ZF Friedrichshafen AG
会社概要
業容
-乗用車・商用車向けモビリティ製品・システムのグローバル大手サプライヤー。輸送、モビリティにおいてOEM、モビリティ企業、新興企業向けにソリューションを提供している。同社のシステムおよびソリューションは、車両の電動化、排出ガスの削減に加え、車両運動制御、統合安全性、自動運転、電動モビリティの 4 つの技術領域にわたる安全性の向上に重点を置いている。
-パワートレインシステム、シャシ―システム、アクティブ/パッシブセーフティ技術、電動モビリティシステム、エレクトロニクス、センサーなどを開発、生産。
-2020年5月、ZFはWABCO Holdings Inc. (以下WABCO)を現金61億ユーロで買収。WABCOはZFの商用車コントロールシステム (Commercial Vehicle Control Systems)部門となり、のちに商用車ソリューション (Commercial Vehicle Solutions) 部門へ統合された。
-ZFの対売上高比研究開発費率は約5%で推移してきたが、2017年12月期よりその割合は6%を上回って推移。202３年12月期までその傾向を継続させた。2023年12月期において、研究開発投資総額は34億ドルから35億ドルへ増加となったが研究開発費比率は7.8%から7.6%へ減少となった。新型コロナウイルス影響、半導体不足、ウクライナ戦争、インフレ率の上昇など困難な外部環境が継続するものの、研究開発への注力を継続している。同社は研究開発ポートフォリオを再編し、効率的なエネルギー利用、既存分野の成長、ソフトウェア開発に注力している。
-2024年1月1日、アクティブセーフティーシステム(Active Safety Systems)部門とシャシーテクノロジー(Car Chassis Technology)部門を統合、新たにシャシーソリューション (Chassis Solutions) 部門を設立した。23年12月期の財務数値および情報には反映されていない。現在の事業部門構成は以下：
| 部門 | ビジネスユニット |
| シャシーソリューション (Chassis Solutions) 部門 (2024年1月より) |
システムハウスビークルモーションコントロール (System House Vehicle Motion Control) ブレーキコントロール(Brake Controls) ファウンデーションブレーキ(Foundation Brakes) ステアリング(Steering) サスペンション(Suspension) シャシーコンポーネント(Chassis Components) シャシーモジュール (Chassis Modules) |
| 電動パワートレーンテクノロジー(Electrified Powertrain Technology) | 電動パワートレーンシステム(Electrified Powertrain Systems) パワートレーンモジュール・モーター(Powertrain Modules & eMotors) エレクトロニクス(Electronics) アクスルドライブ(Axle Drives) アクスルドライブ(Axle Drives) エレクトロニックインターフェース(Electronic Interfaces) |
| エレクトロニクス&ADAS(Electronics & ADAS) | ADAS&エレクトロニクスオペレーション(ADAS and Electronics Operations) パッシブセーフティープロダクトライン(Passive Safety Product Line) インターカンパニープロダクトライン(Intercompany Product Line) |
| パッシブセーフティーシステム(Passive Safety Systems) | エアバッグシステム(Inflatable Restraint Systems) インフレーター(Inflators) シートベルトシステム(Seat Belt Systems) ステアリングホイールシステム(Steering Wheel Systems) |
| 商用車ソリューション(Commercial Vehicle Solutions) | シャシーテクノロジー(Chassis Technology) ドライブラインコンポーネント(Driveline Components) ドライブラインシステム(Driveline Systems) ビークルダイナミクス(Vehicle Dynamics) 商用車アフターマーケット(CV Aftermarket) |
| 産業機械テクノロジー(Industrial Technology) | オフハイウェイ&テストシステム(Off-Highway & Test Systems) ウィンドパワーテクノロジー&インダストリアルドライブ(Wind Power Technology & Industrial Drives) マリン&スペシャルドライブラインテクノロジー(Marine & Special Driveline Technology) |
| アフターマーケット(Aftermarket) | 乗用車(Passenger Car) 商用車(Commercial Vehicle Aftermarket) 産業機械/ニューモビリティ―(Industrial/New Mobility) デジタルソリューション(Digital Solutions) |
特集記事 |
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2023年欧州・米国サプライヤーの事業概況 |
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ZF：商用EV汎用プラットフォーム「Enerlity」コンセプトを発表 |
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資本構成
| -同社は以下の株主によって所有されている私有企業 | (2023年12月31日現在) |
| 株主 | 保有比率 (%) |
| Zeppelin財団 | 93.8 |
| Dr. Jurgen and Irmgard Ulderup財団 | 6.2 |
| 合計 | 100.0 |
主要製品
電動パワートレイン・テクノロジー (Electrified Powertrain Technology)
