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Aptiv PLC (旧 Delphi Automotive PLC)
会社概要
業容
-自動車テクノロジーおよびモビリティ大手。電気・電子製品の設計および製造、安全にかかわるソリューションの提供をハードウェア、ソフトウェアの両面で行っている。
-以下2部門で構成。
| 部門 | 主な取扱分野・製品 | 競合企業 |
| シグナル＆パワーソリューションズ (Signal and Power Solutions) |
-コネクター |
-Amphenol Corporation -Draexlmaier -Lear -Luxshare -Molex -住友電工 -TE Connectivity -矢崎総業 |
| 先進安全＆ユーザーエクスペリエンス (Advanced Safety and User Experience) |
-センシング＆認知システム |
-Bosch -Continental -デンソー -Harman International -現代モービス -LG Electronics -Magna -パナソニック -Valeo -Visteon -ZF |
資本構成
-ニューヨーク証券取引所に上場。
主要製品
先進安全 (Advanced Safety)
-次世代ADASプラットフォーム (Next-Generation ADAS platform)
-センサーフュージョンソフトウェア (Sensor fusion software)
-ソフトウェアベース周囲環境モデル (Software-based environmental model)
-次世代前方レーダー (Next-generation forward-facing radars)
-コーナーレーダー (Corner radars)
-サイドレーダー (Side radars)
-アクティブセーフティドメインコントローラー (Active safety domain controller)
-サテライトアーキテクチャー (Satellite Architecture)
-前方レーダー (Forward facing radar)
-短距離レーダー (Short range radar)
-車載カメラ (On-board camera)
-ドライバーモニターシステム (Driver monitoring system)
-アクティブセーフティドメインコントローラー (Active safety domain controller)
コネクテッドサービス (Connected Services)
-Aptiv Connect E2Eビークルデータプラットフォーム (Aptiv Connect end-to-end vehicle data platform)
-車両データレコーダー (Vehicle data recorders (VDRs))
-Connect Edgeリアルタイム分析実行ソフトウェア (Connect Edge software performing real-time analytics)
コネクションシステム (Connection Systems)
-コネクター (Connectors)
-ターミナル (Terminals)
-シール (Seals)
-高電圧コネクター (High-voltage connectors)
-チャージャー (Chargers)
-インレット (Inlets)
-車載イーサネットコネクションシステム (Automotive ethernet connection systems (AMEC))
-高速FAKRAコネクター (High Speed FAKRA (HSF) connectors)
-USBメディアモジュール (USB media modules)
-ワイヤレス充電システム (Wireless charging systems)
-パワーコネクション&アイソレーションデバイス (Power Connection & Isolation (PCI) device)
-高電圧配電装置 (High-voltage electrical centers)
-低電圧配電装置 (Low-voltage electrical centers)
コネクティビティ&セキュリティ (Connectivity & Security)
-キーレスエントリー&リモートアクセス (Keyless entry & remote access)
-超音波車室センサー (Ultrasonic interior sensing)
-EV用サウンドジェネレーター (Electric vehicle sound generators)
-ボディコントロールモジュール (Body control modules)
-HVACコントロール (HVAC control)
-4G/5G セルラーコミュニケーション(CDMA/GSM) (4G/5G cellular communication (CDMA/GSM))
-エッジコンピューティング&車両診断機器 (Edge compute and on-board diagnostics)
-ドメインコントローラー (Domain controllers (body & security, propulsion/chassis))
-ゾーンコントローラー (Zone controllers (power management and smart fusing, data input/output))
-セキュアコネクテッドゲートウェイ (Secure connected gateways (vehicle network management, broadcast, cellular, GPS, V2X))
-統合OS及びハイパーバイザー (Integrated OS and hypervisors)
-デジタルツイン及びクラウドサービス (Digital twin and cloud services)
-脅威検出および軽減システム (Threat detection and mitigation systems)
