将应用于大众集团的全球电池平台Unified Cell,该平台旨在适用于多个品牌、地区和车型细分市场。作为电池“大脑”的E-Box,将在西雅特和CUPRA的西班牙埃尔普拉特零部件工厂生产。
马托雷尔工厂每天可生产1,200块电池,年产量达30万块,每块电池
意大利Stellantis卡西诺工厂因生产与就业下降引工会抗议
意大利金属机械工会联合会(FIM-CISL)于3月20日宣布,已与其他工会、地方机构及居民一同在Stellantis卡西诺工厂举行抗议活动,抗议当地汽车产业的长期衰退。工人与社区团结一致,共同捍卫就业岗位,争取更美好的未来。
抗议者警告称,若不采取相应措施,卡西诺工厂的现状或将在意大利乃至整个欧洲上演。该工厂的产量已从8年前的超13.5万辆锐减至2025年的不足2万辆,预计2026年将进一步降至约1.3万辆,工厂处境日益严峻。
就业
宾利拟在英国裁员至多275人,以推进电动化转型
3月17日,宾利宣布启动协商流程,该流程可能最终导致至多275人裁员,此举为其未来电动汽车车型布局的准备工作之一,裁员主要涉及管理岗位及非生产部门。
与此同时,宾利仍在持续推进对英国生产的投资,其英国克鲁(Crewe)工厂正开展支持电动汽车生产的相关工作,包括将现有老旧建筑改造为新的电动汽车组装线等。
Based on Bentley press release



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