トランスミッション (Transmissions)
-マニュアルトランスミッションおよび オートマチックトランスミッション (Manual and automatic transmissions)
-ピックアップ用Ecoliteマニュアルトランスミッション (Ecolite manual transmissions for pickups)
-デュアルクラッチトランスミッション (Dual clutch transmissions)
-自動マニュアルトランスミッション (Automated manual transmissions)
-DynaStart電動モーター (DynaStart electric motors)
-電動ドライブシステム (Electric drives)
-ハイブリッド用トランスミッション (Hybrid transmissions)
-コンバーターハイブリッドトランスミッション (Converter hybrid transmissions)
-プラグインハイブリッド用トランスミッション (Plug-in hybrid transmissions)
-トランスミッションモーターポンプユニット (transmission motor-pump units)
-ハイブリッドモジュール (Hybrid modules)
ドライブラインコンポーネント (Driveline Components)
-ギアシフトシステム・電子部品 (Gearshift systems and electronic components)
-コントロールシステム (Control systems)
-クラッチおよびクラッチシステム (Clutches and clutch systems)
-トーショナルダンパー付きクラッチディスク (Clutch discs with torsional dampers)
-トルクコンバーター (Torque converters)
-スターターシステム (Starting systems)
-AWDシステム (All-wheel drive systems)
-フロントアクスルドライブおよびリアアクスルドライブ (Front and rear axle drives)
-ベベルギアセット (Bevel gearsets)
-デファレンシャル (Differentials)
-デュアルマスフライホイール (Dual mass flywheels)
-デュアル湿式クラッチ (Dual wet clutches)
-ハイブリッド用クラッチ (Hybrid clutches)
-マルチディスククラッチ (Multi-disc clutches)
-ハイドロ冷却クラッチ (Hydrodynamically cooled clutches)
-クラッチバイワイヤーシステム (Clutch-by-wire systems)
-XTend耐摩耗クラッチカバー (XTend clutch covers with automatic wear compensation)
-Vector Driveアクティブトルク配分機能付きリアアクスルドライブシステム (Vector Drive rear-axle drive system with active torque distribution)
-パワーテイクオフ (PTO) およびリターダーシステム (PTO: Power Take Off and retarder systems)
-トランスファーケース (Transfer cases)
-Eシフター ロータトロニック (E-Shifter Rotatronic)
-Eシフター シフトトロニック (E-Shifter Shifttronic)
-Eシフター スライドトロニック (E-Shifter Slidetronic)
-テレマティクスシステム (Telematics systems)
-トランスミッションハウジング (Transmission housings)
-トランスミッション構成部品 (Transmission inner components)
-軽合金鋳造コントロール部品 (Light-alloy casting control components)
-ペダルモジュール (Plastic pedal modules)
-エンジンマウント (Engine mounts)
アクスル (Axles)
-フロントアクスルシステムおよびリアアクスルシステム (Front and rear axle systems)
-エンジン一体型フロントアクスルドライブ (Engine-bound front axle drives)
-フレーム一体型フロントアクスルドライブ (Frame-bound front axle drives)
-HAGリアアクスルドライブ (HAG rear axle drives)
-全輪駆動クラッチ統合型リアアクスルドライブ (Rear-axle drives with integrated all-wheel drive clutch)
-ソリッドビームアクスル (Driven solid beam axles)
-EVSys 800 800Vドライブシステム (EVSys 800 800-Volt drive system)
-Electric Twist Beamシステム (Electric Twist Beam systems)
-コーナーモジュール (Corner modules)
エレクトロニックシステム (Electronic systems)
-電動コントロールユニット (Electronic control units)
-ギアシフトシステム (Gearshift systems)
-キーレスエントリーシステム (Keyless entry systems)
-セーフティドメインECU (Safety domain ECUs)
-エアバッグコントロールユニット (Airbag control units)
-センサー (Sensors)
-衝突センサー (Crash sensors)
-スイッチ・コンポーネント用キャリア (Carrier for switches and components)
-タイヤ空気圧モニタリングシステム (Tire pressure monitoring systems)
-インバーター (Inverters)
