泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2025年5月泰国国内新车销量同比增长4.7%达52,229辆。连续两个月增长及纯电动车、插混车和燃油车的乘用车销量增加的主要原因为汽车售价变得更加实惠。但在家庭债务增加和泰国经济低迷的情况下，贷款审查趋严等措施导致燃油版皮卡销量持续走低。其他不利因素还有私人投资不活跃、生活成本增加、中国游客减少等导致旅游业低迷。此外，政治冲突也在持续，2026年度预算案在10月1日之前预计无法获批，这可能使

泰国工业联合会(FTI)于6月24日宣布，根据陆路运输部的数据显示，5月电动车(含电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)的新增注册量同比增长70.7%达13,935辆。其中私人乘用电动汽车为11,827辆，电动摩托车为1,843辆。
2025年1-5月累计新增注册量同比增长22.9%达53,955辆，私人乘用电动汽车为42,916辆，电动摩托车为9,948辆。
(From FTI announcement on June 24, 20

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（6月10日），由MarkLines翻译。
随着地区形势的变化，泰国在东盟汽车市场的地位正面临越来越大的压力。2024年，泰国轻型车销量同比下降26%，令人大跌眼镜。2025年的销量前景依旧不容乐观，第1季度销量较上年同期的低迷表现又下滑了7%，表明泰国国内需求持续疲软。
2025年第1季度，泰国乘用车与轻型商用车销量均遭遇下滑，其中轻型商用车市场受挫

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2025年4月泰国国内新车销量同比增长1.0%达47,193辆。1-4月累计销量同比下降4.8%至200,386辆。同比微增主要得益于电动乘用车的销量增长。但由于家庭债务增加和泰国国内经济低迷导致贷款审查收紧等原因，使皮卡销量持续下滑。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，4月销量分厂商来看，丰田同比下降7.8%至17,900辆，市场占有率为37.9%，位居首位。其

泰国工业联合会(FTI)于5月22日宣布，根据陆路运输部的数据显示，4月电动车(包含电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)的新增注册量同比增长32.9%达8,029辆。其中私人乘用电动汽车(EV)为6,093辆，电动摩托车为1,704辆。
2025年1-4月累计新增注册量同比增长11.9%达40,020辆，私人乘用电动汽车为31,089辆，电动摩托车为8,105辆。
(From FTI announcement on May 22,

泰国工业联合会(FTI)于4月29日宣布，来自陆路运输部的数据显示，3月电动车(电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)总计新增注册量同比增长33.2%达9,905辆。其中私人乘用电动车(EV)为7,570辆，电动摩托车为1,998辆。
2025年1-3月累计新增注册量同比增长7.7%达31,991辆。其中私人乘用电动车(EV)为24,996辆，电动摩托车为6,401辆。
(From FTI announcement on April

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2025年3月泰国国内新车销量同比下降0.5%至55,798辆。1-3月累计销量同比下降6.5%至153,193辆。整体销量下降的主要原因是由于担心家庭债务上升、经济增长放缓和生活成本上升，金融机构对批准汽车贷款持谨慎态度，导致皮卡销量下降。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，3月销量分厂商来看，丰田同比持平为21,575辆，市场占有率为38.7%，位居首位。其次

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2025年2月泰国新车销量同比下降6.7%至49,313辆。1-2月累计销量同比下降9.5%至97,395辆。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，2月销量分厂商来看，丰田同比下降4.9%至18,729辆，市场占有率为38.0%，位居首位。其次是五十铃同比下降10.7%至 6,832辆，本田同比下降25.5%至6,398辆，比亚迪同比增长211.0%达3,449辆，

泰国工业联合会(FTI)于3月25日宣布，来自陆路运输部的数据显示，2月电动车(电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)总计新增注册量同比增长16.4%达7,375辆。其中私人乘用电动车(EV)为5,091辆，电动摩托车为2,140辆。
2025年1-2月累计新增注册量同比下降0.9%至22,086辆。其中私人乘用电动车(EV)为17,426辆，电动摩托车为4,403辆。
(From FTI announcement on March

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2025年1月泰国新车销量同比下降12.3%至48,092辆。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，1月销量分厂商来看，丰田同比下降0.8%至17,379辆，市场占有率为36.1%，位居首位。其次是本田同比下降14.9%至7,062辆，五十铃同比下降22.6%至6,137辆，比亚迪同比下降57.3%至3,331辆，三菱同比增长9.8%达2,108辆。
1月销量分车型

