巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的5月新车注册量(含卡车和客车)同比增长16.2%达225,710辆。
分车型来看，乘用车同比增长16.3%达167,547辆，轻型商用车(LCV)同比增长19.5%达47,059辆，卡车同比下降4.0%至9,161辆，客车同比增长51.4%达1,943辆。
新车销量中，国产车同比增长15.3%达186,008辆，进口车同比增长20.6%达39,702辆。
乘用车销量分品牌来看，FCA销售3

巴西全国汽车经销商联盟(Fenabrave)发布的5月新车注册量(含卡客车)同比增长16.2%达225,685辆。
分车型来看，乘用车同比增长16.4%达167,563辆，轻型商用车(LCV)同比增长19.5%达46,820辆，卡车同比下降5.0%至8,887辆，客车同比增长43.5%达2,415辆。
乘用车销量分品牌来看，大众销售31,633辆(市场占有率18.9％)，菲亚特销售26,364辆(市场占有率15.7%)，现代汽车销售

意大利汽车工业协会(ANFIA)于3日发布的5月乘用车注册量同比下降0.2%至139,390辆。1-5月累计同比下降0.5%至722,452辆。
分品牌来看，菲亚特同比下降7.9%至11,932辆(市场占有率8.6%)，丰田同比下降0.9%至11,090辆(市场占有率8.0%)，大众同比下降6.5%至10,752辆(市场占有率7.7%)，标致同比增长31.5%达8,635辆(市场占有率6.2%)，达契亚同比增长67.8%达7,834

Stellantis于5月20日推出新款B级SUV Grande Panda的轻混版，该车在菲亚特总部和位于都灵米拉菲奥里的设计中心（Centro Stile）开发。新款Grande Panda基于智能汽车平台打造，该平台支持轻度混合动力（MHV）和纯电动（EV）两种动力系统。
车辆尺寸为长3.99米、宽1.76米、高1.58米。可容纳5人，提供多种存储解决方案，包括412L行李空间。
1.2L3缸涡轮增压发动机最大输出功率为110

意大利三大工会（FIOM-CGIL、FIM-CISL、FIM-CISL）于5月15日宣布，Stellantis已决定将玛莎拉蒂的所有生产（GranTurismo和GranCabrio）从意大利都灵的米拉菲奥里工厂转移至摩德纳工厂。这凸显了玛莎拉蒂所面临的严峻挑战。两家工厂目前的产量不足以维持摩德纳工厂的满负荷生产运营，上述举措或将削弱米拉菲奥里工厂的运营情况。
米拉菲奥里工厂的玛莎拉蒂生产线工人将自2025年下半年起转而生产混动版菲

意大利工会FISMIC于5月14日宣布，与来自FIM、UILM、FISMIC、UGLM的工会代表举行了一次会议。会议的主要议题是Stellantis Termoli工厂的未来和就业保障。
其中，目前拥有约450名员工的FIRE发动机部门的关闭计划备受关注，其他部门的前景也不明朗。Termoli工厂生产的2L GME发动机主要出口至美国，但即将被美国产发动机取代，这引发了员工的失业担忧。
此外，1L和1.5L小型GSE发动机的产量低于

Stellantis于5月13日宣布中型皮卡菲亚特Titano在阿根廷科尔多瓦工厂投产。
这是将该工厂打造成南美地区皮卡出口基地的更广泛战略的一部分。Stellantis还将开始在本地生产强劲的2.2L多喷气发动机。
公司的战略包括投资3.85亿美元，新增1,800个工作岗位，以及增加零部件的本地采购率。生产转移加强了Stellantis对南美地区的长期承诺，并利用了阿根廷工业部门潜在的熟练劳动力。
科尔多瓦工厂已经生产菲亚特在阿根

5月12日，Stellantis位于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂开始预生产轻混版菲亚特500。这是在11月全面投产前的重要一步。
米拉菲奥里工厂生产的轻混版500将有超70％用于出口。该厂轻混版500的年产量目标为超过10万辆。
参看Stellantis公告

土耳其汽车工业协会(OSD)宣布，4月新车销量同比增长38.0%达109,234辆。
据土耳其汽车销售协会(ODD)统计，4月轻型车销量分品牌来看，首位雷诺销售9,702辆(市场占有率9.2%)，第二名菲亚特销售9,256辆(市场占有率8.8%)，第三名福特销售8,065辆(市场占有率7.7%)，第四名大众销售8,044辆(市场占有率7.6%)，第五名标致销售7,626辆(市场占有率7.2%)等。
4月新车销量中，除中重型商用车以外

据5月9日《底特律新闻报》根据相关信息来源报道，Stellantis寻找新首席执行官的工作即将结束，Stellantis Americas现任首席运营官Antonio Filosa成为主要候选人。
新任首席执行官的选拔工作已接近尾声，但仍存在变动。由董事长John Elkmann领导的董事会仍有可能选择Filosa以外的人选。
Stellantis最初在2024年12月更换首席执行官Carlos Tavares时告诉投资者，董事会将

