据6月28日多家阿根廷媒体报道，中国、中国香港和意大利的合资企业悠遥科技(X-Electrical Vehicle，XEV)在阿根廷推出微型电动车YOYO Pro，正式登陆阿根廷市场。该车在意大利设计，在中国生产。
Malek Fara的汽车进口公司Black Sapphire是悠遥科技在阿根廷的官方经销商，已将首批车辆进口至布宜诺斯艾利斯。
YOYO Pro是一款专为城市出行设计的双座电动车，仅由57个零部件组成，其中大部分采用3

据巴西多家媒体报道，巴西代理总统杰拉尔多·阿尔克明于6月17日签署法令，扩大巴西与阿根廷贸易协定的范围。
该措施在1990年签署的第14号经济补充协定（ACE-14）中纳入并修订了第46号附加议定书。新条款为客车、厢型车及5吨以下的卡车提供了更灵活的市场准入规则，并取消了非巴西生产的汽车零部件的进口关税。
作为替代，享受关税豁免的企业将被要求将其进口额的2%投资于汽车行业的研发、创新或优先产业项目。附加议定书还修订了产品分类和原产地

据当地媒体Motor 1 Argentina 6月9日报道，通用汽车于当天宣布，因受南美出口形势影响，阿根廷阿尔韦亚尔(Alvear)的罗萨里奥(Rosario)工厂每月一周的停工举措将延长至2025年底。
该工厂计划从7月开始每月停工一周。尽管生产效率放缓，但通用汽车表示仍在推进投资计划，以在当地生产下一代雪佛兰次紧凑型SUV Tracker。
虽然投资额和时间表等细节尚未公布，但这是首次正式确认在阿根廷生产Tracker 。据信

阿根廷汽车工业协会(ADEFA: Argentina’s Association of Automobile Manufacturers)于6月5日宣布，5月汽车批发量同比增长111.7％达58,952辆，环比增长12.0％。乘用车同比增长125.7％达42,545辆，商用车同比增长82.2％达16,407辆。
5月产量同比增长25.2%达48,109辆，环比增长5.8%。乘用车同比增长44.3％达20,197辆，商用车同比增长14

5月21日，据当地媒体Motor 1 Argentina报道，比亚迪宣布正式进军阿根廷市场，并表明将于2025年第四季度开始销售电动汽车。
比亚迪副总裁李柯在公告中表示，阿根廷是拉丁美洲重要的市场，在引入清洁出行解决方案方面拥有巨大潜力。比亚迪已获得阿根廷政府的特别措施，允许其在FOB价格低于1.6万美元的情况下，免关税进口最多1,300辆电动汽车。符合条件的车型包括Dolphin Mini（中文名：Seagull/海鸥）、Dolp

Stellantis于5月13日宣布中型皮卡菲亚特Titano在阿根廷科尔多瓦工厂投产。
这是将该工厂打造成南美地区皮卡出口基地的更广泛战略的一部分。Stellantis还将开始在本地生产强劲的2.2L多喷气发动机。
公司的战略包括投资3.85亿美元，新增1,800个工作岗位，以及增加零部件的本地采购率。生产转移加强了Stellantis对南美地区的长期承诺，并利用了阿根廷工业部门潜在的熟练劳动力。
科尔多瓦工厂已经生产菲亚特在阿根

据5月5日阿根廷当地媒体Motor1 Argentina报道，江淮汽车全新SUV JS8 Pro现已在阿根廷开售。
这款三排七座D级车从中国进口，由Grupo Socma负责在阿根廷市场销售，搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率182hp，峰值扭矩300Nm，组配7速双离合自动变速箱，驱动方式为前轮驱动。
配置方面，新车标配19英寸轮毂、六个安全气囊、全景天窗以及自适应巡航控制和自动紧急制动等高级驾驶辅助系统（ADAS）功能

阿根廷汽车工业协会(ADEFA: Argentina’s Association of Automobile Manufacturers)于5月7日宣布，4月汽车批发量同比增长134.4％达52,621辆，环比增长9.8％。乘用车同比增长136.2％达36,208辆，商用车同比增长130.6％达16,413辆。
4月产量同比增长5.8%达45,479辆，环比增长9.4%。乘用车同比增长8.3％达20,584辆，商用车同比增长3.9％

据4月16日阿根廷当地媒体Motor1 Argentina报道，当天，奇瑞汽车旗下的凯翼汽车(Kaiyi Auto)在阿根廷发售了紧凑型跨界SUV X3。
该车搭载最大输出功率为116hp的1.5L发动机，组配CVT，为前驱车型。
该车的主要配置包括驾驶座和副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、坡道起步辅助系统、泊车传感器、巡航控制系统和限速器等。
凯翼汽车成立于2014年，是奇瑞集团旗下的一个品牌，其业务已拓展至东欧、中东、亚洲和南美。

据阿根廷多家媒体4月23日报道，阿根廷政府于4月16日发布了首批获得免关税进口配额的电动汽车(EV)制造商名单。据称名单中包括多个中国品牌，如比亚迪、零跑汽车、天际汽车、名爵、吉利汽车旗下的领克品牌等。
尤其是领克尚未宣布进入阿根廷市场，但该品牌的进口代理商Emotions已申请免税进口01和06的插混车型以及02的纯电车型。
比亚迪申请进口1,300辆汽车，包括Dolphin Mini(中国名：Seagull/海鸥)、Dolphi

