インドの日系部品メーカー：自動車メーカーの生産能力増強への対応、取引先拡大を目指す

三桜工業、ショーワ、東レ、豊田合成、ニッパツ、日本電産、日本ピストンリング、ハイレックス、横浜ゴムなどの動向

2016/06/09

要約
インド　生産拠点の新規設立：クラリオン、東レ、日本電産、日立オートモティブ、横浜ゴムなど
インド　生産能力増強・新製品の追加、新会社設立：エイチワン、FCC、ショーワ、大同メタル、豊田合成、日本ピストンリング、ハイレックスなど
インド　事業体制強化（株式買い取りほか）、営業体制強化、開発拠点設立：五十嵐電機、三桜工業、GSユアサ、豊田合成、日本ガイシなど
バングラディッシュ　生産拠点新設：テイ・エス・テック

要約

インド市場概況：回復が続く

インドの2015年の自動車生産台数は413万台(前年比7.4％増)、新車販売台数は343万台(同7.8％増)。メーカー各社による新型車投入が需要を喚起したほか、燃料価格の値下がりや金利低下も販売増に繋がった。2016年1～4月累計も、生産台数が150万台(前年同期比6.7％増)、新車販売台数は122万台(同7.2％増)と堅調。輸出も増加しており、2014～15年度(2014年4月～2015年3月)は70.8万台(同5.2％増)と初の70万台超え。2015年～16年度も75.6万台(同6.7％)と拡大を続けている。

自動車メーカー各社の生産能力増強や効率化が進む

こうしたなか、スズキはGujarat州の新工場(年産能力25万台)を2017年に稼働予定。Fordは同州の新工場(同24万台)が2015年3月に稼働。ホンダは2016年中にRajasthan州の第2工場を同6万台増強。GMはHindustan Motorから引き継いだGujarat州のHalol工場が老朽化し稼働率が30～40％に留まっているため、2016年度下期に閉鎖する。このため、Maharashtra州のTalegaon工場の年産能力を2015年の13万台から2025年までに22万台に増強して、同工場に生産を集約し効率を高める。

日系部品メーカーの投資

自動車メーカー各社の増産計画への対応や、取引先の拡大、グローバル輸出拠点づくりなどに向けて、日系部品メーカーの生産能力拡充、事業体制強化、新規進出などが進められている。新規進出や新品目供給での現地部品メーカーへの生産委託もみられる。

新規進出(生産品目)

新会社・工場設立	臼井国際産業(配管)、コイワイ(エンジン部品)、東レ(エアバッグ基布)、日本電産(車載モーター、増産投資も計画)、日立オートモティブ(バルブタイミングコントロールなど)、横浜ゴム(乗用車用タイヤ)
現地会社に委託生産	クラリオン(カーナビ)、東レハイブリッドコード(タイヤ補強材)

生産能力増強(生産品目、＊は新品目)

設備・工場の増設	西川ゴム(＊グラスランチャンネル)、日鍛バルブ(エンジンバルブ)、パイオラックス(ファスナー、バルブ)、ミツバ(ウインドウォッシャーシステムなど)、武蔵精密(鍛造部品)
新会社設立	FCC(クラッチ)、光生アルミ(アルミホイール)、豊田合成(ゴムホース)
自社工場建設	日本ピストンリング(バルブシート)
第2工場建設	エイチワン(車体骨格部品)、大同メタル(＊エンジン用軸受)、丸一鋼管(＊バス・トラック用ステンレス製排気管)
第3工場建設	ショーワ(ショックアブソーバー)、ニッパツ(精密ばね)、ハイレックス(コントロールケーブルなど)

事業体制の強化(生産品目)/進出中止

合弁会社や技術提携先の子会社化		五十嵐電機(小型モーター)、三桜工業(配管)、GSユアサ(鉛蓄電池)、豊田合成(ハンドル、エアバッグなど)
営業拠点設立		日本ガイシ(排ガス対策製品)、パイオラックス(ファスナーなど)
開発拠点設立		FCC(クラッチ)、日本電産エレシス(車載エレクトロニクス)
生産拠点の新規進出を中止		GMB