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墨西哥
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中国 墨西哥

美的威灵汽车部件墨西哥基地首台产品下线

美的集团宣布，旗下威灵汽车部件位于墨西哥蒙特雷的海外生产基地正式投产，首台热管理系列产品已下线。
该项目于2025年4月开工建设。新工厂的投运将有助于企业贴近海外市场与客户，推动全球化布局。
威灵汽车部件目前重点布局新能源汽车热管理及底盘执行系统两大领域，其中热管理产品涵盖适用于800V与400V平台、可支持多种冷媒的电动压缩机、热管理集成模组、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀及水阀等，用于整车热管理系统的综合解决方案；
底盘执行系统方

墨西哥

墨西哥汽车行业对抗议活动导致的道路封闭表示严重关切

据11月26日多家墨西哥媒体报道，墨西哥汽车行业对国内卡车驾驶员和农业从业者抗议示威导致道路及海关设施封锁的全国性蔓延表示担忧。据称此举正对支撑本国及美国汽车生产的供应链造成严重混乱。
据墨西哥汽车经销商协会（(AMDA）、墨西哥汽车工业协会（AMIA）、墨西哥全国客车、卡车和拖车生产商协会（ANPACT）、墨西哥汽车零部件工业协会（INA）称，由于这些混乱局面，出口业务和国际协议的履行也陷入停滞。
行业团体警告称，高速公路、铁路和

墨西哥

美国政府对矢崎总业墨西哥子公司启动劳工问题反应机制

据11月19日多家墨西哥媒体报道，美国政府本次已对矢崎总业位于瓜纳华托州莱昂的墨西哥公司Grupo Yazaki启动《美墨加协定》劳工问题快速反应机制（RRM）。
启动该机制源于涉事企业涉嫌侵犯工人的自由结社与集体谈判权。美国贸易代表办公室表示，经过跨部门审议，已有“充分且可信”的证据表明该企业存在剥夺劳工权利的行为。
本案源于墨西哥全国汽车工业独立工会（SINTTIA）于10月20日提交的请愿书，指控该公司及其现有工会干扰工人组建

墨西哥

江淮汽车在墨西哥发布当地产皮卡Frison T5

据多家媒体11月14日报道，江淮汽车在ExpoTransporte 2025上发布了皮卡Frison T5 Turbo，正式进军墨西哥单排座皮卡市场。
2026款Frison T5 Turbo搭载2.0L涡轮增压汽油发动机（最大输出功率174hp、峰值扭矩214lb-ft）及6挡手动变速箱，载重能力高达1,400kg。
该车型配备四轮盘式制动器、双安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、电子稳定控制系统（E

墨西哥

奇瑞捷途品牌在墨西哥扩大插电混动车型阵容

据11月24日墨西哥媒体Cluster Industrial报道，奇瑞旗下捷途东南墨西哥公司JETOUR SOUEAST México正式推出新款T1 i-DM 2026插电混动SUV，进一步扩展了其基于i-DM平台打造的插电混动车型阵容。
此次新车发布标志着T1 i-DM 2026登陆墨西哥市场，强化了捷途品牌的电动SUV阵容，车辆将在近期交付客户。
T1 i-DM 2026采用插电混动系统，配备双电机和单汽油发动机，综合输出功率

墨西哥

台全电机扩大在墨西哥的业务

11月24日，台全电机墨西哥公司Taigene México宣布投资3,340万美元，扩大其在墨西哥瓜纳华托州莱昂市（León）Colinas de León一期产业园的业务。
此次扩建工程包括建造一座占地6,600平米的工业厂房，台全电机专为转向系统、通风系统、雨刷系统、座椅系统、泵系统及空调系统打造的电机将因此实现产能提升，扩建期间还会新增146个专门的就业岗位。
(México Industry on November 24,

墨西哥

东风汽车重申墨西哥建厂计划

据多家墨西哥媒体11月13日报道，中国主要商用车制造商东风汽车重申，尽管墨西哥政府实施新关税措施，公司仍计划在墨西哥建厂。
东风品牌在墨西哥的进口商Magna Automotive México总经理Philipp Heldt在重型车展会Expo Transporte 2025上强调：“东风将持续推进墨西哥业务，在墨西哥扎根发展。”
本次声明发布之际，墨西哥政府与业界相关方仍在持续讨论对中国进口汽车征收50%关税的措施。该关税措施的