据4月9日多家媒体报道，丰田正考虑从2026年起在阿根廷萨拉特工厂生产电动版皮卡Hilux。
电动版Hilux于2022年下半年作为概念车亮相，历经三年的测试，率先在泰国生产并预计在未来几个月内投放市场。
阿根廷市场预计将成为丰田广泛的全球电动汽车生产战略的重要一环。除中国和日本外，该战略还将扩展到美国、泰国和阿根廷。上述阿根廷本地生产项目旨在减少关税成本并提高交付效率。
电动版Hilux很可能采用新一代设计，尽管最大输出功率和电池

依维柯于4月8日宣布，与福田汽车签署谅解备忘录，探讨在巴西和阿根廷市场开展以创新解决方案为重点的合作的可能性。
在2024年开展的合作基础上，在依维柯南美公司对外关系负责人Eduardo Freitas和福田汽车副总经理陈青山的见证下正式签署了谅解备忘录。
依维柯南美公司总裁Marcio Querichelli强调了阿根廷和巴西的战略重要性，并表示此次合作旨在提高客户响应能力并促进可持续增长。陈青山补充表示，相信依维柯将成为福田汽车

据4月3日阿根廷当地媒体Motor 1 Argentina报道，大众阿根廷公司宣布，将于2025年7月在Pacheco工厂停止生产紧凑型SUV Taos，为计划2027年上市的下一代中型皮卡项目做准备。
Taos过去五年一直在阿根廷国内生产，但今后将替换为来自墨西哥的进口车型。改良款车型预计将进行改良，如采用全新的外观和调整后悬架等。
在生产转型期间，Pacheco工厂的组装线预计将从两班缩减为一班，并实施临时裁员。该举措将使用轮换

阿根廷汽车工业协会(ADEFA: Argentina’s Association of Automobile Manufacturers)于4月4日宣布，3月汽车批发量同比增长58.8％达47,915辆，环比增长5.0%。乘用车同比增长49.2％达31,490辆，商用车同比增长81.0%达16,425辆。
3月产量同比下降3.7%至41,565辆，环比下降2.0%。其中乘用车同比下降10.5%至18,235辆，商用车同比增长2.4％

4月2日，大众宣布向阿根廷Pacheco工厂进行价值5.8亿美元的战略性投资，旨在开发和生产计划2027年上市的下一代中型皮卡Amarok。
新款Amarok专为南美市场打造，以加强大众对该地区的重视和对本土化生产的承诺。此次投资旨在通过先进的生产技术、优化数字流程、利用节能系统打造现代化工厂，从而确保长期的可持续性和竞争力。
该项目是大众“Zukunft Volkswagen”计划中广泛全球战略的一部分，旨在到2030年确立量产车

据3月28日阿根廷媒体Motor 1 Argentina报道，雷诺阿根廷公司Renault Argentina将在11月停止生产中型皮卡Alaskan，并且没有计划重返阿根廷市场。
在做出此决定之前，日产阿根廷当地公司Nissan Argentina宣布关闭圣伊萨贝(Santa Isabel)工厂的皮卡生产线，并停止在阿根廷生产汽车。该公司未来将关停在阿根廷的汽车制造业务，并恢复进口销售模式。
日产中型皮卡Frontier将继续在阿

据3月28日巴西当地媒体AutoIndústria报道，日产宣布到2026年停止在阿根廷生产汽车，并将中型皮卡Frontier的生产全部转移至位于墨西哥莫雷洛斯州的库埃纳瓦卡(Cuernavaca、CIVAC)工厂。
该决定将影响雷诺阿根廷圣伊萨贝尔(Santa Isabel)工厂，日产目前运行的专用总装线拥有约100名员工，将工作至2025年底。日产解释称，此次转移旨在加强其在拉丁美洲的竞争力，提高业务灵活性。
联盟伙伴雷诺旗下的

阿根廷汽车工业协会(ADEFA: Argentina’s Association of Automobile Manufacturers)于3月7日宣布，2月汽车批发量同比增长37.3％达45,617辆，环比增长33.8%。乘用车同比增长26.4％达31,450辆，商用车同比增长69.5%达14,167辆。
2月产量同比增长13.1%达42,419辆，环比增长41.1%。其中乘用车同比下降0.2%至18,320辆，商用车同比增长26

2月25日，戴姆勒卡车子公司梅赛德斯-奔驰卡客车在阿根廷发布了梅赛德斯-奔驰卡车的新一代车型。产品阵容包括本土生产车型Atego和Accelo的改良版以及新版Actros。 
Atego系列新增为中型货运和中途运输设计的1721/48、1732/42和1932 LS/36三款车型。1732/42和1932 LS/36搭载最大输出功率326hp的OM 926 LA BlueTec 5发动机，1721/48搭载最大输出功率210hp的O

2月20日，梅赛德斯-奔驰阿根廷当地公司Mercedes-Benz Argentina决定将阿根廷轻型厢式货车的生产及商业业务出售给当地专门从事经销商管理的Open Cars公司。此次出售预计将于2025年下半年完成。
厢式货车Sprinter将继续在布宜诺斯艾利斯的Juan Manuel Fangio工厂生产，为包含阿根廷和巴西在内的两个出口市场供货。
梅赛德斯-奔驰与国家、州和市各级的工会及政府官员保持着开放的沟通，以维持对就业