-TherMaSサーマルマネジメントシステム (TherMaS thermal management systems)
電動トラクションドライブ (Electric traction drives)
-ハイブリッドトランスミッション (Hybrid transmissions)
-電動モーター (Electric motors)
-ハイブリッドモジュール (Hybrid modules)
-低圧ハイブリッドシステム (Low voltage hybrid systems)
-電動アクスルドライブ (Electric axle drives)
-電動ツイストビームアクスル (Electric twist beam axles)
-モジュラー電動リアアクスル (Modular electric rear axles)
-電動モーターDynaStart (DynaStart electric motors)
シャシーソリューション (Chassis Solutions)
シャシーコンポーネント (Chassis Components)
-ダンピングシステム (Damping systems)
-タイロッド (Tie rods)
-シャシーサブフレーム (Chassis subframes)
-パワートレインサスペンションシステム (Powertrain suspension systems)
-sMOTIONアクティブサスペンションコンセプト (sMOTION Active Suspension concept)
-ナックル (Knuckles)
-スタビライザー (Stabilizers)
-スタビライザーリンク (Stabilizer links)
-スタビライザーサポート (Stabilizer supports)
-シャシーマウント (Chassis mounts)
-キャビンサスペンション (Cabin suspensions)
-レベリングシステム (Leveling systems)
-衝撃吸収材 (Shock-absorption elements)
-ホイールキャリアおよびホイールハブ (Wheel carriers and hubs)
-クロスアクシスジョイント (Cross-axis joints)
-サスペンションボールジョイント (Suspension ball joints)
-4ポイントリンク (4-point links)
-Vリンク (V-links)
-コントロールアーム (Control arms)
-トルクロッド (Torque rods)
-コーナーモジュール (Corner modules)
シャシーシステム (Chassis systems)
-アクティブキネマティックコントロール (AKC) システム (Active Kinematics Control (AKC) systems)
-連続ダンパーコントロール (CDC) システム (Continuous Damping Control (CDC) systems)
-ロールスタビライザーシステム (Roll stabilization systems)
-最大75度のステアリング角度を可能にするEasyTurnアクスルコンセプト (EasyTurn axle concept enabling steering angles of up to 75 degrees)
-mSTARSモジュラーアクセルコンセプト (mSTARS modular axle concept)
-電気機械式ロール制御システム (electromechanical roll control systems)
-予測ダンピングシステム (Predictive damping systems)
-CDC1xlリアアクスルダンピングシステム (CDC1xl rear-axle damping systems)
ダンパーコンポーネント (Damping components)
-モノチューブダンパー (Monotube dampers)
-プレロードバルブ (Pre-loaded valves)
-センシティブダンパーコントロール (Sensitive damping controls)
-サスペンションストラットモジュール (Suspension strut modules)
-ツインチューブダンパー (Twin-tube dampers)
-eLEVEL高さ調整アクチュエーター (eLEVEL height adjusting actuator)
-Nivomat自動レベリングシステム (Nivomat automatic leveling system)
-油圧コンプレッションストップ (HCS) ダンピングシステム (Hydraulic Compression Stop damping systems)
-油圧リバウンドストップ (HRS) ダンピングシステム (Hydraulic Rebound Stop damping systems)
ビークルモーションコントロール (Vehicle Motion Control)
-ステアバイワイヤシステム (Steer-by-wire systems)
-ブレーキバイワイヤシステム (Brake-by-wire systems)
-リアアクスルステアリング (Rear-axle steering)
-電動フロントリアアクスルステアリング (Electric front- and rear-axle steering)
商用車ソリューション (Commercial Vehicle Solutions)
ドライブラインシステム (Driveline systems)
-EcoLifeバス用環境対応6速オートマチックトランスミッション (EcoLife environmental 6-speed automatic transmissions for buses)
-Ecoliteマニュアルトランスミッション (Ecolite manual transmissions)
-Ecomidマニュアルトランスミッション (Ecomid manual transmissions)
-EcoShiftコーチ用6速マニュアルトランスミッション (EcoShift 6-Speed manual transmissions for coaches)
-ブレーキシステム統合インターダートランスミッション (Intarder transmission integrated braking systems)
