American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.
会社概要
業容
-すべての車両セグメント向けにEV、HV、内燃機関車向用ドライブライン、金属成形品を開発・製造を行う。
-同社は、ドライブライン事業セグメントとメタルフォーミング事業セグメントの2つで構成。2019年第1四半期に、同社は事業再編によりパワートレイン事業を分割し、その一部をドライブライン事業、残りをメタルフォーミング事業に組み入れた。第3のセグメントであった鋳造は2019年12月に売却され、現在は同社の事業に含まれない。同社は2021年第1四半期にセグメント再編を完了した。
- ドライブライン:フロント/リアアクスル、ドライブシャフト、デフASSY、クラッチモジュール、バランスシャフトシステム、ディスコネクトドライブライン技術、電動車/ハイブリッド車向けドライブライン製品およびシステム
- メタルフォーミング:アクスルおよびトランスミッションシャフト、リングおよびピニオンギア、ディファレンシャルギア/ASSY、コンロッド、可変バルブタイミング製品
主要納入先
-同社は、GMが北米で生産するフルサイズ後輪駆動小型トラック、SUV、クロスオーバー車の車両プラットフォーム向けに、リアアクスル、4WDシステム、AWDアクスルを供給する主要サプライヤー。この他にもメタルフォーミング部門から製品を納入しており、2022年12月期売上高に占めるGM向けは約40%。
-Stellantis向けは、大型ピックアップトラック「Ram」とその派生車、および「Chrysler Pacifica」向けに、ドライブラインシステム製品を供給。2022年12月期売上高に占めるFCA向けは約18%。
-Ford向けは、「Bronco Sport」「Maverick」「Edge」「Escape」「Nautilus」等の特定車種プログラムにドライブライン製品を供給。2022年12月期売上高に占めるFord向けは約12%。
資本構成
-ニューヨーク証券取引所に上場
主要製品
ドライブラインシステム (Driveline systems)
-リアビームアクスル (Rear beam axles)
-リアアクスルシステム (Rear axle systems)
-フロントアクスル (Front axles)
-ドライブシャフト (Driveshafts)
-マルチピース式ドライブシャフト (Multi-piece driveshafts)
-バランスシャフトシステム (Balance shaft systems)
-TracRiteアクスルディファレンシャル (TracRite axle differentials)
-ディファレンシャルケース (Differential cases)
-ディファレンシャルASSY (Differential assemblies)
-トルクトランスファーデバイス/電子制御カップリング (Torque transfer devices / Electronic control couplings)
-等速ジョイント (Constant velocity joints)
-Quantum軽量アクスル (Quantum lightweight axles)
-Quantum AWD/RWD モジュール (Quantum AWD/RWD modules)
-NVH性能アルミドライブシャフト用Sylentフォームライナー (Sylent foam liner for aluminum driveshaft NVH performance)
-EcoTrac ディスコネクトAWDシステム (EcoTrac disconnecting AWD systems)
-e-AAM ハイブリッドおよび電動ドライブシステム (e-AAM hybrid and electric drive systems)
-AWDモジュール (AWD modules)
-リアドライブモジュール (Rear drive modules)
-サスペンションモジュール (Suspension modules)
-VecTracトルクベクタリングリアドライブモジュール (VecTrac torque vectoring rear drive modules)
-トランスファーケース (Transfer cases)
-パワートランスファーユニット (Power transfer units)
-TracRiteトランスアクスル・トランスファーケースディファレンシャル (TracRite transaxles / Transfer case differentials)
-振動コントロールシステム (Vibration control systems)
メタルフォーミング製品 (Metal formed products)
-アクスルシャフト (Axle shafts)
-インプットシャフト (Input shafts)
-アウトプットシャフト (Output shafts)
ートランスミッションシャフト、ハブおよびギア (Transmission shafts, hubs and gears)
-パーキング歯付きCVT部品 (CVT components with net parking teeth)
-PTUシャフト、ギア (PTU shafts and gears)
-ドライブシャフト、プロペラシャフトヨークおよびトラニオン (Driveshaft and propeller shaft yokes and trunnions)
-可変バルブタイミング部品 (Variable valve timing components)
-コンロッド (Connecting rods)
-バルブボディ (Valve bodies)
-クラッチハウジング (Clutch housings)
-ボールジョイントハウジング (Ball joint housings)
-ソレノイドボディ (Solenoid bodies)
-ブレーキピストン (Brake pistons)