墨西哥

墨西哥保护主义立场或引发对华贸易摩擦

据多家墨西哥媒体11月19日报道，墨西哥加强对华保护主义立场或将引发两国贸易摩擦。专家指出，在2026年《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）修订筹备工作推进之际，相关风险也随之浮出水面。
据主要信用评级机构穆迪的报告显示，巴西等国正强化与中国的经济政治联系，而墨西哥为维持同美加的贸易关系，正采取相反做法。
穆迪强调，《美国-墨西哥-加拿大协定》的修订及美国关税政策的不确定性正在延缓投资者决策。同样，瑞典金融服务公司Skandi

墨西哥

陕汽Shacman将在墨西哥普埃布拉州设立卡车装配厂

据11月13日墨西哥媒体Cluster Industrial报道，陕汽控股集团旗下卡车制造商Shacman的墨西哥公司Shacman México（Sparta Motors）宣布，在与物流装配公司Sesé的合作下，将在普埃布拉州设立新卡车装配厂。
该厂初始年产能为1,000辆，计划在投产第三年扩大至4,000辆。该厂将在2026年第二季度投产，面向墨西哥和拉美市场进行SKD生产。
据Shacman México的首席执行官Carl

墨西哥

吉利汽车插混版C级SUV EX5 EM-i在墨西哥上市

吉利汽车墨西哥公司Geely Auto México于11月12日宣布，插混版C级SUV EX5 EM-i已正式上市。据悉该车型已收到2,800辆订单。
该车于11月12日开始交付，EX5 EM-i被定位为吉利品牌在墨西哥市场实现快速扩张的关键新车型。
前驱版EX5 EM-i搭载最大输出功率为98hp的1.5L汽油发动机，组配1DHT自动E-Shift变速箱、最大输出功率为214hp且最大扭矩为262Nm的驱动电机，系统最大输出功率

美国 墨西哥

本田北美工厂因芯片供应增加将恢复正常生产

据11月18日美国多家媒体报道，本田宣布计划从11月24日当周开始逐步恢复其北美工厂的正常生产。此前，本田因安世半导体（Nexperia）相关芯片缺货而进行了三周的生产调整。
本田发言人证实，公司已获得逐步复工所需的零部件，但当被问及安世半导体是否已恢复向本田供货时，该发言人建议向安世半导体咨询。发言人补充道，虽然已在采购替代零部件，但供应情况仍不稳定，计划可能会有所调整。
本田计划在下周初工厂恢复正常运营后公布更多信息。
本田墨西

墨西哥

大众卡客车公司在墨西哥发布重卡Constellation 26.480

大众卡客车墨西哥公司Volkswagen Camiones y Buses（以下简称VWCB）于11月12日宣布，重卡Constellation 26.480已上市。该车型是Constellation系列中首款采用6×4驱动并搭载13L发动机的高速公路运输专用卡车。
作为国际业务扩张的一部分，大众通过推出这款车辆总重达74吨的卡车，成功进军墨西哥重卡市场。
Constellation 26.480符合欧6排放法规，配备先进的舒适性与

墨西哥

比亚迪重申在墨西哥建厂的意向

据11月13日墨西哥多家媒体报道，比亚迪重申在墨西哥建厂的计划。预计在2026年1月前正式宣布。
比亚迪墨西哥当地公司BYD Mexico的副总裁Julián Villarroel在2025年墨西哥商用车及汽配展览会（Expo Transporte 2025）上证实该项目正在进行中，并表示墨西哥和巴西是比亚迪在拉丁美洲的关键市场。Julián Villarroel强调比亚迪有意向“留在墨西哥”，并着重介绍了其扩大本地化生产规模和巩固