-AS Tronicトランスミッション (AS Tronic transmissions)
-Ecosplit商用車用オフロードトランスミッション (Ecosplit off-road transmissions for commercial vehicles)
-TraXonモジュールトランスミッションコンセプト (TraXon modular transmission concept)
-パワーテイクオフクラッチ (Power take-off clutches)
-トルクコンバーター (Torque converters)
-トーショナルダンパー (Torsional dampers)
-デュアルマスフライホイール (Dual mass flywheels)
-クラッチシステム (Clutch systems)
-ConAct空気圧クラッチアクチュエーションシステム (ConAct pneumatic clutch actuation systems)
-Duodrive低速用ハイドロドライブシステム (Duodrive hydrostatic drive systems for low speed operation)
-DynaDampトーショナルダンパー (DynaDamp torsional dampers)
-XTend耐摩耗クラッチカバー (XTend clutch covers with automatic wear compensation)
-ハイブリッドモジュール (Hybrid modules)
-ツインディスククラッチ (Twin disc clutches)
-VGトランスファーケース (VG transfer cases)
-フロント・リアブレーキキャリパー (Front and rear brake calipers)
-電子安全性制御システム (Electronic stability control systems)
-ドラム・イン・ハット (Drum in hat)
-トランスミッション用モーターポンプ (Motor pumps for transmissions)
-パーキングブレーキ付リアキャリパー (Rear caliper integrated park brake)
-シングル・タンデムブースター及びマスターシリンダー (Single and tandem boosters and master cylinders)
-電動セントラルドライブCeTrax (CeTrax electric central drives)
シャシーシステム・コンポーネント (Chassis systems and components)
-プレミアムコンフォートバルブ (PCV) ショックアブソーバーバルブ (Premium Comfort Valve (PCV) shock absorbing valves)
-アクスルダンパー (Axle dampers)
-連続ダンパーコントロール (CDC) システム (Continuous Damping Control (CDC) systems)
-フロントアクスルシステムおよびリアアクスルシステム (Front and rear axle systems)
-タグアクスルシステム (Tag axle systems)
-独立型フロントサスペンションシステム (Independent front suspension systems)
-4ポイントリンク (4-point links)
-キャビンダンパー (Cabin dampers)
-キャビンサスペンションおよびアクティブロールスタビライザーシステム (Cabin suspensions and active roll stabilization systems)
-アンチロールバー付きキャビンサスペンション (Cabin suspensions with anti-roll bar)
-プラネタリーステアリングアクスル (Planetary steering axles)
-サスペンションリアツインアクスル (Suspension rear twin axles)
-タイロッド (Tie rods)
-Vリンク (V-links)
ステアリングシステム (Steering systems)
-ActivModeパワーステアリングポンプ (ActivMode power steering pumps)
-EVシリーズパワーステアリングポンプ (EV series power steering pumps)
-PSシリーズパワーステアリングポンプ (PS series power steering pumps)
-調節可能ステアリングコラム (Fully adjustable steering column)
-ReAX電子アシスト油圧ステアリングシステム(ReAX electrically assisted hydraulic steering system)
-TASシリーズパワーステアリングギア (TAS series power steering gears)
-THP/PCFシリーズパワーステアリングギア (THP/PCF series power steering gears)
車両ダイナミクス＆コントロール＆自動運転 (Vehicle Dynamics & Control & Autonomous Driving)
-ESCsmart ESCシステム (ESCsmart electronic stability control system)
-OnGuard ACTIVE 先進緊急ブレーキシステム (OnGuard ACTIVE Advanced Emergency Braking System)
-OnLaneALERTレーン発進警告システム (OnLaneALERT Lane Departure Warning System)
-TailGUARD 後方死角検知 (TailGUARD rear blind spot detection)
-OnSide 死角検知システム (OnSide blind spot detection systems)
-OptiPace 予測型エコノミッククルーズコントロール (OptiPace predictive economic cruise control)
-OptiTire 先進タイヤモニタリングシステム (OptiTire advanced tire monitoring systems)
