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"劳资谈判"
期间：
2023/01/01 ～ 未选择
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美国
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美国

UAW批准美国Mack Trucks的新协议，将在五年加薪36%

沃尔沃旗下美国Mack Trucks公司11月15日宣布，美国汽车工人联合会(UAW)成员已批准一项未来五年的新劳资谈判协议，并正式签署涵盖约3,900名员工的新劳资协议，结束了宾夕法尼亚州、马里兰州和佛罗里达州的罢工。
UAW的消息显示，93%的工会成员投了赞成票。Mack Trucks的宾夕法尼亚州麦坎吉(Macungie)工厂等工厂将从11月20日起复工。
Mack Trucks总裁Stephen Roy表示：“新协议保证大幅

美国

福特包括肯塔基州两家工厂的UAW分支机构862的成员反对新协议

据11月13日多家美国媒体报道，在隶属于UAW分支机构(Local 862)的约1.2万人所在的肯塔基州肯塔基卡车工厂和路易斯维尔(Lousville)工厂，工会成员对福特和UAW的暂定协议进行批准投票。
据悉，在本次劳资谈判中成为罢工目标的是生产全尺寸皮卡F-Series Super Duty的肯塔基卡车工厂，不到全体员工一半的4,100名员工进行了投票，约有55%投票反对新劳资协议。此外，在生产多款紧凑型跨界SUV的路易斯维尔工

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福特受罢工影响损失13亿美元，生产损失达8万辆

据多家美国媒体10月28日报道，10月25日福特与UAW就新劳资谈判达成初步协议后，于次日26日公布了第三季度(Q3)财报。Q3批发量与去年同期持平，营收同比增长11%，调整后息税前利润(EBIT)同比增长22%，可见罢工对Q3财报的影响仍是部分的。
分部门来看，纯电动车(EV)部门Model e的批发量同比增长44%达3.6万辆，营收同比增长26%达18亿美元，但调整后息税前利润(EBIT)亏损13.29亿美元，仍将继续承受纯电动

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福特与UAW达成暂定协议，福特三个工厂结束罢工

据10月26日多家美国媒体报道，福特与UAW的劳资谈判在罢工开始的第6周达成临时协议，密歇根(Michigan)工厂、伊利诺伊州芝加哥(Chicago)工厂、肯塔基(Kentucky)卡车工厂的罢工终于结束。
接下来，在福特工厂工作的5.7万名UAW成员将进行批准程序。若通过批准，新劳资协议将持续4年半，到2028年4月结束。
暂定协议包括在四年半涨薪25%、恢复生活成本调整(COLA)以及在三年内达到最高工资等。包括COLA在内，

美国 韩国

三星SDI宣布尚未与通用汽车和Stellantis就UAW谈判进行对话

据10月22日底特律新闻报道，通用汽车与Stellantis的动力电池制造业务的主要合作伙伴三星SDI表示，尚未与底特律三巨头就其与UAW的劳资谈判以及对电池合资企业的影响进行讨论。
在三星SDI的发言人Stella Song发表上述声明之前，UAW在本月初表示，通用汽车为防止其得克萨斯州阿灵顿(Arlington)工厂举行罢工，同意将电池制造厂的工人纳入其涵盖汽车生产工人的基本协议中。
UAW主席Shawn Fain于10月7日表

美国

福特电池合资公司BlueOval SK的筹建工厂也将提薪

据多家美国媒体10月12日报道，在UAW要求改善薪资福利待遇的同时，福特与SK On的合资公司BlueOval SK近日宣布，其在肯塔基州Glendale和田纳西州Stanton筹建的动力电池工厂将提高顶级员工的薪资。
该公司表示，根据员工的经验和职务，时薪将定为21～37.50美元，高于两家尚未开始运行的工厂时薪(21～29美元)。
福特正计划建造4家电池工厂：肯塔基州两家、田纳西州一家、密歇根州一家，但密歇根州工厂近期暂停施工。

