・SKFは、自動車事業部門が独立企業となった後、同事業をSKF Vertevoと命名すると発表した。
・SKFは、取締役会の提案と株主の承認を条件に、2026年第4四半期中にSKF VertevoをNASDAQストックホルムに上場する計画。
・社名はラテン語で「回転する」または「変形する」を意味する「verete」と、「進化」を短縮した「evo」を組み合わせたもので、上場を機に公的使用を開始する。
・分社化が完了するまで、SKFの自
・上海市嘉定区の発表によると、安亭鎮に位置するSKF自動車アジア太平洋地域本部およびR&Dセンターが正式に稼働を開始した。
・新施設の敷地面積は約1万2,300平方メートル、延床面積は3万平方メートル超。アジア太平洋地域本部、販売会社、R&Dセンターの3機能を統合した拠点で、研究開発、販売、生産製造、サポートサービスまでを網羅するフルバリューチェーンを構築する。事業対象は中国、日本、韓国、東南アジア、オーストラリアなど20の国・地域
・上海市嘉定区によると、SKFと福耀集団は嘉定区安亭鎮に新工場を建設するという。
・SKFは新しくこの拠点にアジア太平洋地域の自動車本部を設置する。総投資額は1億ドルを超える見込み。SKFグループは自動車事業を独立運営し、新たに斯凯孚汽車科技(上海)有限公司、斯凯孚汽車軸受(上海)有限公司の2社を設立する。
・福耀集団は同社の戦略的発展計画に基づき、高級自動車部品事業の拡大を図る。傘下の福耀集団上海汽車飾件有限公司が6.93億元を投
・SKFは、福建芸達電駆動股份有限公司（芸達電駆動）と戦略的パートナーシップ契約を締結し、電動商用車の分野で協業すると発表した。
・両社は新エネルギー商用車市場がもたらす新たな課題に対応し、商用車の電動駆動システムの技術向上と性能改善を推進する。
・モーターの高速回転ボールベアリング、ハイブリッドセラミックボールベアリングなどの開発を推進し電動駆動システムの性能や信頼性を向上させることを目指す。（2024年11月14日付のSKFのW
・SKFは高性能電気自動車 (EV) パワートレイン用の新型導電性ブラシリングを開発した。EV eアクスルローターシャフトとそのハウジングとの間に信頼性の高い電気的接続を提供し、eアクスルの寿命を延ばす。
・SKFのハイブリッドセラミックボールベアリングと組み合わせて使用すると、ベアリングやその他の部品の早期破壊につながる寄生電流の影響を軽減することができる。
・純粋な炭素繊維を使用しており、回転摩擦が低く、高寿命、予測可能で安定し
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