西雅特（Seat）于6月5日在意大利米兰举办的2025米兰设计周上，首发亮相了概念舱“感官胶囊（Sensorial Capsule）”，该概念舱展现了对未来Cupra汽车内饰的设想。据说，这个胶囊旨在刺激五感，提供更具个性化和沉浸感的驾驶体验。
“感官胶囊”通过手势、情感和偏好与驾驶员建立联系，实现人与车之间顺畅自然的沟通。
在这一过程中，光和声音起着重要作用。在中央位置，放置着一个透明棱镜，里面包含象征Cupra品牌的铜质部件。当

西雅特（Seat）于5月20日宣布在西班牙马尔托雷尔工厂为生产电动汽车做准备。已经完成了两个主要步骤：组装电池系统的原型和使用新的PXL冲压机为下一款电动汽车的第一个车身部件制作原型。
西雅特已开始在其位于马尔托雷尔新工厂组装电池原型。这个阶段结合了手动和自动化作业，用于在全面生产开始之前测试设备和流程。最终，该公司将采用完全自动化的系统并聘用500名员工。
一座600米长的自动桥也在建设中，将电池直接运输到装配线，以保持高效和连续

据5月8日马来西亚媒体Paul Tan报道，长城汽车旗下坦克品牌7座中型混动越野SUV 坦克500 HEV在2025年马来西亚车展上正式亮相。
该车型起售价为328,800林吉特（不含保险，OTR价格），从长城汽车位于泰国的罗勇府工厂进口。
坦克500 HEV搭载2.0升涡轮增压4缸汽油发动机（最大功率244PS、最大扭矩380Nm），驱动电机（最大功率106PS、最大扭矩268Nm）组配9挡AT，系统最大功率346PS、最大扭矩6

西雅特于4月15日宣布，已投产次紧凑型SUV Arona，该车配备的2个零部件由可再生天然材料Oryzite制成，Oryzite由稻米的副产物稻壳生产而成。
支撑Arona后备厢下部的双层地板的两个零部件由15% Oryzite制成。这些部件此前仅由聚丙烯和玻璃纤维组成，但现在每个部件使用约60g稻壳。这使得零部件重量减轻了5.8%，生产成本也降低高达2%。 
这项创新技术是Oryzite公司与意大利树脂零部件制造商SIGIT公司多

据马来西亚当地媒体Paul Tan 4月9日报道，奇瑞旗下捷途品牌宣布，C级SUV Dashing已在马来西亚上市。
该车起售价为10.98万林吉特，率先销售100辆限量版进口(CBU)车型，上市后可立即交付。
Dashing的马来西亚本地组装(CKD)项目预计于5月在柔佛州Berjaya Assembly启动。
该车是一款基于昆仑平台打造的5座车型，车身尺寸为长4,590mm、宽1,900mm、高1,685mm，轴距为2,720m

3月26日，日产印度当地公司Nissan Motor India宣布，作为其增长战略的一部分，将向印度市场推出7座B级MPV和5座C级SUV。该车型在横滨举行的日产全球产品展示会(Global Product Showcase)上首次亮相。全球首发的这款B级MPV计划2025财年(2025年4月-2026年3月)上市，这是日产首次进军该领域。这些新增车型是对日产此前宣布的产品阵容的补充，该阵容包括两版C级SUV(五座和七座)、经济型

2月14日，Woodbridge与TM Automotive Seating Systems的合资企业TMWB Foam Private Limited在印度马哈拉施特拉邦浦那（Pune）新开设了一座工厂。该厂将向乘用车和商用车制造商以及客车行业供应座椅系统。
新工厂占地45,413平方英尺，主要负责生产模塑泡沫、内饰件和真空成型件，雇有80名员工。TMWB Foam Private Limited成立于2023年12月。
（摘自2

马来西亚证券交易所（Bursa Malaysia）于2月21日宣布，马来西亚汽车零部件制造商EP Manufacturing Bhd.（EPMB）已与中国俱进汽车部件集团有限公司（俱进）达成协议，双方将新成立一家名为Jujin EP Seating System (Malaysia) Sdn. Bhd.的合资企业。该合资企业的主要目标包括在马来西亚制造、生产和分销乘用车座椅。
新合资企业将由EPMB持股30%，俱进持股70%，并且需

西雅特于1月24日宣布，将改造其位于西班牙的马尔托雷尔(Martorell)工厂，以生产大众集团的Electric Urban Car系列，并扩大CUPRA阵容。
2024年，西雅特将B级两厢车Ibiza和B级跨界SUV Arona的生产转移至马尔托雷尔工厂的3号生产线，从而在1号线上腾出空间来生产Electric Urban Car。1号生产线计划到2025年进行全面改造，2026年将试生产计划全面投产的CUPRA Raval和V

