欧洲日系零部件配套厂：计划扩大对欧洲整车厂的销售
收购或与现地零部件配套厂合作，成立合资公司，在东欧和俄罗斯加强产能，新建工厂
2014/07/22
- 概 要
- 德国：丰田合成、利富高收购现地企业，电装向现地企业出资，F-TECH等配套厂成立办事处
- 东欧：凯迩必、大丰工业等扩大产能，曙光制动、爱德克斯等新建工厂
- 西欧等地区：G-TEKT、普莱斯工业等加强产能，捷太格特等重组和合并生产基地
- 俄罗斯：优尼冲压、普利司通新建工厂，大同金属、横滨橡胶扩大产能
- 土耳其：TPR、普利司通扩大产能，古河电工新成立办事处
概 要
据LMC Automotive消息，西欧17国2014年1-6月的乘用车新车注册量同比转为正增长，增长5.4％达638万台。其中多家日系汽车零部件配套厂计划在欧洲扩大对欧洲整车厂及零部件配套厂的供货。
德国：计划扩大对德国整车厂的销售
在德国，日系整车厂与当地零部件配套厂成立合资公司（富士机工、长野计器）、进行收购（丰田合成、利富高)、合作（世联）、成立直属营业基地、办事处（三菱丽阳、F-TECH、昭和、东洋橡胶等），有意扩大对德国整车厂等的销售。电装将向当地零部件配套厂出资，开发预防安全技术。
东欧：持续出现工厂扩建、加强设备的动作
在东欧，较多日系整车厂为顺应欧洲整车厂的订单扩大趋势，对工厂进行扩建，并加强设备（凯迩必、大丰工业、大同金属等）。其特征是投产符合欧6标准、提高燃效的轻量化零部件（电装：新型共轨系统、日本碍子：尾气净化陶瓷、大同金属：涡轮增压器轴承、东海橡塑：树脂件自产化、丰田纺织：座椅等）。曙光制动、爱德克斯、高田等配套厂建设工厂，进军东欧。
西欧等地区：加强产能，同时开展重组和合并
在英国、法国、荷兰、瑞典等地，日本发条为新建工厂而成立控股公司；日本板硝子投放高性能产品；曙光制动、G-TEKT、普莱斯工业、三菱重工因订单扩大而加强产能。同时也有配套厂如京滨、捷太格特、U-SHIN等开展生产基地的重组及合并。
俄罗斯/土耳其：持续有配套厂在俄新建工厂，但新车销量却持续下降
俄罗斯2014年1-6月汽车销量同比下降7.6％至123万台，1月起连续6个月出现同比负增长。6月也继5月之后出现2位数的负增长。2014年1-5月产量同比下降3.8%，仅84万台。
尽管如此，2014年至2015年期间优尼冲压、GMB、阿兹米特/丰田通商、住友电工/住友电装、普利司通仍将在俄罗斯新建或启动工厂；大同金属、横滨橡胶将加强产能。此外，河西工业、住友橡胶、小糸制作所等配套厂正考虑对当地企业进行出资。
在土耳其，古河电工通过新成立办事处加强营业机能；TPR和普利司通预计订单以及需求将有所扩大，将扩大产能。
日系零部件配套厂动向相关报告：
・印尼篇 (2014年6月)、越南/马来西亚篇 (2014年6月)、美国篇 (2014年3月)
・中国篇(下)：华南、华北、东北等地动向 (2014年3月)、中国篇(上)：华东、华中地区动向 (2014年3月)
・中南美篇(下) (2014年3月)、中南美篇(上) (2014年2月)、
・泰国篇(上) (2014年1月)、泰国篇(下) (2014年1月)、东盟篇 (2013年11月)
・欧洲篇 (2013年10月)、印度篇 (2013年8月)
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