美国 墨西哥

福特因肯塔基州卡车工厂罢工计划进一步裁员

据10月11日福特公告和12日底特律自由报报道，UAW开始在肯塔基卡车工厂罢工后，福特公布了13家直接受影响工厂的名单。
肯塔基卡车工厂生产盈利能力强的全尺寸皮卡F-Series Super Duty、全尺寸SUV林肯Expedition、中型跨界SUV林肯Aviator。此外，还为肯塔基州Louisville工厂和Ohio工厂供应冲压件。
据福特公布，受影响的13家工厂如下：
俄亥俄州Ohio工厂肯塔基州Louisville工厂密

美国

通用和福特因UAW罢工而再次裁员

据10月9日底特律自由报报道，通用和福特受UAW罢工影响再次裁员。
通用宣布在俄亥俄州Toledo Propulsion Systems、密歇根州Lansing Regional Stamping工厂、印第安纳州Marion Metal Center的各工厂增加裁员155人，受罢工影响的员工总数达到约2,300人。
通用于10月6日因罢工导致缺工在Lansing Regional Stamping工厂裁员70人，Marion Met

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UAW在肯塔基卡车工厂工作的8,700名工会成员开始新一轮罢工

据10月11日底特律新闻等多家美国媒体报道，福特与美国汽车工人联合会(UAW)于10日下午5点30分在福特总部开始谈判，仅10分钟就谈判破裂，UAW当天下午6点35分左右在肯塔基卡车工厂开始新一轮罢工。UAW在谈判开始之前就已经要求福特做出进一步让步，但福特没有积极回应。
肯塔基州工厂有8,700名工会成员工作，生产全尺寸皮卡F系列Super Duty、林肯全尺寸SUV Expedition和林肯中型跨界SUV Aviator，是福

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美国Mack Trucks的4,000名员工拒绝接受五年内加薪19%的要求并将进行罢工

据10月9日底特律自由报等多家媒体报道，沃尔沃旗下美国公司Mack Trucks的全美汽车工人联合会(UAW)的4,000名员工决定从10月9日上午7点起举行罢工，要求改善待遇。
宾夕法尼亚州的Macungie工厂和Middletown工厂、马里兰州的Hagerstown工厂和Baltimore工厂、佛罗里达州的Jacksonville工厂的员工最先开始罢工。超过73%的员工投票反对10月1日初步达成的劳资协议，并举行了罢工。
UA

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Stellantis宣布受UAW罢工影响将额外临时裁员

据10月10日底特律自由报报道，由于俄亥俄州Toledo工厂正在受到UAW持续罢工的影响，Stellantis宣布将在密歇根州Trenton发动机工厂进行额外的临时裁员。
公司还宣布，截至目前部分因罢工而被临时解雇的员工已复职。
Stellantis发言人Ann Marie Fortunate表示，Kokomo Transmission工厂和Kokomo Casting工厂9月22日临时解雇的约300名员工已在10月9日复职。
新公

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美国MEMA供应商调查揭示UAW罢工对供应链的影响

根据10月3日美国汽车零部件制造商贸易协会(Motor & Equipment Manufacturers Association: MEMA)的公告和10月4日底特律自由报报道，9月29日，MEMA对其成员汽车零部件供应商进行了调查，并就UAW罢工对底特律三巨头的影响发布了以下信息。
汽车零部件供应商雇用了90多万名工人，是UAW组织所在的底特律三巨头员工人数（14.6万人）的6倍多。
在接受调查的供应商中，近30%在员工罢工后实

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通用汽车与UAW就在劳资谈判中加入EV电池工厂达成一致，避免了新一轮罢工

据10月6日底特律自由报报道，通用汽车于当天凌晨与美国汽车工人联合会(UAW)达成协议，将其电动汽车(EV)电池工厂的工人纳入劳资谈判，避免了得克萨斯州阿灵顿工厂的罢工，这是通用汽车收益最高的工厂之一。
通用汽车没有回应UAW主席Shawn Fain的声明，并表示“谈判正在进行中，将继续努力寻找解决方案来解决分歧问题。”
与此同时，福特在声明中表示，“今后将与UAW持续谈论美国国内运营电池工厂的待遇。由于电池工厂投资额达到数十亿美元