1月10日，西雅特宣布公司正专注于大众集团的Electric Urban Car项目，其中包括电动跑车Cupra Raval。西雅特预计2025年将是加速电动化进程的关键节点。Cupra Raval目前处于原型生产阶段，计划2026年正式上市。
西雅特2024年产量为583,218辆，较2023年增长9.2%。其中，西班牙Martorell工厂生产了包含奥迪B级车A1在内的481,020辆汽车，同比增长8.5%。
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西雅特于12月23日宣布，西班牙Martorell工厂的B级两厢车Ibiza和B级跨界SUV Arona的生产已转移至第3生产线，第1生产线已为新款城市型电动汽车和预量产车型做好准备。
Martorell工厂的新电池装配厂耗资3亿欧元，设在正加快建设的Workshop 20。电池日产量为1,200个，有助于降低Martorell工厂所产电动汽车的物流成本和碳排放量。
Martorell工厂还新增PXL冲压系统，可提供8.1万kN的力

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于12月16日宣布，2027年9月以后销售的新车必须安装后排安全带提醒系统，以促进安全带的使用。
此次最终规定新增了后座和副驾驶座必须使用安全带提醒的强制性规定，并增加了延长此前强制实施的驾驶座警告音持续时间的要求，旨在提高安全带的使用率，减少发生碰撞时的伤亡事故。乘用车、卡车、客车(校车除外)、多用途乘用车(车辆总重：1万磅及以下)均在此范围内。
新规定修订了美国联邦机动车安全标准第208号

意大利Proma Group于12月4日宣布与德国RECARO Automotive签订了业务接管相关投资协议，并已进入过渡期。通过投资，RECARO业务将得以继续运营，2025年1月将在欧洲全境重启。
Proma Group将继续保留总部位于斯图加特的RECARO Automotive Germany旗下销售和技术部门的数名员工。2025年1月向市场推出售后座椅，OEM生产业务转移至意大利并将投产首批座椅。RECARO Autom

汽车座椅制造商安道拓宣布与捷豹路虎和陶氏合作，利用闭环回收的零部件生产豪华车座椅泡沫。此举在汽车行业尚属首次，旨在向循环经济转型并减少车辆成品的二氧化碳排放。
废旧聚氨酯泡沫回收自报废车辆，并进行了分类和粉碎。安道拓的座椅原材料配方中含有陶氏可回收聚醚多元醇(聚氨酯原材料)的加工材料，目前，该公司前排座椅座垫原型产品中含有20%从报废汽车聚氨酯中回收的再生聚醚多元醇。
在下一阶段，安道拓将与陶氏开展联合研发，以进一步提高回收聚醚多元

11月22日，西雅特宣布旗下Cupra品牌正与美国潘世奇汽车集团（Penske Automotive Group）初步商讨合作事宜，计划在2030年前进军美国市场。Cupra已在欧洲取得成功，此番希望借助一家诸如潘世奇的强大分销合作伙伴将其独特品牌风格打入美国市场。潘世奇曾与大众集团有过合作经验。
潘世奇汽车集团是一家多元化的国际运输服务公司，同时也是一家汽车和商用卡车零售商。
Cupra将重点在美国的主要州推出燃油车、插电混动车、

10月9日，大众宣布新款D级SUV Tayron将在2024年巴黎车展(日期：10月14日-20日)全球首发，将成为继Touareg之后在欧洲推出的第二大SUV。
动力总成包括轻度混合动力(eTSI)、两种插电式混合动力(eHybrid)、两种涡轮增压汽油发动机(TSI)和两种涡轮增压柴油发动机(TDI)，上述所有系统均匹配自动直接换档变速箱(DSG)。
入门级轻度混合动力(MHV)车型的最大输出功率为110kW，采用48V技术。两

CUPRA于9月20日宣布，已在奥迪匈牙利杰尔(Gyor)工厂开始生产新款紧凑型跨界SUV Terramar。
在杰尔工厂生产Terramar具有基于奥迪品牌经验的流程优化以及利用杰尔工厂提供的资源等优势。
在西班牙巴塞罗那举行的美洲杯上亮相的Terramar已经开启预售，预计于11月初开始交付。
(Cupra press release on September 20, 2024)

Stellantis中东和非洲(MEA)公司于9月3日宣布，Jeep Grand Cherokee L在埃及上市和本地组装使Third Engine战略取得里程碑进展。该车型在埃及Arab American Vehicles (AAV)的工厂组装。恢复本地生产强调了Stellantis对埃及市场的承诺，该公司力争到2030年成为市场领导者，获得超22%的区域份额。本地组装针对中东和非洲市场。这符合Stellantis到2030年在该

7月29日，总部位于德国Kirchheim unter Teck的Recaro Automotive宣布已向埃斯林根地方法院（Local Court of Esslingen）提交了破产申请。该法院批准Recaro Automotive进入初步自我管理程序，并任命了一位律师作为公司的初步托管人。 
破产程序仅限于Recaro Automotive，并不涉及Recaro集团旗下的其他公司。由于近年来的各种危机事件导致产品价格大幅上涨，

据底特律新闻7月22日报道，通用汽车美国密苏里州生产中型卡车的Wentzville工厂已停产。据称这是因为正在等待该厂劳资纠纷的结束，而该厂的所有者是座椅供应商李尔公司。
通用汽车发言人Kevin Kelley表示：“由于一家供应商发生劳资纠纷，Wentzville工厂受到零部件短缺的影响。”
全美汽车工人工会(UAW)第282支部代表的500名李尔工人正在罢工，“以争取其正当权利”，UAW第4支部的Brandon Campbell