塔塔集团旗下工程公司塔塔科技于6月19日宣布，已被沃尔沃汽车选为供应商。此次深化合作将重点关注产品工程、嵌入式软件解决方案和产品生命周期管理(PLM)服务等核心领域。
塔塔科技将通过位于瑞典哥德堡以及印度、罗马尼亚和波兰的全球交付中心提供支持。本次合作旨在增强沃尔沃汽车的全球工程能力，以加快电动化、软件定义汽车(SDV)和智能车载技术的转型进程。
(Based on the Tata Technologies press relea

6月19日，致力于开发智能网联出行数字解决方案的意大利Targa Telematics宣布，已与沃尔沃汽车达成合作，集成沃尔沃欧洲车辆的数据。通过此次合作，沃尔沃多款车型的数据将直接集成到Targa Telematics平台。通过行驶里程、油耗、GPS定位、电动汽车数据或遥控指令（如锁定/解锁车门）等信息，能够创建完全符合隐私及安全法规的新型智能网联出行服务。
Based on Targa Telematics press rele

6月5日，沃尔沃汽车发布全球首款多功能自适应安全带，该安全带可在实际交通中提升所有乘客的安全性和保护性。这款新型安全带将配套于计划2026年上市的纯电动汽车EX60，将利用来自车辆传感器的实时数据，自动适应交通状况和使用者的状态，从而提供更强大的保护。
这款新型多功能自适应安全带基于传感器的数据，根据使用者的体型和座椅位置调整保护措施。这增加了负载限制曲线的多样性，将在发生事故时有效控制乘客受力。
该安全带还可通过无线(OTA)软件

5月26日，沃尔沃汽车宣布作为其降本计划的一部分，将在全球范围裁员，此举旨在增强公司在当前汽车市场挑战中的韧性。
该耗资180亿瑞典克朗的计划包括结构性削减成本基础、打造高效的组织架构，包括顾问岗位在内将在沃尔沃汽车全球业务中裁减3,000名员工。裁员主要影响瑞典办事处的员工，约占沃尔沃汽车全球办事处员工总数的15%。
作为裁员的一部分，公司将主要在瑞典裁减约1,000个顾问岗位，在瑞典业务(Volvo Personvagnar A

沃尔沃汽车于5月21日宣布扩大与谷歌的合作关系，宣称将更迅速地为搭载谷歌内置功能的沃尔沃汽车提供最新的安卓汽车操作系统（Android Automotive OS）。这其中还包括对话式生成人工智能Gemini。
随着车载版谷歌Gemini的推出，搭载谷歌内置功能的沃尔沃汽车的驾驶员将成为这项最新人工智能技术的首批使用者。据说，Gemini能够进行自然对话、撰写和翻译信息、从车辆手册中检索信息以及了解目的地等，因此可以防止驾驶员分心，

沃尔沃汽车于5月7日发布了公司首款增程型(extended-range)插混中型SUV新款XC70。新款XC70纯电模式下可行驶长达200km，是迄今为止沃尔沃混动车中纯电模式下的最长续航。
新款XC70采用专为高端插混车设计的沃尔沃全新SMA(可扩展模块化架构)平台。该车将于今年下半年在中国上市，之后将考虑在其他市场推出。
新款XC70的前脸采用灵感来自沃尔沃电动车型的封闭式进气格栅，还采用提高空气动力学性能和能源效率的主动式百叶

沃尔沃汽车于4月29日宣布，已启动一项总额达180亿瑞典克朗的加速成本现金行动计划，旨在确保盈利能力并提高直接和间接成本的结构效率。
该计划包括降低可变成本(30亿瑞典克朗)和提高间接成本效率(50亿瑞典克朗)。此外，公司还计划在2025年和2026年采取额外的资金节约措施，以减少运营资本和设备投资，从而带来100亿瑞典克朗的收益。这些投资削减措施是对已计划的投资削减措施的补充。沃尔沃汽车还计划在全球范围内裁员，详情将在近期公布。

4月25日，沃尔沃汽车宣布已在比利时根特(Ghent)工厂投产次紧凑型电动SUV EX30。此外，该工厂今年下半年也将投产Cross Country版EX30。
随着EX30的生产，根特工厂将新增约350个工作岗位，员工人数将达到约6,600人。
为了支持EX30的生产，沃尔沃汽车在根特工厂投资约2亿欧元。此次升级包含增加新汽车平台、安装约600台全新或翻新机器人、扩建电池车间、新建车门生产线和新电池包组装线等。
Based on

Ansys于3月18日宣布，与沃尔沃汽车和英伟达合作，在空气动力学仿真技术方面取得突破成果。通过使用8个英伟达Blackwell GPU（用于求解）和CPU内核（用于网格划分），仿真总运行时间从24小时缩短至6.5小时。
为提高沃尔沃电动汽车EX90的能效和续航里程，沃尔沃汽车和Ansys将Fluent扩展至8个英伟达Blackwell GPU，以实现优化的端到端工作流程。通过此工作流程，网格划分仅需1小时，求解需5.5小时。
与使

3月19日，沃尔沃汽车宣布将利用人工智能生成的虚拟世界来推进高级驾驶辅助系统（ADAS）等安全软件的开发。该公司将合成车载传感器收集的事故数据，并使用一种名为高斯泼溅（Gaussian splatting）的计算技术创建逼真的3D场景。
高斯泼溅可根据现实世界影像创建大量逼真的高保真3D场景和物体。例如，该技术可通过添加/删除道路使用者，或改变道路上的交通流动和障碍物行为来操控虚拟环境，以生成不同的结果。借助这一技术，安全软件可以前

