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中文

车身

韩国

Ajin Industrial在韩国庆山举行新工厂竣工仪式

韩国Ajin Industrial在韩国庆尚北道庆山市举行了新工厂竣工仪式。这是该公司退出合资企业东风亚进（江苏）汽车零部件有限公司，并将生产迁回韩国的一环。新工厂将生产车身冲压件及车身组装件，计划向现代汽车捷尼赛思品牌的GV70新能源车型、GV80以及G80混动车型供货。
（摘自2026年6月10日多家媒体报道）
比利时

迈来芯发布面向汽车车身电子的MLX92344传感器

比利时半导体制造商迈来芯于6月4日发布了一款无PCB（无需印刷电路板）的非接触式位置检测解决方案MLX92344。该产品可实现多达四个位置的非接触式检测，无需使用体积庞大的微动开关。
该传感器专为汽车车身电子而设计，应用涵盖座椅轨道定位、车门关闭的流畅性以及多位置前备厢锁的小型化等领域。
MLX92344采用可编程架构，设计人员可在3mA至28mA范围内配置多达四个不同的电流（通常为5mA、10mA、15mA和20mA），使器件能够

中国

H-ONE联合中国轻量化技术方案商拓宽在华销售渠道

H-ONE于5月22日宣布，其合并子公司武汉爱机汽车配件有限公司已与航宇智造（北京）工程技术有限公司（以下简称“航宇智造”）达成协议，将共同开展负责下一代车身件开发、制造及销售的合资业务，以拓宽在中国市场的销售渠道。
航宇智造成立于2013年，是面向航空航天及汽车领域的轻量化技术解决方案供应商。在上述领域，该公司通过运用HMGF（热金属气胀成形）技术，实现了轻量化和零部件一体化，可降低成本并提升汽车碰撞安全性能。该公司以新兴电动汽车

中国

燕龙科技常州基地在武进高新区竣工投产

据武进国家高新区的消息，燕龙科技常州基地竣工投产仪式在武进国家高新区举行，将聚力打造热成型领域“灯塔工厂”新标杆。
该项目由常州燕龙汽车零部件有限公司投资建设，总投资15亿元，占地5.54万平方米，定位为融合工业互联网与精益生产的现代化热成型工厂，具备行业领先的一体化门环、前舱总成及减震塔等轻量化车身结构件的量产能力，主要配套理想、小米、大众、吉利等头部车企。
全面达产后，预计年产能可满足400万台（套）整车需求，并创造约300个就

中国

科达利泰国子公司增加注册资本

深圳市科达利实业股份有限公司披露，公司于2025年8月审议通过将原计划在马来西亚投资建设的锂电池精密结构件项目变更为在泰国投资建设新能源锂电池精密结构件项目，项目投资总额不超过2.1亿元人民币。
公司与其全资子公司 Kedali Hungary Kft. 共同出资在泰国设立 KEDALI (THAILAND) CO., LTD.，其中公司持股80%，匈牙利科达利持股20%，由泰国科达利具体负责项目实施。
泰国科达利已于2025年9月

中国

旭升集团获得北美新能源汽车厂商定点

旭升集团宣布，公司已收到一家北美新能源汽车厂商（名称保密）的项目定点通知，将为该客户供应动力总成、车身结构件、副车架及电池盒等零部件产品。
根据客户规划，该定点项目生命周期约为8年，预计生命周期内总销售金额约78亿元人民币，并计划于2026年底启动量产。
相关产品将由公司位于中国及墨西哥的生产基地负责制造与交付。
（摘自2026年1月6日旭升集团交易所公告）
中国

泰鸿万立车身及新能源电池结构件生产线建设项目取得进展

泰鸿万立宣布，公司的汽车车身及新能源电池结构件生产线建设项目取得进展。近日，公司已与昆山市千灯镇人民政府签署投资协议。
公司计划出资7.38亿元在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司苏州泰鸿万立汽车零部件有限公司，注册资本3亿元，并由该公司作为实施主体投资建设汽车车身及新能源电池结构件生产线建设项目。
项目拟使用位于玉溪路北侧、中庄路西侧的国有工业用地，面积约70亩；
项目工业固定资产投资约7亿元，具体包括土地、设备、模检夹具、建筑物及

中国

泰鸿万立拟投建汽车车身结构件生产线建设项目

泰鸿万立宣布，拟在天津设立全资子公司天津泰鸿，计划投资4.8亿元并以该公司为项目实施主体推进汽车车身结构件生产线建设，以满足公司产能扩张及服务京津冀及周边市场的需求。
天津泰鸿注册资本为1亿元，最终以市场监管局登记为准，项目拟选址于天津市京滨工业园，用地面积约96亩，具体以实际测绘和取得土地位置为准。
项目建成后将形成年产115万套汽车车身结构件的生产能力，用于提升公司在区域内的供应效率和客户服务水平。
（摘自2025年11月25日

