Aptiv PLC (旧 Delphi Automotive PLC)

会社概要

■URL

https://www.aptiv.com/

■本社所在地

5725 Delphi Drive, Troy, Michigan 48098-2815, USA

業容

-自動車テクノロジーおよびモビリティ大手。電気・電子にかかわる製品の設計および製造、安全にかかわるソリューションの提供を行っている。

-1991年、GMの部品事業再編に伴い「Automotive Components Group」として設立。1999年に予定されたGMからの分離独立を見越して、1998年にDelphi Automotiveとして独立法人化。2017年12月4日、パワートレインシステム事業をDelphi Technologiesとして分社化し、Delphi AutomotiveをAptivと社名変更した。

-以下2部門で構成。

部門	主な取扱分野・製品	競合企業
シグナル＆パワーソリューションズ (Signal and Power Solutions)	-コネクター -ワイヤーハーネス -ケーブルマネジメント -エレクトリカルセンター -ハイブリッド高圧・安全配電システム	-Amphenol Corporation -Draexlmaier -Lear -Leoni -Molex -住友電工 -TE Connectivity -矢崎総業
先進安全＆ユーザーエクスペリエンス (Advanced Safety and User Experience)	-センシング＆認知システム -ECU -マルチドメインコントローラー -ビークルコネクティビティシステム -アプリケーション・ソフトウェア -自動運転技術 -クラウドネイティブソフトウェアプラットフォーム -DevOpsツール	-Bosch -Continental -デンソー -Harman International -現代モービス -Magna -パナソニック -Valeo ｰVeoneer -Visteon -ZF

-2020年3月、Aptivは自動運転分野での地位向上を目指し現代自動車グループと合弁会社Motional, Inc. (Motional) を設立した。Motionalは、自動運転技術の設計、開発、商業化を行う企業。2020年に完全無人運転システムのテストを開始し、今後はロボットタクシー事業者、食品配送事業者、フリートオペレーター及び自動車メーカーがテストできる量産型自動運転プラットフォームの開発を2022年に、2023年にはその量産体制を見込む。さらにモビリティプロバイダーや、ボストン、ラスベガス、ロサンゼルス、シンガポールなどのスマートシティと協力関係を結び、モビリティ産業の進化に対応したソリューションの開発に注力している。

-2022年1月、AptivはWind River Systems, Inc. (Wind River) を買収する正式契約を締結した。買収は業界全体のコネクテッドインテリジェントシステムの可能性を最大限に活用するほか、ソフトウェア定義モビリティ（software-defined mobility）の能力強化及び高度スマートビークルアーキテクチャの改良などを目的とするもの。Wind Riverはインテリジェントエッジ向けソフトウェアのリーディングカンパニー。Aptivは2021年、Wind Riverと複数の車載アプリケーション向けソフトウェアツールチェーンを開発するため戦略的協業契約を締結していた。

資本構成

-ニューヨーク証券取引所に上場。2017年12月4日のDelphi Technologiesのスピンオフの完了に伴い社名を変更し、「APTV」の銘柄記号で上場した。

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主要製品

先進安全 (Advanced Safety)

-次世代ADASプラットフォーム (Next-Generation ADAS platform)
-センサーフュージョンソフトウェア (Sensor fusion software)
-ソフトウェアベース周囲環境モデル (Software-based environmental model)
-次世代前方レーダー (Next-generation forward-facing radars)
-コーナーレーダー (Corner radars)
-サイドレーダー (Side radars)
-アクティブセーフティドメインコントローラー (Active safety domain controller)
-サテライトアーキテクチャー (Satellite Architecture)
-前方レーダー (Forward facing radar)
-短距離レーダー (Short range radar)
-車載カメラ (On-board camera)
-ドライバーモニターシステム (Driver monitoring system)
-アクティブセーフティドメインコントローラー (Active safety domain controller)

コネクテッドサービス (Connected Services)

-Aptiv Connect E2Eビークルデータプラットフォーム (Aptiv Connect end-to-end vehicle data platform)
-車両データレコーダー (Vehicle data recorders (VDRs))
-Connect Edgeリアルタイム分析実行ソフトウェア (Connect Edge software performing real-time analytics)

コネクションシステム (Connection Systems)