沃尔沃汽车于3月12日发布了2024年年度报告和可持续发展报告，可在投资者网站上查阅，报告披露了按照全球报告倡议组织(GRI)标准编制的主要财务业绩、战略重点和可持续发展举措。
沃尔沃汽车连续第二年取得创纪录的业绩，零售量、销售额和营业利润均创下其98年历史最高纪录。得益于汽车销量达到创历史新高的763,389辆，2024年年销售额首次超过4,000亿瑞典克朗。营业利润同比增长6%达270亿瑞典克朗，营业利润率从去年的6.4%上升至

沃尔沃汽车于3月6日在欧洲发布了沃尔沃品牌首款壁挂式充电桩。
连接型壁挂式充电桩是一款家用安装式充电桩，用户可通过应用程序轻松安全地为沃尔沃电动汽车充电。支持单相和三相交流充电，还可进行双向充电。该产品有多种型号可供选择，以满足客户需求。
Based on Volvo Cars social media update

3月5日，沃尔沃汽车发布新款E级电动三厢车ES90。欧洲部分市场发布即接受预订，其他市场则从2025年下半年至2026年开启预售。
新款ES90基于SPA2平台开发。沃尔沃汽车未来所有的电动汽车都将基于名为Volvo Cars Superset tech stack的平台核心开发，该技术由系统、模块和软硬件组成。车身尺寸为长5,000mm、宽1,942mm、高1,549mm，轴距为3,102mm。
新款ES90提供后驱、全驱和高性能

2月26日，沃尔沃汽车宣布，即将推出的新款E级纯电三厢车ES90将采用新型800V技术，实现更快、更高效的充电。
该先进系统可使ES90在350kW快速充电站充电10分钟即可增加300km的续航里程。WLTP工况下的续航里程最大为700km。
800V系统通过减少热量产生来提高性能，从而实现快速充电而不会导致系统过载。此外，还因为采用了轻型电机和改进的组件提高了加速性能和能效。得益于公司自主研发的电池管理软件，10%-80%所需充电

2月20日，沃尔沃汽车首次发布了新款E级电动三厢车ES90的预告图，该车型计划于2025年3月5日上市。
新款ES90是首款搭载双英伟达DRIVE AGX Orin片上系统(SoC)的沃尔沃车型，也是核心计算能力最强劲的沃尔沃车型。运算能力达毎秒508万亿次，对人工智能驱动的安全性、车载传感器和电池效率进行管理。
DRIVE AGX Orin的人工智能性能是DRIVE AGX Xavier处理器的8倍，沃尔沃通过收集更多的数据，将深

三星电子于2月17日宣布，部分沃尔沃汽车和极星车型可通过移动App数字钱包——三星钱包使用数字车钥匙。Galaxy用户用智能手机即可开锁、启动发动机和锁车。
数字车钥匙通过超宽带无线通信(UWB)实现无感解锁，通过近距离无线通信(NFC)实现点击解锁，并利用三星钱包的蓝牙(BLE)等技术运行，无需机械钥匙。也可以和其他用户(家庭成员等)共享数字车钥匙，轻松管理访问权限。
三星数字车钥匙符合最高水平的安全标准(EAL6+)，以防止恶意

沃尔沃汽车于2月18日宣布，中型SUV XC60将在下一个车型年份优化用户体验、设计和舒适度，并进行大幅升级，包括采用快速响应的信息娱乐系统。除XC60以外的车型产品阵容也将迎来多项重要更新。
改良款XC60搭载更大的11.2英寸中控竖屏，可使用新功能、新应用程序以及OTA升级。分辨率提高21％，清晰度更高。信息娱乐系统采用高通的下一代Snapdragon Cockpit Platform，运行速度较传统系统快2倍以上，图像生成速度

沃尔沃汽车于2月14日宣布，吉利旗下领克品牌30％的股份已出售给吉利旗下极氪(Zeekr)品牌。交易价格为54亿元。
沃尔沃汽车将获得70%的现金，其余30%的现金和利息将在2月14日交易结束一年后再获得。
出售完成后，领克成为极氪的间接非全资子公司。
Based on Volvo Cars and Zeekr press release

2月10日，沃尔沃汽车推出次紧凑型电动SUV EX30 Cross Country，该车型已在部分市场开启预售，将在2025年春末左右开始交付。
该车型的最大续航里程达427km，将电池电量从10%充电至80%需要26分钟，标配全驱，最低离地间隙比标准版EX30更高，越野性能更强。车轮也更大，还可选配18英寸全地形轮胎。
Based on Volvo Cars press release

2月6日，沃尔沃汽车在2024年年度报告中强调软件定义汽车(SDV)，即软件定义纯电动汽车(SDBEV)的独特方法。
  1. 可扩展产品架构：迁移到新的可扩展产品架构SPA2和SPA3。这些都是从头开始设计的，以支持公司的所有车型，提高生产效率并降低成本。
 2. 推动力和能源路线图（驱动装置、电力电子、电池技术）：开发适合所有架构的即插即用系统。该系统将为所有纯电动汽车使用单一驱动装置系列。
 3. 电子路线图：通过采用可堆叠和