中国

华达科技获得车身零部件、电池箱托盘等多项定点

华达汽车科技股份有限公司宣布，获得多家国内汽车制造企业和新能源电池企业多个项目定点，将为客户提供车身零部件、电池箱托盘及铝压铸等汽车零部件产品。
其中，在车身零部件方面，公司获得国内12家客户共16个项目定点，主要面向合资品牌和自主品牌主机厂，产品包括侧围总成、轮罩总成、纵梁等，新增开发客户2家，按客户规划项目生命周期为3至8年，生命周期预计销售总额约7.8亿元人民币，其中涉及新能源汽车项目14项，预计销售金额约6.8亿元，相关项目

日本

本田公开预定2020年代后半期应用于电动汽车的下一代技术

本田于11月6日宣布，已面向新闻媒体举办 “本田汽车技术研讨会”，并公开了计划在2020年代后半期推出的应用于电动汽车的下一代技术。
本田介绍了适用于下一代混动车的平台、预定于2020年代后半期在北美市场新推出的适用于大型车的混动系统技术，以及于2025日本移动出行展上首发亮相、预定搭载在小型电动汽车Super-ONE Prototype量产车型上的主要技术。
面向下一代混动车的中型平台概要如下：
确立了“新型操稳刚性管理”这一影响

德国

宝马在德国雷根斯堡工厂开设新车身车间以扩大产能

宝马于3月28日宣布，在德国雷根斯堡(Regensburg)开设了新车身车间。为满足日益增长的需求，新车间每天可生产超120个车身，供应给邻近的雷根斯堡工厂。
雷根斯堡工厂每天生产超1,400辆汽车，2024年年产量达342,521辆，成为欧洲产量最多的宝马工厂。其中三分之一为电动车型(EV和PHEV)。
新车身车间建在诺伊特劳布林(Neutraubling)约4万平方米的场地上，拥有150名员工，采用1班制生产。车间内使用294台

中国

无锡振华拟在武汉投建新能源汽车零部件项目

无锡振华宣布，为了获取更多订单，突破自身产能瓶颈，增强客户黏性，增强市场开发及业务拓展能力，全资子公司武汉振华恒升祥汽车零部件有限公司将投资建设新能源汽车零部件项目。
该项目总投资金额为2.5亿元，建设周期预计18个月，将对武汉恒升祥现有厂房进行改（扩）建，增加冲压和焊接等自动化设备，用于生产新能源汽车的钢制及铝制汽车车身零部件及总成。
（摘自2025年1月4日无锡振华交易所公告）
美国 韩国

和信拟在美国佐治亚州建设底盘零部件工厂

据韩国多家媒体报道，和信拟投资1.76亿美元在美国佐治亚州都柏林市建设底盘零部件工厂。新工厂计划从2025年开始生产零部件，并将为现代汽车集团佐治亚州布赖恩县在建的电动汽车工厂Hyundai Motor Group Metaplant America(HMGMA)以及起亚汽车佐治亚州西点工厂供货。(摘自2023年11月1日多家媒体报道)
中国

中鼎股份获得底盘轻量化总成产品订单

安徽中鼎密封件股份有限公司[Anhui Zhongding Sealing Parts Co., Ltd.]（中鼎股份）公布，孙公司成都望锦汽车部件有限公司（成都望锦）将为国内某头部自主品牌主机厂新平台项目批量供应底盘轻量化总成产品，项目生命周期为6年，生命周期总金额约为9.69亿元。（摘自2023年2月28日中鼎股份深交所公告）
日本

双叶产业为丰田Prius配套1470MPa冷轧超高强度钢件

双叶产业宣布，为丰田新款Prius配套由1470MPa冷轧超高强度钢制成的车身零部件等。1470MPa冷轧超高强度钢强度极高，虽然板厚较薄可以兼顾轻量化和强度，但同时也存在成型难度大和成型后回弹现象（材料恢复原来形状的力）明显的问题。此次采用了通过成型分析讨论得出的最佳形状。1470MPa冷轧超高强度材料用于前立柱上外层，该部分在前代车型中使用的是热冲压材料。此外，前立柱下外侧/铰链加强件、整流罩侧内侧、导轨外侧/内侧均采用了118

日本

双叶产业为雷克萨斯“RX”配套车身零部件及仪表板加固件

双叶产业宣布为雷克萨斯新款“RX”配套车身零部件及仪表板加固件。车身零部件包括挡板组件、轮罩内板组件、顶盖内板组件等中型组件。此外，过去仪表板低梁采用热冲压技术制造，而本次配套的产品使用冷轧工艺。仪表板加固件除使用传统铁制品外，还在驾驶座侧边采用了大型铝压铸件，有助于提高操控性，双叶产业称这在日系车中尚属首次采用。据悉，该产品采用全球首个流动型泡沫粘合技术，该技术可粘合不同材质的母材。（摘自2022年11月21日公告）
中国 越南

宁德时代与VinFast在滑板底盘等领域达成全球战略合作

宁德时代新能源科技股份有限公司[CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.)]（宁德时代）宣布，与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。根据协议，在现有CTP（高效成组）产品配套的合作基础上，宁德时代与VinFast将在CIIC滑板底盘方面探索多种形式的合作。CIIC滑板底盘将电池包、电机及其它关键部件集成

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