-MAXX エアディスクブレーキ (MAXX air disc brakes)
-ブレーキチャンバー (Brake chambers)
-WABCO EasyFit 自動スラックアジャスター (WABCO EasyFit automatic slack adjuster)
-ブレーキコントロール用エアバルブ (Air valves for brake controls)
-電動ブレーキシステム (Electronic braking systems)
-アンチロックブレーキシステム (Anti-lock braking systems)
-モジュラーブレーキシステムプラットフォーム (Modular braking system platforms)
-車両電動システム (Vehicle electronic systems)
-バス用MTS2モジュラードアコントロールシステム (MTS2 modular door control system for buses)
ドライブライン＆サスペンションコントロール-ホイールエンドソリューション (Driveline & Suspension Controls - Wheel End Solutions)
-電子制御エアサスペンションシステム (Electronically controlled air suspension systems)
-インテリジェントトランスミッション自動化システム (Intelligent transmission automation systems)
-クラッチコントロールシステム (Clutch control systems)
車両エネルギーマネジメントシステム (Vehicle Energy Management Systems)
-エアドライヤーカートリッジ (Air dryer cartridges)
-FuelGuard電動エアプロセシングユニット (FuelGuard electronic air processing units)
-メカニカルエアプロセシングユニット (Mechanical air processing units)
-電気及びハイブリッド商用車向け e-compエアコンプレッサー (e-comp air compressors for electric and hybrid commercial vehicles)
-エンジン駆動エアコンプレッサー (Engine driven air compressors)
-バス用HVACソリューション (HVAC solutions for buses)
フリートソリューション (Fleet Solutions)
-リアルタイム位置情報/EBSデータ提供テレマティクスソリューション「TX-Trailerpulse」 (TX-Trailerpulse telematics solution which provides real-time location data and EBS data)
-トレーラー、トラック、運転者情報提供プラットフォーム 「TX-Trailerguard」(TX-Trailerguard communication hub platform providing trailer, truck and driver information)
-TX-GEO 2トレイラー・アセットトレーサーソリューション (TX-GEO 2 trailer and asset tracer solution)
-TX-GO 2 車載コンピューター(TX-GO 2 on-board computer without a display)
-TX-SKYタッチスクリーン付固定車載コンピューター (TX-SKY fixed mounted on-board computer with touchscreen)
-「TX-GO 2」「TX_SKY」のモバイルアドオン「TX-FLEX」(TX-FLEX mobile add-on for TX-GO 2 and TX_SKY)
-フリーランス・物流ドライバー向けTX-SMARTドライバーアプリ (TX-SMART driver app for freelance and distribution drivers)
-リアルタイムに情報提供を行うwebベースバックオフィスソリューションTX-CONNECT (TX-CONNECT web-based back office solution providing real-time information)
-マルチプラットフォーム版TX-CONNECT 「TX-CONNECT MP」 (TX-CONNECT MP multiplatform version of TX-CONNECT)
-エコノミードライブ/エコドライブを評価・推進するTX-ECOプログラム (TX-ECO program which evaluates and promote economical and ecological driving)
-パフォーマンス評価プラットフォーム「TX-DASHBOARDS」 (TX-DASHBOARDS assessment platform for various performance metrics)
-ドキュメント管理ソリューション「TX-DOC」 (TX-DOC document management solution)
-オフィスアプリケーション統合webサービスプラットフォーム「TX-TANGO」 (TX-TANGO web service platform for integration with other office applications)
-中・小型フリート向けフリートマネジメントソリューション「TRAXEE」 (TRAXEE fleet management solution for small- and medium-sized fleets)
-タコメーターソリューション (Tacho solutions)
-給油ストップ推奨ソリューション「TX-FUELBOT」 (TX-FUELBOT smart software solution which recommends refueling stops)
-フリートの燃料消費及び行動パターン用IoTビッグデータソリューション「TX-FUELCOMPASS」 (TX-FUELCOMPASS IoT Big Data solution for fleet fuel consumption and behavioral patterns)
