ASEANの日系部品メーカー：グローバル市場の需要増に対応
輸出拡大を見込み、生産体制を強化、電動化関連の投資も増加
2018/08/09
- 要約
- タイ：宇部興産、カネカ、大同メタル、帝人、住友電工、日本特殊陶業、日立金属、神戸製鋼、豊田通商など
- インドネシア：新日鉄住金、小糸製作所、メタルアート、共和産業、日本板硝子など
- ベトナム：イコール、帝人、日本モリマー、アドバネクス、豊田合成、マブチモーター、ヨコオなど
- マレーシア：小糸製作所、東洋ゴム、日本化薬など
- フィリピン：エスツーアイ、日本航空電子工業、バンダイ、村田製作所など
- シンガポール：旭化成、サンライズ工業、日本ゼオンなど
- ASEAN全般：ニチコン、本多通信工業
要約
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以下は、ASEAN諸国における日系自動車部品メーカーの新生産拠点構築、生産能力増強、生産品目拡大・変更、事業体制・開発強化等の動きである (収録対象は、2017年7月から2018年3月までの約9カ月間)。 タイの2017年の自動車生産台数は198.9万台で前年比2.3%増、2018年1～6月は105.7万台で前年同期比11.1%増と伸長。国内販売台数は2017年が87.2万台で同13.4%増と5年ぶりに増加に転じ、2018年1～6月は48.9万台で同19.3%増と好調を継続。新型車の導入、消費意欲の拡大、民間投資と公共支出の拡大、経済回復などが貢献した。完成車輸出は2017年が114.0万台で同4.1%減だったが、2018年1～6月は56.2万台で同4.8%増と回復している。
マレーシアでは、小糸製作所が同国にランプ生産拠点を初めて設立。東洋ゴムはタイヤのフル生産が続いているため新棟建設を決定。第一精工は、車載用センサーなどの生産拠点を新設する。 フィリピンでは、伊藤製作所が順送り金型で、バンダイがワイヤーハーネスで生産拠点を新設。日本航空電子が車載用コネクター、村田製作所が積層セラミックコンデンサで生産能力を増強。部品表ソフトを開発するエスツーアイは、英語関連の業務をフィリピンで行うための子会社を新設。 シンガポールでは、旭化成が省燃費タイヤ用ゴムの生産能力を増強。日本ゼオンがASEAN・インド地域の顧客を対象とする特殊ゴムの技術サポート拠点を新設する。 |
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| タイの自動車工場マップ（クリックすると拠点マップが開きます） | |
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| インドネシアの自動車工場マップ（クリックすると拠点マップが開きます） 上記以外の国・地域は完成車メーカー工場立地マップよりご参照ください |
タイにおける日系自動車部品メーカーの動き（生産品目など）
| 新規進出、買収 | 宇部興産（PP樹脂添加剤）、カネカ（ビーズ法発泡ポリオレフィン）、三洋化成（発泡ウレタン原料）、大同メタル（電動車向けアルミダイカスト製品）、帝人（樹脂コンパウンド、開発技術センター）、戸田工業（磁性コンパウンド）、日立化成（タイの鉛蓄電池企業を買収） |
|---|---|
| 生産能力増強、生産ライン更新、新品目（＊印）生産 | |
| ＜新たな工場建設＞ セキコーポレーション（プレス加工部品の第2工場）、日本特殊陶業(自動車用センサー) |
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| ＜工場拡張、設備増強＞ 新電元工業（車載用パワー半導体）、住友ゴム（SUV用タイヤ）、住友電工（＊ハイブリッド車のモーター用平角巻線）、ダイヤモンド電機（点火コイル）、帝人フロンティア（ポリエステル繊維関連製品と研究開発拠点）、日本CMK（ADAS向け車載基板製品）、日立金属（電動車の電源系回路に使用するナノ結晶軟磁性材料）、船井電機（＊小型EV向け樹脂成形部品）、三菱ケミカル（＊スチレン系熱可塑性エラストマー）、三菱重工サーマルシステムズ（EV向けカーエアコンコンプレッサー）、山元（電装品向け精密プレス加工）、UACJ（熱交換器用のアルミ材）、ヨロズ（部品用金型） |
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| 経営・事業体制強化 | 神戸製鋼（東南アジア・南アジア地域の統括会社）、三洋貿易（合弁販売会社を完全子会社化：自動車部品）、ダイキン工業（販売・マーケティング子会社：フッ素化学製品）、豊田通商（車線単位の高精度ルートガイダンスシステムの実証実験）、バンドー化学（アジアヘッドクォーター機能の新会社） |
資料：各社の計画から作成
インドネシアにおける日系自動車部品メーカーの動き（生産品目など）
| 新規進出 | 新日鉄住金（新工場稼働：冷延鋼板、防錆鋼板、高張力鋼板など） |
|---|---|
| 生産能力増強・生産品目切り替え | ＜新たな工場建設＞ エムケーカシヤマ（新工場取得：補修用のディスクブレーキパッド増産）、日東精工（第2工場：特殊冷間圧造部品、太物ボルト・ねじ） |
| ＜設備増強、生産品目切り替え＞ 小糸製作所（工場建屋増築：ランプ増産）、メタルアート（既存工場の生産品目をプロペラシャフト構成部品からMT用ギアに切り替えへ ） |
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| 事業体制強化 | イワサ（賃貸工場稼働：鋼材の販売に加え新たに金属加工を開始）、共和産業（賃貸工場稼働：サンバイザーの輸入販売を現地生産に切り替え）、日本板硝子（現地会社に出資：鉛蓄電池用バッテリーセパレーター）、三菱製鋼（合弁会社を連結子会社化：特殊鋼鋼材） |
資料：各社の計画から作成
ベトナムにおける日系自動車部品メーカーの動き（生産品目など）
| 新規進出 | イコール（賃貸工場：アルミ、樹脂などの部品加工）、帝人（新工場設置を検討：エアバッグ基布の新工場設置検討）、日本モリマー（賃貸工場：射出成形部品） |
|---|---|
| 生産能力増強・新品目の追加 | ＜新たな工場建設＞ アドバネクス（拡張した新工場に移転：精密ばね）、豊田合成（分工場：エアバッグ部品・ハンドル）、プロニクス（第2工場：樹脂成形部品）、マブチモーター（分工場：小型モーター） |
| ＜設備増設、生産品目（＊印）追加＞ 東新製作所（鋳物や射出成形などの部品加工の仲介事業を本格化）、パンチ工業（設備増設：金型部品）、三谷産業（増築：樹脂成形部品）、ヨコオ（工場拡張：ワイヤーハーネス・AM/FM用マイクロアンテナ、＊シャークアンテナなど） |
資料：各社の計画から作成
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中国・華南・華中・華北・東北地区 (2018年3月)
中国・華東地区 (2018年3月)
中東欧 (2018年2月)
西欧 (2017年12月)
インド (2017年9月)
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