配電システム (Electrical Distribution Systems)
-高電圧ケーブル (High-voltage cabling)
-高電圧コネクター (High-voltage connectors)
-バッテリーコネクター (Internal battery connections)
-充電ケーブルセット&インレット (Charging cable sets and inlets)
-パワーディストリビューションボックス&バッテリーディスコネクトユニット (Power distribution boxes and battery disconnect units)
HellermannTyton製品 (HellermannTyton products)
-結束バンド (Cable ties and fixings)
-熱収縮チューブ (Insulation)
-ケーブル保護システム (Cable protection systems)
-接続部品 (Electrical installation)
-表示用ラベル (Identification systems)
-結束工具 (Application tooling)
ミドルウェア＆DevOps (Middleware & DevOps)
-ソフトウェアアプリケーション用ミドルウェアレイヤー (Middleware layer to decouple software applications)
スマートビークルアーキテクチャー (Smart Vehicle Architecture)
-ゾーンコントローラー (Zone controllers)
-セントラルコントローラー (Central vehicle controllers)
-先進ソフトウェア開発 (Advanced software development)
ユーザーエクスペリエンス (User Experience)
-ナビゲーションヘッドユニット (Navigation head unit)
-プロジェクションヘッドユニット (Projection head unit)
-統合コックピットコントローラー (Integrated cockpit controller)
-オープンサーバープラットフォーム (Open server platform)
-ドライバー監視システム (Driver sensing)
-車室内監視システム (Cabin sensing)
-IVIソフトウェアスタック (IVI software stack)
-車室内監視ソフトウェアスイート (Interior sensing software suite)
-サウンドスイート (Sound suite)
車両電動化システム (Vehicle Electrification Systems)
-充電スタンドチャージャー (EVSE chargers)
-丸型ワイヤー (Round wires)
-バスバー (Busbars)
-モジュールバスバーコネクター (Module busbar connectors)
-HVワイヤー(シールド/アンシールド) (HV wire (shielded/unshielded))
-パワーディストリビューションボックス&バッテリーディスコネクトユニット (Power distribution boxes and battery disconnect units)
-ウェザータイトシール (Weather tight seal)
-Direct Mate 2ウェイコネクター (Direct mate connectors)
Wind River
-インテリジェントエッジシステム向けWind River Studio クラウドネイティブプラットフォーム (Wind River Studio cloud-native platform for intelligent edge systems)
-VxWorksリアルタイムOS (VxWorks real-time operating system)
-Wind River Linux埋め込みLinux OS (Wind River Linux embedded Linux operating system)
-Wind River Helix 仮想化プラットフォームマルチOSハイパーバイザー (Wind River Helix Virtualization Platform multi-OS hypervisor)
沿革
| 1991年 | GMの部品部門、"Automotive Components Group"として設立。 |
| 1995年 | Delphi Automotive Systemsに組織名を変更。 |
| 1997年 | Delco Electronics (GM) をDelphiに移管。 |
| 1998年 | GMの100%子会社として、米国デラウェア州で設立。 |
| 1999年01月 | GMの部門・子会社整理により、Delphiの事業部門をGMから分離独立。 |
| 1999年05月 | GMから完全に分離独立。 |
| 2002年03月 | 社名をDelphi Automotive Systems CorporationからDelphi Corporationに変更。 |
| 2003年11月 | ドイツのGrundig Car InterMedia System GmbHを約39百万ドルで買収。同社は、自動車用オーディオシステム、テレマティクス機器、その他の自動車用エンターテイメントシステム等を供給。 |
| 2004年11月 | 古河電気工業と、北米にワイヤーハーネスの設計と生産、販売を行う合弁会社を設立すると発表。 |
| 2005年07月 | アメリカの2工場を除くバッテリー製品ラインをJohnson Controlsに202.5百万ドルで売却。 |
| 2005年07月 | 保有する曙ブレーキ工業の全株式を売却したことが明らかになった。 |
| 2005年10月 | 米国連邦破産法第11章 (Chapter11) による会社更生手続きの申請を米国破産裁判所に行った。 |
| 2006年03月 | 欧州のブレーキメーカー、ローランド・ブレーキシステムズとインドにブレーキ用摩擦材の合弁会社を設立したと発表。 |