トレーラーシステム (Trailer Systems)
-安全性、ドライバー快適性、運用効率性、積荷最適性、燃料効率性を高めるインテリジェントトレーラープログラム (Intelligent Trailer Program with applications for safety, driver comfort and effectiveness, operational efficiency, load optimization, and fuel efficiency)
-トレーラーエアディスクブレーキ (Trailer air disc brakes)
-トレーラーアンチロックブレーキシステム (Trailer anti-lock braking systems)
-トレーラー電動ブレーキシステム (Trailer electronic braking systems)
-エアロダイナミックトレーラーテール「OptiFlow Tail」 (OptiFlow Tail aerodynamic trailer tail)
-エアロダイナミックサイドスカート「OptiFlow SideWings」 (OptiFlow SideWings aerodynamic sideskirts)
-空気圧制御トレーラー用エアサスペンション (Air suspension for trailers controlled by pneumatic devices)
-リフトアクスルコントロール (Lift axle controls)
-エアサスペンションコントロール「OptiLevel」 (OptiLevel air suspension controls)
-トレーラードア用ハイセキュリティロックシステム「OptiLock」 (OptiLock high security locking system for trailer doors)
カーシステム (Car Systems)
-シングルベーン真空ポンプ (Single vane vacuum pumps)
-プレミアムカー用エアサスペンションソリューション (Air suspension solutions for premium passenger cars)
アクティブセーフティシステム (Active Safety Systems)
-アンチロックブレーキシステム (Anti-lock braking systems)
-電動パーキングブレーキ (Electric park brakes)
-電動スタビリティコントロール (Electronic stability control)
-フロントキャリパー (Front calipers)
-統合ブレーキ制御 (Integrated brake control)
-リアキャリパー及び統合パーキングブレーキ (Rear caliper and integrated parking brake)
-シングル/タンデムブースター及びマスターシリンダー (Single and tandem boosters and master cylinders)
-デュアルピニオンドライブ (Dual pinion drives)
-ベルト駆動電動ステアリングシステム (Belt drive electrically powered steering systems)
-コラムドライブ電動ステアリングシステム (Column drive electrically powered steering systems)
-機械式ステアリングギア (Mechanical steering gears)
パッシブセーフティシステム (Passive Safety Systems)
エアバッグシステム (Airbag systems)
-運転者エアバッグ (Driver airbags)
-助手席エアバッグ (Passenger airbags)
-ルーフモジュール内エアバッグ (Airbag in roof modules)
-ファブリックハウジング (Fabric housings)
-セルフアダプティブベンティングエアバッグ (Self-adaptive venting airbags)
-二重構造エアバッグ (Dual contour airbags)
-リアシートエアバッグ (Rear seat airbags)
-ニーエアバッグ (Knee airbags)
-サイドカーテン及びロールオーバーエアバッグ (Side curtain and rollover airbags)
シートベルトシステム (Seat belt systems)
-アクティブコントロールリトラクター (Active control retractors)
-アクティブバックルリフター (Active buckle lifters)
-アンカー及びバックルプリテンショナー (Anchor and buckle pretensioners)
-シートベルトリトラクタープリテンショナー (Seat belt retractor pretensioners)
-バックル (Buckles)
-ヘイトアジャスター (Height adjusters)
-シートベルト用ダイナミックロッキングタン (Dynamic locking tongue for seat belts)
-イルミネーション付シートベルトバックル (Illuminated seat belt buckles)
-マルチステージロードリミッター (Multi Stage Load Limiters (MSLL))
ステアリングホイールシステム (Steering Wheel Systems)
-マグネシウム、発泡材料等使用ステアリングホイール (Steering wheels comprised of lightweight materials such as magnesium and foam)
-高光沢及びクロムめっき加工加飾トリム (High-gloss and chromed bezels as decorative trim)
-統合多機能スイッチ (Integrated multifunctional switches)
-統合ヒーターシステム (Integrated heating systems)
-接触検知センサー (Integrated sensors to detect hand position)
