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現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向
GlobalData社による5年後予測：電動車の生産拡大と輸出先の多角化
2025/10/23
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要約
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GlobalData生産予測：韓国のライトビークル生産は2030年まで370万台水準
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韓国政府の電動化目標
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現代・起亜の電動化戦略
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現代・起亜自動車グループ
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GM Korea
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Renault Korea（旧Renault Samsung）
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KG Mobility
要約
GlobalData社の予測では、韓国のライトビークル生産台数は2030年まで370万台水準で推移する見込み。
韓国政府は2030年までに電気自動車（EV）420万台、燃料電池車（FCEV）30万台の普及を目標としている。2025年には無公害車累計105万台販売、充電施設49万基の整備を計画している。EV購入補助金は走行距離や充電速度に応じて差別化され、バッテリーの安全性確保や若年層・多子世帯向けの追加支援も行われる。
マークラインズによると、現代・起亜自動車グループは2024年に韓国で340.6万台を生産し、国内生産全体の約83％を占める。国内EVラインは需要鈍化で稼働が不安定だが、海外工場で増産しており、Ioniq 9やEV3～EV5、PV5など多数のEV・FCEVモデルを順次投入する計画である。
GM Koreaは2024年に49.4万台を生産し、80％以上を米国向けに輸出している。国内販売は減少しているものの、生産計画への影響は小さい。トランプ政権による関税引き上げの影響が懸念されるが、未だ顕著な変化は見られない。
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| 韓国市場の年次生産台数推移（出所：マークラインズ 韓国の生産台数） |
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