-サスペンション部品 (Suspension components)
-ベアリングキャップ (Bearing caps)
-スプロケット (Sprockets)
-スタブシャフト (Stub shafts)
-ディファレンシャルギア (Differential gears)
-トランスファーギア (Transfer gears)
-アニュラスリングギア (Annulus ring gears)
-入力ギア (Input gears)
-トラニオンおよびスパイダー (Trunnions and spiders)
-フロント/リアハイポイドピニオン (Front & rear hypoid pinions)
-ステムピニオン (Stem pinions)
-ハイポイドリングギア (Hypoid ring gears)
-フロントアクスルディスコネクト部品 (Front axle disconnect components)
-インナー/アウタータイロッドおよびリレーロッド (Inner and outer tie rods and relay rods)
-タイロッドソケットおよびリンク (Tie rod sockets and links)
-ホイールハブおよびスピンドル (Wheel hubs and spindles)
-SmartBar電動スタビライザーシステム (SmartBar electronic stabilizer systems)
-ディファレンシャルASSY (Differential assemblies)
-ボールソケット (Ball sockets)
-成形ギア (Net formed gears)
-成形スプライン (Net formed splines)
-スプラインスリーブ (Splined sleeves)
-クラッチ歯 (Clutch teeth)
-アクチュエーターリング (Actuator rings)
-アプライプレート (Apply plates)
-クラッチプレートおよびハブ (Clutch plates and hubs)
-ボールランプアクチュエーター部品 (Ball ramp actuator components)
-DTUハウジング (DTU housings)
-アクスルキャリアハウジング (Axle carrier housings)
-プラネタリーキャリア (Planetary carriers)
-シャフトスピードセンサー (Shaft speed sensors)
-テンションデバイス (Tensions devices)
- タイミングシステム部品およびキット (Timing system components and kits)
沿革
1994年03月 | Richard E. Dauch率いる投資家グループが設立。 |
1997年10月 | Blackstone Capital Partners II Merchant Banking Fund L.P.が管理・運営する AAM Acquisition Inc.に買収される。 |
1998年 | American Axle & Manufacturing of Michigan, Inc.の事業を受け継ぎ、現社名でデラウエア州に設立。 |
1998年 | Albion Inc.を買収。 |
1999年 | Colfor Manufacturing, Inc.とMSP Industries Corporationの2社を買収。 |
2001年 | Detroit ForgeにStabilizer Bar Development Centerを開設。 |
2004年 | インドPuneにPune Business Office & Engineering Centerを開設。 |
2005年 | 中国上海市、韓国ソウル市にオフィスを開設。 |
2005年 | Process Development Centerを開設。 |
2006年 | 中国Changshu、ポーランドOlawaに新工場を設立。 |
2007年10月 | Sona Koyo Steering Systems Limitedとインドで合弁会社AAM Sona Axle Private Limited (AAM Sona Axle) を設立。 |
2008年02月 | タイで新工場建設開始。 |
2008年12月 | 中国のHefei Automobile Axle Co, Ltd.,と折半出資による合弁会社設立を合意。 |
2010年03月 | 米国ペンシルベニア州Lancasterに新工場を設立。 |
2010年09月 | Spyker Cars (オランダ) 傘下のSaabと合弁会社「e-AAM Driveline Systems AB (e-AAM)」を設立。 |
2011年01月 | Sona Koyo Steering Systems Limitedとの合弁会社AAM Sona Axleを完全子会社化。 |
2011年09月 | タイ Rayongに新工場を新設。 |
2012年02月 | 過去にSaabとの合弁会社であった、スウェーデンのe-AAM Driveline Systemsの全株式を取得。 |
2012年05月 | メキシコで2番目の金属加工拠点 AccuGear Silao を新設。 |
2012年08月 | インド Chennai に生産拠点を開設。 |
2012年09月 | スウェーデン Arjeplog にウインターテストセンターを新設。 |
2017年04月 | Metaldyne Performance Groupを16億ドルで買収。 |
2019年第1四半期 | 事業構成を4セグメントから3セグメントに再編し、パワートレインセグメントを解消するプログラムを開始。 |
2019年12月 | 鋳造セグメントを売却。これにより、141.2百万ドルの現金と60百万ドルの繰延支払債務を受領。 |
2022年06月 | ファスナー、モジュール、金属成形部品の開発・製造を行うTekfor Groupの買収を125百万ユーロで完了。 |