墨西哥

韩国Dual Borgstena墨西哥新工厂举行开业仪式

据墨西哥媒体Mexico Industry 11月13日报道，韩资控股的座椅面料厂商Dual Borgstena举行了科阿韦拉州新工厂的开业仪式。
该工厂位于蒙克洛瓦Libramiento Norte Industrial Park工业园，将生产汽车座椅套，并通过创造约900个就业岗位盘活当地制造业。
该州州长Manolo Jiménez Salinas强调，此项投资将创造超880个正式就业岗位。Dual Borgstena高管Ia

中国 墨西哥

立中四通墨西哥子公司等获得铝合金车轮定点

立中四通轻合金集团股份有限公司宣布，公司下属子公司Lizhong Mexico S DE RL DE CV（墨西哥立中）、New Thai Wheel Manufacturing Co., Ltd.（新泰车轮）及保定市立中车轮制造有限公司（保定车轮）分别获得某国际知名汽车制造商、某国际知名豪华车企及某新能源头部汽车制造商铝合金车轮项目定点通知（客户名称未披露）。
其中，墨西哥立中承担的客户1低压铸造铝合金车轮项目预计自2027年1月

墨西哥

墨西哥汽车零部件工业协会表示2025年1-8月产值同比下降5.5%

据11月10日墨西哥媒体Cluster Industrial报道，墨西哥汽车零部件工业协会（INA）宣布，2025年1-8月累计产值同比下降5.5%至788.3亿美元。与此同时，汽车零部件产量的下降速度有所放缓，8月产值为101.9亿美元，与去年同期基本持平。
分种类来看2025年累计产值，电子元件占比最高，达19.2%，其次是变速器和离合器占9.8%，座椅材料和地毯占9.1%，发动机零部件占8.1%，悬架和转向系统占6.8%，这五

墨西哥

日产墨西哥CIVAC工厂开始裁员

据多家墨西哥媒体报道，日产墨西哥当地公司Nissan Mexicana于11月10日，作为将汽车生产整合至阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）工厂这一业务重组计划的一部分，开始在莫雷洛斯（Morelos）州库埃纳瓦卡（Cuernavaca）的CIVAC工厂裁员。
据悉，总计869名员工预计将被解雇，其中在11月的第二周，首先会有260人领取离职补偿金并签署解雇文件。日产此前已宣布，CIVAC工厂将在2026年3月前停产，此

墨西哥

奥迪因墨西哥罢工引发道路封锁而损失400万美元

据11月10日多家墨西哥媒体报道，因墨西哥全国遭遇农业工人罢工引发道路封锁，在墨西哥普埃布拉州设有生产基地的奥迪墨西哥公司Audi México暂停运营一天，预估损失达400万美元。
据墨西哥全国制造业协会（Canacintra）称，道路封锁阻碍了中型SUV Q5生产所需的零部件供应。采用三班制运行的San Jose Chiapa工厂每班次运营成本高达130-140万美元，该数据成为损失金额的依据。
封锁还影响了主干道和多条铁路网络

墨西哥

韩国Doosung Tech开始在墨西哥建厂

据10月29日墨西哥当地媒体Mexico Now报道，韩国Doosung Tech计划在科阿韦拉州蒙克洛瓦（Monclova）投资约2,700万美元建设新生产工厂。
新工厂位于蒙克洛瓦北部，为电动汽车和混动车生产零部件，通过融入全球价值链，预计将创造出200个直接就业岗位。 
该工厂将注重可持续性和创新，并引入自动化高能效系统。
(Mexico Now on October 29, 2025)
墨西哥

墨西哥将提高对华关税一事推迟至12月

据墨西哥多家媒体于11月10日报道，墨西哥辛鲍姆政府针对中国输墨产品加征高额关税的政策，将延期至至少12月实施。据说这一决定的背景是民间反对声浪高涨，同时政府内部的担忧也在加剧。
墨西哥制造业严重依赖中国机械、零部件和原材料，因此业界警告称，对华关税政策将大幅推高生产成本。
加征关税法案于9月上旬提交至议会，涉及汽车、汽车零部件、钢铁、玩具、家具等1,400多种商品，税率在10%至50%之间。为尽量减少对国内产业的影响，有关部门仍在

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