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墨西哥
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墨西哥

江淮汽车在墨西哥推广实行每周40小时工作制

据12月8日多家媒体报道，江淮汽车（JAC）表示，2027年起将在墨西哥实行的每周工作时间缩短政策不会对业务造成干扰，反而符合当前的扩张战略。
据该公司高管透露，此次劳工改革与此前公布的30亿墨西哥比索投资计划同步推进，旨在实现萨阿贡市（Ciudad Sahagún）组装综合设施产能翻倍的目标。该计划将根据需求增长将生产线从4条增设至8条，员工人数也将从目前的约1,000人增加一倍至约2,000人。 
江淮汽车高管表示，通过分阶段实

墨西哥

墨西哥关税政策引发激烈争论

据多家墨西哥媒体12月12日报道，墨西哥政府已决定自2026年1月1日起对尚未与其签订自由贸易协议的亚洲国家（主要针对中国）征收高额关税。此举在墨西哥国内市场引发激烈争论，以汽车行业为中心的各行业对此立场分化明显。
关税政策的支持者们主张，此举对于保护墨西哥国内生产是必要的。墨西哥全国钢铁行业商会（CANACERO）公开支持《进出口关税法》（LIGIE）修订案，并称这是纠正亚洲国家不公正贸易行为所带来的不利条件的必要手段。
墨西哥经

中国 墨西哥 南美

中国重申加强同墨西哥和拉美的合作

据多家媒体12月11日报道，尽管面临贸易摩擦及墨西哥拟于2026年前单方面上调关税，中国仍重申将加强同墨西哥及整个拉美和加勒比地区的经济合作。
中国在呼吁墨西哥停止进一步上调关税后，发布了新版《中国对拉丁美洲和加勒比政策文件》（下称“文件”）。该文件阐明了中短期合作方针，强调将持续在不附加政治条件的前提下支持该地区发展。
文件还强调了人力资源开发、基础设施、农业、气候应对、减贫以及标准化合作等领域。据媒体报道，中国将在教育、核能及清

墨西哥

墨西哥国会批准对亚洲进口商品征收最高达50%的关税

据12月11日墨西哥多家媒体报道，墨西哥参议院批准了一项法案，将对来自非自贸伙伴的1,400多项进口商品征收最高达50%的关税。
墨西哥总统辛鲍姆提交的法案以76票赞成、5票反对获得通过，此前众议院已于前一日批准该法案，至此立法程序已完成。新关税将于2026年1月1日生效。
本次修订涵盖汽车、纺织品、塑料、家用电器和鞋类等1,463项商品。在最初提案中征收50%关税的商品经国会审议后，几乎全部下调至20%-30%。汽车税率为50%。

墨西哥

墨西哥汽车市场2026年或将面临不确定性

据墨西哥媒体México Industry 12月10日报道，咨询公司德勤最新发布的分析报告显示，墨西哥汽车产业将在持续的成本压力与谨慎的投资策略下迎来2026年。
德勤拉美公司Deloitte LatAm汽车业务首席合作伙伴Alberto Torrijos指出，在全球经济不确定性、监管趋严及《美墨加协定》（USMCA）重新谈判的背景下，汽车制造商与供应商正推迟重大决策并对支出持保守立场。
Torrijos指出，尽管汽车行业在保护墨

墨西哥

突尼斯科斐凯博墨西哥新工厂落成

据12月9日墨西哥媒体Mexico Industry报道，突尼斯汽车电缆与导电系统专业制造商科斐凯博在墨西哥杜兰戈工业物流中心内开设了新工厂Coficab II。
科斐凯博计划在未来几年内扩大业务规模，并创造多达2,000个就业岗位，以推动该地区专业人才就业与长期工业发展。
该公司为本次扩建项目额外投资6,000万美元。
（Mexico Industry on December 9, 2025）
墨西哥

