博格华纳宣布已与北美一家主要车企签署协议，为其全尺寸混动卡车和SUV系列供应400V电机SW130(S-wind)。该产品预计于2028年第二季度启动量产。
博格华纳的SW130电机采用S-wind技术，可在高压架构中替代交流发电机。其连续式矩形绕组设计在紧凑型结构中提供了峰值性能并提高了功率效率。
这项高功率密度的S-wind电机技术专为混动车而设计，定子直径为130mm，堆叠长度为65mm，可优化峰值扭矩，同时有助于改善噪声、振
1月27日，奥迪宣布为基于Premium Platform Combustion(PPC)平台打造的A5和Q5系列配套首次采用MHEV plus技术的发动机。
这一48V轻混系统结合了动力总成发电机(PTG)、带式交流发电机启动器(BAS)和磷酸铁锂(LFP)电池，为内燃机提供支持，从而减少排放并提高性能。PTG可实现部分电驱动，从而提高燃效并提供更平稳的驾驶体验。
安装在变速器输出轴上的PTG可在车辆起步时提供18kW的最大输
11月26日，奥迪在欧洲发布第二代D级SUV轿跑新款Q5 Sportback。推出两版：exterior advanced和S line。
新款SUV基于Premium Platform Combustion(PPC)打造，采用48V轻度混合动力系统MHEV plus，最大输出功率为18kW，最大扭矩为230Nm。该车型配备1.7kWh的锂离子电池，利用再生制动系统的皮带交流发电机启动器(BAS)可回收高达25kW的能量。
欧洲版Q
丰田于10月10日宣布“LX700h”全球首发亮相，该车型是雷克萨斯旗舰SUV“LX”的部分改良版，配备了能够应对恶劣地形的全新混合动力（HV）系统。计划于2024年底在各地区依次推出。
为了在向电气化过渡期间保持“LX”的可靠性、耐用性和支持崎岖路况行驶性能的驱动系统，全时4WD、低速分动箱和带液力变矩器的AT ， “LX700h”采用了全新并联式混合动力系统，该系统将带离合器的电动发电机(MG)配置在V6 3.5L双涡轮增压发动
9月4日，沃尔沃汽车发布改良款7座E级跨界SUV XC90。该车型插混版(PHV)可纯电续航超70公里。长途行驶时，借助混合动力总成和汽油发动机的组合，续航里程可增至800多公里，另有全驱或越野模式可供选择。
此外，该车型还推出B5和B6两款轻混版(MHV)。两款车型均搭载48V锂离子电池和起动机/交流发电机，实际运行时最高可节能减排15％。
改良款XC90内饰全面刷新，中控屏尺寸更大、分辨率更高，并支持OTA升级。此外，还搭载高音
保时捷于7月11日宣布，其最新的911 Carrera GTS版配备全新高性能混动系统911 T-Hybrid，这标志着一个重要的里程碑。
2024年夏季，代号为992的现款车型911 Carrera GTS版将引进轻型混动系统。 通过在涡轮和压缩机之间安装电机来消除涡轮迟滞并即时优化供气压力，该系统将提高动力和加速性能，并满足未来的排放法规要求。
发动机排量从3.0L提升至3.6L，采用单涡轮增压器和电力支持，提高了响应速度和动力
康明斯发布新型X15高级柴油发动机。作为康明斯迄今为止最高效的重卡柴油发动机，这款产品专为康明斯的全集成动力总成而设计，采用了Eaton Cummins Automated Transmission Technologies（Eaton Cummins）和Cummins-Meritor的技术。
X15柴油发动机是基于康明斯HELM 15L燃料不限定平台开发的下一款产品，预计上市时将符合2027年美国环保局（EPA）和加州空气资源委员
奥迪于30日发布了Q7的改良款车型。在设计层面，减少了装饰元素，以营造更清晰的印象。重新设计的前照灯采用激光驱动的高清矩阵LED技术、顶部水平边缘的数字日间行车灯以及可定制的OLED数字尾灯等。
改良款Q7配备带连续可变减震器系统的电子控制空气悬架。可选配的四轮转向系统在低速行驶时可使后轮朝与前轮相反的方向最大旋转5度，从而将转弯半径减少达一米，而在高速行驶时，后轮转向方向与前轮相同，从而增加了稳定性和舒适性。
改良款Q7除了可选输
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