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"压铸|压力铸造"
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广西汽车集团轻量化镁合金业务正式启动
广西汽车集团10月23日消息，轻量化镁合金业务启动仪式在重庆卓通举行。
重庆卓通作为轻量化镁合金业务的核心落地单元，将构建起覆盖半固态压铸、精密加工及无尘喷涂等全工艺流程的先进制造体系，致力于形成一体化、高质量的镁合金产品解决方案。
此后，重庆卓通还将建成半固态压铸岛及配套加工产线，年产能预计达150万件以上，投产后每年可为公司创造上亿元的新增收入。
摘自广西汽车集团官方微信公众号公告
【IAA Mobility 2025】大众及其旗下PowerCo发布下一代经济型电动汽车用Unified Cell
9月8日，大众集团及其旗下电池公司PowerCo在IAA Mobility 2025上发布了新型Unified Cell的量产版本，并首次搭载于大众、斯柯达、Cupra（西雅特旗下）品牌的城市电动汽车系列。该电芯计划于今年内在德国萨尔茨吉特工厂投产，随后逐步扩展至西班牙瓦伦西亚萨贡托工厂和加拿大安大略省圣托马斯工厂。
正极等材料将从欧洲采购。采用新型Unified Cell的电池实现了约660Wh/L的能量密度，较以往提升10%，并
华中科技大学-东风汽车联合研究院首批科研项目签约
东风汽车8月31日消息，华中科技大学-东风汽车联合研究院管委会于30日召开第一次会议，并进行首批6个科研项目签约。
6个科研项目涵盖固态电池、人形机器人、智能车控、轻量化等领域。其中，固态电池发展规划以半固态为过渡、全固态为目标，包括350Wh/kg、500Wh/kg等多代产品；轻量化以车身轻量化为主，聚焦一体化压铸、热气胀成型、新材料应用等领域。
未来，联合研究院还将在高端智库、创新平台建设、国家课题申报等多维度开展合作。
摘自东
中信戴卡亮相2025世界人工智能大会
中信戴卡宣布，亮相2025世界人工智能大会，展出了摩洛哥“灯塔工厂”人工智能用例、“铝翎”机器人轻量化零部件、炫彩车轮等。
中信戴卡摩洛哥工厂于2025年1月14日入选全球“灯塔工厂”名单。该工厂通过应用“互联网+智能制造”先进技术，形成五大关键创新用例，攻克了能源资源管理、内外缺陷检测等诸多产业级难题，以绿色低碳和柔性智造助推“一带一路”高质量共建与非洲新型工业化升级；
在新兴业务领域，中信戴卡依托轻量化技术研发优势，不断推动低空
本田在安娜发动机工厂灵活生产线投入电动汽车和燃油车零部件生产
本田于7月21日宣布，其位于俄亥俄州的安娜（Anna）发动机工厂（AEP）迎来40周年纪念日，该工厂是本田在全球规模最大的发动机工厂。
AEP是本田电动汽车枢纽的一部分，是俄亥俄州三个生产基地之一，目前正在推进在同一条生产线灵活生产电机的概念。AEP在铝制电动汽车电池外壳的制造中引入了三项新工艺：大型压铸、搅拌摩擦焊（FSW）和微量润滑加工（MQL） 。
2026年电动汽车生产启动后，AEP大型压铸工序生产的电动汽车电池外壳将被运至
沃尔沃汽车公布成本和现金流改善计划的最新进展
7月17日，沃尔沃汽车宣布其180亿瑞典克朗的成本和现金流改善计划正在完全按计划推进，该车企对于这一计划取得更积极的效果充满信心。
沃尔沃汽车已经开始执行在全球范围内裁员3,000人的决定，其中约有1,100名员工已经离职。此举将有助于削减开支并建立更为精简高效的组织架构。
沃尔沃汽车正通过各种举措来削减材料成本，包括与吉利集团在采购方面开展更为紧密的合作，并与其共同开发面向中国市场的新车型。此外，该车企还削减了营运资本并放缓了投资
沃尔沃汽车与极星合作在斯洛伐克工厂共同开发Polestar 7
沃尔沃汽车和极星于7月3日签署了一份谅解备忘录（MoU），双方将在建设中的斯洛伐克科希策工厂共同开发并生产极星下一代高端紧凑型SUV Polestar 7。
Polestar 7计划于2028年上市。如果最终达成协议，将成为科希策工厂继下一代沃尔沃车型之后生产的第二款车型。
Polestar 7在具备象征该品牌的设计和性能特点的同时，还将与包括EX60在内的两款沃尔沃新车型共享通用的技术平台。
Polestar 7将受益于集团内部的
异元汽车新疆工厂开工建设
异元汽车6月2日宣布，新疆工厂开工建设，将打造集新能源汽车研发、制造、测试和出口于一体的智能化工厂。
项目总建筑面积约26.5万平方米，总投资超过10亿元，规划建设压铸模装、涂装、总装、新车试制、动力保障、绿色环保与智能仓储等七大功能模块，预计于一年后建成投产。
建成后，该基地将成为异元汽车面向中亚、西亚及欧洲市场的核心出口平台。
目前，异元汽车已自主打造“超级滑板底盘”技术，构建四大整车平台，产品覆盖微面、微卡、厢货、SUV、MP
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