・Hutchinsonは、ドイツのシュトゥットガルト(Stuttgart)で開催されたBattery Show Europe 2025において、自動車、航空宇宙、および産業市場における電動化を支援するため開発した最新イノベーションを発表した。 
・主な発表内容としては、リーク電流からベアリングを保護して電気モーターの寿命を延長するとともに、コンパクトな設計で容易な統合を可能にする導電性リングなどがある。 
・同社はまた、連続繊維複合

・HutchinsonとTotalEnergiesは2025年3月20日に、奇瑞汽車(Chery)の研究開発センターでTech Dayを開催したことを発表した。
・奇瑞汽車の役員と、蕪湖経済技術開発区と含山県の代表者の支援を受けたこのイベントでは、自動車産業の持続可能な未来を形成するという3社の共通の取り組みが強調された。
・Hutchinsonはエネルギー効率、車両軽量化、運転快適性、安全性に焦点を当てた、低炭素モビリティ向け製品

・Hutchinsonは、35社82名が参加したオープンデーでインドChennaiの新工場を公開した。
・このイベントでは、Hutchinsonの防振システム、シーリングソリューションおよびパワートランスミッションシステムに関する専門知識が紹介され、同社とパートナーとの関係が強化された。
(2025年3月14日付プレスリリースより)

・Hutchinsonは、革新的で費用対効果の高い新世代燃料電池用バイポーラプレートの開発を目的としたOBI-1プロジェクトを開始したことを発表した。
・France 2030の「Hydrogen technology brick」プロジェクト募集で勝利したこのプロジェクトは、燃料電池の製造コストの削減と性能の向上、および二酸化炭素排出量の削減を公約としている。
・このプロジェクトは2024年7月に開始され、2028年初頭まで実施さ

・Hutchinsonは、同社のフラッシュ・グレージングが、賽力斯汽車 (SERES) の「問界 (AITO) M9」に搭載されていることを発表した。
・このソリューションは、コスト・パフォーマンス、デザイン、シンプルな組み立て、軽量化などのメリットがある。
・同社のフラッシュ・グレージングは、すでに欧州とアジアで市場に投入されており、現在は米国市場でのデビューに向けて準備が進められている。
(2024年10月18日付ソーシャルメデ

・Hutchinsonは、持続可能な素材の新ブランド「revea」を発表した。revea素材はリサイクル素材や生体由来素材を含み高性能と環境負荷低減を両立している。
・この製品群はゴム素材用のrevea R、熱可塑性素材用のrevea TP、熱可塑性エラストマー素材用のrevea TPEの3ブランドで展開される。(2024年7月8日付プレスリリースより)

・Hutchinsonは、持続可能なソリューションを表す新しいエコラベル「resolutions」を発表した。
・同社の「resolutions」製品は、環境責任とパフォーマンスを兼ね備えており、各製品は、比較ライフサイクルアセスメント(ISO 14040、14044規格)を含む厳密な方法で分析される。このラベルの基準は、CO2削減、軽量化、再生・バイオ原料使用という3つの柱に基づいている。この方法には、この基準に対する製品の環境影

・Hutchinsonは5月23日、VW向けに新しいエラストマーコンパウンドを開発した。R744冷媒(CO2)を用いて電気自動車(EV)ヒートポンプ部品の封止ニーズに対応する。
・Hutchinson が、VWグループ及び熱管理システムの大手メーカーと共同開発した新コンパウンドは、最大130バールの高圧用途に耐え-40～+165℃の温度範囲で使用できる。急速減圧(RGD)にも耐性があり、NORSOK M-710規格に準拠している。

・Hutchinsonは, EVのバッテリーパックをシールするための新しいエチレンプロピレンジエンゴム (EPDM) 材料を開発したことを発表した。
・この新材料はバッテリーパックのガスケットとバッテリー冷却回路のシール用に設計されており、冷却液とセルの接触と炎の広がりを防ぐ。また、電気モーター冷却やバッテリー周辺機器にも使用できる。
・この新素材は、厳しいUL 94 V-0耐火基準に適合しており、シール性、化学的適合性、低温性能の

Hutchinsonは、ルノー「5 E-テック エレクトリック(5 E-Tech electric)」に複数のソリューションを供給していると発表した。供給しているのは、ソリューションはボディ・精密シーリングシステム、防振技術、流体移送技術、冷却・冷媒熱管理システム、電気トランスミッションシャフト、バッテリー絶縁技術など。なお、生産時にはHutchinsonの低炭素生産技術が活用されているという。 (From Hutchinson s

Hutchinsonは、同社がもつ中国・蘇州の工業団地に新しく研究イノベーションセンターを設立したと発表した。この拠点では主に材料開発を行い、現地におけるイノベーション能力の強化を図るとともに、eモビリティを牽引する中国の完成車メーカー向けの事業を行う。なお、この拠点は2019年に開設したシンガポールの拠点に続く、アジアでは2番目の研究イノベーションセンターとなる。(2023年11月8日付プレスリリースより)

Hutchinsonは、フランス初の電気道路システムプロジェクトに参加したことを発表した。VINCI Autoroutesが主導し、Bpifranceが出資する「Charge as you drive」プロジェクトでは、パリ近郊の高速道路A 10の数キロメートルにおいて、実際の走行条件下でトラックの動的充電ソリューションのテストが行われる。同社は、車両の受信機に電力を伝送する誘導型エミッターセグメントの製造を行う。動的充電ソリューシ

Hutchinsonは同社のメキシコ工場がGMからSupplier Quality Excellence 2022を、モロッコTanger工場がフォードからFord Q1 Awardを受賞したことを発表した。(2023年7月7日および7月8日付ソーシャルメディアより)

Hutchinsonは、インドChennai工場で生産される防振製品をタタ「アルトロズ(Altroz)」と「パンチ(Punch)」BS-VI (BS6) フェーズIIバージョン用パワートレイン向けに供給したことを発表した。同社は、この契約を通じて、「技術の進歩を促進し、Make in Indiaイニシアチブを支援する」というHutchinsonの取り組みを強調した。(2023年7月6日付ソーシャルメディアより)

Hutchinsonは、中国のNational Innovation Centre par Excellence (NICE)との間で覚書 (MoU)を締結したことを発表した。NICEは、中国の長江デルタ地域にある80の研究機関の協力を調整する技術ハブ。MoUの目的はポリマーと先端材料、自動化とプロセス技術、科学計算、モデリングなど両組織が共通の関心を持つ様々な分野での研究開発協力の可能性を探ること。(2023年4月17日付ソーシャ

Hutchinsonは、同社のフラッシュグレージングソリューションが、ランドローバー「レンジローバー(Range Rover)」および「レンジローバー スポーツ(Range Rover Sport)」に採用されたことを発表した。FLUSHソリューションは、コスト、組立、重量の面において優位性があり、間もなくアジア、欧州、米国の他の自動車メーカーにも導入が予定されているという。 (2023年1月4日付プレスリリースより)