-統合バイブレーションモーター (Integration vibration motors)
-レベル3及び4自動運転向けステアリングホイールコンセプト (Steering wheel concepts for level 3 and 4 autonomous driving)
-ステアリングホイール一体型ディスプレイ (Steering wheel integrated displays)
エレクトロニクス&ADAS (Electronics & ADAS)
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
-AC1000レーダー (AC1000 radars)
-前方レーダー (Forward-looking radars)
-フロントカメラ (Front cameras)
-Tri-Camフロントカメラ (Tri-Cam front cameras)
-S-Cam4 familyカメラ (S-Cam4 family of cameras)
-衛星カメラ (Satellite cameras)
-センサーソリューション (Sensor solutions)
-ステアリングホイールハンズオン検知システム (Steering wheel hands-on detection system)
-イメージングレーダー (Imaging radars)
-音響信号を検知・分析するドライバー支援システムProSound (ProSound acoustic driver assistance system to detect and analyze sound signals)
-アダプティブクルーズコントロール (Adaptive cruise control)
-自動緊急ブレーキ (Automatic emergency braking)
-緊急ステアリングコントロール (Emergency steering control)
-高速道路ドライビングアシスト (Highway driving assist)
-車線逸脱補助 (Lane keeping assist)
-交通渋滞補助 (Traffic jam assist)
-レベル2+ADASソリューションシステムcoASSIST (coASSIST Level 2+ ADAS solution system)
-ハンズフリー自動高速道路走行システムcoDRIVE (coDRIVE hands-free autonomous highway driving system)
セーフティエレクトロニクス (Safety Electronics)
-電動コントロールユニット (Electronic control units)
-パワーエレクトロニクス (Power electronics)
-セーフティドメインECU (Safety domain ECU)
-ロータリーコントローラーHaptiX (HaptiX rotary controllers)
-車載スーパーコンピューターProAI (ProAI automotive supercomputer)
-コネクティビティプラットフォームProConnect (ProConnect connectivity platform)
-車両コントロールソフトウェアcubiX (cubiX vehicle control software)
沿革
| 1915年 | Luftschiffbau Zeppelin GmbH設立。 |
| 1921年 | 私企業から株式企業Luftschiffbau Zeppelin Aktiengesellschaftに変更。 |
| 1950年 | 過半数株(89.9%)をZeppelin財団に移行。 |
| 1961年 | 乗用車用完全自動トランスミッションを開発。 |
| 1992年 | 現社名に変更。 |
| 1994年 | Shanghai Automotive Industry Corp.,と合弁会社ZF Shanghai Steering Co.を設立。(出資51%) |
| 1998年 | 米国にFordとの合弁事業ZF Batavia LCCを設立。 (出資51%) |
| 1999年01月 | Bosch GmbHとステアリングシステムをグローバル生産する合弁会社ZF Lenksysteme GmbHを設立。 |
| 1999年08月 | ZF Linksystemeが日本の自動車機器とステアリングシステム製造の合弁会社を設立。 |
| 1999年夏 | Lemforder Metallwaren AGフランスのゴム部品メーカーTurover SAに出資。 |
| 1999年06月 | 米国のMeritor Automotive Inc.と折半出資でZF Meritor LLCを設立。 |
| 1999年07月 | ZF batavia LCCがFiat Auto SpAへの納入契約を締結。 |
| 1999年11月 | Herman Voss GmbH & Co.KGからFKAを買収。 |
| 2000年03月 | IvecoおよびMeritorとインド (Ashock Leyland) での共同事業で合意。 AIグループ (南アフリカ) およびBrembo SpA (イタリア) と合弁会社Auto Industrial Brake and Chassis Investment Holdings Ltd (AIBC)を設立。 |
| 2001年 | 中国のメーカーJinchengと共同で乗用車および商用車ステアリングポンプ製造のための合弁会社ZF Steering Jincheng Co.を南京に設立。 Mannesmann Sachs AGを買収。 |
| 2001年08月 | ZF Sachsはアジアに重要な基礎としてSachs Korea Suspension Co. Ltd., Changwon, Kyungyuam (SKS) を設立。株式保有はZF Sachs AGが70%、韓国のショックアブソーバーメーカーKorea Automotive Systems Co. Ltd.が30%。 |
| 2002年11月 | ZF Lemforderは、韓国の部品メーカーHyundai MobisおよびSejuと合弁会社ZF Chassis System Korea Co. Ltd.を設立。出資比率は、ZF Lemforder51%、Hyundai Mobis19%、Seju30%。 |