Stellantis拟于2026年重组墨西哥两家工厂生产体系并引入零跑汽车

据当地多家媒体12月7日报道，Stellantis计划于2026年通过墨西哥东北部萨尔蒂约工厂和中部托卢卡工厂的大型新生产项目，重组墨西哥的生产体系。
萨尔蒂约工厂已投产Ram全尺寸皮卡1500。此外，托卢卡工厂计划生产第六代Jeep Cherokee（系列首款混动车型），以及新款中型电动SUV Recon。上述举措均为Stellantis Dare Forward 2030全球战略的一部分，旨在扩大零排放汽车的生产。
上述项目将使

墨西哥

日产在墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂启动扩建项目

日产墨西哥公司Nissan Mexico于12月10日宣布，作为经营重建计划“Re:Nissan”的一部分，已启动将皮卡NP300和Frontier的生产转移至阿瓜斯卡连特斯的A1工厂的项目。
该举措旨在将阿瓜斯卡连特斯工厂打造为拉美最大的汽车生产基地，包括新增一条整合跨部门设备更新与底盘制造工艺的新生产线。
扩建工程预计于2026年3月的财年末前完工。扩建完成后，该工厂可进行皮卡总装，并将强化该厂现有的生产阵容，包括次紧凑型三厢车

美国 墨西哥

特朗普因水资源争端威胁对墨西哥加征5%关税

12月8日，美国总统特朗普威胁称，根据1944年的条约，如果墨西哥不立即向美国输送其应得的水资源，将对墨西哥加征5%关税。特朗普在Truth Social上发帖称：“墨西哥持续违反综合水资源共享条约，这严重损害了德克萨斯州的农作物和牲畜。”
根据该条约，墨西哥必须每五年从格兰德河（发源于科罗拉多州，最终注入墨西哥湾）向美国输送175万英亩英尺（约21.6亿立方米）水，输送过程通过一系列相互连接的水坝和水库完成。
特朗普声称，墨西哥在

墨西哥

墨西哥11月汽车产量下降8.4%至32.2万辆

据墨西哥汽车工业协会（AMIA）/INEGI发布的数据显示，墨西哥2025年11月产量同比下降8.4%至322,205辆。其中，乘用车下降10.9%至72,816辆，轻卡下降7.6%至249,389辆。
分厂商/品牌来看，第1名通用同比下降10.4%至72,879辆，第2名日产同比下降17.6%至50,052辆，第3名克莱斯勒同比增长2.1%达35,587辆。
第4名及以下依次为：福特同比增长22.0%达34,484辆，大众同比增长

墨西哥

墨西哥11月汽车出口量同比下降3.4%至27.9万辆

据墨西哥汽车工业协会（AMIA）/INEGI发布的数据显示，墨西哥2025年11月出口量同比下降3.4%至279,342辆。
分厂商/品牌来看出口量，第一名通用同比增长3.9%达78,257辆，第二名福特同比增长89.3%达33,709辆，第三名丰田同比增长18.1%达31,777辆。
第四名起依次为：大众同比增长9.2%达27,794辆，克莱斯勒同比下降10.1%至27,653辆，日产（第六名）同比下降38.5%至23,008辆，

美国 加拿大 墨西哥

美加墨三国首脑举行会谈确认继续合作推进USMCA修订工作

据加拿大媒体CBC/Radio Canada于12月5日报道，特朗普总统于同日在华盛顿肯尼迪中心举行的2026年FIFA世界杯抽签仪式上，与加拿大总理卡尼、墨西哥总统辛鲍姆举行了会谈。随后，三人在活动间隙，未让工作人员陪同，进行了约45分钟的闭门会谈。
卡尼总理的发言人表示，已与特朗普总统和辛鲍姆总统双方“多次进行建设性讨论，并就继续合作修订《美墨加协定》（USMCA）达成一致”。在特朗普总统暗示可能退出USMCA的背景下，墨西哥和

墨西哥

宝马D级电动SUV iX3在墨西哥投产

宝马集团于11月28日宣布将在墨西哥圣路易斯波托西（San Luis Potosi）工厂启动基于先进Neue Klasse平台打造的下一代D级电动SUV iX3的生产。
这是宝马全球电动化战略中的重要一步，将强化圣路易斯波托西工厂作为宝马电动汽车生产网络核心基地的地位。
iX3加入圣路易斯波托西工厂的生产线，不仅标志着宝马电动汽车生产基地的扩张，也表明该工厂正按照宝马的长期可持续发展目标，向电动汽车和高压电池生产转型。此前，宝马已在

