Aptiv PLC (旧 Delphi Automotive PLC)
会社概要
業容
-自動車テクノロジーおよびモビリティ大手。電気・電子にかかわる製品の設計および製造、安全にかかわるソリューションの提供を行っている。
-1991年にGMの部品部門 "Automotive Components Group"として設立。1999年に予定されたGMからの分離独立を見込んで、1998年に独立法人化。
-2017年12月4日、以前のパワートレインシステム事業をDelphi Technologies PLCの名前でスピンオフし、分離した。
-以下2部門で構成。
| 部門 | 主な取扱分野・製品 | 競合企業 |
| シグナル＆パワーソリューションズ (Signal and Power Solutions) |
-コネクションシステム |
-Amphenol Corporation -Draexlmaier -Lear -Leoni -Molex -住友電工 -TE Connectivity -矢崎総業 |
| 先進安全＆ユーザーエクスペリエンス (Advanced Safety and User Experience) |
-コントロール＆セキュリティ |
-アルパイン |
資本構成
-ニューヨーク証券取引所に上場。2017年12月4日のDelphi Technologiesのスピンオフの完了に伴い、社名と銘柄記号をAptiv PLCに変更した。
主要製品
シグナル＆パワーソリューションズ
- コネクター
- ワイヤーハーネス
- ケーブルマネジメント
- エレクトリカルセンター
- ハイブリッド高圧・安全配電システム
先進安全＆ユーザーエクスペリエンス
- センシング＆パーセプションシステム
- ECU
- マルチ・ドメイン・コントローラー
- 車両接続システム
- アプリケーション・ソフトウェア
- 自動運転技術
沿革
| 1991年 | GMの部品部門、"Automotive Components Group"として設立。 |
| 1995年 | Delphi Automotive Systemsに組織名を変更。 |
| 1997年 | Delco Electronics (GM) をDelphiに移管。 |
| 1998年 | GMの100%子会社として、米国デラウェア州で設立。 |
| 1999年01月 | GMの部門・子会社整理により、Delphiの事業部門をGMから分離独立。 |
| 1999年05月 | GMから完全に分離独立。 |
| 2002年03月 | 社名をDelphi Automotive Systems CorporationからDelphi Corporationに変更。 |
| 2003年11月 | ドイツのGrundig Car InterMedia System GmbHを約39百万ドルで買収。同社は、自動車用オーディオシステム、テレマティクス機器、その他の自動車用エンターテイメントシステム等を供給。 |
| 2004年11月 | 古河電気工業と、北米にワイヤーハーネスの設計と生産、販売を行う合弁会社を設立すると発表。 |
| 2005年07月 | アメリカの2工場を除くバッテリー製品ラインをJohnson Controlsに202.5百万ドルで売却。 |
| 2005年07月 | 保有する曙ブレーキ工業の全株式を売却したことが明らかになった。 |
| 2005年10月 | 米国連邦破産法第11章 (Chapter11) による会社更生手続きの申請を破産裁判所に行った。 |
| 2006年03月 | 欧州のブレーキメーカー、ローランド・ブレーキシステムズとインドにブレーキ用摩擦材の合弁会社を設立したと発表。 |
| 2006年第2四半期 | 中国上海のShanghai Delphi Automotive Air Conditioning Co. ("SDAAC") に約14百万米ドルを追加投資、SDAACの株主所有権を34%から50%に増加させた。 |
| 2006年04月 | 中国・上海に「中国テクニカルセンター (CTC)」を開設した。 |
| 2006年08月 | 芦森工業とのシートベルトの合弁事業を解消すると発表。 |
| 2007年10月 | 北京汽車工業と中国にシートベルト生産の合弁会社を設立。 |
| 2008年01月 | ニューヨーク南地区の破産裁判所が共同再建計画の1次修正案を承認。 |
| 2008年10月 | 再建計画の1次修正案に対する再修正案を提出。 |
| 2009年03月 | GMは同社への支援額を、当初予定の300百万米ドルから450百万米ドルに引き上げることで合意。 |
| 2009年10月 | 連邦破産法第11章 (チャプターイレブン) から脱却、事業再編計画が事実上完了した旨を発表。 |
| 2010年 | Autolivに乗員パッシブセーフティ事業 (韓国・中国)、パイロテクニック・セーフティスイッチ事業 (欧州)、北京徳爾福汽車安全産品有限公司の株式51%を売却。 |
| 2011年11月 | 親会社Delphi Automotive PLCがニューヨーク証券取引所 (NYSE) に上場。 |
| 2012年10月 | FCIグループより自動車部門MVLを買収。 |
| 2014年09月 | 北米最大手の自動車ガラス用コネクターメーカーAntaya Technologiesを買収。 |
| 2014年09月 | メディアコネクティビティ製品を生産するUnwired Technologyを買収。 |
| 2015年04月 | 電気・電子アーキテクチャー部門の一部であったアルゼンチンのエレクトリカルワイヤー事業から撤退。 |
| 2015年06月 | サーマルシステム事業をMahleに約660百万米ドルで売却完了。 |
| 2015年07月 | 自動運転システムソフトウェア開発会社Ottomatika, Inc.を32百万米ドルで買収。 |
| 2015年07月 | 電子・安全部門の受信システム事業 (自動車用アンテナや車載テレビチューナーなど) を中国の東北工業集団 [Northeast Industries Group] へ25百万ドルで売却。 |
| 2015年09月 | サーマルシステム事業の一部であった、Korea Delphi Automotive System Corporationの残り株式を70百万米ドルで売却。 |
| 2015年11月 | テレマティクスおよびクラウドホストデータ分析ソリューション会社であるControl-Tec, LLCを124百万米ドルで買収。 |
| 2015年12月 | ケーブルマネジメント製品メーカーHellermannTyton Groupを10.7億ポンドで買収。 |
| 2016年03月 | 上海徳爾福汽車空調系統有限公司 [Shanghai Delphi Automotive Air Conditioning Systems Co., Ltd.] の保有株式50%を合弁先の上海航天汽車機電股份有限公司 [Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co., Ltd.] に売却。 |
| 2016年03月 | 3Dディスプレイ技術の大手プロバイダー、PureDepth, Inc.の全株式を約15百万ドルで買収。 |
| 2016年12月 | 電子・安全部門の一部であったメカトロニクス事業の売却を完了。 |
| 2017年01月 | OTAソフトウェアおよびデータ管理サービスを自動車産業向けに提供する大手プロバイダー、Movimentoを買収。 |
| 2017年11月 | 自動運転ソフトウエアーの開発者のnuTonomy,Incを買収。 |
| 2017年12月 | Delphi Technologiesをスピンオフし、パワートレイン技術の開発に専念。 |
| 2018年06月 | 自動車向けコネクター専門メーカーKUMの株式100%を526百万ドルで買収。 |
| 2018年10月 | 光ファイバー・ケーブル等の大手プロバイダーWinchester Interconnectの100%株式を682百万ドルで買収 |
| 2019年04月 | 中国に「China Autonomous Mobility Center」を設立。 |