| 2002年 | アルジェリアの商用車メーカーSNVI (Societe Nationale des Vehicules Industriels) との合弁会社ZF Algerie S.a.r.l.を設立。 |
| 2003年03月 | イランのトランスミッションメーカーS.S. Charkheshgar Co.の株式17%を買収。 |
| 2003年10月 | アルジェリアの商用車メーカーSNVI (Societe Nationale des Vehicules Industriels) と、商用車トランスミッション生産の合弁会社ZF Algerie S.a.r.lを設立。 |
| 2004年03月 | Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) の子会社Shanghai Automotive Co. Ltd.と合弁会社ZF Transmissions Shanghai Co. Ltd.を設立。 |
| 2004年10月 | アルジェリアRouibaで国営商用車メーカーSNVI (Societe Nationale des Vehicules Industriels) と新しい合弁会社を設立。 |
| 2005年 | 中国にアクスル、サスペンション部品、商用車用トランスミッション、ラバーメタル部品、ステアリングシステム等生産する会社を4社設立。 |
| 2006年07月 | ZF Getriebe N.V.がPunch International NV.によって買収。 |
| 2007年03月 | ZF Lemforderが、豪アデレードに新工場を設立。 |
| 2008年 | 自動車向けスイッチシステム、センサー、コントロールユニット等のメーカーのCherｒy Corporationを買収。 |
| 2011年 | ドイツの自動車部品メーカーHonselよりNuremberg工場を買収すると発表。 |
| Bauknecht Hausgerate GmbHからドイツのザールラント州に位置するNeunkirchen工場を買収すると発表。 | |
| 2014年01月 | 南アフリカ子会社Auto Industrial Brake & Chassis Holding Johannesburg (AIBC) を南アフリカのプライベート・エクイティ・ファンドTrinitasに売却。 |
| 2014年09月 | 防振ゴム＆プラスチック事業 (Rubber & Plastics business unit) を株洲時代新材料科技股份有限公司 [Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. (TMT)] に売却。 |
| 2014年09月 | 米TRWの買収で合意に達したと発表。買収額は12,400百万ドル、買収は2015年上半期に完了する予定。 |
| 2015年01月 | Robert Boschとの折半出資合弁会社 ZF Lenksysteme (ステアリングシステムを開発・生産) の持株 (50%) をすべてRobert Boschに売却。 |
| 2015年05月 | TRWの買収を完了。アクティブ&パッシブセーフティシステムの開発を担う。買収額は12,400百万ドル。 |
| 2015年06月 | Halla DAS Lab Europe GmbHを買収。ドイツに拠点を置く半自動運転向けのソフトウェア開発部門。 |
| 2016年07月 | ZF TRWの工業用ファスナービジネスをIllinois Tool Works Inc.に売却した。売却額は約450百万ドル。 |
| 2016年08月 | Lidar技術や自動運転アプリケーションに焦点を合わせた環境認識ソフトウエアーの市場リーダーであるIbeo Automotive Systems GmbHの株40%を取得した。 |
| 2016年09月 | 車両ネットワーキングに焦点を合わせたソフトウエアー会社のdoubleSlash Net-Business GmbHの株40%取得した。 |
| 2017年03月 | 超周波数レーダーセンサーとモデュールの開発者であるAstyx Communication & Sensors GmbHの約45%の株を取得。 |
| 2017年05月 | エンジニアリングサービス会社のBeeSpeed Automatizari S.R.Lと投資および協力協定契約に調印した。BeeSpeedの自動車部門は2018年にスピンオフし2019年初めに同社に法的に移管される。 |
| 2019年01月 | ルーマニアのエンジニアリングサービスプロバイダーのBeeSpeedの自動車部門を買収。 |
| 2019年03月 | 自動輸送システムのオランダ企業2getthere B.V.の60%株式を取得。 |
| 2019年03月 | 商用車向けサプライヤー大手WABCOを70憶ドル超で買収すると発表。 |
| 2019年05月 | 3D画像システムの開発企業Simi Realty Motion Systems GmbHの90%株式を取得。 |
| 2020年05月 | 商用車技術におけるサプライヤーであるWABCOを買収し、商用車コントロールシステム部門として統合。 |
| 2020年08月 | Veoneerの米国におけるブレーキコントロール事業の買収を完了。 |
| 2020年10月 | BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH及びGustav Magenwirth GmbH & Co. KG.から旧ZF Sachs Micro Mobility GmbHの全株式を取得。 |
| 2022年01月 | 商用車コントロールシステム (Commercial Vehicle Control Systems) 部門と商用車テクノロジー (Commercial Vehicle Technology) 部門を統合、新たに商用車ソリューション (Commercial Vehicle Solutions) 部門を設立 |
| 2023年11月 | 電動パワートレーンテクノロジー部門のエレクトロニックインターフェイス製品ラインをAEQUITA SE & Co. KGaAに売却。 |
| 2024年1月 | アクティブセーフティシステム部門とシャシーテクノロジー部門を統合し、新たにシャシーソリューション部門を設立。 |