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福特向UAW提交第7次答复，旨在结束罢工

据10月3日福特公告和底特律自由报报道，福特于当天向UAW提交了新的全面性4年协议，旨在达成初步共识。该协议是自8月29日首次答复以来提交的第7次方案，也是最接近UAW要求的方案。
目前为止福特从UAW收到两次回复，最后一次是9月25日。
此次福特的方案中包括将薪资和福利待遇提升至有史以来最高水准、保证在所有UAW组织化成熟的工厂生产车型产品，以及保障就业等措施。该方案成立的前提是同时也要维持福特的投资和公司发展的余地。  
福特担

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UAW罢工进入第三周，福特在密歇根州再裁员400人

据10月4日底特律自由报报道，UAW罢工进入第三周，福特证实，已向其密歇根州的Livonia变速器工厂和Sterling Axle工厂发出通知，准备裁员约400人。
Livonia变速器工厂估计有350名员工被要求不再出勤，Sterling Axle工厂也有50名员工被通知从10月5日起开始裁员。
此次裁员与正在罢工的伊利诺伊州芝加哥(Chicago)工厂生产的中型跨界SUV Explorer和林肯Aviator相关，其他工厂也增加

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通用因UAW罢工范围扩大增加解雇164名工厂员工

据底特律自由报10月2日报道，就在UAW与通用继续谈判期间，通用因罢工范围扩大而在两家工厂中新裁员164名员工，至此，整个行业的被裁员人数已超过3,800人。
通用发言人David Barnas称：“UAW领导层决定在密苏里州文茨维尔(Wentzville)工厂以及此次在密歇根州兰辛德尔塔镇(Lansing Delta Township)工厂罢工导致负面连锁反应持续产生。”俄亥俄州Parma Metal Center的130名工会成

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UAW扩大在福特和通用SUV工厂的罢工规模

据底特律新闻9月29日报道，全美汽车工人联合会(UAW)针对底特律三巨头的罢工规模已扩大至福特位于伊利诺伊州的芝加哥(Chicago)工厂和通用位于密歇根州的兰辛德尔塔镇(Lansing Delta Township)工厂。UAW包围代表工厂(尤其是总装工厂)的罢工队伍中将加入约7,000名工会成员。
目前，底特律三巨头总共约14.6万名工会成员中，约2.53万名(占两成不到)正参与罢工。由于Stellantis此次谈判取得一定进展

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通用在UAW长期罢工的情况下获得60亿美元融资贷款

据10月4日多家美国媒体报道，由于UAW的罢工将长期持续，通用已从摩根大通等获得60亿美元的贷款额度。
通用在其证券备案文件中披露，已获得额外的新的364天循环信贷额度。
通用补充道，新协议需要保持至少40亿美元的全球流动性。
摩根大通分析，通用汽车第三季度营业利润将因罢工而减少约1.91亿美元。
10月2日，UAW向通用提交了一份新提案。通用正在评估该提议，表示仍存在很大分歧。
(multiple sources on Octob

美国

福特中西部冲压工厂和发动机工厂因UAW罢工裁员330人

据10月2日底特律自由报报道，福特宣布由于UAW在生产中型跨界SUV Explorer和林肯Aviator的伊利诺伊州芝加哥工厂开始罢工，因此将在生产这两款车型所需零部件的Chicago Stamping工厂俄亥俄州利马发动机工厂裁员330人。
福特发言人Dan Barbossa表示，“这些措施不是停工(在罢工期间将工人赶出工作场所)。我们的生产系统是紧密相关的，UAW有针对性的罢工策略将使非直接罢工设施也受到影响”。
在本次裁员3

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UAW将在谈判没有进展的情况下于29日中午再次扩大罢工

据9月27日底特律新闻报道，美国汽车工人联合会(UAW)的知情人士透露，若目前的劳资谈判没有取得进展，将从9月29日(星期五)正午开始再次扩大罢工。在此之前，将在当天上午10点通过UAW的社交媒体发布新罢工目标的设施名。
UAW于9月22日在通用和Stellantis位于全美的38处零部件配送中心开始新一轮罢工。由此停工的工会成员将增加约5,600人达到约18,300人。
(Detroit News on September 27)