-コネクター (Connectors)
-ターミナル (Terminals)
-シール (Seals)
-高電圧コネクター (High-voltage connectors)
-チャージャー (Chargers)
-インレット (Inlets)
-車載イーサネットコネクションシステム (Automotive ethernet connection systems (AMEC))
-高速FAKRAコネクター (High Speed FAKRA (HSF) connectors)
-SRSコネクター (Safety Restraint Systems)
-USBメディアモジュール (USB media modules)
-ワイヤレス充電システム (Wireless charging systems)
-パワーコネクション&アイソレーションデバイス (Power Connection & Isolation (PCI) device)
-高電圧配電装置 (High-voltage electrical centers)
-低電圧配電装置 (Low-voltage electrical centers)

コネクティビティ&セキュリティ (Connectivity & Security)

-キーレスエントリー&リモートアクセス (Keyless entry & remote access)
-超音波車室センサー (Ultrasonic interior sensing)
-EV用サウンドジェネレーター (Electric vehicle sound generators)
-ボディコントロールモジュール (Body control modules)
-HVACコントロール (HVAC control)
-4G/5G セルラーコミュニケーション(CDMA/GSM) (4G/5G cellular communication (CDMA/GSM))
-エッジコンピューティング&車両診断機器 (Edge compute and on-board diagnostics)
-ドメインコントローラー (Domain controllers (body & security, propulsion/chassis))
-ゾーンコントローラー (Zone controllers (power management and smart fusing, data input/output))
-セキュアコネクテッドゲートウェイ (Secure connected gateways (vehicle network management, broadcast, cellular, GPS, V2X))
-統合OS及びハイパーバイザー (Integrated OS and hypervisors)
-ミドルウェア (Middleware)
-デジタルツイン及びクラウドサービス (Digital twin and cloud services)
-脅威検出および軽減システム (Threat detection and mitigation systems)

配電システム (Electrical Distribution Systems)

-高電圧ケーブル (High-voltage cabling)
-高電圧コネクター (High-voltage connectors)
-バッテリーコネクター (Internal battery connections)
-充電ケーブルセット&インレット (Charging cable sets and inlets)
-パワーディストリビューションボックス&バッテリーディスコネクトユニット (Power distribution boxes and battery disconnect units)

HellermannTyton製品 (HellermannTyton products)

-結束バンド (Cable ties and fixings)
-熱収縮チューブ (Insulation)
-ケーブル保護システム (Cable protection systems)
-接続部品 (Electrical installation)
-表示用ラベル (Identification systems)
-結束工具 (Application tooling)
-配線部材 (Connectivity)

スマートビークルアーキテクチャー (Smart Vehicle Architecture)

-ゾーンコントローラー (Zone controllers)
-セントラルコントローラー (Central vehicle controllers)
-先進ソフトウェア開発 (Advanced software development)

ユーザーエクスペリエンス (User Experience)

-ナビゲーションヘッドユニット (Navigation head unit)
-プロジェクションヘッドユニット (Projection head unit)
-統合コックピットコントローラー (Integrated cockpit controller)
-オープンサーバープラットフォーム (Open server platform)
-ドライバー監視システム (Driver sensing)
-車室内監視システム (Cabin sensing)
-IVIソフトウェアスタック (IVI software stack)
-車室内監視ソフトウェアスイート (Interior sensing software suite)
-サウンドスイート (Sound suite)

車両電動化システム (Vehicle Electrification Systems)

-充電スタンドチャージャー (EVSE chargers)
-丸型ワイヤー (Round wires)
-バスバー (Busbars)
-モジュールバスバーコネクター (Module busbar connectors)
-HVワイヤー(シールド/アンシールド) (HV wire (shielded/unshielded))
-パワーディストリビューションボックス&バッテリーディスコネクトユニット (Power distribution boxes and battery disconnect units)
-ウェザータイトシール (Weather tight seal)
-Direct Mate 2ウェイコネクター (Direct mate connectors)