墨西哥

墨西哥农业从业者重启抗议示威，持续封锁道路

墨西哥萨卡特卡斯州、阿瓜斯卡连特斯州和哈利斯科州的农业从业者于12月1日重启了抗议示威活动。受此类示威影响，墨西哥境内高速公路收费站等设施的散发性封锁状况持续。本次被示威参与者封锁的高速公路路段包括连接萨卡特卡斯州与杜兰戈州、阿瓜斯卡连特斯州与瓜纳华托州的线路，以及圣路易斯波托西州、科阿韦拉州萨尔蒂约市、哈利斯科州瓜达拉哈拉市的相关高速公路。
抗议背景是反对《国家水资源法》修正案。农业从业者主张，该修正案将限制灌溉用水，威胁墨西哥的

墨西哥

墨西哥汽车零部件行业组织呼吁在新关税政策实施前开展详细调查

据多家墨西哥媒体12月2日报道，墨西哥汽车零部件行业组织National Agency of Automotive Sector Suppliers（Anapsa）联合墨西哥工业商会联合会（Concanaco），呼吁墨西哥政府对拟议的进出口关税修订中涉及的商品分类税目进行详细的事前调查。
该修订案目前正在墨西哥众议院审议，计划对未与墨西哥签订贸易协议的国家（尤其针对中国）进口的汽车及汽车零部件征收10%-50%的关税。
Anapsa

墨西哥

雪佛兰中型电动厢型车Express MAX在墨西哥上市

雪佛兰于12月3日宣布已在墨西哥发售中型电动厢型车Express MAX。
2026款Express MAX为前驱版，搭载最大输出功率为204hp、最大扭矩为243lb-ft的驱动电机，车身尺寸分为短轴和长轴两种：短轴版配备容量为77kWh的电池，EPA预估续航里程为277km。长轴版配备容量为88.8kWh的电池，EPA预估续航为302km。货厢最大容积达8.7立方米，最大载重1,480kg。车身侧面设有滑动门，尾部双开门最大可开

墨西哥

大众墨西哥普埃布拉工厂年内将分阶段停产，未披露原因

据11月28日多家墨西哥当地媒体报道，大众墨西哥公司Volkswagen de México普埃布拉工厂将于年底前停产紧凑型三厢车Jetta、紧凑型SUV Taos和紧凑型SUV Tiguan。
上述生产线将分阶段停产：Taos生产线拟于12月4日仅保留第1班次运行，12月5日起全面停产；Jetta和Tiguan生产线将继续运行至12月19日，期间仅保留第1和第2班次，第3班次停产，12月20日起全面停产。
工会并未透露此次停产原因

墨西哥

墨西哥11月新车销量同比下降0.3%至14.8万辆

据墨西哥汽车工业协会（AMIA）/INEGI发布的数据显示，2025年11月墨西哥新车销量（含进口车）同比下降0.3%至148,361辆。
分厂商/品牌来看，第一名日产同比增长0.6%达26,041辆（市场占有率17.6%），第二名通用汽车同比下降3.4%至17,611辆（市场占有率11.9%），第三名大众集团同比下降3.6%至16,498辆（市场占有率11.1%）。
欧美系方面，Stellantis同比增长15.4%达9,896辆

墨西哥

吉利汽车成为2025年墨西哥市场增长最快的汽车品牌

据墨西哥当地媒体Mexico Industry于11月28日报道，吉利汽车墨西哥公司Geely Auto México预计，2025年将以墨西哥国内增长最快的汽车品牌身份收官。
吉利1-10月累计销量同比增长222%。10月销量达2,501辆，刷新了进入墨西哥市场以来的单月销量纪录。进入市场23个月以来的累计销量已达22,127辆。
销量主力车型为“帝豪（Emgrand）”，销量超9,000辆，其次是“缤越（Coolray）”，销量

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