据意大利多家当地媒体5月7日报道，Stellantis意大利米拉菲奥里工厂于5月5日复产。这标志着该工厂在长期停工后部分复产，以为即将在未来几个月内上市的菲亚特混动版A级两厢车500的生产作准备。
目前，由于纯电版500e需求低迷，仅采用单班制生产，但截至2025年5月尚无新的停产计划。
玛莎拉蒂也已复产。受需求下滑影响，该品牌此前曾拆除现有生产线，转而采用更灵活的岛式生产模式，但得益于GranTurismo和GranCabrio的

巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的4月新车注册量(含卡车和客车)同比下降5.5%至208,704辆。
分车型来看，乘用车同比下降7.5%至152,133辆，轻型商用车(LCV)同比增长2.4%达45,025辆，卡车同比下降13.1%至9,345辆，客车同比增长26.8%达2,201辆。
乘用车销量分品牌来看，FCA销售33,860辆(市场占有率22.3%)，大众销售26,691辆(市场占有率17.5%)，现代汽车销售16,

意大利汽车工业协会(ANFIA)于2日发布的4月乘用车注册量同比增长2.7%达139,084辆。1-4月累计同比下降0.6%至583,038辆。
分品牌来看，菲亚特同比下降19.7%至12,220辆(市场占有率8.8%)，大众同比增长8.4%达11,143辆(市场占有率8.0%)，丰田同比增长6.3%达10,598辆(市场占有率7.6%)，标致同比增长48.2%达8,835辆(市场占有率6.4%)，达契亚同比下降0.6%至7,756

Stellantis于4月30日发布了2025年第一季度的财报业绩与出货量，主要受到销量下滑、地区产品组合变化、价格调整等影响，营收同比下降14.1％至358亿欧元。
第一季度出货量同比下降8.8％至120万辆，主要受到北美地区停产时间延长和欧洲地区轻型商用车销量下滑影响。出货量分地区来看，北美同比下降20.1％至325,000辆，欧洲同比下降7.8％至567,000辆，南美同比增长19.2％达211,000辆等。2025年3月底的

巴西汽车销售商联合会(Fenabrave)发布的4月新车注册量(含卡客车)同比下降5.5%至208,661辆。
分车型来看，乘用车同比下降7.3%至152,286辆，轻型商用车(LCV)同比增长2.4%达44,790辆，卡车同比下降14.2%至9,038辆，客车同比增长16.6%达2,547辆。
乘用车销量分品牌来看，大众销售26,688辆(市场占有率17.5％)，菲亚特销售24,550辆(市场占有率16.1%)，现代汽车销售16,

据巴西当地媒体AutoIndústria 4月25日报道，巴西动力电池制造商Moura在圣保罗举行的Automec 2025上展示了新型12V和48V锂离子电池，以满足南美市场对电动汽车日益增长的需求。
48V电池能够储存从汽车制动器回收的能量，即使在发动机停止工作时也能为加速和空调等辅助系统供电。该电池已获得巴西制造商的认证，不久将配套于巴西国内生产的车型。
该技术可提高车辆性能、改善燃效并实现减排，还兼容各车企正在开发的hybr

4月30日，Stellantis与土耳其Koç财阀的合资乘用车制造商Tofaş 通过标准价格调整方式以4亿欧元完成了对Stellantis Otomotiv Pazarlama的收购。根据协议规定，除了收购金额，Tofaş将支付在未来八年内Stellantis Otomotiv产生的自由现金流77.5%的款项。
此外，Tofaş还与Stellantis签署了一项新分销协议，根据该协议，除了菲亚特、阿尔法·罗密欧、Jeep和玛莎拉蒂之

据5月2日多家媒体报道，Stellantis意大利Termoli工厂的8气门发动机生产线已经关闭，16气门生产线也将于2025年夏季停产。即使是GME 2.0L发动机和玛莎拉蒂V6 Nettuno等高端发动机也面临停产风险。
目前，该工厂仅在生产菲亚特Panda和阿尔法罗密欧Tonale等搭载的GSE FireFly发动机，但该产量不足以维持该工厂的运营，该工厂曾经拥有超过3,500名员工，如今仅剩不到2,000名员工。
意大利金属

4月18日，Stellantis与土耳其Koç企业集团的合资乘用车制造商Tofaş宣布，土耳其竞争委员会已批准该公司收购Stellantis的土耳其公司Stellantis Türkiye的所有股份。
收购完成后，除了已在土耳其经营的阿尔法罗密欧、菲亚特、Jeep和玛莎拉蒂品牌外，Tofaş还将经销雪铁龙、DS Automobiles、欧宝和标致品牌。 
Tofaş还将投资2.56亿欧元，在2026年第三季度前生产出一款采用多能源平

据4月17日多家当地媒体报道，Stellantis正在阿尔及利亚Tafraoui工厂筹备菲亚特新款B级SUV Grande Panda的生产。截至2024年底，该工厂生产了超1.8万辆汽车，并拥有1,650名员工。
Stellantis的目标是到2025年将Tafraoui工厂的产量提高到6万辆，到2026年提高到9万辆。这一增产计划将通过目前已完成40%的扩建项目实现，并将助力该工厂在2025年底前整合焊接车间和涂装车间（CKD生