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沿革

1991年	GMの部品部門、"Automotive Components Group"として設立。
1995年	Delphi Automotive Systemsに組織名を変更。
1997年	Delco Electronics (GM) をDelphiに移管。
1998年	GMの100%子会社として、米国デラウェア州で設立。
1999年01月	GMの部門・子会社整理により、Delphiの事業部門をGMから分離独立。
1999年05月	GMから完全に分離独立。
2002年03月	社名をDelphi Automotive Systems CorporationからDelphi Corporationに変更。
2003年11月	ドイツのGrundig Car InterMedia System GmbHを約39百万ドルで買収。同社は、自動車用オーディオシステム、テレマティクス機器、その他の自動車用エンターテイメントシステム等を供給。
2004年11月	古河電気工業と、北米にワイヤーハーネスの設計と生産、販売を行う合弁会社を設立すると発表。
2005年07月	アメリカの2工場を除くバッテリー製品ラインをJohnson Controlsに202.5百万ドルで売却。
2005年07月	保有する曙ブレーキ工業の全株式を売却したことが明らかになった。
2005年10月	米国連邦破産法第11章 (Chapter11) による会社更生手続きの申請を破産裁判所に行った。
2006年03月	欧州のブレーキメーカー、ローランド・ブレーキシステムズとインドにブレーキ用摩擦材の合弁会社を設立したと発表。
2006年第2四半期	中国上海のShanghai Delphi Automotive Air Conditioning Co. ("SDAAC") に約14百万米ドルを追加投資、SDAACの株主所有権を34%から50%に増加させた。
2006年04月	中国・上海に「中国テクニカルセンター (CTC)」を開設した。
2006年08月	芦森工業とのシートベルトの合弁事業を解消すると発表。
2007年10月	北京汽車工業と中国にシートベルト生産の合弁会社を設立。
2008年01月	ニューヨーク南地区の破産裁判所が共同再建計画の1次修正案を承認。
2008年10月	再建計画の1次修正案に対する再修正案を提出。
2009年03月	GMは同社への支援額を、当初予定の300百万米ドルから450百万米ドルに引き上げることで合意。
2009年10月	連邦破産法第11章 (チャプターイレブン) から脱却、事業再編計画が事実上完了した旨を発表。
2010年	Autolivに乗員パッシブセーフティ事業 (韓国・中国)、パイロテクニック・セーフティスイッチ事業 (欧州)、北京徳爾福汽車安全産品有限公司の株式51%を売却。
2011年11月	親会社Delphi Automotive PLCがニューヨーク証券取引所 (NYSE) に上場。
2012年10月	FCIグループより自動車部門MVLを買収。
2014年09月	北米最大手の自動車ガラス用コネクターメーカーAntaya Technologiesを買収。
2014年09月	メディアコネクティビティ製品を生産するUnwired Technologyを買収。
2015年04月	電気・電子アーキテクチャー部門の一部であったアルゼンチンのエレクトリカルワイヤー事業から撤退。
2015年06月	サーマルシステム事業をMahleに約660百万米ドルで売却完了。
2015年07月	自動運転システムソフトウェア開発会社Ottomatika, Inc.を32百万米ドルで買収。
2015年07月	電子・安全部門の受信システム事業 (自動車用アンテナや車載テレビチューナーなど) を中国の東北工業集団 [Northeast Industries Group] へ25百万ドルで売却。
2015年09月	サーマルシステム事業の一部であった、Korea Delphi Automotive System Corporationの残り株式を70百万米ドルで売却。
2015年11月	テレマティクスおよびクラウドホストデータ分析ソリューション会社であるControl-Tec, LLCを124百万米ドルで買収。
2015年12月	ケーブルマネジメント製品メーカーHellermannTyton Groupを10.7億ポンドで買収。
2016年03月	上海徳爾福汽車空調系統有限公司 [Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning Systems Co., Ltd.] の保有株式50%を合弁先の上海航天汽車機電股份有限公司 [Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd.] に売却。
2016年03月	3Dディスプレイ技術の大手プロバイダー、PureDepth, Inc.の全株式を約15百万ドルで買収。
2016年12月	電子・安全部門の一部であったメカトロニクス事業の売却を完了。
2017年01月	OTAソフトウェアおよびデータ管理サービスを自動車産業向けに提供する大手プロバイダー、Movimentoを買収。
2017年11月	自動運転ソフトウエアーの開発者のnuTonomy,Incを買収。
2017年12月	Delphi Technologiesをスピンオフし、パワートレイン技術の開発に専念。
2018年06月	自動車向けコネクター専門メーカーKUMの株式100%を526百万ドルで買収。
2018年10月	光ファイバー・ケーブル等の大手プロバイダーWinchester Interconnectの100%株式を682百万ドルで買収
2019年04月	中国に「China Autonomous Mobility Center」を設立。
2020年03月	現代との自動運転技術合弁会社「Motional」を設立。
2022年12月	595百万ユーロで高電圧配電・相互接続技術を手掛けるIntercable Automotive Solutionsの株式85%を取得。 TPG Capitalから組み込みシステム及びクラウドソフトウェアを提供するWind Riverを買収。