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欧州の日系部品メーカー：欧州自動車メーカーへの販売拡大を狙う

現地部品メーカーを買収・提携、合弁会社設立、東欧・ロシアでは生産能力増強、新工場建設

2014/07/17

要 約

 西欧17カ国の2014年1-6月の乗用車の新規登録台数は、LMC Automotiveによれば、前年同期比5.4％増の638万台と増加に転じた。こうした中、日系自動車部品メーカーによる欧州での事業展開は、欧州自動車メーカー・部品メーカーへの納入拡大を目指すものが多い。

ドイツ：ドイツメーカーへの販売拡大を目指す

 ドイツでは、地元部品メーカーとの合弁会社設立（富士機工、長野計器）、買収（豊田合成、ニフコ)、提携（セーレン）や、自社の営業拠点・駐在員事務所の設置（三菱レイヨン、エフテック、ショーワ、東洋ゴムなど）によってドイツメーカー等への販路拡大を目指す動きがみられる。予防安全技術開発では、デンソーによる現地部品メーカーへの出資がみられる。

東欧：工場拡張・設備増強が続く

 東欧では、欧州自動車メーカーからの受注拡大に対応した工場拡張・設備増強（KYB、大豊工業、大同メタルなど）が比較的多くみられる。ユーロ６対応や燃費向上・軽量化部品の生産開始（デンソー：新型コモンレール、日本ガイシ：排ガス浄化セラミックス、大同メタル：ターボチャージャー用軸受、東海ゴム：樹脂部品内製化、トヨタ紡織：シートなど）も特徴的。新規進出では、曙ブレーキ、アドヴィックス、タカタなどが工場建設。

西欧など：生産能力増強の一方、整理統合も

 英・仏・蘭・スウェーデンなどでは、新規進出に備える持株会社設立（ニッパツ）、高機能製品の生産開始（日本板硝子）、受注拡大に伴う生産能力増強（曙ブレーキ、ジーテクト、プレス工業、三菱重工）がある一方で、生産拠点の整理・統合（ケーヒン、ジェイテクト、ユーシンなど）の動きもみられる。

ロシア/トルコ：ロシアでは進出が続くも、新車市場は販売減が続く

 ロシアの2014年1-6月の自動車販売台数は前年同期比7.6％減の123万台と、1月から6カ月連続で前年比マイナス。6月も5月に続いて2ケタ減となっている。2014年1-5月の生産台数も84万台（同3.8％減）と低迷。

 こうした中にあっても、2014年から2015年にかけての新工場建設・稼働（ユニプレス、GMB、アツミテック/豊田通商、住友電工/住友電装、ブリヂストン）、生産能力増強（大同メタル、横浜ゴム）がみられる。このほかに、資本進出を検討中（河西工業、住友ゴム、小糸製作所など）との動きもある。

 トルコでは、駐在員事務所新設による営業機能の強化（古河電工）、受注拡大や需要増を見込んだ生産能力拡充（TPR、ブリヂストン）が見られる。


日系部品メーカー動向関連レポート：

・インドネシア編 (2014年6月)、ベトナム/マレーシアなど編 (2014年6月)、米国編 (2014年3月)
・中国編(下)：華南・華北・東北などでの動向 (2014年3月)、中国編(上)：華東・華中地域の動向 (2014年3月)
・中南米編(下) (2014年2月)、中南米編(上) (2014年2月)、
・タイ編(上) (2014年1月)、タイ編(下) (2014年1月)、ASEAN編 (2013年11月)
・欧州編 (2013年10月)、インド編 (2013年8月)

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