| 2006年第2四半期 | 中国上海のShanghai Delphi Automotive Air Conditioning Co. ("SDAAC") に約14百万ドルを追加投資、SDAACの株主所有権を34%から50%に増加させた。 |
| 2006年04月 | 中国・上海に「中国テクニカルセンター (CTC)」を開設した。 |
| 2006年08月 | 芦森工業とのシートベルトの合弁事業を解消すると発表。 |
| 2007年10月 | 北京汽車工業と中国にシートベルト生産の合弁会社を設立。 |
| 2008年01月 | ニューヨーク南地区の破産裁判所が共同再建計画の1次修正案を承認。 |
| 2008年10月 | 再建計画の1次修正案に対する再修正案を提出。 |
| 2009年03月 | GMは同社への支援額を、当初予定の300百万ドルから450百万ドルに引き上げることで合意。 |
| 2009年10月 | 連邦破産法第11章 (チャプターイレブン) から脱却、事業再編計画が事実上完了した旨を発表。 |
| 2010年 | Autolivに乗員パッシブセーフティ事業 (韓国・中国)、パイロテクニック・セーフティスイッチ事業 (欧州)、北京徳爾福汽車安全産品有限公司の株式51%を売却。 |
| 2011年11月 | 親会社Delphi Automotive PLCがニューヨーク証券取引所 (NYSE) に上場。 |
| 2012年10月 | FCIグループより自動車部門MVLを買収。 |
| 2014年09月 | 北米最大手の自動車ガラス用コネクターメーカーAntaya Technologiesを買収。 |
| 2014年09月 | メディアコネクティビティ製品を生産するUnwired Technologyを買収。 |
| 2015年04月 | 電気・電子アーキテクチャー部門の一部であったアルゼンチンのエレクトリカルワイヤー事業から撤退。 |
| 2015年06月 | サーマルシステム事業をMahleに約660百万ドルで売却完了。 |
| 2015年07月 | 自動運転システムソフトウェア開発会社Ottomatika, Inc.を32百万ドルで買収。 |
| 2015年07月 | 電子・安全部門の受信システム事業 (自動車用アンテナや車載テレビチューナーなど) を中国の東北工業集団 [Northeast Industries Group] へ25百万ドルで売却。 |
| 2015年09月 | サーマルシステム事業の一部であった、Korea Delphi Automotive System Corporationの残り株式を70百万ドルで売却。 |
| 2015年11月 | テレマティクスおよびクラウドホストデータ分析ソリューション会社であるControl-Tec, LLCを104百万ドルで買収。 |
| 2015年12月 | ケーブルマネジメント製品メーカーHellermannTyton Groupを10.7億ポンドで買収。 |
| 2016年03月 | 上海徳爾福汽車空調系統有限公司 [Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning Systems Co., Ltd.] の保有株式50%を合弁先の上海航天汽車機電股份有限公司 [Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd.] に売却。 |
| 2016年03月 | 3Dディスプレイ技術の大手プロバイダー、PureDepth, Inc.の全株式を約15百万ドルで買収。 |
| 2016年12月 | 電子・安全部門の一部であったメカトロニクス事業を約197百万ドルで売却完了。 |
| 2017年01月 | OTAソフトウェアおよびデータ管理サービスを自動車産業向けに提供する大手プロバイダー、Movimentoを買収。 |
| 2017年11月 | 自動運転ソフトウエアーの開発会社nuTonomy, Incを買収。 |
| 2017年12月 | Delphi Technologiesをスピンオフ。Delphi Technologiesはパワートレイン技術の開発に専念。 |
| 2018年06月 | 自動車向けコネクター専門メーカーKUMの株式100%を526百万ドルで買収。 |
| 2018年10月 | 光ファイバー・ケーブル等の大手プロバイダーWinchester Interconnectの100%株式を682百万ドルで買収 |
| 2019年04月 | 中国に「China Autonomous Mobility Center」を設立。 |
| 2020年03月 | 現代との自動運転技術合弁会社「Motional」を設立。 |
| 2022年12月 | 595百万ユーロで高電圧配電・相互接続技術を手掛けるIntercable Automotive Solutionsの株式85%を取得。 TPG Capitalから組み込みシステム及びクラウドソフトウェアを提供するWind Riverを35億ドルで買収。 |
| 2023年12月 | 中国法人であるAptiv中国を同社の事業部門として独立。 |
| 2025年1月 | モロッコに生産工場を新設。 |
補足 1
>>>2006年12月期の動向
>>>2007年12月期の動向
>>>2008年12月期の動向
>>>2009年12月期の動向
>>>2010年12月期の動向
>>>2011年12月期の動向
>>>2012年12月期の動向
>>>2013年12月期の動向
>>>2014年12月期の動向
>>>2015年12月期の動向
>>>2016年12月期の動向
>>>2017年12月期の動向
>>>2018年12月期の動向
>>>2019年12月期の動向
>>>2020年12月期の動向
>>>2021年12月期の動向
>>>2022年12月期の動向
>>>2023年12月期の動向
展示会取材アーカイブス
(注) 本文中のカッコ内の数字は、減少幅や損失を指すマイナスを示しています。
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