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雷诺
雷诺Clio系列车型新增全新Eco-G 120双燃料发动机
雷诺于5月5日宣布，其B级两厢车Clio系列车型将新增全新Eco-G 120hp发动机，适配汽油和LPG两种燃料。该双燃料系统采用两个独立油箱，续航里程长达1,450km。该设计不仅提高了日常使用的灵活性，还致力于降低运行成本和减少尾气排放。
新发动机为1.2L直列3缸涡轮增压发动机，最大输出功率为120hp，最大扭矩为200Nm。LPG油箱容量从原来的40L增至50L，通过结合39L汽油油箱，可满足长途行驶需求。此外，该车还采用了
雷诺哥伦比亚工厂2026年第一季度产量同比增长80%
4月30日，雷诺哥伦比亚公司Renault Colombia宣布，2026年第一季度哥伦比亚恩维加多工厂的产量同比增长超80%。
2026年，该公司计划将其约60%的产量出口至全球近18个市场，主要的出口目的地将包括墨西哥。
该公司正积极推进其可持续发展举措，包括在制造工厂使用100%可再生能源，以及扩充其电动化车型阵容等。与此同时，公司还将继续拓展涵盖从燃油车至混动车、纯电动车的产品布局。
(Renault Colombia on
【2026北京车展】浩思动力发布动力总成、增程系统及智能电驱
4月24日，雷诺与吉利的合资动力总成制造商浩思动力宣布，在2026年北京车展（4月24日-5月3日）上展出其有史以来规模最大的发动机、智能电驱及动力总成系统阵容。
- W30：该公司首款量产级3.0L V6发动机。该发动机重量仅160kg，极其轻巧，最大功率350-400kW，最大扭矩600-700Nm，最高转速8,000rpm。采用直接安装在气缸盖上的涡轮增压器来提高效率。该系统主要面向混动车，预计将于2028年上路。W30匹配
英国Protean Electric为雷诺5 Turbo 3E配套轮毂电机
英国轮毂电机制造商Protean Electric于4月23日宣布，雷诺已选定其作为纯电迷你超跑5 Turbo 3E的轮毂电机（IWM）供应商。5 Turbo 3E限量生产1,980辆，将是欧洲首款搭载轮毂电机的量产乘用车。该项目的详细信息在2026年维也纳国际汽车研讨会上发布。据悉，该公司的IWM系统在获得雷诺定点后仅用时两年便完成开发。5 Turbo 3E最大输出功率为555hp，动力直接传递至后轮，0-62mph（约100km
雷诺集团2026年第一季度销售额增长7.3%，新能源车占比上升至52.3%
雷诺集团于4月23日发布了2026年第一季度（1-3月）财报。销售额同比增长7.3%达125亿欧元，剔除汇率影响则增长8.8%。
集团新车销量同比下降3.3%至546,183辆。按品牌划分，雷诺销量同比增长2.2%达397,602辆，达契亚同比下降16.3%至145,335辆，阿尔派同比增长54.7%达3,246辆。
集团新能源车销量占比为52.3%，同比增长9.1个百分点。纯电动车销量同比增长20.9%，占总销量的17.0%。主要
【2026巴黎车展】雷诺集团公布参展详情，将展出22款新能源车
雷诺集团于4月21日公布了其参加第91届巴黎车展（展期：2026年10月12日-18日）的参展概要。
雷诺将在大型展台展示其最新的新能源车阵容，并介绍其在欧洲市场的未来发展战略。除新款概念车外，展出的新能源车将包括纯电动车和混动车，两类各占一半，共计22款车型。
商用车品牌雷诺Pro+将举办一场专注于电动商用车的展览，展示在法国本土工厂生产的6款纯电动车。其中包括新款电动厢型车Trafic E-Tech Electric及其面向商业
【2026年北京车展】浩思动力发布混动动力总成系统X-Range C15
雷诺与吉利汽车的合资动力总成制造商浩思动力（Horse Powertrain）于4月20日宣布，将在北京车展（日期：4月24日～5月3日开幕）上，发布集成式新型混动动力总成系统X-Range C15 Direct Drive。这一紧凑型单元将4缸发动机、变速箱、电机及电力电子设备整合在单一壳体中，该系统设计用于安装在后轴上，旨在降低噪音与振动。
该系统可替换现有电动汽车的后电驱动装置，使汽车制造商仅需小幅改动，就能在纯电动车、混动车
雷诺集团发布“futuREady India”战略，加快在印发展与创新
雷诺集团于4月16日发布了一项名为“futuREady India”的新战略，旨在加速其在印度及全球市场的发展，同时加强工程和制造体系。该集团的目标是到2030年将印度打造成为其全球前三大市场之一。
雷诺集团计划到2030年将其专为印度客户且基于下一代数字和电子架构打造的多能源汽车阵容扩展至7款车型。未来将要上市的车型包括已于2026年1月亮相的C级SUV Duster、以及采用包括纯电动车（EV）在内的多种动力总成的新款B级紧凑型
Green NCAP发布雷诺4 E-Tech及达契亚Bigster等6款车型评估结果
4月9日，Green NCAP公布了雷诺4 E-Tech、雷诺5 E-Tech、达契亚Bigster、凯迪拉克Optiq、雪铁龙C3以及达契亚Sandero的环境评估结果。此次评估是对此前Euro NCAP所授予安全评级的补充，聚焦各车型的环境影响、能效及使用成本。
雷诺4 E-Tech与雷诺5 E-Tech均获Green NCAP可持续性评估5星评级。两款车型展现出极低的环境负荷，并在道路测试中取得良好成绩。其中，雷诺5在清洁空气
雷诺将法国勒芒基地更名为Manufacture Louis Schweitzer – Le Mans
雷诺于4月7日宣布，为纪念已于2025年11月6日逝世的前董事长兼首席执行官Louis Schweitzer，已将其勒芒基地更名为Manufacture Louis Schweitzer – Le Mans。该基地是雷诺在勒芒的核心底盘生产基地。
该设施正在开发多项先进技术，包括基于3D视觉的自动零部件拣选、可减少制动粉尘排放的激光熔覆技术，以及以电子控制取代机械转向和制动的线控底盘系统。该系统目前已应用于高效电动概念车Filant
雷诺集团推出充电解决方案品牌Plug Inn
雷诺集团于4月7日宣布，将推出电动汽车充电解决方案统一品牌Plug Inn，并将充电业务整合为该公司的核心业务。
Plug Inn提供超快速充电基础设施、家用双向充电解决方案以及覆盖全欧洲充电网络的统一支付系统等服务。该公司表示，此举旨在简化充电体验、提升运营效率，并助力电动出行的发展。
雷诺首先将于4月将其现有的超快速充电网络更名为“Plug Inn fast charge”。该网络于2023年启动，包含最大320kW的高输出功率
雷诺旗下The Future is NEUTRAL扩展AutoLOOP平台以开展动力电池回收业务
3月25日，雷诺旗下专注于循环经济的The Future is NEUTRAL宣布将数字平台AutoLOOP的回收范围扩大至聚丙烯、铜、铝及铂族金属等材料。未来还将开展包含锂、钴、镍等重要金属的动力电池回收业务。
AutoLOOP作为独立系统，负责管理报废汽车（ELV）材料及电池回收。车辆在报废汽车处理中心完成注销登记后，将依次拆卸电池、液体、重金属及制冷剂，并禁用安全气囊等烟火装置，随后进行车辆的安全处理与清洁作业。
车辆拆解后，
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