泰国工业联合会(FTI)于2月24日宣布，来自陆路运输部的数据显示，1月电动车(电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)总计新增注册量同比下降7.7%至14,711辆。
其中私人乘用电动车(EV)为12,335辆，电动摩托车为2,263辆。
(From FTI announcement on February 24, 2025)

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年12月泰国新车销量同比下降20.9%至54,016辆。2024年全年销量同比下降26.2%至572,675辆。FTI依旧将销量下滑的原因归结于家庭债务高企和金融机构贷款审查趋严。随着泰国经济增速放缓，汽车行业不良贷款持续上升。FTI表示，矿业生产指数下跌也导致工人购买力的下降。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，2024年销量分厂商来看，丰田(含雷克萨斯

据1月3日泰国当地媒体Bangkok Post报道，2024年1月至11月泰国摩托车产量超222万辆，已超过泰国工业联合会(FTI)的212万辆年产量目标。
然而，FTI认为，鉴于2024年制造商和消费者均受到高额家庭债务问题的影响，2025年的摩托车需求难以超过2024年业绩。2024年，由于家庭负债恶化，金融机构收紧贷款标准，导致摩托车销量下滑。
据FTI表示，严峻的经济形势导致汽车行业中决定裁员的厂商数量增加。考虑购买摩托车的

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年11月泰国新车销量同比下降31.3%至42,309辆。1-11月累计销量下降26.7%至518,659辆。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，11月销量分厂商来看，丰田(含雷克萨斯)同比下降21.2%至17,107辆，市场占有率为40.4%，位居首位。其次是五十铃同比下降41.7%至6,068辆，本田同比下降33.5%至4,874辆，三菱同比下降1.4%

泰国工业联合会(Federation of Thai Industries：FTI)于12月24日发布了11月汽车产销量和出口量。
11月汽车产量同比下降28.2%至117,251辆，面向泰国内销的产量占整体的32%，面向出口的产量占68%。乘用车、1吨皮卡、5-10吨卡车的产量同比呈两位数下降。FTI成员车企共享的乘用车数据显示，11月混动车(HV)产量为15,765辆，纯电动车(EV)产量为464辆。1-11月累计汽车产量同比下

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（12月10日），由MarkLines翻译。
泰国汽车行业已来到十字路口。尽管该国依然是东盟地区的重要汽车市场之一，但其传统优势正面临着各种全球性趋势和国内挑战带来的压力。
随着越来越多的海外购车者将目光投向电动车，曾被称为“亚洲底特律”的泰国正在失去其作为主要汽车生产中心和出口国的竞争优势。虽然在政府的电动车补贴计划带动下，泰国吸引了比亚迪和长城汽车

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年10月泰国新车销量同比下降36.1%至37,691辆。1-10月累计销量下降26.2%至476,350辆。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，10月销量分厂商来看，丰田(含雷克萨斯)同比下降27.3%至15,162辆，市场占有率为40.2%，位居首位。其次是五十铃同比下降44.4%至6,092辆，本田同比下降43.4%至4,137辆，三菱同比增长23.2

泰国工业联合会(Federation of Thai Industries: FTI)于11月25日宣布，来自陆路运输部的数据显示，10月电动车(电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)总计新增注册量同比下降32.2%至6,651辆。其中私人乘用电动车(EV)为4,782辆，电动摩托车为1,702辆。
2024年1-10月累计新增注册量同比增长约6%达82,304辆。私人乘用电动车为57,484辆，电动摩托车为21,756辆(其中私用2

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2024年9月泰国新车销量同比下降37.1%至39,048辆。1-9月累计销量下降25.3%至438,659辆。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，9月销量分厂商来看，丰田(含雷克萨斯)同比下降27.6%至15,311辆，市场占有率为39.2%，位居首位。其次是五十铃同比下降44.2%至6,080辆，本田同比下降52.1%至4,365辆，三菱同比下降0.8%至2,

泰国工业联合会(Federation of Thai Industries: FTI)于10月24日宣布，来自陆路运输部的数据显示，9月电动车(电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)总计新增注册量同比下降25.8%至6,606辆。其中私人乘用电动车(EV)为4,498辆，电动摩托车为1,817辆。
2024年1-9月累计新增注册量同比增长超11%达75,653辆。私人乘用电动车为52,702辆，电动摩托车为20,054辆(其中私用19